ටෙස්ට් ඩ්රයිව් BMW 330d xDrive ග්රාන් ටියුරිස්මෝ: මැරතන් ධාවකය
BMW හි ප්රතිසංස්කරණය කරන ලද Gran Turismo Trio සමඟ පළමු හමුවීම ඔබ සංචාරය කිරීමට ප්රිය කරන අයගෙන් කෙනෙක් නම්, මෙම වාහන කෙටි, මධ්යම, දිගු හෝ අතිශය දිගු වේවා - මෙම වාහන මාර්ගයේ ලබා දෙන සුවිශේෂී වින්දනය අගය නොකර සිටිය නොහැක. චාරිකා. බොහෝ අය එහි නොමඟ ගිය සැලසුමට අකමැති වුවද, "පහ" Gran Turismo නිසැකවම පෘථිවියේ වඩාත්ම සුවපහසු මෝටර් රථවලින් එකක් වන අතර මේ සම්බන්ධයෙන් Bavarians Series 7 ට ඉතා සමීප වේ. අනෙක් අතට, Gran Turismo ත්රිත්වයට මුහුණ දෙන එහි බාල ඥාති සොහොයුරා එය හඳුන්වාදීමේ සිටම සන්නාමයේ බොහෝ රසිකයින් විසින් ප්රිය කර ඇත, මන්ද ශරීර රේඛාව අප පුරුදු වී සිටින දෙයට වඩා සමීප බැවින්…
BMW 650i වලට එරෙහිව Maserati GT ටෙස්ට් ධාවනය: ගින්න සහ අයිස්
සම්භාව්ය ජර්මානු පරිපූර්ණත්වය සඳහා උණුසුම් ඉතාලි ආශාව - Maserati Gran Turismo සහ BMW 650i Coupe සංසන්දනය කිරීමේදී, එවැනි ප්රකාශනයක් අදහස් කරන්නේ හුදෙක් ක්ලිචේකට වඩා වැඩි යමක් වේ. GT කාණ්ඩයේ sporty-elegant coupe එකට වඩා හොඳ මෝටර් රථ දෙකෙන් කුමක්ද? තවද මෙම මාදිලි දෙක කිසිසේත් සැසඳිය හැකිද? Quattroporte ස්පෝර්ට්ස් සෙඩාන් රථයේ මදක් කෙටි වේදිකාවක් තිබීම සහ Gran Sport සහ Gran Turismo නම්වල අර්ථයේ වෙනස, නව Maserati මාදිලිය ඉතාලියේ කුඩා හා වඩාත් ආන්තික ක්රීඩා මෝටර් රථයේ අනුප්රාප්තිකයා නොවන බව ප්රමාණවත් වේ. පෙළගැස්ම, නමුත් සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ සහ සුඛෝපභෝගී එකක්. හැට ගණන්වල GT කූපේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය හරියටම BMW හයවන ශ්රේණියේ භූමිය වන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම පස්වන මාලාවේ ව්යුත්පන්නයකි ...
ටෙස්ට් ධාවකය BMW 535i එදිරිව Mercedes E 350 CGI: විශාල ද්වන්ධ සටන
BMW Fifth Series හි නව පරම්පරාව ඉතා ඉක්මනින් නිකුත් කරන ලද අතර එහි වෙළඳපල කොටසෙහි නායකත්වය සඳහා වහාම අයදුම් කරන ලදී. පස්දෙනාට Mercedes E-Class එක පරද්දන්න පුළුවන් වෙයිද? බලගතු හය-සිලින්ඩර මාදිලි 535i සහ E 350 CGI සංසන්දනය කිරීමෙන් මෙම වයස්ගත ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු. මෙම පරීක්ෂණයේ විරුද්ධවාදීන් දෙදෙනාගේ වෙළඳපල කොටස මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉහළම මට්ටමේ කොටසකි. පිළිවෙළින් BMW සහ Mercedes ධුරාවලියේ XNUMX Series සහ S-Class ශ්රේණිගත කිරීම් ඊටත් වඩා ඉහළ මට්ටමක පවතින බව සත්යයකි, නමුත් XNUMX Series සහ E-Class අද රෝද හතරේ ප්රභූ පැලැන්තියේ ද අවිවාදිත අංගයකි. මෙම නිෂ්පාදන, විශේෂයෙන්ම ඒවායේ බලවත්ම සිලින්ඩර හය අනුවාදවල, ඉහළ කළමනාකාරිත්වය සඳහා සදාකාලික සම්භාව්ය වන අතර බරපතලකම, සාර්ථකත්වය සහ කීර්තිය පිළිබඳ පිළිගත් සංකේතයකි. තුළ වුවද…
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: කුඩා තරඟ
