ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ස්කොඩා වේගවත්
යාවත්කාලීන කරන ලද චෙක් ලිෆ්ට්බැක් උදාහරණය භාවිතා කරමින්, "රාජ්ය සේවකයෙකු" මිලදී ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ, ඇණවුම් කළ යුතු විකල්ප මොනවාද සහ හොඳින් සන්නද්ධ B පන්තියේ මෝටර් රථයක් දැන් ග්රීසියේ අධිවේගී මාර්ග අංක 91 යනු කොපමණ දැයි සොයා බලමු මුළු බෝල්කන් අර්ධද්වීපයේ වඩාත්ම සුන්දර මාර්ගය. ඇතන්ස් සිට දකුණට යන කොටස විශේෂයෙන් හොඳයි: පාෂාණ, මුහුද සහ නිමක් නැති හැරීම්. යාවත්කාලීන කරන ලද Skoda Rapid හි ස්වභාවය හෙළි වන්නේ මෙහිදීය - ලීටර් 1,4 TSI සරල රේඛා මත ප්රකෝපකාරී ලෙස භ්රමණය වේ, DSG “රොබෝ” ප්රසිද්ධ ලෙස ගියර් හසුරුවයි, සහ දිග්ගැස්සුනු චාප වල පසුපස රෝද නොපෙනෙන ලෙස, නමුත් තවමත් විස්ල් කරයි. 2004 ඔලිම්පික් උළෙලේ සිට ග්රීසියේ පාරවල් අලුත්වැඩියා කර නැත, එබැවින් වොල්ගොග්රෑඩ් අවට ප්රදේශවලට වඩා ගැඹුරු වලවල් මෙහි සුලභ නොවේ. Rapid මෙම තත්වයට හුරුවී ඇත: අත්හිටුවීම කැන්වසයේ ඇති සියලුම අඩුපාඩු කඩිසරව ක්රියා කරයි, නමුත් ...
ටෙස්ට් ධාවකය Skoda Yeti 2.0 TDI: සියල්ල සුදු පැහැයෙන්ද?
සංයුක්ත SUV එකක් සාර්ථක වේවිද? Skoda කිලෝමීටර් 100 පොරොන්දුව ඉටු කරයිද, නැතහොත් තාක්ෂණික දෝෂ වලින් සුදු ඇඳුම් පැල්ලම් කරයිද? ඉන්න, මෙහි යමක් වැරදියි - Skoda Yeti මැරතන් පරීක්ෂණයෙන් ලියකියවිලි දෙස බලන විට බරපතල සැකයන් පැන නගී: දෛනික ගමනාගමනයේදී කිලෝමීටර් 000 ක අනුකම්පා විරහිත මෙහෙයුමකින් පසුව, හානිය ලැයිස්තුව ඉතා කෙටිද? පත්රයක් නැතිවී තිබිය යුතුය. ගැටලුව පැහැදිලි කිරීම සඳහා, අපි බලඇණියට වගකිව යුතු කතුවැකි කාර්ය මණ්ඩලය අමතන්නෙමු. කිසිවක් අතුරුදහන් වී නැති බව පෙනේ - SUV රථයේ හෝ සටහන් වල නැත. අපේ Yeti එහෙමයි. විශ්වාසදායක, කරදරයකින් තොර සහ අනවශ්ය සේවා චාරිකා වල සතුරා. එක් වරක් පමණක් පිටාර වායු ප්රතිචක්රීකරණ පද්ධතියේ හානියට පත් කපාටයක් ඔහුට නියමිත වේලාවට පිටින් වෙළඳසැලට ඇතුළු විය. නමුත් අපි ඒ ගැන පසුව කතා කරමු ...
