ටෙස්ට් ධාවකය Ford S-Max: ජීවන අවකාශය
ආකෘතියේ දෙවන පරම්පරාව පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරන්නේ වෑන් රථ යනු පෙර පැවති ඒවා නොවන බවයි.
එක් පරිමාවකින් යුත් මෝටර් රථවල රූපය ප්‍රමාණවත් ලෙස තක්සේරු කිරීමේ යතුර සාමාන්‍යයෙන් ඔවුන්ගේ නමින් පවතී. වෑන් රථයේ ප්‍රමුඛ සාධකය පරිමාව, ඇතුළත භාවිතා කළ හැකි අවකාශය මිස එහි බාහිර ඇසුරුම් ගතික රේඛා සහ අලංකාර ස්වරූපයෙන් නොවන බව පැහැදිලිය, එය අවම වශයෙන් බාහිර මානයන් සහිත උපරිම අභ්‍යන්තර පරිමාවේ අවශ්‍යතාවයට ස්වාභාවිකවම පටහැනි වේ. සුඛෝපභෝගී රෙදිපිළි සහ විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම වෙනුවට විවිධාකාර පරිවර්තන හා ප්‍රායෝගික භාවිතයන් ප්‍රධාන භූමිකාව ඉටු කරන මෙම අවකාශයේ ගෘහභාණ්ඩ සම්බන්ධයෙන් ද එය එසේම වේ.
මෙම නිර්වචනය සමඟ සාම්ප්‍රදායික වෑන් රථයට රූප ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඉහළට නැගීමට ඇති ඉඩකඩ ඉතා අඩුය. බොහෝ අය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රායෝගික අවධානයකින් යුතුව දේවල් දෙස බලන විට එය දෙස බැලීමට පුරුදුව සිටිති. අපට අවශ්‍ය වූ විට පමණක් අප යොමු වන දේවල් සහ අප ආදරය කරන්නේ කලාතුරකිනි.
තවත් වෑන් රථයක්
නමුත් ලෝකය වෙනස් වෙමින් පවතින අතර ඒ සමඟ සම්ප්‍රදායන් ඇත. වෙළඳපොළේ විභවය පවතින්නේ පැරණි මහාද්වීපයේ ජන විකාශනය හා ජීවන රටාව මෙම අංශයේ දියුණුව සඳහා සාරවත් භූමියක් බවට පත්වීමත්, කාලයත් සමඟ වෙනස් හා දැඩි ලෙස උපයෝගීතා අර්ථ දැක්වීම් තුළ එය දර්ශනය වීමත් ය. ඔවුන් සියල්ලන්ම කාලය පිළිබඳ පරීක්ෂණයට ලක් නොවූ නමුත් වෙනස් කිරීම සඳහා මනාව තෝරාගත් වට්ටෝරුවකින් මොනොෆොනික් මෝටර් රථවල නව හා අනපේක්ෂිත ශක්තීන් අනාවරණය විය.
මෙම සාර්ථක විකෘති වලින් එකක් වූයේ පළමු පරම්පරාවේ ෆෝඩ් එස්-මැක්ස් වන අතර එය බොහෝ පුදුම සහගත ගතික ස්වරූප, පාරේ අසාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියාශීලී හැසිරීම් සහ අසාමාන්‍ය ලෙස ඉහළ මට්ටමේ උපකරණ සමඟ ආදරය කළේය. මෙම මාදිලිය මෙම මෝටර් රථ කාණ්ඩය සඳහා පිටපත් 400 ක ආකර්ෂණීය ධාවනයකින් අලෙවි වූ අතර ෆෝඩ් සමාගමට හොඳ මූල්‍ය ප්‍රති result ලයක් සහ ආත්ම විශ්වාසයක් පමණක් නොව, අළු එකකට වඩා වෙනස්, හොඳ සහ කීර්තිමත් දෙයක නිර්මාතෘවරුන්ගේ මිල කළ නොහැකි ප්‍රතිරූපයක් ද ගෙන ආවේය. - පරිමාව පක්ෂය. වීදි. එබැවින්, නව පරම්පරාව එහි පූර්වගාමියාගේ පොදු දර්ශනය රඳවා තබා ගැනීම පුදුමයක් නොවේ. ෆෝර්ඩ් පැහැදිලිවම සඳහන් කරන්නේ සියලුම වෙනස්කම් විස්තීර්ණ පළමු පරම්පරාවේ හිමිකරුවන්ගේ සමීක්ෂණවල ප්‍රතිඵල සමඟ දැඩි ලෙස අනුකූල වන අතර නව මාදිලියේ සංවර්ධනය ඔප්පු වී ඇති සාර්ථකත්වයේ ශක්තිමත් පදනමක් මත ය. ෆෝඩ් එස්-මැක්ස් හි නිරූපිත ශරීර අනුපාතවලින් මෙය විශේෂයෙන් පැහැදිලි වේ, එහි දිගටි පාර්ශ්වීය සිල්වට් ගලා යන වහලක් සහ පහත් මාර්ග ඉරියව්වක් ඇත - සැලසුම් වෙනස්කම් බාහිර හා ආසන හතේ අභ්‍යන්තරයේ සෑම විස්තරයක්ම ස්පර්ශ කර ඇතත්. . , ආකෘතිය එහි පූර්වගාමියාගේ මුල් ආත්මය, පිරිපහදු කළ ඉරියව්ව සහ ගතික දීප්තිය සම්පූර්ණයෙන්ම රඳවා ගෙන ඇත.
