ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ෆෝඩ් කුගා: ලෝකය සම්බන්ධයෙන්
Ford Kuga නවීකරණය සමඟින් සුඛෝපභෝගී සහ ක්රීඩා අනුවාද ලබා ගනී, බැලූ බැල්මට, පරීක්ෂණ පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මධ්යම පරාසයේ Ford Kuga, සුපුරුදු ඉදිරිපස වෙනස්කම් සහ එවැනි යාවත්කාලීනවල සාමාන්ය බම්පර් සමඟ, සංකීර්ණ මෝස්තර සහිත විශේෂ අනුවාදයකින් සිත් ඇදගන්නා සුළුය. වරක් ප්රසිද්ධ ශරීර වැඩ සමාගමක් වන Vignale හි ලාංඡනය. තිරස් ඉළ ඇට, විශේෂ බම්පර් සහ සීල්ස් වෙනුවට සිහින් දැලක් සහිත ග්රිල් එකක් සහ ඇතුළත - සුඛෝපභෝගී සුක්කානම් රෝදයක් සහ සම්පූර්ණ සම් උඩු මහල මෙම අනුවාදය ඉහළම මට්ටමේ උපකරණ බවට පත් කරන අතර ඒ සමඟම ෆෝඩ් ස්ථානගත කිරීමේදී ඉහළ හිමිකම් සහ අභිලාෂයන් ප්රකාශ කරයි. "ලෝක SUV" එකක්. ඔවුන්ගේ ආකෘති ඒකාබද්ධ කිරීමේ උපාය මාර්ගයෙන් පසුව, 2012 දී සැලකිලිමත් සේවකයින් ප්රධාන මාදිලි වන Kuga II සහ Escape III නිකුත් කළ නමුත්,…
ටෙස්ට් ධාවකය Ford Capri 2.3 S සහ Opel Manta 2.0 L: කම්කරු පන්තිය
70 දශකයේ මිනිසුන්ගේ යන්ත්ර දෙකක්, වැඩ කරන දවසේ ඒකාකාරිත්වයට එරෙහිව සාර්ථක සටන්කරුවන් ඔවුන් තරුණ පරම්පරාවේ වීරයන් විය. ඔවුන් අඳුරු තදාසන්න දින චර්යාවට ජීවන රටාවේ ස්පර්ශයක් ගෙන ආ අතර ඩිස්කෝ ඉදිරිපිට ටයර් කරකවා ගැහැණු ළමුන පෙනුමක් ලබා ගත්හ. කැප්රි සහ මැන්ටා නොමැතිව ජීවිතය කෙබඳු වනු ඇත්ද? Capri vs Manta. සදාකාලික ද්වන්ධ සටන. හැත්තෑව දශකයේ කාර් සඟරා විසින් කියන ලද නිමක් නැති කතාවකි. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. මේ සියල්ල බලය අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට කැප්රි තරඟය සඳහා අදහස් කරන ස්ථානයේ කලබලකාරී උදෑසනක තම ප්රතිවාදියා එනතුරු නිෂ්ඵල ලෙස බලා සිටියේය. Manta රේඛාවට ලීටර් 2,6 Capri I සඳහා සමාන තරඟකරුවන් සිටියේ නැත, එය ලීටර් තුනක Capri II ට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. ඔහු ඔවුන් හමුවීමට පැමිණිය යුතුය ...
වාහකය ගෙන ගියේ කවුද?
