ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ විස්තරය සහ මූලධර්මය
මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම රියදුරන්ට, විශේෂයෙන් අද්දැකීම් අඩු අයට දුෂ්කරතා ඇති කරන වඩාත් පොදු උපාමාරුව විය හැකිය. නමුත් බොහෝ කලකට පෙර, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ජීවිතය සැලකිය යුතු ලෙස සරල කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නවීන මෝටර් රථවල ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන ලදී. බුද්ධිමත් ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් යනු කුමක්ද, ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් යනු සංවේදක සහ ග්රාහක සංකීර්ණයකි. ඔවුන් ප්රදේශය පරිලෝකනය කර රියදුරු සමඟ හෝ නොමැතිව ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීම සපයයි. ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම ලම්බකව හෝ සමාන්තරව සිදු කළ හැක. Volkswagen සමාගම මුලින්ම එවැනි පද්ධතියක් නිර්මාණය කළේය. 2006 දී Volkswagen Touran හි නවෝත්පාදක Park Assist තාක්ෂණය හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම පද්ධතිය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැබෑ ඉදිරි ගමනක් බවට පත්ව ඇත. ස්වයංක්රීය නියමුවා විසින්ම වාහන නැවැත්වීමේ උපාමාරු සිදු කළ නමුත් හැකියාව සීමිත විය. වසර 4 කට පසු, ඉංජිනේරුවන්ට වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි විය ...
මෝටර් රථයක අංශක XNUMX දර්ශනය ක්රියා කරන ආකාරය
සරවුන්ඩ් වීව් පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ දුෂ්කර ප්රදේශවල රිය පැදවීමේදී හෝ උපාමාරු දැමීමේදී, උදාහරණයක් ලෙස වාහන නැවැත්වීමේදී වාහනය වටා ඇති මුළු ප්රදේශයම නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ බැලීමටය. එවැනි සහායක පද්ධති සංවේදක සහ මෘදුකාංග මෙවලම් කට්ටලයකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඔබට අවශ්ය තොරතුරු ලබා ගැනීමට, එය සැකසීමට සහ විභව හදිසි අවස්ථාවක් පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දීමට ඉඩ සලසයි. සර්වබලධාරී දර්ශනයේ අරමුණ සහ කර්තව්යයන් සියලු වටකුරු දර්ශන පද්ධතිය මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරී ආරක්ෂාවට අයත් වේ. එහි ප්රධාන කර්තව්යය වන්නේ බහුමාධ්ය තිරයක චක්රලේඛ පරිදර්ශනයක ස්වරූපයෙන් පසුව සංදර්ශකය සමඟ මෝටර් රථය වටා දෘශ්ය තොරතුරු රැස් කිරීමයි. දුෂ්කර ගමනාගමන තත්ත්වයන් හෝ වාහන නැවැත්වීමේදී මෝටර් රථය අවට තත්ත්වය වඩා හොඳින් සැරිසැරීමට සහ සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කිරීමට මෙය රියදුරුට ඉඩ සලසයි. මෙය අනතුරු අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීමේ පරිවර්තන නඩුවේදී ...
අනුවර්තී ක ise ස් පාලනයේ ක්රියාකාරිත්වයේ උපකරණය සහ මූලධර්මය
දිගු චාරිකා වලදී ගෑස් පැඩලය මත ඔබේ පාදය නිරන්තරයෙන් තබා ගැනීම තරමක් අපහසු වේ. මීට පෙර පැඩලය එබීමෙන් තොරව චලනය වීමේ වේගය පවත්වා ගැනීමට නොහැකි වූයේ නම්, තාක්ෂණය දියුණු වන විට මෙම ගැටළුව ද විසඳා ඇත. බොහෝ නවීන වාහනවල දක්නට ලැබෙන Adaptive Cruise Control (ACC) රියදුරුගේ පාදය ත්වරණයෙන් ඉවතට ගිය විට පවා ස්ථාවර වේගයක් පවත්වා ගැනීමට සමත් වේ. අනුවර්තන යාත්රා පාලනය යනු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ, 1958 දී ක්රයිස්ලර් විසින් වාහන සඳහා නිර්මාණය කරන ලද ලොව ප්රථම කෲස් පාලනය හඳුන්වා දෙන විට, විසිවන සියවසේ මැද භාගයේදී කෲස් පාලන පද්ධතිය හඳුන්වා දෙන ලදී. තවත් වසර කිහිපයකට පසු - 1965 දී - පද්ධතියේ මූලධර්මය ඇමරිකානු මෝටර්ස් විසින් සංශෝධනය කරන ලද අතර එය නවීන එකට සමීපතම යාන්ත්රණයක් නිර්මාණය කළේය. අනුවර්තනය...
