මෝටර් රථයේ ධාවන ආම්පන්නයට හානි වීම. සංඥා සහ හේතු
Основными компонентами части автомобиля являются колеса и соединенные с кузовом подвески. Для смягчения воздействия ударов на кузов и другие узлы машины,а еще находящихся в ней людей в ходовой части имеются упругие элементы — шины, , рессоры. Для гашения возникающих во время движения колебаний и раскачиваний применяются демпфирующие элементы ().
සාමාන්යයෙන්, චැසිය සැලසුම් කර ඇත්තේ සුදුසු මට්ටමේ පාලනය, ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව සමඟ මාර්ගයේ වාහනයේ චලනය සහතික කිරීම සඳහා ය. මෙය මෝටර් රථයේ තීරණාත්මක කොටසකි, විශේෂයෙන් අපේ රටේ, මාර්ග අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරන අතර බොහෝ විට මාර්ගයෙන් බැහැරව බොහෝ වෙනස් නොවේ. මාර්ගවල දුර්වල ගුණාත්මක භාවය නිසා, රිය පැදවීමේදී වඩාත්ම අවදානමට ලක් වන්නේ චැසියයි. බිඳවැටීම් ක්‍රමයෙන් දිස්විය හැකිය, කොටස් දිරාපත් වන විට, හෝ වළකට වැටීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, සීමාවක් සමඟ තියුණු ඝට්ටනයක් හේතුවෙන් හදිසියේම සිදුවිය හැක.
හැසිරවීම පිරිහී ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, මෝටර් රථය පැත්තට ඇදී යයි, පැද්දීම, ගිලා බැසීම් හෝ කොන් වල සැලකිය යුතු පෙරළීමක් තිබේ නම්, කෑගැසීම්, තට්ටු කිරීම් හෝ වෙනත් බාහිර ශබ්ද දිස් වේ, එවිට අත්හිටුවීමේ තත්වය ගැන සිතා බැලීමට සහ රෝග විනිශ්චය කිරීමට කාලයයි. එය. ඔබ මෙය ඉක්මනින් කරන තරමට, එය අනතුරකට හෝ බරපතල හානියකට පත්වීමේ සම්භාවිතාව අඩුය.
සරලම දේ සමඟ ආරම්භ කරන්න - එකම ටයර් එක් එක් අක්ෂයේ දකුණු සහ වම් පැත්තේ ඇති බවට වග බලා ගන්න. ටයර්වල පීඩනය හඳුනා ගන්න, මෝටර් රථය වැරදි ලෙස හැසිරෙන්නේ හරියටම අඩු පුම්බා ඇති ටයර් නිසා විය හැකිය.
චැසිය සමඟ ඇති විය හැකි ගැටළු හේතුවෙන් මෝටර් රථයේ අසාමාන්ය හැසිරීම් වල ලක්ෂණ කිහිපයක් සලකා බලමු.
මෝටර් රථය වමට හෝ දකුණට අදිනවා නම්, ඔබ මුලින්ම කළ යුතු සරල දේවල් දෙකක් තිබේ:
- දකුණු සහ වම් රෝදවල ටයර්වල පීඩනය සමාන බවට වග බලා ගන්න;
- රෝද පෙළගැස්වීමේ කෝණ (ඊනියා රෝද පෙළගැස්ම) හඳුනාගෙන සකස් කරන්න.
- මේ සමඟ සෑම දෙයක්ම හොඳින් තිබේ නම්, නමුත් ගැටළුව පවතී නම්, ඔබ වෙනත් හේතුවක් සොයා බැලිය යුතුය. මේවා පහත සඳහන් විය හැකිය:
- ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂවල අක්ෂවල සමාන්තරතාව කැඩී ඇත;
- ඇඹරුණු;
- තිරිංග තැටිය සහ සපත්තු අතර පරතරය සකස් කර නොමැති අතර, ප්රතිඵලයක් ලෙස රෝදය මන්දගාමී වේ;
- ඉදිරිපස රෝදවලින් එකක කේන්ද්‍රයේ රඳවනය දිරාපත් වී හෝ අධික ලෙස තද වී ඇති අතර එය තිරිංග ද ඇති කළ හැකිය;
- විවිධ මට්ටමේ ටයර් ඇඳීම හේතුවෙන් රෝද සමතුලිත නොවේ.
විවිධ තද ගතිය ඇත;
මෙම රෝග ලක්ෂණ ඇති විය හැක්කේ:
- හානියට පත් වසන්තය හෝ ;
- ප්රමාණවත් තරම් ප්රත්යාස්ථතාවයක් නොමැත;
- දෝෂ සහිත ප්‍රති-රෝල් තීරුව (බොහෝ විට ගෙවී ගොස් ඇත).
- මෙම බිඳවැටීම් බොහෝ විට කැපී පෙනෙන creak සමග ඇත.
සමහර අවස්ථාවලදී, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී අත්හිටුවීමේ ගැටළු නිසා වාහනය දෙපැත්තට පෙරළීමට ඉඩ ඇත.
විය හැකි හේතු:
- දුර්වලව තද කළ රෝදය;
- විකෘති වූ දාරය;
- රෝදය සමතුලිත නොවේ;
- අසමාන ලෙස පුම්බා ඇති ටයර්;
- හානි වූ ද්විත්ව;
- හානි වූ හෝ දුර්වල වූ;
- ගෙවී ගිය ;
- කම්පන අවශෝෂක දෝෂ සහිතය.
බොහෝ හේතු නිසා මෝටර් රථයක් කම්පනය විය හැක. ප්රධාන ඒවා නම්:
- රෝද සමතුලිතතාවය බාධා වේ (පහර දීම);
- දුර්වල වූ රෝද සවි කිරීම;
- රෝද තැටි විකෘති වී ඇත;
- අඩු හෝ අසමාන ටයර් පීඩනය;
- කැඩුණු හෝ වැරදි ලෙස සවි කර ඇති රෝද ෙබයාරිං;
- කම්පන අවශෝෂක දෝෂ සහිතයි;
- අඳින ලද උල්පත්;
- අත්හිටුවීම හෝ සුක්කානම් සන්ධි සමඟ ගැටළු.
බොහෝ විට, අත්හිටුවීම ශබ්දය හෝ තට්ටු කරයි, පහත සඳහන් ගැටළු ඇති බව පෙන්නුම් කරයි:
- කැරකෙන සන්ධිවල සැලකිය යුතු මට්ටමේ ඇඳීම් සහ / හෝ ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම;
- කැඩුණු;
- ක්රියාවිරහිත වී ඇත;
- износились рычагов;
- එහි අඩුපාඩු තිබේ;
- රෝද දාරය විකෘති වී ඇත;
- කේන්ද්‍රයේ රඳවනය විනාශ වී හෝ දුර්වල ලෙස තද කර ඇත;
- රෝද අසමතුලිත;
- රෝද තැටි විකෘති වී ඇත.
ඉදිරිපස රෝදවල ඇති වන තට්ටු බොහෝ විට සුක්කානම මත දැනේ. තට්ටු කිරීමක් පෙනෙන්නට ඇත්තේ කන්ද කොතැනක හෝ ලිහිල් වී තිබීම නිසා විය හැකිය. විවිධ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග හඳුනාගෙන අවශ්ය නම් තද කරන්න.
පහත සඳහන් හේතු නිසා එය සිදුවිය හැක:
- කම්පන අවශෝෂකය විකෘති වී හෝ එහි අරමුණ ඉටු කර ඇති අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ, තට්ටු කිරීම එයින් තෙල් කාන්දු වීමත් සමඟ විය හැකිය;
- අඳින ලද ආධාරක හෝ සවි කිරීම් බුෂිං;
- දුර්වල වූ කම්පන අවශෝෂක.
මුලින්ම ඔබට අවශ්ය වන්නේ:
- ටයර් ඒකාකාරව පුම්බා ඇති බවට වග බලා ගන්න;
- රෝද නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇත්දැයි හඳුනා ගන්න - ස්ථාපන කෝණ (පෙළගැස්වීම), ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය තුලනය කිරීම.
විය හැකි වෙනත් හේතු විය හැක්කේ:
- හානියට පත් තැටි;
- අඳින ලද අත්හිටුවීම් බුෂිං;
- අඳින ලද රබර්-ලෝහ සරනේරු ();
- විකෘති වූ අත්හිටුවීමේ හස්තය;
- කම්පන අවශෝෂකවල දුර්වල ක්රියාකාරිත්වය;
- අසමාන තිරිංග.
අධික තිරිංග සහිත ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය සහ අධික වේගයෙන් වංගු කිරීම ටයර් ඇඳීමේ මට්ටමට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි.
ඔවුන් අත්හිටුවීමේ ඊනියා "බිඳවැටීම" ගැන කතා කරන බව සිදු වේ. මෙය සාමාන්යයෙන් එහි ප්රත්යාස්ථතා මූලද්රව්ය උපරිම ලෙස සම්පීඩිත වන මොහොතේ අත්හිටුවීම මත තියුණු සිරස් බලපෑමක් අදහස් කරයි. උල්පත් සහ උල්පත් කම්පනය අවශෝෂණය කර ගැනීමට නොහැකි වන අතර, ප්රතිඵලයක් ලෙස අත්හිටුවීම බරපතල දෝෂ ලබා ගත හැකිය. එවැනි සිදුවීමක් සාමාන්යයෙන් තරමක් ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් සමඟ ඇත.
ඔබ වාසනාවන්ත නම්, සෑම දෙයක්ම බරපතල ප්රතිවිපාක නොමැතිව කරනු ඇත. නමුත් නිශ්ශබ්ද බ්ලොක්, ආධාරක රඳවනයක් සහ ඉහළ එකක් අසමත් විය හැක, වසන්තයක් හෝ කම්පන අවශෝෂක බිඳීමක්. ටයර් වලට හානි වීමට ඉඩ ඇත, තැටි විකෘති වනු ඇත, අත්හිටුවීමේ අත් නැමී ඇත.
එවැනි බලපෑම් සඳහා වඩාත් සංවේදී වන්නේ කෙටි සම්පීඩන ආඝාතයක් සහිත අත්හිටුවීම්, දැඩි කම්පන අවශෝෂක සහ මෘදු උල්පත්.
"බිඳවැටීමෙන්" පසුව, මෝටර් රථය බොහෝ විට චලනය වෙමින් පවතිනු ඇත, නමුත් එය පැදවීම බොහෝ විට එතරම් සුවපහසු නොවන අතර අනාරක්ෂිත වනු ඇත. එමනිසා, එවැනි කරදරයක් සිදුවුවහොත්, මෝටර් රථ සේවාවක් වෙත ගොස් චැසියේ සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය කිරීම වටී.
එහි අංග සම්පූර්ණ පරීක්ෂාවකින් සහ සත්‍යාපනය කිරීමෙන් අත්හිටුවීමේදී නිශ්චිත ගැටළු හඳුනා ගත හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චය සඳහා ඔබට අවශ්ය සියල්ල තිබේ. නමුත් යම් අත්දැකීමක් සමඟ, ඔබට චැසිය ඔබම වෙනස් කළ හැකිය.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම අහිතකර මාර්ග තත්වයන් තුළ කම්පන අවශෝෂණය කරන පළමු වන අතර එබැවින් පසුපසට වඩා වැඩි අවදානමක් ඇත. එමනිසා, එය සමඟ ආරම්භ කිරීම තර්කානුකූලයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය ඔසවන්න, නමුත් එය සෝපානයක් මත තබන්න.
පළමුව, රබර් ආරක්ෂණය (පරාගින්න) හඳුනා ගන්න. එය හානි වී ඇත්නම්, අපිරිසිදුකම ඇතුළට ගොස් ඇති අතර, ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
ඊළඟට කම්පන අවශෝෂක පරීක්ෂා කරන්න. ඔවුන් මත තෙල් ආලේපනයක් තිබිය හැකි අතර, සැලකිලිමත් වීමට හේතුවක් නොවිය යුතුය. නමුත් තෙල් පැල්ලම් තිබේ නම්, කම්පන අවශෝෂකය දෝෂ සහිත හෝ එයට ආසන්න වේ.
බිඳීම් හෝ ඉරිතැලීම් සඳහා උල්පත් රෝග විනිශ්චය කරන්න.
රෝදය කරකවන්න. ඔබට ඝෝෂාවක් හෝ රළු හඬක් ඇසෙන්නේ නම්, ඔබ වහාම වෙනස් කළ යුතුය. ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නැත්නම්, ඔබේ අතින් වසන්තය ස්පර්ශ කරන්න - රෝදය කැරකෙන විට එය මත කම්පනය තිබීම පෙන්නුම් කරන්නේ දරණ තවදුරටත් පිළිවෙලට නොමැති බවයි.
රෝදය වමට සහ දකුණට රොක් කරන්න. සුක්කානම් රාක්කයේ හෝ ටයි රොඩ් කෙළවරේ සෙල්ලම් තිබේ නම්, ඔබට තට්ටු කරන ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත.
සිරස් දිශාවට රෝදය රොක් කරන්න. බාහිර ශබ්දයක් තිබේ නම්, බෝල සන්ධිය ගෙවී යයි.
ඔබේ දෑතින් හෝ ප්‍රයි බාර් එකකින්, බෝල සන්ධිය අසල ලීවරය සිරස් දිශාවට සොලවන්න, එහි ක්‍රීඩාවේ පැවැත්ම හඳුනා ගන්න.
ඊළඟට, නිහඬ කුට්ටි පරීක්ෂා කරන්න. ඒවායේ ඉරිතැලීම් හෝ විරූපණයන් නොතිබිය යුතුය. කන්ද භාවිතා කරමින්, ඒවා කල්පවත්නා සහ තීර්යක් දිශාවට සොලවන්න. නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් නිර්මාණයේ රබර් මූලද්රව්යයක් ඇති බැවින්, කුඩා එකක් වුවද, සැලකිය යුතු ක්රීඩාවක් නොතිබිය යුතුය.
අවසාන වශයෙන්, ස්ථායීකාරක බාර් බුෂිං තුළ කිසියම් ක්රීඩාවක් තිබේදැයි හඳුනා ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ස්ථායීකාරකය එය සහ උප රාමුව අතරට පඳුරකට ආසන්නව ප්‍රයි බාර් එකක් ඇතුළු කිරීමෙන් පැද්දෙන්න. ස්ථායීකාරක නූල් වල තත්වය හඳුනා ගැනීමටද අමතක නොකරන්න.
චෙක්පත අතරතුර, අත්හිටුවීමේ සංරචක සවි කිරීම පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග තද කරන්න.
අපේ රටේ ආනයනය කර විකුණන බොහෝ මෝටර් රථවල ශක්තිමත් අත්හිටුවීමක් තිබුණද, මෙය සැමවිටම අපේක්ෂිත බලපෑම ලබා නොදේ. මාර්ගවල තත්ත්වය බොහෝ විට වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය හෝ වැඩි ප්රත්යාස්ථතා සහිත උල්පත් ඉතිරි කළ නොහැක. ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසයක් යැයි පවසන පුද්ගලයෙකු එවැනි මාර්ගවල මෝටර් රථයක් පදවන්නේ නම්, ඔහුට චැසිය සමඟ නිතර කරදර ඇති වන බව සහතික වේ.
සැක සහිත සම්භවයක් ඇති කොටස් සහ නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සිදු කරන වාහන කාර්මිකයන්ගේ අඩු සුදුසුකම් ඔබේ මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීමට විශ්වසනීයත්වය එක් නොකරයි.
මෙයින් සරල නිගමනයක් පහත දැක්වේ - ඔබට චැසිය සමඟ හැකි තරම් ගැටළු කිහිපයක් ඇති කිරීමට අවශ්ය නම්, සංයමයෙන් රිය පැදවීමේ විලාසයකට හුරු වන්න, හැකි නම් නරක මාර්ග වලින් වළකින්න, විශ්වාසදායක සේවා මධ්‍යස්ථානවල නඩත්තු හා අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරන්න, අමතර කොටස් තෝරා නොගන්න. ගුණාත්මකභාවය අනුව මිල අනුව බොහෝ දේ.