විශිෂ්ට ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් තිදෙනෙක්, එක් ඉලක්කයක් - ධාවන පථයේ සහ මාර්ගයේ උපරිම විනෝදය. GTS අනුවාදයේ, Porsche 718 Cayman හි සිලින්ඩර හතරේ බොක්සර් එන්ජිම කොතරම් බලවත්ද යත් Audi TT PC සහ BMW M2 දැන් ඔවුන්ගේ සංයුක්ත මෝටර් රථ කීර්තිය ගැන කරදර විය යුතුය. එය ඇත්තටමද? දාර්ශනික වීමට ආධුනික උත්සාහයක්, වඩා හොඳ කිසිවක් පෙනෙන්නට නොහැකි බව විඥානය තුළින් මධ්යස්ථභාවය නොදකින්නේ දැයි යමෙකු පුදුමයට පත් කරයි. එසේත් නැතිනම් අසම්පූර්ණ ඝන මීදුමක එහි අස්ඵටික පැවැත්ම දිගටම කරගෙන යනවාද? අනික මොන මගුලකටද මුන් මේ වගේ විකාර හොයන්නේ සීරියස් ටෙස්ට් එකකින්? පක්ෂපාතී. ඉතින් අපි ජීපීඑස් ග්රාහකය වහලයට සවිකර, වින්ඩ්ස්ක්රීල්ඩ් එකට ඩිස්ප්ලේ එක අලවා නව Porsche 718 Cayman GTS එකේ ජ්වලන යතුර වම් අතින් කරකවන්නෙමු. රවුම් ස්විචය පසෙකින්...
එය පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා කාලයයි - BMW 2002
මීට වසර කිහිපයකට පෙර, සෑම දෙයක්ම වඩා හොඳ විය - මෝටර් රථ සැහැල්ලු හා රිය පැදවීමට වඩාත් ප්රසන්න විය. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වියැකී ගිය මතක ආකෘති වඩා ලාභදායී විය. මේ සියල්ල සත්යද සහ ප්රගතිය ඇත්ත වශයෙන්ම කොතැනද යන්න, වෙළඳ නාම තුනේ විවිධ පරම්පරාවල නියෝජිතයන් අතර සංසන්දනය පැහැදිලි වනු ඇත. මාලාවේ පළමු කොටසේදී, ams.bg ඔබට BMW 2002 tii සහ 118i අතර සංසන්දනයක් ඉදිරිපත් කරයි. ඔබ 2002 BMW රථයේ රෝදය පිටුපසට ගිය විට, ඔබේ ඇස් මුළු මෝටර් රථය වටා මඳක් වික්ෂිප්ත නැටුමක් ආරම්භ කරයි. හිස් අවකාශය වෙනුවට, ඉදිරිපස හෝ පසුපස කවුළුව හරහා දර්ශනය ෆෙන්ඩර් වරල් හෝ කඳ පියනක් හමුවෙයි. රාමු රහිත පැති කවුළු, තුනී වහල තීරු, ආලෝකය, දෘඩ රූපය. එයට සාපේක්ෂව, 118i මාදිලිය, සමඟ…
බ්රිඩ්ස්ටෝන් на EICMA 2017
නව ප්රිමියම් Battlax ටයර් පහක් සහ සියලුම ධාවකයන් සඳහා නව්යකරණයක්, ලොව විශාලතම ටයර් සහ රබර් නිෂ්පාදකයා වන Bridgestone, නොවැම්බර් 75 සිට 7 දක්වා මිලාන්හි පැවැත්වෙන 12 වන EICMA ජාත්යන්තර යතුරුපැදි ප්රදර්ශනයට එහි නවතම නවෝත්පාදනයන් පිළිබඳ ආකර්ෂණීය ඉදිරිපත් කිරීමක් සමඟින් නැවත පැමිණේ. Bridgestone කුටිය සියලු වර්ගවල යතුරුපැදිකරුවන් ආකර්ෂණය කර ගන්නා බව නිසැකයි, සංචාරක, වික්රමාන්විත, ස්කූටර් සහ රේසිං අංශවල ප්රදර්ශනය කෙරෙන නව Battlax ටයර් මාදිලි පහකට නොඅඩු වේ. මෙම නව නිෂ්පාදන බ්රිජ්ස්ටෝන් හි අඛණ්ඩ සංවර්ධන වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස සෘජුවම නිර්මාණය කර ඇති අතර, යතුරුපැදිකරුවන්ට සෑම විටම නවීන තාක්ෂණය ඇති බව සහතික කිරීම අරමුණු කරයි. යතුරුපැදිකරුවන්ගේ අවශ්යතා සහ අපේක්ෂාවන් සම්පූර්ණයෙන් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, සිල්ලර නාලිකා, කැපවූ අන්තර්ජාල වේදිකා, සමාජ මාධ්ය හරහා සම්පුර්ණයෙන්ම අවසාන පරිශීලකයා ඉලක්ක කර ගනිමින් මෙම සංවර්ධන වැඩසටහන පොහොසත් කර ඇත.
