දීප්තිමත්, නවීන හා වඩා ස්ථායී: ධාවන දිගු ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල!
අන්තර්ගතය
මිලිමීටර කිහිපයක් පමණක් දෘශ්‍ය බලපෑමක් ඇති කරයි: පුළුල් ධාවන පථය මෝටර් රථයට සම්පූර්ණයෙන්ම නව පෙනුමක් ලබා දෙයි. එහි හැඩය ශක්තිමත්, එකතු කරන ලද ස්ථාවරත්වය සමඟ ශක්තිමත් වේ. ධාවන පථය පුළුල් කිරීම පිළිබඳ සියල්ල පහතින් කියවන්න!
ධාවන පථය පුළුල් කිරීම පෙනුමේ වෙනසක් පමණක් නොවේ . රිය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය ද වෙනස් වේ . කෙසේ වෙතත්, මිනුම පුළුල් කිරීමේදී මතක තබා ගත යුතු කරුණු කිහිපයක් තිබේ, සහ අවාසි කිහිපයක් ඇත .
ලාභ සුසර කිරීම ඉක්මනින් සිදු කර ඇත
මිනුම් ප්‍රසාරණයේ ධනාත්මක පැත්ත සාපේක්ෂ වශයෙන් කුඩා මැදිහත්වීමකින් නිර්මාණය කරන ලද උපරිම බලපෑම වේ. මූලික වශයෙන්, ධාවන පථයක් පුළුල් කිරීම රෝද වෙනස් කිරීමට තරම් පහසුය .
පියවර ඉතා සමාන ය. . සම්පූර්ණ රෝද ස්පේසර් කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීම විනාඩි පහළොවක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, මෙම පරිවර්තනය ප්රවේශමෙන් සිදු කළ යුතුය, සාන්ද්රණය මෙන්ම නිවැරදි මෙවලම් ද අවශ්ය වේ.
නීතිමය පැත්තට අවධානය යොමු කරන්න
පළල වඩා හොඳද? ඇත්තෙන්ම නැහැ . රෝද ආරුක්කු සීමාවයි. ඉතා නිවැරදිව කිවහොත්: උපරිම අවසර ලත් ධාවන පථයේ පළල පියාපත් සිට 5 mm අවසන් වේ. ඒ සියල්ල ආරක්ෂාව ගැන ය: නෙරා ඇති කැරකෙන රෝදය පදිකයෙකු හෝ පාපැදිකරුවෙකු අල්ලා ගන්නා විට කවයක් මෙන් ක්‍රියා කරයි . රෝදයට හසු වූ මගියා, භ්‍රමණයෙන් මෝටර් රථය යටට ඇදගෙන යන අතර, භ්රමණය වන රෝදයේ පිටුපස පැත්ත, මඟියා ස්පර්ශ කිරීමෙන් ඔහුට වාතය විසි කළ හැකිය. මේ අනුව, මිනුම පුළුල් කිරීම නීතිය මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ .
මාපටැඟිල්ලේ රීතියට අමතරව: " පියාපත් සිට 5 mm - උපරිම ධාවන පළල ”, තවත් වැදගත් කරුණක් වෙත අවධානය යොමු කෙරේ නීතිමය පැත්ත: පරීක්ෂා කරන ලද සහ අනුමත වීල් ස්පේසර් කට්ටල පමණක් භාවිතා කළ හැක . පට්ටලයක් මත ස්පේසර් තැටි ස්වාධීනව නිෂ්පාදනය කිරීමට අවසර නැත.
රෝද ස්පේසර් කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇත්තේ කුමක්ද?
වීල් ස්පේසර් කට්ටලයක ප්‍රධාන කොටස් රවුම් වේ spacer තැටි විදින සිදුරු නවයක් සමඟ. තැටිය රෝද රඳවනය මත තබා ඇත මධ්යයේ විශාල සිදුර හරහා. 8 සිදුරු වළල්ල නූල් හෝ නිෂ්කාශන සිදුරු වේ. ස්පේසර් තැටිය රෝද හබ් එකට ඇතුළත් කර ඇති බෝල්ට් සමඟ සවි කර ඇත. . ඊළඟට, රෝදය නූල් සිදුරු හරහා ඉස්කුරුප්පු කර ඇත - සූදානම්.
