හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම (HPS) යනු මෝටර් රථයක සුක්කානමේ කොටසක් වන අතර එය ඩ්‍රයිව් රෝද කරකවන විට රියදුරු විසින් යොදන උත්සාහය අඩු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය සංවෘත පරිපථයකි, එහි ඇතුළත බල සුක්කානම් තරලය වේ. ලිපියෙහි, අපි හයිඩ්රොලික් තරල වර්ග, ඒවායේ ලක්ෂණ සහ වෙනස්කම් සලකා බලමු. පවර් ස්ටියරින් යනු කුමක්ද?මුලින්ම අපි පවර් ස්ටියරින් උපාංගය ගැන කෙටියෙන් විමසා බලමු. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, පද්ධතිය වසා ඇත, එනම් එය පීඩනය යටතේ පවතී. බල සුක්කානම සඳහා පොම්පයක්, හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයක් සහිත සුක්කානම් රාක්කයක්, තරල සැපයුමක් සහිත ජලාශයක්, පීඩන නියාමකයක් (බයිපාස් කපාටයක්), පාලක ස්පූල් මෙන්ම පීඩනය සහ ආපසු නල මාර්ග ඇතුළත් වේ. සුක්කානම් රෝදය හරවන විට, පාලක ස්පූල් භ්රමණය වන අතර, හයිඩ්රොලික් ප්රවාහයන් මාරු කරයි. හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරය සුක්කානම් රාක්කය සමඟ ඒකාබද්ධ කර දෙපැත්තටම ක්‍රියා කරයි. පොම්පය සතුව ඇත ...

සෑම වසරකම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මාදිලි වැඩිදියුණු කරන අතර, නවතම පරම්පරාවල වාහනවල සැලසුම සහ පිරිසැලසුමෙහි යම් වෙනස්කම් සිදු කරයි. පහත දැක්වෙන ස්වයංක්‍රීය පද්ධති මඟින් සමහර යාවත්කාලීන කිරීම් ලබා ගත හැකිය: සිසිලනය (සම්භාව්‍ය සිසිලන පද්ධතියේ සැලසුම මෙන්ම එහි සමහර වෙනස් කිරීම් වෙනම ලිපියක විස්තර කෙරේ); ලිහිසි තෙල් (එහි අරමුණ සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය මෙහි විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කෙරේ); ජ්වලනය (ඒ ගැන තවත් සමාලෝචනයක් ඇත); ඉන්ධන (එය වෙනම විස්තරාත්මකව සලකා බලනු ලැබේ); සියලුම රෝද ධාවකයේ විවිධ වෙනස් කිරීම්, උදාහරණයක් ලෙස, xDrive, ඔබට මෙහි වැඩිදුර කියවිය හැකිය. සමජාතීයකරණයේ පිරිසැලසුම සහ අරමුණ අනුව, මෝටර් රථයකට නවීන වාහන සඳහා අනිවාර්ය නොවන ඕනෑම පද්ධතියක යාවත්කාලීන කිරීම් ලබා ගත හැකිය (එවැනි මෝටර් රථ පද්ධති පිළිබඳ විස්තර වෙනම සමාලෝචනයකින් විස්තර කෙරේ). ආරක්ෂිත සහ...

ඕනෑම නවීන, වඩාත්ම අයවැය, මෝටර් රථයක් අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ. විවිධ වර්ගයේ ආවරණ සහිත මාර්ගවල සුවපහසු ගමනක් ලබා දීමට හැකි මෙම පද්ධතිය. කෙසේ වෙතත්, සුවපහසුවට අමතරව, යන්ත්රයේ මෙම කොටසෙහි අරමුණ ආරක්ෂිත රිය පැදවීම ප්රවර්ධනය කිරීම ද වේ. වෙනම සමාලෝචනයකින් අත්හිටුවීම යනු කුමක්ද යන්න ගැන වැඩිදුර කියවන්න. වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථ පද්ධතියක් මෙන්, අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී. විවිධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ඉංජිනේරුවන්ගේ උත්සාහයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, සම්භාව්‍ය යාන්ත්‍රික වෙනස් කිරීම් වලට අමතරව, දැනටමත් වායුමය සැලසුමක් (ඒ ගැන මෙහි විස්තරාත්මකව කියවන්න), හයිඩ්‍රොලික් මෙන්ම චුම්බක අත්හිටුවීම සහ ඒවායේ ප්‍රභේද ඇත. චුම්බක ආකාරයේ අත්හිටුවීම් ක්රියා කරන ආකාරය, ඒවායේ වෙනස් කිරීම් මෙන්ම සම්භාව්ය යාන්ත්රික මෝස්තරවලට වඩා වාසි සලකා බලමු. චුම්බක අත්හිටුවීම යනු කුමක්ද, මෝටර් රථයේ ක්ෂයවීම් පද්ධතිය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පැවතුනද, සහ ...