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් BMW X5 2019
ඉතිහාසයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන හරස්කඩ කුමක්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය BMW X5 වේ. යුරෝපීය සහ එක්සත් ජනපද වෙලඳපොලවල එහි අතිවිශිෂ්ට සාර්ථකත්වය බොහෝ දුරට සමස්ත වාරික SUV කාණ්ඩයේ ඉරණම තීරණය කළේය. ධාවන පහසුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව X සරලවම විශ්මයජනකයි. ත්වරණය සිදු වන්නේ ඔබ පැරණි හොඳ NeedForSpeed - නිශ්ශබ්දව සහ ක්ෂණිකව වාදනය කරන ආකාරයටයි, සහ වේගය ඉහළ සිට අදෘශ්යමාන හස්තයක් විසින් කරන ලද ආකාරයට නැවත ගොඩනඟා ඇත. X5 සඳහා මිල ටැගය වාරික කොටස සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ, නමුත් මෝටර් රථය ඇත්තෙන්ම මෙම මුදලට වටිනවාද සහ නිර්මාණකරුවන් විසින් ක්රියාත්මක කර ඇති නව "චිප්ස්" මොනවාද? මෙම සමාලෝචනයේදී ඔබ සියලු ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සොයා ගනු ඇත. 📌 එය පෙනෙන්නේ කෙසේද? පෙර පරම්පරාවේ BMW X5 (F15, 2013-2018) නිකුත් කරන විට, මෝටර් රථයේ බොහෝ රසිකයන්ට ප්රශ්න තිබුණි.
ක්රීඩා මෝටර් රථයක බර කොපමණ ද?
Sport Auto Magazine Weight විසින් මෙතෙක් පරීක්ෂා කරන ලද සැහැල්ලුම සහ බරම ක්රීඩා මෝටර් රථ 1976ක් ක්රීඩා මෝටර් රථයක සතුරා වේ. මේසය සෑම විටම හැරීම හේතුවෙන් එය පිටතට තල්ලු කරයි, එය අඩු උපාමාරු දැමීමක් කරයි. අපි ස්පෝර්ට්ස් කාර් සඟරාවකින් දත්ත සමුදායක් සෙවූ අතර එයින් සැහැල්ලුම සහ බරම ක්රීඩා ආකෘති උපුටා ගත්තෙමු. මෙම සංවර්ධන දිශාවට අපි කිසිසේත් කැමති නැත. ක්රීඩා කාර් පුළුල් වෙමින් පවතී. තවද, අවාසනාවන්ත ලෙස, වඩ වඩාත් දරුණු ලෙස. උදාහරණයක් ලෙස, සංයුක්ත ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා වන මිණුම් ලකුණ වන VW Golf GTI ගන්න. පළමු 116 GTI හි, අශ්වබල 1,6-ලීටර් 800-සිලින්ඩර් හතරේ එන්ජිමට කිලෝග්රෑම් 44 කට වඩා ගෙන යාමට සිදු විය. අවුරුදු XNUMXක් සහ පරම්පරා හතකට පසු, GTI ටොන් භාගයක් බරයි. සමහරු තර්ක කරනු ඇත ඒ වෙනුවට ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් තුනේ ලීටර් ඩීසල් එන්ජින් BMW
BMW හි පේළි හය-සිලින්ඩර්, ලීටර් තුනේ ඩීසල් එන්ජිම 258 සිට 381 hp දක්වා ලබා ගත හැකිය. ඇල්පිනා මෙම සංයෝජනයට 350 hp පිළිබඳ තමන්ගේම අර්ථකථනයක් එක් කරයි. මම බලවත් ජීවීන් සඳහා ආයෝජනය කළ යුතුද නැතහොත් වඩා ලාභදායී මූලික අනුවාදයක් තෝරා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් ප්රායෝගික විය යුතුද? විවිධ බල මට්ටම් හතරක් සහිත ලීටර් තුනක ටර්බෝඩීසල් - මුලින්ම බැලූ බැල්මට සෑම දෙයක්ම ඉතා පැහැදිලිව පෙනේ. මෙය බොහෝ විට සම්පූර්ණයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථාපනයක් වන අතර, වෙනස්කම් ඇත්තේ මයික්රොප්රොසෙසර් පාලන ක්ෂේත්රයේ පමණි. ඇත්තෙන්ම නැහැ! අපි ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධති ක්ෂේත්රයේ විවිධ තාක්ෂණික විසඳුම් ගැන කතා කරන නිසා පමණක් මෙය එසේ නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් තුළ පමණක් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ප්රශ්න ගණනාවක් ස්වභාවිකවම පැන නගී: 530d හොඳම තේරීම නොවේ ද? නැතහොත් 535d හොඳම සංයෝජනය නොවේ ...