තැටියේ ඝණකම අතිරේක දුර ප්රමාණය තීරණය කරයි.
මිනුම පුළුල් කිරීමේ වාසි සහ අවාසි
මිනුම් දිගුවට පහත වාසි ඇත:
| - ධාවන පථයේ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, විශේෂයෙන් වංගු කිරීමේදී. - වඩා හොඳ බලන්න |
වක්‍ර කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කිරීම වාහනයේ වැඩි දරණ පෘෂ්ඨයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස සිදු වේ. බිම සමඟ සම්බන්ධතා ඇති ස්ථාන වඩා පුළුල් වන අතර එය වඩා හොඳ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙන අතර මෝටර් රථය චලනය කරයි. එය මිලිමීටර කිහිපයක් පමණක් වුවද, ඔබ වහාම වෙනස දකිනු ඇත.
විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් වෙනස් වූ පෙනුම පුළුල් කිරීමේදී පුළුල් ටයර් සහ අඩු පැතිකඩ රිම් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. පුළුල් පරතරයකින් යුත් ටයර් සහිත විශාල රිම් මෝටර් රථයට පැහැදිලිවම බලවත් සහ ඝන පෙනුමක් ලබා දෙයි.
ධාවන පථය පුළුල් කිරීමේ අවාසිය නම් වැඩි වූ උත්තෝලන බලපෑම හේතුවෙන් සමස්ත සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ ආතතියයි. සියලුම සංරචක ඇඳීම වේගවත් කිරීම. විශේෂයෙන් වෙනස් වූ විට, ඔවුන් දුක් විඳිනවා සුක්කානම් නකල්ස්, ටයි පොලු සහ ස්ථායීකාරක සබැඳි. ධාවන පථයේ ප්‍රසාරණය වීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස වැඩි වූ ඇඳීම් ද ඩ්‍රයිව් පතුවළේ දක්නට ලැබුණි. මෙම කොටස්වල ආයු කාලය අඩු කිරීමෙන් විචිත්‍රවත් පෙනුම ලබා ගනී. .
මානය පුළුල් කිරීම - පියවරෙන් පියවර
රෝද ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා:
| 1" නට් සඳහා 1 රෝද යතුරක් හෝ යතුරක් 1 ව්යවර්ථ යතුර රෝද ස්පේසර් කට්ටල 1 ක් 1 කාර් ජැක් හෝ කාර් සෝපාන වේදිකාව, අවශ්ය නම්, කොස් සඳහා ස්ථාවරයක්, අවශ්ය නම්, රෝද කුඤ්ඤ |
1. බෝල්ට් සහ ගෙඩි ලිහිල් කරන්න.
- එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර, අත් තිරිංග යෙදීමෙන් සහ යතුර ඉවත් කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න .
- දැන් ඔබට රෝද බෝල්ට් ලිහිල් කළ හැකිය . රෝද බෝල්ට් ගැලවීම වඩාත් සුදුසු වන්නේ වාහනය තවමත් බිම තිබෙන විටය. මෙය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමේදී ටයර් භ්රමණය වීම වළක්වයි.
2. කාර් එක ජැක් කරන්න
- නම් කාර් සෝපානය නොමැති, සුදුසු කාර් ජැක් ස්ටෑන්ඩ්. වැදගත් මෝටර් රථයේ සුදුසු ස්ථානවල ජැක් ස්ථාවරය තබන්න . වැරදි ලෙස සවි කර ඇති වාහන ජැක් චැසියට බරපතල හානි හා වාහනයේ සම්පූර්ණ අලාභයට හේතු විය හැක.
- වාහනයක වැඩ කරන විට, කොස් මත පමණක් රඳා නොසිටින්න. . මුලින්ම ජැක් කරපු කාර් එක පෙරළීමට එරෙහිව ආරක්ෂිත විය යුතුය , ඉතා මැනවින් සමඟ රෝද කුඤ්ඤ .
උපදෙස්: උපාංග ගබඩාව ඉදි කර ඇති ප්‍රථමාධාර කට්ටල සහ අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණයක් සහිත රෝද කුඤ්ඤ පිරිනමයි. මෙම විසඳුම සමඟ, ඔබ ඕනෑම මෝටර් රථ අවස්ථාවක් සඳහා වඩාත් හොඳින් සූදානම් වේ. .
- මෝටර් රථය වෘත්තීය මෝටර් රථ නැවතුම්පොළක් මත තැබීම යෝග්ය වේ . මෙම ලාභදායී නමුත් ආරක්ෂිත සංරචක විශ්වසනීය සහ ස්ථාවර වාහන ස්ථානගත කිරීම සපයයි. කාර් ස්ටෑන්ඩ් එකේ කාර් ජැක් එකකට වඩා විශාල අඩිපාරක් ඇති අතර, අවශ්ය නම් ඔබට පැය ගණනක් මෝටර් රථය යට වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
3. රෝද ඉවත් කිරීම
- ස්පේසර් සමඟ සවි කළ යුතු රෝදය , දැන් බෝල්ට් කලින් බුරුල් කර ඇති බැවින් ඉක්මනින් ඉවත් කළ හැකිය.
4. රෝද ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීම
- ස්ථාපන උපදෙස් අනුව රෝද ස්පේසර් ස්ථාපනය කළ යුතුය . උපදෙස් වල දක්වා ඇති තද කිරීමේ ව්යවර්ථය වෙත බෝල්ට් තද කර ඇත.
කරුණ: සෑම විටම හරස් බෝල්ට් තද කරන්න .
5. රෝදය නැවත ස්ථාපනය කරන්න
- රෝදය දැන් සවි කර ඇති අතර නිශ්චිත ව්යවර්ථය වෙත තද කර ඇත. .
ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු MOT පරීක්ෂාව
මාපක දිගුව ලියාපදිංචි කළ යුතුය . දක්වා නිවැරදි ස්ථාපනය, අවසර ලත් මානයන් සහ ස්පේසර් නිෂ්පාදකයා පරීක්ෂා කරයි.
එමනිසා, සෑම විටම වාහන වර්ගය අනුමත කිරීම අත ළඟ තබා ගන්න. .
ලියාපදිංචි නොකළ මිනුම පුළුල් කිරීම දඩයකට හේතු විය හැක .
පළල මදිද?
මේ සඳහා ශරීර වැඩ වෙනස් කිරීම් අවශ්ය වුවද, කර්මාන්තශාලාවේ සැකසූ පියාපත් සීමාවෙන් ඔබ්බට ධාවන පථය පුළුල් කළ හැකිය . " සුළු » අනුවර්තනය රෝද ආරුක්කු නැමීම හෝ "දැල්වීම" ඇතුළත් වේ.
මෙය විශේෂිත ශරීර සාප්පුවක සිදු කළ යුතුය . රෝද ආරුක්කු තෝරාගැනීම පහසු විය හැකිය, නමුත් බොහෝ දේ වැරදි විය හැක: සිරුරේ වැඩ අසමාන ලෙස විකෘති විය හැකි අතර තීන්ත වැඩට හානි විය හැක . බොඩි ෂොප් එක 150-400ක් ඉල්ලනවා යුරෝ (± £130–£350) රෝද හතරේ ආරුක්කු ෆ්ලැන්ජ් කිරීම සඳහා.
TO සමඟ මෙම පරිවර්තනය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න . එසේ නොමැති නම්, ඔබට වංක මෝටර් රථයක් සඳහා විශාල මුදලක් ගෙවීමට සිදු විය හැකිය.
ධාවන පථයේ දිගුවට එකතු කිරීම සඳහා සිරුරේ දිගුවක් අවශ්ය වන අතර, පුළුල් රිවට් කිරීම සහ වෙල්ඩින් ඇතුළත් වේ. . ඔබ විසින්ම කරන්නා ඉක්මනින් එහි තාක්ෂණික සීමාවන් කරා ළඟා විය හැක. මේ සියල්ල තිබියදීත්, මිනුම පුළුල් කිරීම නීතිගත කිරීම වඩ වඩාත් දුෂ්කර විය හැකිය.
එබැවින්, රිවට් සහ වෑල්ඩින් මාර්ගය පුළුල් කිරීම වැනි දැඩි පියවරයන් ප්‍රධාන වශයෙන් රැලි කාර් සඳහා අදහස් කෙරේ. .