නිෂ්පාදන රේඛා නැවතත් ක්රියාත්මක වන අතර මෙය 7 ඔක්තෝබර් 1913 වන දින හයිලන්ඩ් පාර්ක් ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ එක් ශාලාවක ඔවුන්ගේ නිර්මාතෘ සිහිපත් කිරීමට අවස්ථාවකි. Ford ලොව ප්රථම මෝටර් රථ නිෂ්පාදන පෙළ දියත් කරයි. මෙම ද්රව්යය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විප්ලවයක් ඇති කළ හෙන්රි ෆෝඩ් විසින් නිර්මාණය කරන ලද නව්ය නිෂ්පාදන ක්රියාවලීන් සඳහා උපහාරයකි. අද මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සංවිධානය කිරීම ඉතා සංකීර්ණ ක්රියාවලියකි. කර්මාන්තශාලාවේ මෝටර් රථයක් එකලස් කිරීම සමස්ත නිෂ්පාදන ක්රියාවලියෙන් 15% කි. ඉතිරි සියයට 85 ට එක් එක් කොටස් දස දහසකට වඩා නිෂ්පාදනය කිරීම සහ වඩාත් වැදගත් නිෂ්පාදන ඒකක 100 ක පමණ පෙර එකලස් කිරීම ඇතුළත් වන අතර ඒවා නිෂ්පාදන රේඛාවට යවනු ලැබේ. දෙවැන්න සිදු කරනු ලබන්නේ ඉටු කරන සැපයුම්කරුවන් විශාල සංඛ්යාවක් (උදාහරණයක් ලෙස, VW හි 40) විසිනි…
ටෙස්ට් ධාවකය Ford Focus RS
මූලික අවධානය මෙන්, RS ද ගෝලීය මෝටර් රථ ලේබලයක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ෆෝකස් ආර්එස් මුලින් විකුණනු ලබන ගෝලීය වෙළඳපල 42 න් ඕනෑම එකක් ගැනුම්කරුට හරියටම එකම මෝටර් රථය ලැබෙනු ඇති බවයි. එය සාර්ලූයිස් හි ෆෝඩ් හි ජර්මානු කම්හලේදී ලෝකය සඳහා නිෂ්පාදනය කෙරේ. නමුත් එන්ජින් ස්පාඤ්ඤයේ Valencia වලින් පැමිණෙන බැවින් සියලුම සංරචක නොවේ. මූලික එන්ජින් සැලසුම Ford Mustang, නව නිවුන් ටර්බෝ, "සියුම්" සුසර කිරීම සහ හැසිරවීම අතිරේක "අශ්වබල" 36 ක් ලබා දෙයි, එනම් turbocharged 2,3-litre EcoBoost "අශ්වබල" 350 ක් පමණ ලබා දෙයි. දැනට ඕනෑම RS එකක වැඩිම වේ. කෙසේ වෙතත්, Valencia දී, බලය පමණක් නොව, RS එන්ජිමෙහි ශබ්දය වැදගත් වේ. එබැවින්, සමඟ…
වායුගතික අත්පොත
වාහන වායු ප්රතිරෝධයට බලපාන වැදගත්ම සාධක අඩු වායු ප්රතිරෝධය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, මේ සම්බන්ධයෙන් සංවර්ධනය සඳහා විශාල අවස්ථාවන් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, වායුගතික විද්යාවේ ප්රවීණයන් නිර්මාණකරුවන්ගේ මතය සමඟ එකඟ නොවන්නේ නම්. "මෝටර් බයිසිකල් හදන්න දන්නේ නැති අයට වායු ගතික විද්යාව." මෙම වචන හැට ගණන්වල එන්සෝ ෆෙරාරි විසින් ප්රකාශ කරන ලද අතර මෝටර් රථයේ මෙම තාක්ෂණික පැත්තට එකල බොහෝ නිර්මාණකරුවන්ගේ ආකල්පය පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ සමස්ත වටිනාකම් පද්ධතිය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් කළ පළමු තෙල් අර්බුදය ඇති වූයේ වසර දහයකට පසුවය. මෝටර් රථයේ චලනය අතරතුර ප්රතිරෝධයේ සියලුම බලවේග, සහ විශේෂයෙන් එය වායු ස්ථර හරහා ගමන් කරන විට පැන නගින අවස්ථා, එන්ජින්වල විස්ථාපනය සහ බලය වැඩි කිරීම වැනි පුළුල් තාක්ෂණික විසඳුම් මගින් ජය ගනු ලැබේ.
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: වෙනස්
Citroën නැවත වරක් තම පාරිභෝගිකයන් මවිතයට පත් කිරීමට සහ තරඟකරුවන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට ධෛර්යය ලබාගෙන ඇත. අපට පෙර C4 Cactus - ප්රංශ සන්නාමයේ විශිෂ්ට නිෂ්පාදනයක්. සරල නමුත් මුල් මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීමේ සන්නාමයේ සම්ප්රදාය දිගටම කරගෙන යාම අභිලාෂකාමී කාර්යයකි. Citroën පරීක්ෂණයේදී, සන්නාමයේ කණ්ඩායම ප්රවේශමෙන් සවිස්තරාත්මක තොරතුරු මුද්රණාලයට ලබා දුන්නේය. ඔහු එයාර්බම්ප් (ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා "කාබනික තාප ප්ලාස්ටික් පොලියුරේටීන්" වලින් සාදා ඇත) ලෙස හැඳින්වෙන බාහිර සිරුරේ පැනල් සෑදෙන ද්රව්ය ගැන විස්තරාත්මකව අපට දන්වයි, බර අඩු කර ගැනීමට විවිධ ක්රම පැහැදිලි කරයි, කුඩා 1,5 ක් තිබීමේ වටිනාකම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි, ලීටර් 2 වයිපර් ජලාශය , නමුත් පතොක් වල පූර්වගාමියා ගැන වචනයක්වත් කීවේ නැත - "The Ugly Duckling" හෝ 2CV. නිකමට හිතන්න Citroën මාදිලි කීයක් කවදාවත් වෙන්න බැරි උනාද කියලා...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර්
යාවත්කාලීන කරන ලද හරස්කඩේ ඉහළම වෙනස් කිරීමේ ප්රධාන ප්ලස් යනු ඇදහිය නොහැකි හඬකි. සාමාන්ය අනුවාදයේ නම්, ඔබ එන්ජිම කරකවන ආකාරය කුමක් වුවත්, මැදිරියේ නිශ්ශබ්දතාවයක් තිබේ නම්, මෙය ඇමරිකානු මාංශ පේශි මෝටර් රථවල යාවත්කාලීන කරන ලද ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් මාදිලියේ ඉතා හොඳින් ශබ්ද වේ. වැඩිය වෙනස් වී නැති SUV හි වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදය සඳහා, ඔවුන් ඩොලර් 4 ක් ඉල්ලයි. නැවත සකස් කිරීමට පෙර වඩා. කෙසේ වෙතත්, Explorer සහ මම දෙවරක් වාසනාවන්ත විය. පළමුවෙන්ම, චෙච්නියාවේ කඳුකර මාර්ග හොඳින් පිරිසිදු කර ඇති අතර, එම නිසා, පළමු කණ්ඩායම මෙන් නොව, අපට ගුවන් යානය මග හැරුනේ නැත, පැය පහක් සඳහා සෛලීය සම්බන්ධතාවයකින් තොරව ඉතිරි නොවීය. දෙවනුව, පෙර-ස්ටයිලිං එක්ස්ප්ලෝරර් හි හිමිකරු මා සමඟ මෝටර් රථයේ සිටියේය - ඔහුගේ උදව්වෙන්, SUV රථයේ සුළු වෙනස්කම් දැකීම පහසු විය. පිටතින්, යාවත්කාලීන හරස්කඩ වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට ...
ටෙස්ට් ධාවකය Ford Focus එදිරිව VW Golf: එය දැන් සාර්ථක විය යුතුය
පළමු සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණයේදී, නව Focus 1.5 EcoBoost Golf 1.5 TSI සමඟ තරඟ කරයි. ෆෝඩ්ගේ වසර කිහිපය තුළ ෆෝකස් සහ වීඩබ්ලිව් ගොල්ෆ් තරඟකරුවන් වී ඇත, නමුත් කොලෝන් වෙතින් මෝටර් රථ ඉහළම ස්ථානය ලබා ගත්තේ කලාතුරකිනි. දැන් හතරවැනි පරම්පරාවේ පෙරළියක් වෙයිද? අපි මෙතෙක් කර ඇති හොඳම දෙය නම් නව ෆෝකස් හි වෙළඳපල මංගල දර්ශනය සමඟින් ෆෝඩ් සේවකයින්ගේ මෙම ප්රකාශයයි. අවම වශයෙන් කුගා හෝ මොන්ඩියෝ විග්නේල් හිමිකරුවන් යම් පැකිලීමකින් යුතුව භාර ගැනීමට ඉඩ ඇති ඉතා විශ්වාසදායක ඉල්ලීමකි. ඒ වගේම හතරවෙනි පරම්පරාවේ Focus ඇත්තටම කොච්චර හොඳද කියලා අනිත් හැමෝම කල්පනා කරනවා ඇති. පළමු පරීක්ෂණ වාහනය ලෙස, ෆෝඩ් 1.5 hp සමඟ 150 EcoBoost යවා ඇත. ST-Line හි ක්රීඩා අනුවාදයේ, මිණුම් ලකුණ සංයුක්ත VW සමඟ තරඟ කරනු ඇත ...