Mercedes ML 5 Bluetec ට එරෙහිව BMW X25 xDrive 250d ටෙස්ට් ධාවනය: ඩීසල් කුමාරවරුන්ගේ ද්වන්ධ සටන
විශාල BMW X5 සහ Mercedes ML SUV මාදිලි ද හුඩ් යටතේ සිලින්ඩර හතරක ඩීසල් සමඟ ලබා ගත හැකිය. කුඩා බයිසිකල් බර යන්ත්රෝපකරණ හසුරුවන්නේ කෙසේද? ඔවුන් කොතරම් ආර්ථිකමයද? මෙය තේරුම් ගැනීමට ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි. සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණය සඳහා බලා සිටිමු! මිනිසුන් ඉන්ධන-කාර්යක්ෂම එන්ජින් සහිත විශාල SUV රථ මිලදී ගැනීමට අවම වශයෙන් හේතු දෙකක් තිබේ නම්, එය එඩිතර රට හරහා කඳු නැගීමේ ආශාව සහ විශේෂයෙන් ඉන්ධන-කාර්යක්ෂම ගමන් සඳහා ඇති ආශාවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ නඩත්තු වියදම් ටොන් දෙකකට වැඩි කාණ්ඩයේ සහ යුරෝ 50 ට වඩා වැඩි මිල පරාසයක අඩු කිරීමේ ගැටලුව පැන නගින්නේ කාලයාගේ ඇවෑමෙන් මිස ගැටලුව විසඳීමට ගත් උත්සාහයකින් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, යම් සංයමයකින් හානියක් නොවනු ඇත, නමුත් එය තේරුමක් තිබේද? තුල…
BMW X5, මර්සිඩීස් ජීඑල්ඊ, පෝර්ෂේ කේයින්: විශිෂ්ට ක්රීඩාව
ජනප්රිය ඉහළ පෙළේ SUV මාදිලි තුනක සංසන්දනය නව Cayenne සමඟ, ක්රීඩා මෝටර් රථයක් මෙන් චලනය වන SUV මාදිලිය නැවතත් කරළියට පැමිණ තිබේ. ඒ වගේම ස්පෝර්ට්ස් කාර් එකක් විදියට නෙවෙයි, Porsche එකක් විදියට!! ඔහුට පිළිගත් SUV රථ අභිබවා යාමට මෙම ගුණාංගය ප්රමාණවත්ද? BMW සහ Mercedes? අපි බලමු! ස්වාභාවිකවම, Zuffenhausen's X5 හි නව SUV මාදිලිය GLE වලට එරෙහිව ඉදිරිපත් කිරීම සාධාරණ දැයි අපි කල්පනා කළෙමු, එහි අනුප්රාප්තිකයින් මාස කිහිපයකින් ප්රදර්ශනාගාර වෙත පැමිණෙනු ඇත. නමුත්, අප දන්නා පරිදි, කල්බදු කල් ඉකුත් වූ විට සහ ගරාජයට අලුත් දෙයක් පැමිණිය යුතු විට, වර්තමාන පිරිනැමීම් ගවේෂණය කරනු ලැබේ, අනාගතය ගෙන එන්නේ කුමක්ද යන්න නොවේ. මෙය මෙම සංසන්දනය සඳහා අදහසක් ඇති කළේය, මුලින් පෙට්රල් එන්ජින් සහිත Cayenne පමණක් පිරිනැමීමට Porsche ගත් තීරණය මගින් නියම කරන ලදී. ඔබ දන්නා පරිදි, විශිෂ්ටයන්ට ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් BMW 330i එදිරිව මර්සිඩීස් බෙන්ස් සී 300
නව BMW ත්රිත්වය සාම්ප්රදායික නොවන බවට රසිකයින් චෝදනා කරන අතර Mercedes C-Class ගැනුම්කරුවන්ට එම සිතුවිලි ඇත. කිසිවෙකු තර්ක කරන්නේ මාදිලි දෙකම වඩ වඩාත් පරිපූර්ණ වෙමින් පවතින බව සමඟ පමණක් නොවේ G20 දර්ශකය සමඟ නවතම "තුන" BMW පිළිබඳ ආරවුල්, බොහෝ පිටපත් කැඩී ඇත. ඔවුන් පවසන්නේ එය සැබෑ ධාවකයක් සඳහා නිර්මාණය කරන ලද අතීතයේ සම්භාව්ය "ත්රී-රූබල් නෝට්ටුවට" වඩා විශාල, බර සහ දැනටමත් ඩිජිටල් වී ඇති