ක්රීඩාව හෝ මාර්ගයෙන් පිටත නිවැරදි තේරීම පරීක්ෂා කරන්න: අපි ස්කොඩා ඔක්ටේවියා ආර්එස් සහ බාලදක්ෂයක් පැදවූයෙමු
Slovenian ගැනුම්කරුවන් Octavia RS හි හොඳ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳව සාමාන්ය යුරෝපීයයන්ට වඩා ඒත්තු ගැන්වී ඇත, මන්ද RS එකතු කිරීමක් සහිත Slovenia හි සියලුම නව Octavias වලින් සියයට 15 ක් (බොහෝ Combi සහ turbodiesel එන්ජිමකින් සමන්විත වේ) යුරෝපයේ ඇත්තේ සියයට 13 ක් පමණි. මෙම අනුපාතය ස්ලෝවේනියාවේ බාලදක්ෂ ගැනුම්කරුවන් සඳහා ද වඩා හොඳය, මෙතෙක් එය සියයට 10 ක් පමණ වූ අතර යුරෝපීයයන් අතර හය දෙනෙකු පමණි. තවත් උතුම් අනුවාද දෙකම සාමාන්ය Octavia වලට සමාන ආකාරයෙන් ප්රතිනිර්මාණය කර ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වෙස්මුහුණු සහ හෙඩ් ලයිට් සඳහා නව මුහුණුවරක් ගැනීම, දැන් LED තාක්ෂණය සමඟ RS හි ද ලබා ගත හැකි බවයි. RS සහ බාලදක්ෂ ඇස් කණ්නාඩි කාර්ය සාධනයෙන් වෙනස් වන අතර, එකක් තවත් ක්රීඩාශීලී වන අතර අනෙක වඩාත් මාර්ගයෙන් බැහැර වේ. විවිධ වාහන උසද මේ සඳහා සුදුසු වේ, ආර්එස් අඩුවෙන් දක්වා ඇත (සෙන්ටිමීටර 1,5 කින්), ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් කියියා කේ 5 සහ ස්කොඩා සුපර්බ්
කඩා වැටුණු රූබල් නිසා නව මෝටර් රථ සඳහා මිල ඉතා ඉක්මණින් වෙනස් වන අතර මෙම පරීක්ෂණයේදී අපි ඒවා නොමැතිව කිරීමට තීරණය කළෙමු. ඔබට තෝරා ගැනීමට අවශ්ය දේ සිතා බලන්න: Kia K5 හෝ Skoda Superb. පෙනෙන විදිහට, Toyota Camry එකට එයට ඇති සම්බන්ධය කුමක්ද? විශාල D-class sedans ආරවුල තුළ, Kia Optima සදාකාලික වැඩියෙන්ම අලෙවි වන Toyota Camry වෙත සමීප වී ඇත, නමුත් ජපන් මාදිලියේ ප්රතිරූපය දිගු කාලයක් සඳහා පූර්ණ නායකත්වයක් ලබා දෙනු ඇති බවට හැඟීමක් ඇත. එමනිසා, අපි එය මෙම පරීක්ෂණයේ විෂය පථයෙන් පිටත තබා දීප්තිමත් හා ඉතා නැවුම් Kia K5 sedan ඉදිරිපත් කරන්නේ කුමක්දැයි බලමු, අවම වශයෙන් ප්රායෝගිකත්වය අනුව පන්තියට නායකත්වය දෙන ආකෘතියක්, එනම් Skoda Superb. Toyota Camry හි ආධිපත්යය ගැන මිනිසුන් වෙහෙසට පත්ව සිටින බවත් සතුටින් සිටිය යුතු බවත් මට සැමවිටම පෙනුනි ...
