තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ: ස්වයංක්රීයව ආරම්භ කිරීම හෝ පෙරහුරුව
ශීත ඍතුවේ දී, මෝටර් රථ හිමියන්ට එහි සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට බල කෙරෙයි. මෙම ක්රියාවලිය සඳහා බොහෝ කාලයක් වැය නොකිරීමට, විශේෂ ස්වයංක්රීය ආරම්භක උපාංග සහ හීටර් නිර්මාණය කර ඇත. ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට කාලය අවම වශයෙන් අඩු වන පරිදි, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි ක්රියාකාරිත්වය දුරස්ථව පාලනය කිරීමට ඔවුන් ඔබට ඉඩ සලසයි. නමුත් උපකරණ මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ තවමත් භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳ කුමක්දැයි සොයා බැලිය යුතුය: autostart හෝ preheater. ස්වයංක්රීය ආරම්භක එන්ජිමේ විශේෂාංග ස්වයංක්රීය ආරම්භක උපාංග සැලසුම් කර ඇත්තේ ක්රියාකාරී තත්ත්වයේ එන්ජිම දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට සහ වාහනය උණුසුම් කිරීමට ය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා මෝටර් රථයට බැසීමට නොව, විශේෂ පාලක පැනලයක් භාවිතයෙන් මෙය කිරීමට සැලසුම ඔබට ඉඩ සලසයි. එහි සරල බව සහ අඩු පිරිවැය හේතුවෙන් පද්ධතිය ඉතා ජනප්රියයි. අවශ්ය නම්, ඔබට ඒකාබද්ධ අනතුරු ඇඟවීමක් සමඟ ස්වයංක්රීය ආරම්භය භාවිතා කළ හැකිය, ...
Eberspacher එන්ජින් preheaters
ශීත ඍතුව සහිත කලාපයක මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක වන විට, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තම වාහනය පූර්ව තාපකයක් සමඟ සන්නද්ධ කිරීම ගැන සිතති. ලෝකයේ එවැනි උපකරණ වර්ග බොහොමයක් තිබේ. නිෂ්පාදකයා සහ ආකෘතිය කුමක් වුවත්, උපාංගය ආරම්භ කිරීමට පෙර එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ සමහර මාදිලිවල, අතිරේකව, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය. හීටරය වාතය විය හැකිය, එනම්, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීමට හෝ දියර ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. දෙවන අවස්ථාවෙහිදී, බලශක්ති ඒකකයේ පූර්ව-ආරම්භක උණුසුම සපයනු ලැබේ. යන්ත්රයක් සීතලට ක්රියා විරහිත වූ පසු එන්ජිමේ ඇති තෙල් ක්රමයෙන් කැටි වන බවත්, එම නිසා එහි ද්රවශීලතාවය නැති වන බවත් කවුරුත් දනිති. රියදුරු ඒකකය ආරම්භ කරන විට, මෝටරයට මිනිත්තු කිහිපයක් තෙල් සාගින්න අත්විඳිය හැකිය, එනම් එහි සමහර කොටස් වලට ප්රමාණවත් ලිහිසි තෙල් නොලැබෙන අතර එය වියළි ඝර්ෂණයට හේතු විය හැක.
වර්ග, උපාංග සහ එන්ජින් පෙරහුරුවල ක්රියාත්මක වීමේ මූලධර්මය
සීතල ශීත තත්වයන් තුළ, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම රියදුරු සහ බල ඒකකය සඳහාම සැබෑ පරීක්ෂණයක් බවට පත්වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, විශේෂ උපකරණයක් ගලවා ගැනීමට පැමිණේ - එන්ජින් පූර්ව තාපකය. පෙර-හීටර් පත් කිරීම එන්ජිමේ සෑම "සීතල" ආරම්භයක්ම එහි සම්පත කිලෝමීටර 300-500 කින් අඩු කරන බව විශ්වාස කෙරේ. බල ඒකකය අධික බරක් යටතේ පවතී. දුස්ස්රාවී තෙල් ඝර්ෂණ යුගලවලට ඇතුල් නොවන අතර එය ප්රශස්ත කාර්ය සාධනයෙන් දුරස් වේ. ඊට අමතරව, එන්ජිම පිළිගත හැකි උෂ්ණත්වයකට උණුසුම් කිරීම සඳහා ඉන්ධන ගොඩක් පරිභෝජනය කරයි. සාමාන්යයෙන්, එන්ජිම නියම උෂ්ණත්වයට පැමිණෙන තෙක් සීතල මෝටර් රථයක සිටීමෙන් සතුටක් ලබන රියදුරෙකු සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. ඉතා මැනවින්, සෑම කෙනෙකුටම දැනටමත් උණුසුම් එන්ජිමක් සහ උණුසුම් අභ්යන්තරයක් සහිත මෝටර් රථයකට ඇතුළු වීමට අවශ්ය වන අතර වහාම ...
එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා බූස්ටරයේ මෙහෙයුම් වර්ග, උපාංග සහ මූලධර්මය
බොහෝ රියදුරන් ඔවුන්ගේ භාවිතයේ දී බැටරි විසර්ජනයට මුහුණ දී ඇත, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී. මිය ගිය බැටරියක් ආරම්භකය හැරවීමට අවශ්ය නොවේ. එවැනි අවස්ථාවලදී, ඔබ "ආලෝකය" හෝ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා පරිත්යාගශීලියෙකු සොයා බැලිය යුතුය. එසේම, ආරම්භක චාජරයක් හෝ බූස්ටරයක් මෙම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ. එය පසුව ලිපියේ සාකච්ඡා කරනු ඇත. ආරම්භක චාජරයක් යනු කුමක්ද ආරම්භක චාජරයක් (ROM) බැටරිය මිය ගිය එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උපකාරී වේ. උපාංගය සඳහා තවත් නමක් වන්නේ "Booster" (ඉංග්රීසි බූස්ටරයෙන්), එනම් ඕනෑම සහායක හෝ විස්තාරණ උපාංගයකි. ආරම්භක චාජර් පිළිබඳ අදහස කිසිසේත්ම අලුත් දෙයක් නොවන බව මම පැවසිය යුතුය. පැරණි ROM, අවශ්ය නම්, ඔබේම දෑතින් එකලස් කළ හැකිය. නමුත් ඒවා විශාල හා බර උපාංග විය. නිරන්තරයෙන්…
"ආරම්භක-නැවතුම්" පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ උපාංගය සහ මූලධර්මය
විශාල නගරවල රථවාහන තදබදය රියදුරන්ගේ එදිනෙදා ජීවිතයේ කොටසක් බවට පත්ව ඇත. මෝටර් රථය තදබදයේ පවතින අතර, එන්ජිම දිගටම ක්රියා විරහිත වී ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ හානිකර ද්රව්ය විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ සංවර්ධකයින් නව ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියක් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම විශේෂාංගයේ ප්රතිලාභ ගැන නිෂ්පාදකයින් ඒකමතිකව කතා කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පද්ධතියට බොහෝ අඩුපාඩු තිබේ. ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියේ ඉතිහාසය පෙට්රල් සහ ඩීසල් සඳහා මිල ඉහළ යාම හමුවේ, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සහ පරිභෝජනය අඩු කිරීම බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට අදාළ වේ. ඒ අතරම, නගරයේ චලනය සෑම විටම රථවාහන ලයිට් වල නිතිපතා නැවතුම් සමඟ සම්බන්ධ වේ, බොහෝ විට රථවාහන තදබදයක් බලා සිටීම. සංඛ්යාලේඛන පවසන්නේ: ඕනෑම මෝටර් රථයක එන්ජිම 30% දක්වා අක්රියව පවතී. ඒ අතරම, ඉන්ධන පරිභෝජනය ...
එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ උපකරණය සහ මූලධර්මය
එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතිය ICE දොඹකරයේ ආරම්භක භ්රමණය සපයයි, එම නිසා වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය සිලින්ඩරවල දැල්වෙන අතර එන්ජිම ස්වාධීනව ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී. මෙම පද්ධතියට ප්රධාන අංග සහ නෝඩ් කිහිපයක් ඇතුළත් වන අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වය අපි පසුව ලිපියෙන් සලකා බලමු. නවීන මෝටර් රථවල, විදුලි එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියක් ක්රියාත්මක වේ. එය බොහෝ විට ආරම්භක ආරම්භක පද්ධතියක් ලෙසද හැඳින්වේ. දොඹකරයේ භ්රමණයට සමගාමීව, කාල පද්ධතිය, ජ්වලනය සහ ඉන්ධන සැපයුම ක්රියාත්මක වේ. දහන කුටිවල වායු ඉන්ධන මිශ්රණයේ දහනය සිදු වන අතර පිස්ටන් දොඹකරය හරවයි. දොඹකරයේ නිශ්චිත වේගයකට ළඟා වූ පසු, එන්ජිම අවස්ථිති භාවයෙන් ස්වාධීනව වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ දොඹකරයේ නිශ්චිත වේගයකට ළඟා විය යුතුය. විවිධ වර්ගයේ එන්ජින් සඳහා, මෙම අගය වෙනස් වේ. පෙට්රල් සඳහා...
දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය
මුළු රාත්රිය පුරාම සීතලේ සිටගෙන සිටින මෝටර් රථයක අභ්යන්තරය ගැන සිතන්න. ශීත කළ සුක්කානම සහ ආසනය ගැන සිතූ පමණින් ගූස්බම්ප්ස් ස්වේච්ඡාවෙන් සම හරහා දිව යයි. ශීත ඍතුවේ දී, මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම සහ අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීමට කාලය ලබා ගැනීම සඳහා කලින් පිටත් විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියක් නොමැති නම්, උණුසුම් කුස්සියක වාඩි වී ඔබේ උදෑසන කෝපි සෙමෙන් අවසන් කරන විට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. දුරස්ථ ආරම්භය අවශ්ය වන්නේ ඇයි දුරස්ථ ආරම්භක පද්ධතිය මෝටර් රථ හිමිකරුට දුර සිට වාහනයේ එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ශීත ඍතුවේ දී autostart හි සියලු පහසුව අගය කළ හැකිය: රියදුරුට මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීමට කල්තියා පිටතට යාමට සිදු නොවේ. යතුර ෆොබ් බොත්තම ඔබන්න, එවිට එන්ජිම තනිවම ආරම්භ වේ. ටික වේලාවකට පසු, මෝටර් රථයට යාමට, උණුසුම් ස්ථානයක වාඩි වීමට හැකි වනු ඇත ...
උපාංගයේ විශේෂාංග, ගියර් ස්ටාටර් එකක වාසි සහ අවාසි
ආරම්භකය යනු එන්ජින් ආරම්භක පද්ධතියේ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන උපාංගයකි. එහි එක් ප්රභේදයක් යනු ගියර් පෙට්ටියක් සහිත ආරම්භකයකි. එවැනි යාන්ත්රණයක් වඩාත් කාර්යක්ෂම ලෙස හඳුනාගෙන ඇති අතර අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි වේගවත්ම ආරම්භය සපයයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ වාසි සමඟ, එහි අවාසි ද ඇත. ගියර් පෙට්ටියක් සහිත ආරම්භකයක් යනු කුමක්ද ගියර් ආරම්භකය - මෝටර් රථයක එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සපයන වඩාත් සුලභ ආකාරයේ උපාංගවලින් එකකි. ගියර් පෙට්ටියට ආරම්භක පතුවළේ වේගය සහ ව්යවර්ථය වෙනස් කිරීමට හැකි වන අතර එහි ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි. ලබා දී ඇති කොන්දේසි මත පදනම්ව, ගියර් පෙට්ටියට ව්යවර්ථ ප්රමාණය වැඩි කිරීමට සහ අඩු කිරීමට හැකිය. ගියර් පෙට්ටිය පිහිටා ඇති බෙන්ඩික්ස් සහ ආමේචරයේ ඵලදායි අන්තර්ක්රියා හේතුවෙන් එන්ජිම ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් ආරම්භ කිරීම සහතික කෙරේ. ගියර් ආරම්භක යාන්ත්රණය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු කරයි...
Preheater Webasto හි උපාංගය සහ ක්රියාත්මක වීමේ මූලධර්මය
මෝටර් රථයේ ශීත ඍතුවේ ක්රියාකාරිත්වය බොහෝ අපහසුතාවයන් සමඟ සම්බන්ධ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඩීසල් එන්ජිමක් සීතල කාලගුණය තුළ හොඳින් ආරම්භ නොවිය හැක. පෙට්රල් ඒකකය ද, කාලගුණය මත පදනම්ව, ඒ හා සමාන ආකාරයකින් "ක්රියා" කළ හැකිය. බල ඒකකය ආරම්භ කිරීම සහ උනුසුම් කිරීම පිළිබඳ දුෂ්කරතා වලට අමතරව (එන්ජිම උණුසුම් කළ යුත්තේ මන්දැයි කියවන්න, වෙනත් සමාලෝචනයකින් කියවන්න), මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීමේ අවශ්යතාවයට මෝටර් රථ රියදුරු මුහුණ දිය හැකිය. එක රැයකින් වාහන නැවැත්වීමේදී විනීත ලෙස සිසිල් කරන්න. නමුත් සම්මත අභ්යන්තර තාපකය තාපය ලබා දීමට පටන් ගැනීමට පෙර, එය විනාඩි කිහිපයක් ගත විය හැකිය (මෙය පරිසර උෂ්ණත්වය, මෝටර් රථ ආකෘතිය සහ සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව මත රඳා පවතී). මෙම කාලය තුළ, මෝටර් රථයේ සීතල අභ්යන්තරයේ, ඔබට සීතල අල්ලා ගත හැකිය. උණුසුම මෙතරම් සෙමින් ක්රියාත්මක වීමට හේතුව අභ්යන්තර විදුලි පංකා හීටරය…