ප්‍රති-රෝල් තීරුව නවීන මෝටර් රථවල අත්‍යවශ්‍ය අත්හිටුවීමේ අංගයකි. මුලින්ම බැලූ බැල්මට නොපෙනෙන, විස්තරය වංගු කිරීමේදී ශරීරය පෙරළීම අඩු කරන අතර මෝටර් රථය පෙරළීම වළක්වයි. මෝටර් රථයේ ස්ථාවරත්වය, පාලනය සහ උපාමාරු මෙන්ම රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව රඳා පවතින්නේ මෙම සංරචකය මත ය. ක්රියාන්විතයේ මූලධර්මය ප්රති-රෝල් තීරුවේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ අත්හිටුවීමේ ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය අතර බර නැවත බෙදා හැරීමයි. ඔබ දන්නා පරිදි, මෝටර් රථය කොන් වල පෙරළෙන අතර, ප්‍රති-රෝල් තීරුව ක්‍රියාත්මක වන්නේ මේ මොහොතේ ය: නූල් ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවලට ගමන් කරයි (එක් නූල් ඉහළට සහ අනෙක වැටේ), මැද කොටස (පොල්ල) ආරම්භ වේ. කරකැවීමට. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය එහි පැත්තේ "වැටුණු" පැත්තේ, ස්ථායීකාරකය ශරීරය ඔසවන අතර, ප්රතිවිරුද්ධ පැත්තෙන් එය අඩු කරයි. වැඩි…

බල සුක්කානම සහිත පළමු මහා පරිමාණ මෝටර් රථය 1951 ක්‍රයිස්ලර් ඉම්පීරියල් මාදිලිය වූ අතර සෝවියට් සංගමයේ පළමු බල සුක්කානම 1958 දී ZIL-111 මත දර්ශනය විය. දැන්, අඩු හා අඩු නවීන මාදිලි හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. මෙය විශ්වසනීය ඒකකයකි, නමුත් නඩත්තු කිරීම සම්බන්ධයෙන් එය අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ, විශේෂයෙන්ම වැඩ කරන තරලයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කරුණු. තවද, ලිපියෙන් අපි බල සුක්කානම් තරලය වෙනස් කිරීමට සහ එකතු කිරීමට ඉගෙන ගනිමු. බල සුක්කානම් තරලය යනු කුමක්ද, බල සුක්කානම් පද්ධතිය මූලික වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ රිය පැදවීම පහසු කිරීම සඳහා, එනම් වැඩි සුවපහසුව සඳහා ය. පද්ධතිය වසා ඇත, එබැවින් එය පොම්පය මගින් නිර්මාණය කරන ලද පීඩනය යටතේ ක්රියා කරයි. එපමණක් නොව, බල සුක්කානම අසමත් වුවහොත්, යන්ත්රයේ පාලනය සංරක්ෂණය කර ඇත. විශේෂ හයිඩ්‍රොලික් තරලයක් (තෙල්) වැඩ කරන තරලයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. ඇය…

සර්වෝට්‍රොනික් ඉලෙක්ට්‍රෝ හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම යනු රියදුරු සුක්කානම කරකවන විට අමතර බලයක් ජනනය කරන වාහන සුක්කානම අංගයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුලි බල සුක්කානම (EGUR) යනු උසස් බල සුක්කානමකි. විදුලි බල සුක්කානම වැඩිදියුණු කළ සැලසුමකින් මෙන්ම ඕනෑම වේගයකින් රිය පැදවීමේදී ඉහළ මට්ටමේ සුවපහසුවකින් සංලක්ෂිත වේ. මෙහෙයුම් මූලධර්මය, ප්රධාන සංරචක මෙන්ම මෙම සුක්කානම් මූලද්රව්යයේ වාසි සලකා බලන්න. EGUR Servotronic හි ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය ඉලෙක්ට්‍රෝ හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම් ක්‍රියාකාරිත්වයට සමාන වේ. ප්රධාන වෙනස වන්නේ මෙහි බල සුක්කානම් පොම්පය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමකින් නොව විදුලි මෝටරයකින් ධාවනය වීමයි. මෝටර් රථය කෙලින්ම ගමන් කරන්නේ නම් (සුක්කානම් රෝදය හැරෙන්නේ නැත), එවිට පද්ධතියේ තරලය බල සුක්කානම් පොම්පයේ සිට ජලාශයට සහ පසුපසට දිශාවට සංසරණය වේ. රියදුරු සුක්කානම කරකවන විට...

මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ උපාංගයේ වැදගත් අංග දෙකක් තිබේ: කම්පන අවශෝෂක සහ වසන්තය. කම්පන අවශෝෂක සහ ඒවායේ විවිධ වෙනස් කිරීම් වෙන වෙනම විස්තර කෙරේ. දැන් අපි උල්පත් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු: ඒවායේ සලකුණු කිරීම සහ වර්ගීකරණය කුමක්ද, මෙන්ම නිවැරදි නිෂ්පාදකයා තෝරා ගන්නේ කෙසේද. මෙම තොරතුරු දැන ගැනීමෙන් ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නව කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වූ විට වරදක් නොකිරීමට යතුරුපැදිකරුට උපකාරී වනු ඇත. ප්‍රධාන ප්‍රභේද අපි මෝටර් රථ සඳහා උල්පත් වර්ග සලකා බැලීමට පටන් ගැනීමට පෙර, ඒවා අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි කෙටියෙන් සිහිපත් කරමු. ගැටිති හරහා ගමන් කිරීම, මෝටර් රථය මෘදු විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ගමන කරත්තයක ගමන් කිරීමට වඩා වෙනස් නොවේ. සුවපහසුව සහතික කිරීම සඳහා, වාහන නිෂ්පාදකයින් අත්හිටුවීම් සහිත වාහන සන්නද්ධ කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, අත්හිටුවීම භාවිතා කිරීමේ පහසුව අතිරේක ප්රසාද දීමනාවකි. මෝටර් රථයක උල්පත් වල මූලික අරමුණ ආරක්ෂාවයි ...

සුක්කානම් ගියර් යනු ලීවර, දඬු සහ බෝල සන්ධි වලින් සමන්විත යාන්ත්‍රණයක් වන අතර සුක්කානම් ආම්පන්නයේ සිට සුක්කානම් රෝදවලට බලය මාරු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. උපාංගය රෝදවල භ්රමණය වන කෝණවල අවශ්ය අනුපාතය සපයයි, එය සුක්කානම් වල ඵලදායීතාවයට බලපායි. මීට අමතරව, යාන්ත්‍රණයේ සැලසුම මඟින් සුක්කානම් රෝදවල ස්වයං දෝලනය අඩු කිරීමට සහ වාහන අත්හිටුවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ඒවායේ ස්වයංසිද්ධ භ්‍රමණය බැහැර කිරීමට හැකි වේ. සුක්කානම් ධාවකයේ සැලසුම සහ වර්ග ධාවකයට සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය සහ සුක්කානම් රෝද අතර පිහිටා ඇති සියලුම අංග ඇතුළත් වේ. එකලස් කිරීමේ ව්යුහය භාවිතා කරන අත්හිටුවීම් සහ සුක්කානම් වර්ගය මත රඳා පවතී. සුක්කානම් ගියර් යාන්ත්රණය "pinion-rack" සුක්කානම් රාක්කයේ කොටසක් වන මෙම වර්ගයේ ධාවකය වඩාත් බහුලව භාවිතා වේ. එය තිරස් දඬු දෙකකින් සමන්විත වේ, සුක්කානම් ඉඟි සහ ඉදිරිපස සස්පෙන්ෂන් ස්ට්‍රට් වල පැද්දීම.…

යැපෙන අත්හිටුවීම වෙනත් ආකාරයේ අත්හිටුවීම් වලට වඩා වෙනස් වන්නේ දකුණු සහ වම් රෝද සම්බන්ධ කරන දෘඩ කදම්භයක් තිබීමෙනි, එම නිසා එක් රෝදයක චලනය අනෙක් රෝදයට මාරු වේ. නිර්මාණයේ සරල බව සහ මිල අඩු නඩත්තුව (අයවැය කාර්), ශක්තිය සහ විශ්වසනීයත්වය (ට්‍රක් රථ), නිරන්තර බිම් නිෂ්කාශනය සහ විශාල අත්හිටුවීම් ගමන් (ඕෆ් රෝඩ් වාහන) අවශ්‍ය වන විට යැපෙන අත්හිටුවීම භාවිතා වේ. මෙම ආකාරයේ අත්හිටුවීම ඇති වාසි සහ අවාසි මොනවාදැයි සලකා බලන්න. එය ක්‍රියා කරන ආකාරය යැපුම් අත්හිටුවීම දකුණු සහ වම් රෝද සම්බන්ධ කරන තනි දෘඩ ඇක්සලයකි. එවැනි අත්හිටුවීමක ක්‍රියාකාරිත්වය නිශ්චිත රටාවකින් කැපී පෙනේ: වම් රෝදය වළකට වැටේ නම් (සිරස් අතට පහළට වැටේ), එවිට දකුණු එක ඉහළට නැඟී අනෙක් අතට. සාමාන්යයෙන් කදම්භය ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය දෙකක් (උල්පත්) ආධාරයෙන් මෝටර් රථ ශරීරයට සම්බන්ධ වේ. මෙම නිර්මාණය සරලයි, නමුත් එය ...