ටෙස්ට් ධාවකය Skoda Vision C: ධෛර්යය සහ අලංකාරය
Vision C චිත්රාගාරවල සහාය ඇතිව, Skoda නිර්මාණකරුවන් දක්ෂ ලෙස පෙන්නුම් කරන්නේ අලංකාර කූපේ නිර්මාණය කිරීමේ සන්නාමයේ සම්ප්රදාය ජීවමාන පමණක් නොව, තවදුරටත් සංවර්ධනය සඳහා බරපතල විභවයක් ඇති බවයි. විශ්වසනීයත්වය, ප්රායෝගිකත්වය, පිරිවැය ඵලදායීතාවය: මෙම සියලු නිර්වචන Skoda මෝටර් රථවල සාරය සමඟ හොඳින් ගැලපේ. ඔවුන් බොහෝ විට "විශ්වසනීය" යන වචනය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත, නමුත් යමෙකු ඔවුන්ව "ආනුභාව සම්පන්න" ලෙස හඳුන්වනු ලබන අවසන් වරට ඔබ අසා ඇත්තේ කවදාද? කාරණය නම් මෑතකදී චෙක් නිෂ්පාදන එවැනි පැසසුම් ලැබෙන්නේ කලාතුරකිනි. VW සැලකිල්ලට ඇතුළු වී වසර 23 කට පසු, සාම්ප්රදායික චෙක් සන්නාමය වසරකට මෝටර් රථ මිලියනයක සීමාව පසු කර ඇතිවා පමණක් නොව, සමස්තයක් ලෙස කර්මාන්තයේ වඩාත්ම සාර්ථක සමාගමක් බවට පත්ව ඇති අතර, ඔවුන්ගේ මාදිලියේ සියලු අරමුණු තුළ දීප්තිමත් ප්රතිරූපයක් ඇත. දර්ශක. පැහැදිලිවම,…
ටෙස්ට් ධාවකය Skoda Roomster: කාමර සේවාව
2006 දී, කඩිසර Skoda VW එහි ඉඩකඩ සහිත ඉහළ වහළ වැගන් හඳුන්වා දුන්නේය. 2007 දී, Roomster කිලෝමීටර් 100 ටෙස්ට් මැරතන් ධාවන තරඟයක් පවත්වා - එය සමාන ජ්වලිතයකින් නිම කළේය. කුඩා දරුවන් සිටින පවුල්වල දැවැන්ත පරීක්ෂණ සහ විනාශකාරී විභවයන් නොසලකා හරිමින් මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන් උප ධ්රැවීය නෝර්වේ, ඩෙත් නිම්නය හෝ නූර්බර්ග්රින්ග් හි උතුරු කොටස වැනි කටුක පරිසරයන්හිදී සිය පරීක්ෂණ සිදු කරන්නේ මන්ද යන්න පුදුම සහගතය. අම්මා රිය පැදවීම සහ ඉහළ පුටුවක සිටින ළමයින් සමඟ සුපිරි වෙළඳසැලට යන මාර්ගයේ මෝටර් රථයකට සිදුවිය හැකි දේ හා සසඳන විට සියලුම සම්මත පරීක්ෂණ විහිළු කුඩා සටන් පමණි. එවැනි ගමනකින් පසු, අපගේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ඔවුන් එකිනෙකාට පහර දෙන පබ් එකක් මෙන් පෙනේ ...
ටෙස්ට් ධාවකය Skoda Fabia: නව පරම්පරාවක්
නව Fabia මාදිලිය ඉදිරිපත් කිරීම අලෙවිකරණ මායාව ප්රගුණ කිරීමේදී Skoda අත්කර ගෙන ඇති මට්ටමට කදිම සාක්ෂියකි - පෙර පරම්පරාව තවමත් එහි තේජසෙහි උච්චතම ස්ථානයේ සිටින සහ එහි නිෂ්පාදනය නොකරන අවස්ථාවක නව පරම්පරාව වෙළඳපොළට පැමිණෙනු ඇත. නවත්වන්න. Octavia I සහ II දියත් කිරීමේදී පරීක්ෂා කරන ලද මෙම යෝජනා ක්රමය අතිශයින්ම වැදගත් වෙළඳපල කොටසක (යුරෝපයේ මුළු විකුණුම් වලින් 30% ක් පමණ) ද භාවිතා වේ, එහිදී නව Fabia Skoda හි තත්ත්වය ශක්තිමත් කළ යුතුය. චෙක් ජාතිකයන් මෑතකදී සැලකිය යුතු වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇති නැගෙනහිර යුරෝපයේ වේගයෙන් වර්ධනය වන වෙලඳපොලවල් කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කෙරේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ව්යාපෘතිය 2002 දී ආරම්භ වූ අතර, Fabia II හි සැලසුමට පළමු ස්පර්ශයන් යොදන ලද අතර, අවසාන පෙනුම 2004 දී අනුමත කරන ලදී.