2019 ෆෝඩ් ෆෝකස් ටෙස්ට් ඩ්රයිව්
සුප්රසිද්ධ ඇමරිකානු මෝටර් රථයේ සිව්වන පරම්පරාවට පෙර මාලාවට වඩා බොහෝ වැඩිදියුණු කිරීම් ලැබුණි. නව Ford Focus හි සෑම දෙයක්ම වෙනස් වී ඇත: පෙනුම, බලශක්ති දුම්රිය, ආරක්ෂාව සහ සුවපහසු පද්ධති. අපගේ සමාලෝචනයේදී, අපි සියලු යාවත්කාලීන කිරීම් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු. තුන්වන පරම්පරාවට සාපේක්ෂව Auto Design New Ford Focus හඳුනාගත නොහැකි ලෙස වෙනස් වී ඇත. තොප්පිය තරමක් දිගු කර ඇති අතර A-කණු මිලිමීටර් 94 ක් පසුපසට ගෙන ගියේය. ශරීරයට ක්රීඩා දළ සටහනක් ලැබුණි. මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා පහත්, දිගු හා පුළුල් වී ඇත. පසුපසින්, වහලය ස්පොයිලර් සමඟ අවසන් වේ. රෝද ආරුක්කු වල පසුපස පියාපත් තරමක් පළල් වී ඇත. මේ සඳහා ස්තූතියි, තිරිංග ආලෝක දෘෂ්ටි විද්යාව නවීන මෝස්තරයක් අත්පත් කර ගෙන ඇත. අව්ව සහිත කාලගුණය තුළ පවා LED පසුබිම් ආලෝකය කැපී පෙනේ. ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්යාවට ධාවන පහන් ලැබී ඇත. දෘශ්යමය වශයෙන්, ඔවුන් හෙඩ් ලයිට් කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත.
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ෆෝඩ් කුගා එදිරිව ස්කොඩා කොඩියැක්
වින්යාසය තුළ ව්යාකූල නොවන්නේ කෙසේද, කුමන එන්ජිම තෝරාගත යුතුද, ඔබ මිලදී ගැනීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු දේ සහ වඩාත් සුවපහසු මාදිලිය කුමක්ද සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හරස්වර්ගවලට යම් උපක්රමශීලී නමක් ලබා දෙන අතර සෑම විටම K අකුරින් ආරම්භ කිරීමට නැඹුරු වේ. ඔබට කිසිවක් පැහැදිලි කළ නොහැක. , Ford Kuga වලදී මෙන්, හෝ Skoda Kodiaq සමඟ කළාක් මෙන්, යම් Eskimo භාෂාවකින් වචනයක් ගන්න. තවද, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, මානයන් සමඟ අනුමාන කරන්න. පළමු කූගාගේ රෝද පාදයේ ප්රමාණය පුදුමයට පත් කළ ෆෝඩ්ට ඊළඟ පරම්පරාවේදී ශරීරය දිගු කිරීමට සිදු විය. ස්කෝඩා වහාම ආන්තිකයක් සහිත මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කළේය. මුහුණැති මෝටර් රථ ශරීරවලට පොදු දෙයක් තිබේ. කුගා 2012 දී නැවත හඳුන්වා දෙන ලද අතර එහි සැලසුම තවමත් අදාළ වේ. මෑත කාලීන නැවත සකස් කිරීමකින් පසුව, එය වඩාත් දරුණු ලෙස පෙනේ, බලවත් සහිත ක්රෝම් ග්රිල් එකක් ලබා ගත්තා...
ටෙස්ට් ධාවකය Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: නගර වීරයන් තිදෙනෙක්
නගර මෝටර් රථ කාණ්ඩයේ එකතු කිරීම් තුනෙන් වඩාත්ම ඒත්තු ගැන්විය හැක්කේ කුමක්ද?නව ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එහි ප්රධාන විරුද්ධවාදීන්ගෙන් සමහරෙකුට එරෙහිව පළමු තරඟය කෙසේ දැයි දැන ගැනීමට පෙර, එක් දෙයක් සහතික ය: මාදිලිය සඳහා අපේක්ෂාවන් ඉහළ ය. නිවැරදිව එසේ නම්, ඒකක මිලියන 8,5 කට වඩා වැඩි සංසරණයක් සහිත හත්වන පරම්පරාවේ ආකෘතිය වසර දහයක් තිස්සේ වෙළඳපොලේ පවතින අතර, එහි ආකර්ෂණීය වෘත්තීය ජීවිතය අවසන් වන තුරුම, එහි කාණ්ඩයේ නායකයින් අතර දිගටම පවතී - නියමයන් පමණක් නොවේ. විකුණුම්වල, නමුත් පිටතින් සම්පූර්ණයෙන්ම වෛෂයික ගුණාංග ලෙසද, මෝටර් රථයම. අටවන පරම්පරාවේ ෆියෙස්ටා මැයි 16 සිට කොලෝන් අසල බලාගාරයේ වාහකවල සිටී. මෙම සංසන්දනය කිරීමේදී, එය දීප්තිමත් රතු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති මෝටර් රථයකින් නිරූපණය කෙරේ, සුප්රසිද්ධ සිලින්ඩර තුනකින් ...
Test Drive Ford Fiesta: Buying Guide - Buying Guide
වසර ගණනාවක් ගෙවී ගියත්, ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා හි හයවන පරම්පරාව - 2008 දී උපත ලබා 2013 දී නවීකරණයකට භාජනය විය - වෙළඳපොලේ කුඩාම ජනප්රිය එකක් ලෙස පවතී. කුසලතා නිර්මාණය ප්රසන්න හා මුදල් සඳහා විශිෂ්ට වටිනාකමක්. මෙම මාසයේ මිලදී ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශය තුළ, අපි ඔබට ලැයිස්තුවේ ඇති සියලුම අනුවාද විස්තරාත්මකව පෙන්වන්නෙමු: මිල ගණන්, මෝටර් රථ, උපාංග, කාර්ය සාධනය, ශක්තීන්, දෝෂ සහ ඔබ එය ප්රකාශ කළ දේ. Ford Fiesta: මිලදී ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශය La Ford Fiesta යනු සරාගී මෝස්තරයක් සහිත Piccola එකක් වන අතර එය ශරීර ශෛලීන් දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: දොරවල් තුනක් සහ දොරවල් පහක්. දෙවැන්න මත ඔට්ටු ඇල්ලීම අපි නිර්දේශ කරමු, එය වඩා බහුකාර්ය සහ වඩා මිල අධික නොවේ (ඇත්ත වශයෙන්ම, අධිභාරය යුරෝ 750 ක් පමණි). කුඩා බාහිර මානයන් තිබියදීත් (දිග ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා
මිලදී ගැනීමෙන් පසු වහාම Fiesta සමඟ ඔබ කළ යුතු දේ, Sony කොන්සෝලය කොපමණ මුදලක් වැය වේද සහ රාජ්ය සේවකයාගේ විකල්පයන් තුළ ව්යාකූල නොවිය යුතු ආකාරය ... සැලැස්ම මෙයයි: ඔබගේ ගිණුමෙන් $6 ආපසු ගන්න, සැලෝන් වෙත යන්න සහ නව Ford Fiesta එකක් මිලදී ගන්න. එවිට ඔබ හොඳ ටයර් සඳහා ළඟම ඇති ගබඩාව අසල නතර කරන්න, ඊටත් වඩා හොඳයි - අඟල් 903 රෝද සමඟ සම්පූර්ණ කරන්න. ඔව්, අවුරුදු තුනක් තිස්සේ සර්ව-කාල ටයර් සහිත විශාල SUV රථ ධාවනය කරන සහ තරමක් තෘප්තිමත් අය සිටිති. නමුත් කසාන් අවට ඕනෑම හැරීමකදී පිටතට පියාසර කිරීමට වෙහෙසෙන, ඉතා ඝෝෂාකාරී රාජ්ය සේවකයෙකු බවට පත් කරන රබර් නවතාව වෙළඳපොලේ පතුලටම ඇද දැමිය හැකි එකම සාධකයයි. ෆියෙස්ටාවේ ඉතිරි කොටස ඉතා හොඳයි. අවම වශයෙන් පෙනුම ගන්න. නව - ඇස්ටන් මාටින් (සැසඳීම් වලින් ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ෆෝඩ් ට්රාන්සිට් රේගුව
