ටෙස්ට් ධාවකය Opel Astra 1.4 Turbo LPG: වියානා වෙත සහ ආපසු
දිගු ගමන් සඳහා සැලකිය යුතු ලාභදායී මෝටර් රථයකි
කර්මාන්තශාලා ප්‍රොපේන්-බියුටේන් ඩ්‍රයිව් සහිත පවුලේ සෙඩාන්. මුළු පවුලටම සහ ඔවුන්ගේ ගමන් මලු සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත. සාධාරණ මිලක්. එය ඔබේ ළමා සුපර් කාර් සිහිනය මෙන් නොවිය හැකිය. බොහෝ විට, මෙම අදහස සැබෑ උද්යෝගිමත් මෝටර් රථ රියදුරෙකුගේ හදවත වේගවත් නොකරනු ඇත. අවම වශයෙන් වහාම නොවේ.
සත්‍යය නම්, ඔබ බොහෝ දුර ගමන් කරන අයගෙන් කෙනෙකු නම්, ඔබ සංචාරය කිරීමට ප්‍රිය කරන අතර, ඒ සමඟම, ඔබට අවශ්‍ය සෑම දෙයක්ම පාහේ දැරිය හැකි ජනගහනයේ කුඩා ප්‍රතිශතයේ කොටසක් නොවේ (එය විකුණනු ලැබේ නම්) මුදල් සඳහා), මෙවැනි කාර්, ඔබට ආදරය නොකර සිටිය නොහැක. ඒ හා සමානව, Opel Astra 1.4 Turbo LPG යනු ඉතා දැරිය හැකි මිලකට සහ සුවපහසුව හෝ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම සම්බන්ධයෙන් සැබෑ සම්මුතියකින් තොරව සැබවින්ම දැරිය හැකි සංචලනය ලබා දෙන වෙළඳපොලේ ඇති මාදිලි කිහිපයෙන් එකකි.
ප්රායෝගික හා ලාභදායී
ඇස්ට්‍රා හි අවසාන පරම්පරාව මත පදනම්ව, ගනුදෙනුකරුවන් (අප වැනි) විසින් වෙළුම් තුනකින් යුත් ශරීර ප්‍රිය කරන වෙළඳපලකට හඳුන්වාදීමේ සිට සෙඩාන් සියලුම වෙළඳපල සඳහා ඉතා ආකර්ශනීය යෝජනාවක් බවට පත්ව ඇත. Opel Astra 1.4 Turbo LPG විකල්පය, ආර්ථිකමය දෘෂ්ටි කෝණයකින් දැරිය හැකි සහ ක්‍රියාකාරී පවුල් ආකෘතියක් වඩාත් රසවත් කරයි. කර්මාන්තශාලා පෙට්‍රල් බවට පරිවර්තනය කිරීම කර්මාන්තයේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ නාමයක් වන ලැන්ඩිරෙන්සෝ සමඟ සහයෝගයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද අතර ඉඩකඩ සහිත සහ ප්රායෝගික ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව අඩු නොකරයි. සම්පුර්ණයෙන්ම පිරවූ ගෑස් ටැංකියක් සහ ගෑස් බෝතලයක් සහිතව, මෝටර් රථයට කිලෝමීටර 1200 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකිය - ඇත්ත වශයෙන්ම, කොන්දේසි, වාහන බර, ධාවන විලාසය යනාදිය මත පදනම්ව. කිලෝමීටර 700 කි.