මංතීරු තබා ගැනීමේ සහය ක්රියාත්මක වන ආකාරය
වර්තමානයේ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථ කළමනාකරණය බෙහෙවින් සරල කරන විවිධ තාක්ෂණයන් වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කරයි. නවතම නවෝත්පාදන අතර වාහන පැදවීම සඳහා අර්ධ ස්වයංක්රීය සහ ස්වයංක්රීය අතුරුමුහුණතක් ඇත. දැන් මේවා වාරික සහ ස්කන්ධ කොටස් දෙකෙහිම සමහර මාදිලිවලට සක්රියව හඳුන්වා දෙන මූලාකෘති වේ. තම වාහනයේ මංතීරු පාලන පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමේදී රියදුරෙකුට ලැබෙන ප්රතිලාභ මොනවාදැයි වටහා ගැනීම සඳහා, එවැනි උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය, ප්රධාන කාර්යයන්, වාසි සහ අවාසි තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ. මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් යනු කුමක්ද? මෙම මෘදුකාංග සහ දෘඪාංග මෙවලම ඔබට කාලීන සංඥාවක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි...
මාර්ග සං Sign ා හඳුනාගැනීම ක්රියාත්මක වන ආකාරය
මාර්ග අනතුරුවලට වඩාත් පොදු හේතුව අධික වේගයයි. මෙය මෝටර් රථවලට හානි කිරීමට පමණක් නොව, රියදුරන් සහ මගීන්ගේ සෞඛ්යයට බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි. අනතුරු වැළැක්වීම සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද එක් පද්ධතියක් වන්නේ රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය වන අතර එය අවසර ලත් වේගය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ වාහනයේ චලනය නියාමනය කිරීමට උපකාරී වේ. රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියක් යනු කුමක්ද, සංවර්ධනය සැලසුම් කර ඇත්තේ මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමට මෙන්ම රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියට පහසුකම් සැලසීමට ය. ඉංජිනේරුවන් මාර්ග සංඥා ස්වයංක්රීයව හඳුනා ගන්නා, ගමන් කරන දිශාව, මංසන්ධිවල පැමිණීම, දුම්රිය මාර්ග සහ වෙනත් දත්ත ඇතුළුව අවසර ලත් වේගයන් සහ සීමා කිරීම් පිළිබඳ තොරතුරු ග්රහණය කර ගන්නා විසඳුම් නිර්මාණය කරයි. පද්ධතියට බාහිර පරිසරයෙන් ලැබෙන අනතුරු ඇඟවීම් වැඩි වන තරමට මෝටර් රථය සහ රිය පැදවීමේ ක්රියාවලිය වඩාත් විශ්වාසදායක වේ. රියදුරු ශාරීරිකව ...
අන්ධ ස්ථාන අධීක්ෂණ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ විස්තරය සහ මූලධර්මය
සෑම රියදුරෙකුටම දර්පණවල සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිව තිබුණද, මෝටර් රථයක් අනපේක්ෂිත ලෙස ඊළඟ පේළියෙන් ඉවතට පැනීමේ අවස්ථා තිබුණි. මෙය බොහෝ විට සිදුවන්නේ ඕනෑම මෝටර් රථ අන්ධ ලප තිබීම හේතුවෙනි. ජනේල හෝ දර්පණ හරහා රියදුරු පාලනය සඳහා ලබා ගත නොහැකි ඉඩ මෙයයි. එවැනි මොහොතක රියදුරු සුක්කානම් රෝදය හිස් කළහොත් හෝ අදින්නේ නම්, හදිසි අවස්ථාවක් ඇතිවීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. නවීන මෝටර් රථ වලදී, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය මෙම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ. අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් යනු කුමක්ද, පද්ධතිය ක්රියාකාරී ආරක්ෂාවේ අතිරේක ගුණාංගයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. සමහර යන්ත්රවල, එවැනි සංකීර්ණ දැනටමත් කර්මාන්තශාලාවේ සිට මූලික වින්යාසයට ඇතුළත් කර ඇත. නමුත් බොහෝ කලකට පෙර, මෝටර් රථයේ ඔබම හෝ ස්ථාපනය කළ හැකි වෙනම පද්ධති වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය ...
සෝපාන ආධාරක පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන ආකාරය
අධික නගර තදබදය සහ කඳුකර භූමි, විශේෂයෙන්ම බෑවුම් මත රියදුරු අතිශයින්ම සුපරීක්ෂාකාරී විය යුතුය. පළපුරුදු රියදුරන්ට ගැටළු නොමැතිව ගමන් කළ හැකි වුවද, කන්දක් මත මෝටර් රථ ආපසු යාමේ ගැටලුව අනතුරු සඳහා පොදු හේතුවකි. ගැටලුවට විසඳුම වූයේ සෝපාන ආධාරක පද්ධතිය වන අතර, ඔවුන්ගේ සුපරීක්ෂාකාරීත්වය අහිමි වූ නවකයෙකු සහ රියදුරු රක්ෂණය කළ යුතුය. සෝපාන ආධාරක පද්ධතියක් යනු කුමක්ද නවීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විවිධ ක්රියාකාරී ආරක්ෂණ පද්ධති නිර්මාණයට හඳුන්වා දීමෙන් ආරක්ෂිත වාහන නිර්මාණය කිරීමට උපරිම උත්සාහයන් යොමු කරයි. ඒවායින් එකක් වන්නේ සෝපාන ආධාරක පද්ධතියයි. එහි සාරය නම් රියදුරු විසින් බෑවුමක තිරිංග පැඩලය මුදා හරින විට මෝටර් රථය පහළට පෙරළීම වැළැක්වීමයි. ප්රධාන සුප්රසිද්ධ විසඳුම වන්නේ Hill-Start Assist Control (HAC හෝ ...
පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියේ විස්තරය සහ ක්රියාකාරිත්වය
සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීමට සහ තුවාල වීමේ අවදානම අවම කිරීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වෙහෙස නොබලා කටයුතු කරයි. එක් ක්රමයක් නම් පදිකයන් සමඟ ගැටීම වැළැක්වීමයි. පහත දැක්වෙන්නේ පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිවල ලක්ෂණ, ඒවා සකස් කර ඇති ආකාරය සහ ඒවා ක්රියා කරන ආකාරය මෙන්ම එවැනි විසඳුම් භාවිතා කිරීමේ වාසි සහ අවාසි. පදිකයින් හඳුනා ගැනීම යනු කුමක්ද පදිකයින් හඳුනාගැනීම සැලසුම් කර ඇත්තේ මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සමඟ ගැටීමක බලපෑම වැළැක්වීමට හෝ අවම කිරීමටය. මෙම කාර්යයට සිදුවීම් සංඛ්යාව 0% දක්වා අඩු කිරීමට නොහැකි නමුත් එහි භාවිතය අනතුරු වලින් සිදුවන මරණ ප්රතිශතය 20% කින් අඩු කරන අතර බරපතල තුවාල සිදුවීමේ සම්භාවිතාව 30% කින් අඩු කරයි. ප්රධාන දුෂ්කරතාවය තාර්කික ක්රියාත්මක කිරීමේ සංකීර්ණත්වය තුළ පවතී. පදිකයින්ගේ ගැටළු හඳුනාගැනීම සඳහා වැඩසටහන් සහ තාක්ෂණික උපක්රම භාවිතා කරමින්…
කාර් රාත්රී දර්ශන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ විස්තරය සහ මූලධර්මය
රාත්රියේදී රිය පැදවීම සඳහා රියදුරුගේ වැඩි අවධානයක් සහ වැඩි අවධානයක් අවශ්ය වේ. රාත්රියේ මාර්ගය සමහර විට සම්පූර්ණයෙන්ම අනපේක්ෂිත විය හැකිය, එබැවින් දුර්වල දෘශ්යතාවයේ තත්වයන් තුළ දිගු චාරිකා මෝටර් රථ හිමියන්ට තවත් බොහෝ දේ පිට කිරීම පුදුමයක් නොවේ. අඳුරෙන් පසු ගමන පහසු කිරීම සඳහා, ඉංජිනේරුවන් විශේෂ රාත්රී දර්ශන පද්ධතියක් නිර්මාණය කර ඇති අතර එය ප්රධාන වශයෙන් වාරික මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇත. NVA නයිට් විෂන් සිස්ටම් යනු කුමක්ද දිවා රාත්රී රිය පැදවීමේ තත්වයන් බෙහෙවින් වෙනස් වේ. අඳුරේ භයානක තත්වයන් ඇතිවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, රියදුරුට ඔහුගේ ඇස් පෙනීම නිරන්තරයෙන් වෙහෙසකර දුර දෙස වඩාත් හොඳින් බැලිය යුතුය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ බොහෝ ධාවන පථ ආලෝකමත් නොවන බව සලකන විට, දුර්වල දෘශ්යතා තත්වයන් තුළ දිගු චාරිකා සැබෑ ආතතියක් බවට පත්විය හැකිය,…
ටීපීඑම්එස් ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියේ ක්රියාකාරීත්වයේ ව්යුහය හා මූලධර්මය
ප්රශස්ත ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීම සාමාන්යයෙන් මාර්ග මතුපිට ග්රහණයට, ඉන්ධන පරිභෝජනයට, හැසිරවීමට සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි. බොහෝ රියදුරන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නිත්ය පීඩන මිනුමක් භාවිතා කරයි, නමුත් ප්රගතිය නිශ්චල නොවන අතර නවීන මෝටර් රථ TPMS ඉලෙක්ට්රොනික ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය ක්රියාකාරීව හඳුන්වා දෙයි. උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝපීය රටවල සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, සියලුම වාහන සඳහා එය අනිවාර්ය වේ. රුසියාවේ, 2016 සිට නව වර්ගයේ වාහන සහතික කිරීම සඳහා TPMS පද්ධතියක් තිබීම අනිවාර්ය අවශ්යතාවයක් බවට පත්ව ඇත. TPMS ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය (TPMS) යනු සක්රීය වාහන ආරක්ෂාවයි. වෙනත් බොහෝ නවෝත්පාදනයන් මෙන්, එය හමුදා කර්මාන්තයෙන් පැමිණියේය. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීමයි ...