ශීත in තුවේ දී මම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග භාවිතා කළ යුතුද?
අන්තර්ගතය
පැරණි මෝටර් රථ හිමියන්ගේ වඩාත් පොදු උපදෙස් වලින් එකක් වන්නේ ශීත in තුවේ දී අත්බෑගය භාවිතා නොකිරීමයි. පැරණි පරම්පරාවේ කේබල් වල සුවිශේෂතා මෙයට හේතුව - එය ශීත කළ විට බොහෝ විට අවස්ථා තිබුණි. නමුත් මෙම උපදෙස් නිවැරදිද?
ප්‍රතිචාරයට බලපාන සාධක
විශේෂ hand යන් පවසන්නේ ශීත in තුවේ දී අත්බෑගය භාවිතා කිරීමේ ප්‍රශ්නයට පිළිතුර නඩුව මත රඳා පවතින බවයි. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යෙදීම සඳහා නීතිමය බැඳීමක් නොමැත, නමුත් වාහනය වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු අත්තනෝමතික ලෙස රැළි නොවිය යුතුය.
පැතලි මතුපිටක් මත අත්බෑගය
පැතලි මතුපිටක, ගියර් සමඟ සම්බන්ධ වන්න. එය නිරත නොවන්නේ නම් හෝ කිසියම් හේතුවක් නිසා ක්ලච් අක්‍රියව පවතී නම්, මෝටර් රථයට තනිවම පෙරළා යා හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය මෙම තත්වයට එරෙහිව ඔබේ රක්ෂණය වන්නේ එබැවිනි.
බෑවුමේ අත්බෑගය
බෑවුමක වාහන නැවැත්වීමේදී අත්බෑගය යෙදීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. විද්‍යුත් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක් සහිත නව වාහන සඳහා, රියදුරු විසින් මෙම ක්‍රියාව අක්‍රිය නොකළහොත් එය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ.
පැරණි කාර්
ශීත In තුවේ දී, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග දිගු කිරීම එහි ලක්ෂණ ඇත. ඩ්‍රම් තිරිංග හෝ සාපේක්ෂව අනාරක්ෂිත පෑඩ් සහිත පැරණි වාහනවල රියදුරන් මේ පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය.
වාහනය දිගු වේලාවක් නවතා තිබේ නම් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය සැබවින්ම කැටි කළ හැකිය. එවැනි අවස්ථාවකදී, විශේෂ expert උපදෙස් වනුයේ නියැලී සිටින ආම්පන්න සහ එක් රෝදයක් යට චොක් එක භාවිතා කිරීමයි.
නව පරම්පරාවේ කාර්
නවීන මෝටර් රථ වලදී, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබලය කැටි කිරීමේ අවදානම අඩු බැවින් එය වඩා හොඳින් පරිවරණය කර ඇති අතර එහි සැලසුම නිසා තෙතමනය අඩු වීමට ඉඩ ඇත. යන්ත්රය දිගු කාලයක් අක්‍රියව පවතින විට කේබලය කැටි කිරීම වැළැක්වීමට ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය නිදහස් කළ හැකිය.
ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක් සහිත වාහන රියදුරන් ස්වයංක්‍රීය මාදිලිය අක්‍රීය කිරීමට නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන්නේ දැයි බැලීමට අයිතිකරුගේ අත්පොතෙහි පරීක්ෂා කළ යුතුය. එවැනි නිර්දේශයක් තිබේ නම්, මෙය කළ හැකි ආකාරය විවරණිකාව පැහැදිලිව විස්තර කරයි. සීතල කාල පරිච්ඡේදයකින් පසු, ස්වයංක්‍රීය ශ්‍රිතය නැවත ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, අත්බෑගය යනු වාහනය ස්වයංසිද්ධව පෙරළීම වැළැක්වීමේ එක් මාධ්‍යයකි. ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, යතුරුපැදිකරු විවිධ ක්‍රම භාවිතා කළ යුතුය.
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පිහිටා ඇත්තේ කොහේද? කුටිය තුළ, මෙය වේග ස්විචය අසල ලීවරයක් වේ (සමහර මාදිලිවල එය සුක්කානම් රෝදය අසල බොත්තමක් ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ). එයින් කේබලය පසුපස පෑඩ් වෙත යයි.
මෝටර් රථයක අත් තිරිංග ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එක ඔසවන විට, කේබලය ඇදගෙන, පසුපස රෝදවල ඩ්‍රම්වල ඇති පෑඩ් ඉවත් කරයි. ඔවුන්ගේ බලපෑමේ මට්ටම ඉහළ නැංවූ ලීවරයේ කෝණය මත රඳා පවතී.
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සහ අත් තිරිංග අතර වෙනස කුමක්ද? මේවා සමාන සංකල්ප වේ. මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන තිරිංග පද්ධතිය සක්‍රිය කර ඇත්තේ පාද ධාවකය (පෙඩල්) මගිනි, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පමණක් අතින් ක්‍රියාත්මක වේ.
අත් තිරිංග නිවැරදිව යොදන්නේ කෙසේද? මෝටර් රථය නැවැත්වූ විට, රියදුරු විසින් අත් තිරිංග ලීවරය ක්ලික් කිරීම් කිහිපයක් ඇද දමයි (කේබලය කැඩී නොයන ලෙස එය දැඩි ලෙස අදින්නට නිර්දේශ නොකරයි).