සැහැල්ලු වාණිජ වාහනවල නිකේතනය තුළ, GAZ දිගු කලක් ප්රමුඛයා වී ඇති අතර විදේශීය මෝටර් රථවලට ඇත්තේ කුඩා වෙළඳපල කොටසකි. ෆෝඩ් ට්රාන්සිට් රේගුව නැවත සන්නද්ධ කර ඇති අතර අවම වශයෙන් එහි තරඟකරුවන් පසෙකට තල්ලු කරන ලෙස ඉල්ලා සිටීම දුර්ලභ අවස්ථාවක්: විවිධ නව අයිතම දෙකක් එකවර පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ෆ්රැන්ක්ෆර්ට් අසල ස්ථානයකට ගෙන එන ලදී. මට ඇණ ගසන්න: මෙහි Aston Martin DB11s හි සම්පූර්ණ පරාසයක් තිබේ! නමුත් ඒවා ජර්මානු මාධ්යවේදීන් සඳහා ය. “ජේම්ස් බොන්ඩ් හොඳයි, නමුත් මම රියදුරෙක් වුණා,” මම යාවත්කාලීන කරන ලද ෆෝඩ් ට්රාන්සිට් අභිරුචි වෑන් වෙත ඇවිද ගියෙමි. නවීකරණය කරන ලද මුහුණතෙහි ඇස්ටෝනියානු යමක් ද ඇති බව මම සනසමි. Ford Transit Custom යනු යුරෝපයේ සැහැල්ලු වාණිජ වාහන අංශයේ කැපී පෙනෙන ක්රීඩකයෙකු වන අතර, එය 2013 වසරේ හොඳම වෑන් රථය ලෙස නම් කරන ලදී. අපි එහි SKD එකලස් කර, පසුව එය වෙළඳපොළෙන් ඉවත් කළෙමු. ඒත් අවුරුද්දක්...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ
මිනිස්සු, අපේ ලෝකය ඔබ සිතනවාට වඩා ඉතා කුඩායි. ඔවුන් එක වරකට වෙන් කළේ එක් මෝටර් රථයක් පමණි! නැතහොත් මෙම විශේෂිත වාහනය මුළු ලෝකයම තෘප්තිමත් කළ හැකි තරම් විවිධාකාරද, කවුද දන්නේ? කොස්මොපොලිටන්වාදය - අපි එය කෙසේ බැලුවත් - විශිෂ්ට ලක්ෂණයකි. එමෙන්ම නවතම Ford Mondeo එය කළ හැකි උපරිමයෙන් එය කර ඇත. පරීක්ෂණ PDF බාගන්න: Ford Ford Mondeo PDF ආකෘතියෙන් වඩාත් සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් බලන්න.
ටෙස්ට් ධාවකය ගණන් කිරීම: Ford EcoBoost එන්ජින්
Ford Mustang හි 2,3 EcoBoost සහ 1,0 EcoBoost එන්ජින් හඳුන්වා දීම Ford Mustang වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ක්රීඩා මෝටර් රථය බවට පත් වූ පසු සහ කුඩා 1.0 EcoBoost එන්ජිම එහි පන්තියේ පස්වන වරටත් වසරේ එන්ජිම සම්මානය දිනා ගත් පසු, අපි ඔබට powertrain ගැන වැඩි විස්තර කියන්නට තීරණය කළා. පළමු සහ කුඩා සිලින්ඩර තුනේ විශිෂ්ටතම කෘතිය. Ford Mustang 2,3 EcoBoost සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිම අධි තාක්ෂණික ඒකකයක් වන අතර එය එවැනි සංකේතාත්මක මෝටර් රථයක් පැදවීම ගැන කරදර වීමට හේතුවක් නැත. නමුත් කුඩා විශිෂ්ටතම කෘතිය වන EcoBoost 1,0 ඇතුළු අනෙකුත් EcoBoost යන්ත්රවල දැනටමත් ඔප්පු කර ඇති විසඳුම් වලට ස්තූතිවන්ත වෙමින් එය මේ සියල්ල සාක්ෂාත් කර ගනී. නව මස්ටැන්ග් වෙත පාදක සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමක් හඳුන්වා දීම තවමත් අමුතු දෙයක් ලෙස පෙනෙන්නේ අප සැබවින්ම ජීවත් වන්නේ වේගවත් හා රැඩිකල් වෙනස්වීම්වල සිත්ගන්නා කාලවල බවයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්…