නවීන වේදිකාව මොන්ඩියෝ
ගෝලීය ෆෝඩ් සීඩී 4 වේදිකාව ඊළඟ පරම්පරාව සඳහා තාක්‍ෂණික පදනමක් ලෙස භාවිතා කරමින් සිටින අතර එස්-මැක්ස් මොන්ඩියෝ සහ ගැලැක්සි වලට පමණක් නොව මෙම කීර්තිමත් අංශයේ අනාගත කුඩා මාදිලි සඳහා ද සමීප ous ාති සහෝදරයෙකු බවට පත් කරයි. ලින්කන්. කඩදාසි මත හොඳ යැයි පෙනෙන දේ පාරේ ඊටත් වඩා සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. ෆෝඩ් එස්-මැක්ස් ඉතා වේගවත් හා කොන් වලින් දක්ෂ වන අතර එහි පිටුපස ඇති නාද දෙක ගැන ඔබට ඉක්මනින් අමතක වන අතර බැලූ බැල්මට ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථය ප්‍රධාන වශයෙන් දිගු අධිවේගී මාර්ග සඳහා සුදුසු යැයි පෙනෙන අතර එය විස්මිත සතුටකි. ද්විතියික මාර්ගවල සර්පයින්.
වාසනාවකට මෙන්, මෙය සැනසිල්ලේ වියදමින් නොපැමිණෙන අතර හොඳ හැසිරීම් සමතුලිතතාවයක් ලබා ගැනීමේ ප්‍රධාන කුසලතාව වන්නේ අධි තාක්‍ෂණික බහු-සබැඳි පසුපස ඇක්සල සැලසුම, දිගු රෝද පදනම, අවධාරණය කළ ගතික ලක්ෂණ සහිත සාමාන්‍ය ෆෝඩ් දක්ෂ අත්හිටුවීමේ ගැලපීමයි. , අන්තිම නමුත් අවම වශයෙන් - විකල්ප උපකරණවල කොටසක් ලෙස ලබා ගත හැකි නව අනුවර්තන සුක්කානම් පද්ධතිය.
උපකරණ ගැන කතා කරන විට, අපි අභ්‍යන්තරයට යන්නෙමු, එහිදී ෆෝඩ් වෑන් පරාසයේ කුඩා සාමාජිකයින්ට වඩා ශෛලිය සැලකිය යුතු ලෙස සංයමයකින් යුක්ත වන අතර පිරිසිදු රේඛා විශාල විවෘත මතුපිටක්, ඕනෑ තරම් ගබඩා ඉඩක් සහ ආසන පහක් සමඟ සංයුක්ත වේ. දිශාවන්, විකල්ප වශයෙන්, ඔබට තුන්වන පේළියේ තවත් ආසන දෙකක් එකතු කළ හැකිය. ඔවුන් වෙත ප්රවේශය පහසු වන අතර, ප්රමාණය යෞවනයන් සඳහා පමණක් සුදුසු නොවේ. පසුපස පේළි දෙකේ සෑම ආසනයක්ම බොත්තමක් එබීමෙන් දුරස්ථව නැමිය හැකිය - තනි තනිව හෝ එකට, ආසන හතක වෑන් රථයේ පිටුපස ආකර්ෂණීය පැතලි බිම් ඉඩක් නිර්මාණය කළ හැකිය, උපරිම දිග මීටර් දෙකක්, උපරිම පරිමාව 2020. ලීටර් (දෙවන පේළියේ ආසන සඳහා 965). Ford S-Max හි නවීන පෙනුම තිබියදීත්, මෙම සංඛ්‍යා මෙම පන්තියේ ස්ටේෂන් වැගන් මාදිලිවලට වඩා බොහෝ සෙයින් ඉක්මවන අතර ව්‍යාපාර සතුටින් ඒකාබද්ධ කිරීමට කැමති බොහෝ පවුල් සඳහා ප්‍රබල විකුණුම් ලක්ෂ්‍යයකි. ප්රසන්න අවස්ථාවන් අතරින් - ක්රියාකාරී රියදුරු සහාය සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිවල යෝජිත අවි ගබඩාව, LED මූලද්රව්ය සහිත හෙඩ් ලයිට් සහ නවීන බහුමාධ්ය.
නව වෑන් රථයේ එන්ජින් පරාසය (වගුවෙහි තොරතුරු බලන්න) ගැන කලකිරීමට පත් විය නොහැක. 160 hp සහිත පාදක සිලින්ඩර හතරේ ගැසොලින් Ecoboost. ගැටළු නොමැතිව ඉතා හොඳ සාමාන්‍ය පරිභෝජනයක් සහිත යහපත් ගතිකත්වයක් සපයයි. - විශාල ඕනෑම දෙයක් සඳහා, ඔබට විශාල 240bhp පෙට්‍රල් ඒකකයක් වෙත අවධානය යොමු කිරීමට සිදුවේ. හෝ ෆෝඩ් එස්-මැක්ස් හි එන්ජින් හතරක් තරම් ඇතුළත් ඩීසල් රේඛාවේ වඩා බලවත් නියෝජිතයන්. ආකෘතිය සඳහා වඩාත්ම සාධාරණ සහ සමබර තේරීම සමහරවිට 150 hp සහිත ලීටර් දෙකක TDCi වේ. සහ ගතික කාර්ය සාධනය අනුව සෘණාත්මක ප්රතිවිපාක නොමැතිව අඩු පරිභෝජනයක් ලබා ගැනීම සඳහා හය-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ හොඳින් යුගල වන 350 Nm උපරිම ව්යවර්ථයක් සහිත විශිෂ්ට කම්පනය.
මෙම ප්‍රභේදයේ පළමු වරට මෙන්ම 180 hp TDCi අනුවාදයේ ද ඇත. 400 Nm මඟින් නවීන ද්විත්ව සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියක් ඇණවුම් කිරීමට හැකි වන අතර, ෆෝඩ් එස්-මැක්ස් හරස් ඕවර් සහ එස්.යූ.වී මාදිලි මිලදී ගන්නන්ගෙන් කොටසක් සඳහා තරඟ කළ හැකි සැබවින්ම බහුකාර්ය ප්‍රහාරක යානයක් බවට පත් කිරීමේ සෑම අවස්ථාවක්ම ඇත. නමුත්, අප දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, වෑන් රථ ඒවා නොවේ ...
නිගමනය
ෆෝඩ් හි ආසන හතේ මාදිලිය පළමු පරම්පරාවේ සාර්ථකත්වය දිගටම කරගෙන යන අතර ගතික දැක්ම සහ මාර්ගයේ ක්රියාකාරී හැසිරවීම නම්‍යශීලී සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. Ford S-Max යනු දිගු චාරිකා සඳහා ඉතා හොඳ තේරීමක් වන අතර, නවීන සහ ආර්ථිකමය එන්ජින් පුළුල් පරාසයකට ස්තුති වන අතර, ද්විත්ව ගියර් පෙට්ටියක් ඇණවුම් කිරීමේ විකල්පය ශීත කාලගුණ ගැටළු වලින් ඔබව ගලවා ගනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මේ සියල්ල සඳහා ගෙවිය යුතුය.
පෙළ: මිරෝස්ලාව් නිකොලොව්
ඡායාරූප: ෆෝඩ්