අපි වියානා වෙත සහ ඉන් පිටතට යන මාර්ගයේ ගමන් කළ කිලෝමීටර් 2100 තුළ, Opel Astra 1.4 Turbo LPG ඉදිරිපත් කිරීමේ සියලුම අංග පිළිබඳව වඩාත් හුරුපුරුදු වීමට මට අවස්ථාව ලැබුණු අතර මගේ හැඟීම් පහත පරිදි කෙටියෙන් සාරාංශ කළ හැකිය: මෙම මෝටර් රථය සැබවින්ම ආකර්ෂණීය අවස්ථාවක් සපයයි. සුවපහසුව හෝ ක්‍රියාකාරීත්වය සම්බන්ධයෙන් සුළු සම්මුතියකින් තොරව දිගු ගමනක් යාමට. සංඛ්‍යා වල සංචාරයේ ශේෂය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ: සාමාන්‍ය LPG පරිභෝජනය කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 8,3 ක්, සාමාන්‍ය පෙට්‍රල් පරිභෝජනය කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 7,2 කි. අවසර ලත් වේගයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ ගමනාගමනයේ ප්රමුඛත්වය සමඟ, මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බර සහ වායුසමීකරණ යන්ත්රය නිරන්තරයෙන්ම පාහේ ක්රියා කරයි. ධාවකයේ ස්වභාවය තරමක් විනීතයි - උච්ච නොවේ, නමුත් ප්‍රමාණවත් සහ අවශ්‍ය විට ප්‍රමාණවත් බල සංචිත ඇත. මූල්‍ය ශේෂය - ඉන්ධන සහ ගමන් වියදම් ඇතුළුව ප්‍රවාහන වියදම්, ආපසු එන බස් ටිකට් පතක මිලට වඩා 30%ක් පමණ වැඩි ය. එක් පුද්ගලයෙකු සඳහා…
සම්මුතියකින් තොරව දැරිය හැකි සංචලතාව
ඇත්තෙන්ම සිත් ඇදගන්නා සුළු දෙය නම්, එය සෑම විටම යම් ආකාරයක සම්මුතියක් ඇති කර ගන්නා බවක් දැනෙන්නේ නැත - එය සුවපහසුව, ගතිකත්වය, මාර්ග හැසිරීම් හෝ වෙනත් ඕනෑම දෙයක් වේවා. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය ඇස්ට්‍රා මෙන් හැසිරෙන අතර, සන්නාමයේ ලීටර් 1,4 පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිමකින් සමන්විත වේ - ආරක්ෂිත සහ පුරෝකථනය කළ හැකි හැසිරීම්, නිරවද්‍ය පාලනය, හොඳ ධ්වනි සුවපහසුව සහ ඉතා සතුටුදායක ගතිකතාවයන් සමඟ. බොහෝ ප්‍රශංසනීය ඉදිරිපස ආසන කිලෝමීටර් සිය ගණනකට පසුව පවා ප්‍රසන්න හැඟීමක් ඇති කරයි.
ඔපල් ඇස්ට්‍රා 1.4 ටර්බෝ එල්පීජී හි මිල ගැන දැනගත් විට දේවල් වඩාත් රසවත් වේ. දේශගුණික, සංචාලන පද්ධතිය, අර්ධ ලෙදර් උඩු මහල, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, අඟල් 17 රෝද සහ තවත් බොහෝ දේවලින් සමන්විත මෙම මෝටර් රථයට ලීවා 35 ක් පමණ වැය වේ. නිසැකවම, මෙය දැන් දේශීය වෙළඳපොලේ ලබා ගත හැකි ලාභදායී පවුලේ මෝටර් රථයක් සඳහා වඩාත් ප්රායෝගික දීමනාවකි.
නිගමනය
විකල්ප ධාවකය යනු ප්රායෝගික, ක්‍රියාකාරී සහ අලංකාර Astra sedan සඳහා අමතර ශක්තිමත් තුරුම්පුවකි. සුවපහසුව හෝ ප්‍රායෝගිකත්වය කැප නොකර, කර්මාන්තශාලා ගෑස් පද්ධතිය Opel Astra 1.4 Turbo LPG සමඟ දිගු ගමනක් සැබවින්ම ලාභදායී කරයි.
පෙළ: බොෂාන් බොෂ්නකොව්
ඡායාරූපය: මෙලනියා අයෝසිෆෝවා, මිරෝස්ලාව් නිකොලොව්