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ස්කොඩා ඔක්ටේවියා
මීට වසර පනහකට පෙර, ඔක්ටේවියා හි හිමිකරු ගෑස් ටැංකියට සවි කර ඇති අයිස් සීරීමක් මෝඩ අතිරික්තයක් ලෙස සලකනු ඇත, නමුත් දැන් නිෂ්පාදකයාට පාරිභෝගිකයා වෙත ළඟා විය හැක්කේ එවැනි සුළු දේවල ආධාරයෙන් ය ... පළමුවැන්න දකුණට සහ ඉදිරියට, පසුපස එක හරියටම ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට පිහිටා ඇති අතර, එය දෙවනුව නවීන මෝටර් රථ මත පිහිටා ඇත. නමුත් මෙය බිම ලීවරයේ ඇති අතර, එය සුක්කානම් තීරුවේ පිහිටා තිබේ නම්, එය තවමත් වඩාත් අපහසු වේ: පළමු "පෝකර්" සක්රිය කිරීමට, ඔබ එය ඔබෙන් ඉවතට තල්ලු කළ යුතුය. තද, සම්පූර්ණයෙන්ම සංවේදී නොවන ක්ලච්, නිමක් නැතිව මඩන ලද throttle ප්රතිචාර (සහ අපි නවීන "ඉලෙක්ට්රොනික්" ඇක්සලරේටර්වල ප්රමාදයන් ද විවේචනය කරමු) - ග්රහණය කර ගැනීමේ මොහොත අල්ලා ගැනීමට 1965 Skoda Octavia මත පැදවීම එතරම් පහසු නැත. ස්පීඩෝමීටරය මත ටිකක් ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ස්කෝඩා ඔක්ටේවියා ඒ 7 2016 නව මාදිලිය
ජනප්රිය Skoda සන්නාමයේ මෝටර් රථ රේඛා දිගු කලක් තිස්සේ ඔවුන්ගේ ආර්ථිකය සහ බලය සඳහා ප්රසිද්ධ වී ඇත - පරස්පර විරෝධී ගුණාංග දෙකක්. Skoda Octavia A7 2016, නව මාදිලිය සෑම අතින්ම පහත් නොවේ, ඊට අමතරව, ප්රමාණයේ වැඩි වීමක් සමඟ පවා කරුණාව සහ අලංකාරය අතුරුදහන් වී නොමැත. අපි ඔබේ අවධානයට 2686 mm වේදිකාවක් සහ 4656 mm දිගකින් යුත් මෝටර් රථයක් ඉදිරිපත් කරමු - අපි වෙළඳ නාමයේ සවිස්තරාත්මක සංචාරයක් පවත්වමු. පිරිවිතර මෝටර් රථයේ හදවත තොප්පිය යටය. මෙම කොටස විවිධ අවශ්යතා වලට අනුවර්තනය වූ තාක්ෂණිකව සත්යාපිත උපාංග වේ. පළමුවෙන්ම, රුසියාවේ කොන්දේසි සඳහා ලක්ෂණ සටහන් කළ යුතුය: තාප දර්ශකය සහ සිසිලන උපාංග. දැන්, කටුක දේශගුණයක් තුළ, මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීම වඩාත් පහසු සහ වේගවත් වේ. හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක් (මෙතැන් සිට ගියර් පෙට්ටිය ලෙස හැඳින්වේ) ඔබට නගරය සහ ක්රීඩා මාදිලිය සක්රිය කිරීමට ඉඩ සලසයි ...