බවයි. Mercedes-Benz C-Class සඳහා වෙනස් ආකාරයේ හිමිකම් පෑමක් විය: ඔවුන් පවසන්නේ සෑම පරම්පරාවක් සමඟම මෝටර් රථය සැබෑ සුවපහසු සෙඩාන් වලින් තව තවත් ඈතට ගමන් කරන බවයි. W205 දර්ශකය සහිත සිව්වන පරම්පරාවේ මාදිලිය මුලින් වායු ස්ට්රට් ඇතුළුව සෑම රසයක් සඳහාම චැසි දුසිම් භාගයක් පමණ ලබා දුන්නේ ඒ නිසා විය හැකිද? මෝටර් රථය 2014 දී ආරම්භ වූ අතර දැන් වෙළඳපොලේ ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් 8 බී.එම්.ඩබ්ලිව් 2020 සීරීස් ග්රාන් කූපේ
Bavarian මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා එක් එක් මාදිලියේ ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාද නිකුත් කිරීමෙන් එහි රසිකයන් සතුටු කරයි. අටවන ශ්රේණියේ කූපේ ද ව්යතිරේකයක් නොවේ. නියෝජිත පෙනුමක් සහ ක්රීඩා ලක්ෂණ සහිත හැඩකාර මෝටර් රථය. මෙම වෙළඳ නාමය සිය මෝටර් රථවල "වගා කිරීම" දිගටම කරගෙන යන ප්රධාන අදහස මෙයයි. මූලික සහ ඩිලක්ස් ටිම් මට්ටම්වල අලුත් මොනවාද? බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් ආදරය කරන G2020 හි නව පරම්පරාවේ නැවුම් පරීක්ෂණ ධාවකයක් අපි ඉදිරිපත් කරමු. ස්වයංක්රීය නිර්මාණය දෘශ්යමය වශයෙන්, දොර දෙකේ ශරීර විලාසිතාව අත්හැරීම නිසා 5082 මාදිලිය වැඩි වී ඇත. රාමු රහිත දොරවල් හතරක් සහිත කූපේ එහි පූර්වගාමියාට වඩා ප්රායෝගිකයි. මෝටර් රථයේ මානයන් ද වෙනස් වී ඇත. දිග, මි.මී. 2137 පළල, මි.මී. 1407 උස, මි.මී. 3023 Wheelbase, මි.මී. 1925 බර, කි.ග්රෑ. 635 බර පැටවීමේ ධාරිතාව, කි.ග්රෑ. 1627 ධාවන පථයේ පළල, මි.මී. ඉදිරිපස 1671, පසුපස 440 කඳ පරිමාව, l. XNUMX නිෂ්කාශනය, මි.මී.…
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් BMW X7 එදිරිව රේන්ජ් රෝවර්
ඒවා අතර - නිෂ්පාදන වසර හයක්, එනම් නවීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්රමිතීන්ට අනුව සමස්ත යුගයක්. නමුත් මෙය Range Rover නව BMW X7 සමඟ සමාන කොන්දේසි වලට තරඟ කිරීම වළක්වන්නේ නැත, ඔබත්, BMW X7 පළමු වරට දුටු විට, Mercedes GLS සමඟ ඇති කැපී පෙනෙන සමානකම ගැන පුදුම වූවාද? අපගේ එක්සත් ජනපද වාර්තාකරු Alexei Dmitriev BMW ඉතිහාසයේ විශාලතම හරස්කඩ පරීක්ෂා කළ පළමු පුද්ගලයා වූ අතර Bavarians ඔවුන්ගේ සදාකාලික තරඟකරුවන් අනුකරණය කිරීමට පටන් ගත් ආකාරය නිර්මාණකරුවන්ගෙන් සොයා ගත්තේය. සෑම කෙනෙකුම සැලකිලිමත් වන ප්රශ්නයට පිළිතුර මෙතැනින් සොයාගත හැකිය. මම දැනටමත් මොස්කව් යථාර්ථයේ සිටින BMW X7 සමඟ දැන හඳුනා ගෙන, එය වහාම ලෙනින්ග්රෑඩ්කා හි බර්ගන්ඩි රථවාහන තදබදයකට ඇද දමා, පසුව එය ඩොමොඩෙඩෝවෝ ප්රදේශයේ මඩෙහි හොඳින් ගිල්වා දැමුවෙමි. එය "X-හත්වන" සිට බව නොකියයි ...
