ක්ලච් සංවේදකය සහ වහල් සිලින්ඩරය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
ඔබේ ක්ලච් සම්ප්‍රේෂකය සහ ග්රාහකය දෝෂ සහිත නම්, ඔබේ වාහනය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වේ. මෙම ලිපියෙන්, ක්ලච් සම්ප්‍රේෂකය සහ වහල් සිලින්ඩරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ඒවායේ කාර්යභාරය සහ ඒ පිළිබඳව දැන ගැනීමට අවශ්ය සියල්ල ඔබට දැක ගත හැක. කැඩී යාමේ රෝග ලක්ෂණ.
🚗 ක්ලච් සංවේදකය සහ වහල් සිලින්ඩරය භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
මුලින්ම, ක්ලච් සංවේදකය සහ වහල් සිලින්ඩරය වෙන් කළ නොහැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න, ඒවා එකට වැඩ කරන්න. ඔබ ක්ලච් පැඩලය තද කළ විට, සම්ප්‍රේෂකය සහ ග්රාහකය එන්ජිමේ බලය (භ්‍රමණය හරහා) ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරිං වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරයි. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඔවුන් සන්නිවේදනය කරන්නේ ඔබ විවාහ ගිවිසගෙන ඇති බවයි.
මෙම ක්ලච් යවන්නා / ග්‍රාහකයා නොමැතිව, ඔබට ක්ලච් එක සම්බන්ධ කර ගත නොහැක. ඔබට මාරු වීමට නොහැකි නම් ... ඔබට රිය පැදවිය නොහැක! ඊට අමතරව, සම්ප්‍රේෂකය සහ ග්රාහකය තුළ තිරිංග තරලයක් ඇති අතර එය අසමත් වුවහොත් ඔබත් අවදානමට ලක් වේ.
අපි මාස්ටර් සිලින්ඩරය සහ ක්ලච් ස්ලේව් සිලින්ඩරය ගැනත් කතා කරනවා.
අයි ක්ලච් සංවේදකය සහ වහල් සිලින්ඩරය වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
ක්ලච් සම්ප්‍රේෂකය සහ ග්රාහකය එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු. ප්රධාන හේතුව වන්නේ ක්ලච් දාමයට නැවත මැදිහත් වීම වැළැක්වීම සඳහා ඔවුන්ගේ ඇඳීම නියතව පැවතිය යුතුය.
නමුත් ග්‍රාහකයක් හෝ සම්ප්‍රේෂකයක් අභාවයට ගොස් හෝ කැඩී ගිය බවට ලකුණු මොනවාද?
- ඔබට ගියර් වෙනස් කිරීමට අපහසු වන අතර ඔබේ ක්ලච් පැඩලය වෙනදාට වඩා තදයි;
- ගියර් මාරු කිරීම සඳහා ඔබ ක්ලච් පැඩලය කිහිප වරක් ඔබන්න;
- ගියර් මාරු කිරීමේදී ඔබට විශාල ශබ්දයක් ඇසෙයි;
- ගියර් වෙනස් වීම වලක්වමින් ක්ලච් පැඩලය උපරිමයෙන් සිරවී ඇති බවක් ඔබට දැනේ.
මෙම සංඥා වලින් එකක් ඔබ දුටුවහොත් සම්ප්‍රේෂකයේ හෝ ග්‍රාහකයේ කාන්දුවක් සිදු විය හැක.
දැනගන්න එක හොඳයි: le තිරිංග තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ කොටස් වල ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සෑම වසර 2 කට වරක්ක්ලච්, සහ ඔවුන්ගේ ආයු කාලය වැඩි කරන්න. මෙය විශේෂයෙන් යවන්නාට සහ ලබන්නාට බලපායි.
🔧 ක්ලච් සංවේදකය සහ වහල් සිලින්ඩරය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?
ක්ලච් සංවේදකය සහ වහල් සිලින්ඩරය ස්වයං ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ යාන්ත්‍රික කුසලතා ගැන ඔබට සැකයක් ඇත්නම් විශේෂඥයෙකු විශ්වාස කරන්න. එසේ නැත්නම්, සම්ප්‍රේෂකය සහ ග්රාහකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පියවර මෙන්න.
අවශ්ය ද්රව්ය: මෙවලම් පෙට්ටිය, ඉටිපන්දම්, ආදිය.
පියවර 1. පැරණි සම්ප්‍රේෂකය ඉවත් කරන්න.
පළමුව, සුක්කානම් රෝදය යට කවරය ඉවත් කර කළු ප්ලාස්ටික් කුඩා කැබැල්ලක් වන සම්ප්‍රේෂකය සොයා ගන්න. සිරින්ජයක් සමඟ තිරිංග තරලය ඉවත් කරන්න. පසුව සම්ප්‍රේෂකයෙන් පැඩලය සවි කර ඇති ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවා විසන්ධි කරන්න. ඔබට දැන් සම්ප්‍රේෂකය ඉවත් කළ හැක.
පියවර 2: නව සම්ප්‍රේෂකයක් ස්ථාපනය කිරීම
නව සම්ප්‍රේෂකය වරහනට ඇමිණීමෙන් සහ එය නැවත ඉස්කුරුප්පු කිරීමෙන් පැඩලය වෙත නැවත සම්බන්ධ කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න. එවිට ඔබට ආදාන සහ පිටවන වරායන් සම්බන්ධ කර පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කළ යුතුය.
පියවර 3: පැරණි ග්රාහකය ඉවත් කිරීම (ජැක් මත කෲස් මෝටර් රථයක් සමඟ)
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබට පසුපස රෝද ධාවන වාහනයක් තිබේ නම්, එයට ප්‍රවේශ වීමට ඔබට එය ජැක් ආධාරක මත තැබිය යුතුය. අමුණා ඇති ග්‍රාහකයෙන් (සම්ප්‍රේෂණ දැල්ල අසල) ගුවන් මාර්ගය විසන්ධි කර දියරය බැස යාමට සලස්වන්න. ක්ලච් ෆෝක් සම්ප්‍රේෂණයේ තිබේ නම් ඔබ එය විසන්ධි කළ යුතුය. මෙම දෙබල යනු යම් ආකාරයක ලීවරයක් වන අතර එය වර්ගය මත පදනම්ව ක්ලච් මුදා හැරීමේ දරණ ඇදගෙන හෝ තල්ලු කරයි. ඉන්පසු ග්රාහකය ඉවත් කිරීමෙන් අවසන් කරන්න.
පියවර 4: නව ග්‍රාහකයක් ස්ථාපනය කිරීම
සම්ප්රේෂණයට නව ග්රාහකය සම්බන්ධ කරන්න, ඉන්පසු ප්රධාන නල සම්බන්ධ කරන්න. ක්ලච් පද්ධතියෙන් වහාම ලේ ගැලීමට මතක තබා ගන්න.
ඒ වගේමයි! නියමිත වේලාවට ක්ලච් සම්ප්‍රේෂකය සහ වහල් සිලින්ඩරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ. මෙය ඔබට බොහෝ කලකිරීම් ඉතිරි කර දෙනු ඇත, මන්ද මෙම විස්තර සමහර විට හඳුනා නොගත්තද හෝ නොදැන සිටියද, ඒවාට ඔබේ මෝටර් රථය ස්ථිරවම නිශ්චල කළ හැකිය.