ටෙස්ට් ධාවකය Skoda Superb Combi 2.0 සහ Volvo V90 D3: මානයන් සහ ගමන් මලු
ද්විත්ව සම්ප්රේෂණය සහිත ඩීසල් ස්ටේෂන් වැගන් මාදිලි දෙකක් සහ විශාල අභ්යන්තර අවකාශය ක්ෂිතිජයෙන් පමණක් සීමා වී ඇති බව පෙනෙන අභ්යන්තරය, නවීනතම ආරක්ෂිත තාක්ෂණයෙන් ආරක්ෂා කර ඇති මගීන් සඳහා ඕනෑ තරම් ඉඩකඩ; මේ සඳහා ආර්ථික එන්ජින් එකතු කර ඇති අතර, ඕනෑම අවස්ථාවක, ද්විත්ව සම්ප්රේෂණයකි. කාර් පර්ෆෙක්ෂන් එක Skoda Superb combi වගේ නැද්ද? නැත්නම් ඔබ තවමත් Volvo V90 වලට කැමතිද? විද්යාවට අධ්යයනය කිරීමට නොහැකි වූ සංසිද්ධියක් ගැන අප තවත් වරෙක වාර්තා කළා විය හැකිය. එය පවා සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි ය. නමුත් ඔහු අපව නැවත නැවතත් පුදුමයට පත් කරයි, එය ඔහුගේ නොදැනුවත්කම සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ කොතරම් විශාල මෝටර් රථයක් මිලට ගත්තද, ඔබේ පවුල සැමවිටම, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම සෑම විටම එය අවසන් ස්ථානයට ගමන් මලු වලින් පුරවා ගැනීමට සමත් වේ.
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ෆෝඩ් කුගා එදිරිව ස්කොඩා කොඩියැක්
වින්යාසය තුළ ව්යාකූල නොවන්නේ කෙසේද, කුමන එන්ජිම තෝරාගත යුතුද, ඔබ මිලදී ගැනීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු දේ සහ වඩාත් සුවපහසු මාදිලිය කුමක්ද සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හරස්වර්ගවලට යම් උපක්රමශීලී නමක් ලබා දෙන අතර සෑම විටම K අකුරින් ආරම්භ කිරීමට නැඹුරු වේ. ඔබට කිසිවක් පැහැදිලි කළ නොහැක. , Ford Kuga වලදී මෙන්, හෝ Skoda Kodiaq සමඟ කළාක් මෙන්, යම් Eskimo භාෂාවකින් වචනයක් ගන්න. තවද, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, මානයන් සමඟ අනුමාන කරන්න. පළමු කූගාගේ රෝද පාදයේ ප්රමාණය පුදුමයට පත් කළ ෆෝඩ්ට ඊළඟ පරම්පරාවේදී ශරීරය දිගු කිරීමට සිදු විය. ස්කෝඩා වහාම ආන්තිකයක් සහිත මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කළේය. මුහුණැති මෝටර් රථ ශරීරවලට පොදු දෙයක් තිබේ. කුගා 2012 දී නැවත හඳුන්වා දෙන ලද අතර එහි සැලසුම තවමත් අදාළ වේ. මෑත කාලීන නැවත සකස් කිරීමකින් පසුව, එය වඩාත් දරුණු ලෙස පෙනේ, බලවත් සහිත ක්රෝම් ග්රිල් එකක් ලබා ගත්තා...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ටොප් -10 කාර් 2020 නව නිෂ්පාදන. තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?
2019 දී, විශේෂයෙන් එහි දෙවන භාගයේදී, CIS හි විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා වැඩි ඉල්ලුමක් වාර්තා විය. මෙම පසුබිමට එරෙහිව, බටහිර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් 2019 අවසාන මාසයේදී රසවත් නව නිෂ්පාදන ගණනාවක් ගෙන ආ අතර දැන් අපි ඒවා ගැන කතා කරමු. 📌Opel Grandland X Opel විසින් Grandland X crossover හඳුන්වා දෙන ලදී.මෙම මාදිලියේ අවම මිල $30000 වේ. මෝටර් රථය 1,6 hp සහිත 150-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සහ 6-වේග ස්වයංක්රීය. මෝටර් රථය ජර්මානු ඔපල් කම්හලෙන් කෙලින්ම පැමිණෙන අතර මෙය බර තර්කයකි. 2020 දී විකුණුම් පෙන්නුම් කරන්නේ කෙසේදැයි අපි ඉක්මනින් සොයා බලමු. 📌KIA සෙල්ටෝස් KIA තවමත් සෙල්ටෝස් සංයුක්ත හරස්පෝරය විකිණීම ආරම්භ කර නැත, නමුත් එහි "Lux" නමින් හැඳින්වෙන ටිම් මට්ටම් වලින් එකක මිල තවදුරටත් සඟවන්නේ නැත.
ටෙස්ට් ධාවකය ස්කෝඩා සුපර්බ් iV: හදවත් දෙකක්
චෙක් සන්නාමයේ පළමු ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් පරීක්ෂණය බොහෝ විට, මාදිලියේ මුහුණු එසවීමෙන් පසු, එකම සුළු ප්රශ්නය පැන නගී: බැලූ බැල්මට යාවත්කාලීන කළ අනුවාදය ඇත්ත වශයෙන්ම හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? Superb III හි, මෙය ප්රධාන කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ දෙකක් නිසා සිදු කළ හැක: LED හෙඩ් ලයිට් දැන් ග්රිල් වෙත ළඟා වන අතර පිටුපසින්, සන්නාම ලාංඡනය පුළුල් ස්කෝඩා අක්ෂරයකින් අනුපූරක වේ. කෙසේ වෙතත්, පිටතින් අනුමාන කිරීම සඳහා, ඔබ රිම් සහ LED විදුලි පහන් වල සැලසුම් ලක්ෂණ පිළිබඳව ඉතා ප්රවේශමෙන් හුරුපුරුදු විය යුතුය, එනම්, බැලූ බැල්මට කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමේ සම්භාවිතාව කුඩා වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට පිටුපසින් "iV" යන වචනය සොයාගතහොත්, හෝ ඉදිරිපස 2 වර්ගයේ ආරෝපණ කේබලයක් තිබේ නම්, ඔබට වැරදීමක් කළ නොහැක: Superb iV යනු පළමු ආකෘතියයි…
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ස්කොඩා සුපර්බ්, ටොයොටා එල්සී 200 සහ මිට්සුබිෂි අවුට්ලැන්ඩර්
සෑම මසකම, AvtoTachki සංස්කාරකවරුන් රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නව්යතා ගැන කෙටියෙන් කතා කරයි: ඒවා නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද, ක්රියාත්මක වන විට ඔබ මතක තබා ගත යුතු දේ, හොඳම උපකරණ තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ තවත් බොහෝ දේ. ජූනි මාසේ අපි Mitsubishi Outlander එකක පැලට් පටවාගෙන Toyota Land Cruiser 200 එකක් මොස්කව් ට් රැෆික් එකට හුරු කරලා ළමයි Skoda Superb එකකට අරන් ගිහින් Lexus RX එකක ඉන්ධන ඉතිරි කරන්න හැදුවා. Roman Farbotko Mitsubishi Outlander එකට පැලට් පටවමින් සිටියේ “මෙතන ඩ්රයිව් කරන්න, ඔය pin එකට වදින්නේ නැති වෙන්න කණ්නාඩි දිහා බලන්න,” ඉදිකිරීම් ගබඩාවේ සිටි තරබාරු මුරකරු මගේ පැමිණීම ගැන බෙහෙවින් සතුටු විය. නමුත් හදිසියේම ව්යාපාරිකයෙකු ලෙස හැඟුණු විකුණුම්කරුගේ උද්යෝගය මා ගබඩාවට ගිය විගසම අතුරුදහන් විය: “ඒයි, ඔබ මෙහි පැලට් පටවන්නද? අපි ඊයේ XC90 හි යන්තම් තිදෙනෙක්…