ටෙස්ට් ධාවකය BMW සහ හයිඩ්රජන්: පළමු කොටස
සුවිසල් ගුවන් යානය නිව් ජර්සි නගරයට ආසන්නව ගොඩබසින ස්ථානයට ළඟා වන විට ඉදිරියට එන කුණාටුවෙහි ඝෝෂාව තවමත් අහසේ දෝංකාර දෙයි. 6 මැයි 1937 වන දින, හින්ඩන්බර්ග් ගුවන් යානය මගීන් 97 දෙනෙකු රැගෙන මෙම වාරයේ පළමු ගුවන් ගමන සිදු කළේය. දින කිහිපයකින්, හයිඩ්රජන් පිරවූ දැවැන්ත බැලූනයක් ෆ්රැන්ක්ෆර්ට් ඇම් මේන් වෙත ආපසු පියාසර කළ යුතුය. බ්රිතාන්ය හයවන ජෝර්ජ් රජුගේ රාජාභිෂේකය නැරඹීමට ආශාවෙන් සිටින ඇමරිකානු පුරවැසියන් විසින් ගුවන් යානයේ සියලුම ආසන දිගු කලක් වෙන් කර ඇත, නමුත් දෛවය නියම කළේ මෙම මගීන් කිසි විටෙකත් ගුවන් යානා යෝධයාට ගොඩ නොවන බවයි. ගුවන් යානය ගොඩබෑමේ සූදානම අවසන් වී ටික වේලාවකට පසු, එහි අණ දෙන නිලධාරි රොසෙන්ඩාල් එහි බඳේ ඇති ගිනිදැල් දුටු අතර තත්පර කිහිපයකට පසු දැවැන්ත බෝලය අශුභවාදී පියාඹන ලොගයක් බවට පත් වූ අතර අනුකම්පා සහගත ලෝහ පමණක් බිම ඉතිරි විය ...
ටෙස්ට් ධාවනය ඉතිහාසයේ ලස්සනම BMW
මෙතෙක් පැවති ලස්සනම BMW කුමක්ද? එයට පිළිතුරු දීම පහසු නැත, මන්ද මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයෙන් පසු ගත වූ වසර 92 තුළ බැවේරියානුවන්ට බොහෝ විශිෂ්ට කෘති තිබේ. ඔබ අපෙන් ඇසුවොත්, අපි එල්විස් ප්රෙස්ලිගේ ප්රියතම මෝටර් රථය වන 507 ගණන්වල අලංකාර 50 වෙත යොමු කරන්නෙමු. නමුත් නව සහස්රයේ උදාවේදී නිර්මාණය කරන ලද Z8 රෝඩ්ස්ටර්, ඉතිහාසයේ වඩාත්ම නවීනතම දෙයක් වන BMW වෙත පෙන්වා දෙන බොහෝ රසඥයින් ද සිටිති. සෞන්දර්යාත්මක ආරවුල් සඳහා කිසිදු හේතුවක් නැත, මන්ද Z8 (කේතය E52) ජනප්රිය BMW 507 සඳහා උපහාරයක් ලෙස නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම ව්යාපෘතිය එවකට සමාගමේ ප්රධාන නිර්මාණකරු ක්රිස් බෙංගල්ගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ සංවර්ධනය කරන ලද අතර අභ්යන්තරය එසේ විය. Scott Lampert ගේ හොඳම කෘතිය විය හැකි අතර, දර්ශනීය බාහිර පෙනුම Aston Martin DB9 හි නිර්මාතෘ ඩේන් හෙන්රික් ෆිස්කර් විසින් නිර්මාණය කරන ලදී.