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ස්කොඩා ඔක්ටේවියා 4 වන පරම්පරාව
සිව්වන පරම්පරාවේ Skoda Octavia හි නිල ඉදිරිපත් කිරීම 11 නොවැම්බර් 2019 වන දින ප්රාග් හිදී සිදු විය. චෙක් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නව්යතාවයේ පළමු පිටපත එම මාසය අවසානයේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය. මාදිලියේ සියලුම පරම්පරාවල නිෂ්පාදනය පුරාවටම, ලිෆ්ට්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් මෝටර් රථ හිමියන් අතර ජනප්රිය වී ඇත. එමනිසා, හතරවන ඔක්ටේවියාට එකවර ශරීර විකල්ප දෙකම ලැබුණි. මෙම ආකෘතියේ, සෑම දෙයක්ම පාහේ වෙනස් වී ඇත: මානයන්, බාහිර සහ අභ්යන්තර. නිෂ්පාදකයා විසින් මෝටර් රථ පරාසය සහ මූලික සහ අතිරේක විකල්ප ලැයිස්තුව පුළුල් කර ඇත. සමාලෝචනයේදී, වෙනස්කම් වලට විශේෂයෙන් බලපෑ දේ අපි සලකා බලමු. මෝටර් රථ නිර්මාණය අපි මෝටර් රථය නවීකරණය කරන ලද MQB මොඩියුලර් පදනම මත ගොඩනඟා ගත් අතර, එය Volkswagen Golf 8 සමඟ ආරම්භ කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෙම සැලසුම මඟින් වාහකය වැඩිදියුණු කිරීමකින් තොරව මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඉක්මනින් වෙනස් කිරීමට නිෂ්පාදකයාට ඉඩ සලසයි. එබැවින්, ඔක්ටේවියා හි සිව්වන පේළියට ලැබෙනු ඇත ...
රුසියාව සඳහා ස්කොඩා කරොක් ටෙස්ට් ඩ්රයිව්: පළමු හැඟීම්
පැරණි ටර්බෝ එන්ජිම, නව ස්වයංක්රීය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - රුසියානුවන් සතුටු කිරීම සඳහා යුරෝපීය Skoda Karoq කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් වී ඇත වසර ගණනාවක් තිස්සේ රුසියානු වෙළඳපොලේ Skoda පෙළගැස්මෙහි පරතරයක් පැවතුනි. විශ්රාමික යෙටීගේ නිකේතනය බොහෝ වේලාවක් හිස්ව තිබුණි. ඒ වෙනුවට, Skoda හි රුසියානු කාර්යාලය වඩාත් මිල අධික සහ විශාල Kodiaq දේශීයකරණය කිරීමට අවධානය යොමු කර ඇත. දැන් පමණක් හැරීම පැමිණ ඇත්තේ නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් හි එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ ලියාපදිංචි වී ඇති සංයුක්ත කැරොක් වෙත ය.කැරොක් වසරකට වැඩි කාලයක් යුරෝපයේ අලෙවි කර ඇති අතර රුසියානු එකලස් කරන ලද මෝටර් රථය දෘශ්යමය වශයෙන් යුරෝපීය මෝටර් රථයට වඩා වෙනස් නොවේ. ඇතුළත, එකම ගතානුගතික රේඛා සහ ඉදිරිපස පුවරුවේ සාම්ප්රදායික ගෘහනිර්මාණ ශිල්පය, අළු සහ නෝන්ඩි වලින් සාදා ඇත, නමුත් ස්පර්ශ ප්ලාස්ටික් වලට තරමක් විනීත ය. මෙහි වෙනස බොහෝ දුරට ...