එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය: මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ ප්රධාන සංරචක
ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී හොඳින්ම ක්රියා කරයි. එන්ජිම සීතල වන විට, සංරචක පහසුවෙන් ගෙවී යයි, වැඩි දූෂක විමෝචනය වේ, සහ එන්ජිම අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති කරයි. මේ අනුව, සිසිලන පද්ධතියේ තවත් වැදගත් කාර්යයක් වන්නේ එන්ජිම හැකි ඉක්මනින් උණුසුම් කිරීම, පසුව නියත එන්ජිම උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමයි. සිසිලන පද්ධතියේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ ප්රශස්ථ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමයි. සිසිලන පද්ධතිය හෝ එහි යම් කොටසක් අසමත් වුවහොත් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන අතර එය බරපතල ගැටළු රාශියකට තුඩු දිය හැකිය. ඔබේ එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය නිසියාකාරව ක්රියා නොකළහොත් කුමක් සිදුවේදැයි ඔබ කවදා හෝ සිතා තිබේද? අධික උනුසුම් වීම නිසා හිස ගෑස්කට් පිපිරීමට සහ ගැටලුව ප්රමාණවත් තරම් බරපතල නම් සිලින්ඩර කුට්ටි ඉරිතලා යා හැක. මේ සියලු උණුසුම සමඟ සටන් කළ යුතුය. තාපය ඉවත් නොකළහොත් ...
මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතිය ලේ ගැලීම කරන්නේ කෙසේද? සිසිලන පද්ධතියේ අදියර ලේ ගැලීම
සිසිලන පද්ධතිය සහ එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය බලශක්ති ඒකකයේ සිසිලනය මෝටර් රථය සුමටව ධාවනය කළ හැකි එක් අංගයකි. ප්රමාණවත් සිසිලනකාරක මට්ටම් හෝ කුඩා වායු බුබුලු පවා බරපතල අක්රමිකතා වලට තුඩු දිය හැකි අතර එය මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් සඳහා හේතු විය හැක. සිසිලන පද්ධතිය ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව රුධිර වහනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුත්තේ එබැවිනි, එවිට ගැටළු ඇති වුවහොත් සුළු අක්රමිකතා ඉක්මනින් ඉවත් කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නවක රියදුරෙකු ලෙස, සිසිලන පද්ධතිය එන්ජිමේ නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරන බව ඔබ නොදැන සිටිය හැකිය.. නමුත් එපමණක් නොවේ, මන්ද ධාවක ඒකකයේ නිසි උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ඔබම වගකිව යුතු බැවිනි. සිසිලන පද්ධතියේ වාතය රෝග ලක්ෂණ ඔබේ සිසිලන පද්ධතිය ගැන සැලකිලිමත් වීම සිසිලනකාරක සැපයීම පමණක් නොවේ...
සිසිලන පද්ධතිය සේදීම - එය කරන්නේ කෙසේද? සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කරන්න
මෝටර් රථයේ සමහර කොටස් අපිරිසිදු විය හැකි අතර, මෝටර් රථයේ පිටත පමණක් නොවේ. සුන්බුන් එකතු වන විට සිසිලන පද්ධතිය සේදීම අවශ්ය වේ. එය ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව කරන්නේ කෙසේද? පළමුවෙන්ම, ක්රියාකාරී සැලැස්මක් සාදන්න. ඔබ සියලු උපදෙස් අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබේ සිසිලන පද්ධතියට හානියක් සිදු කිරීම ගැන ඔබට කරදර විය යුතු නැත. සිසිලන පද්ධතිය සෝදා ගන්නේ කෙසේද සහ එහි ඇති අපද්රව්ය මොනවාද? සිසිලන පද්ධතිය දූෂිත වූ විට එය සේදීම අවශ්ය වේ. එය නිසි ලෙස ක්රියා කිරීම නැවැත්වීමට හේතු විය හැක්කේ කුමක් ද? හේතු විය හැකිය: හානියට පත් මුද්රාවක් හරහා එයට ඇතුල් වන තෙල්; මලකඩ, එන්ජිම ඇතුළත විඛාදනය පෙන්නුම් කළ හැකිය; ඇලුමිනියම්; අහම්බෙන් එහි පැමිණි ද්රව්ය සහ විදේශීය සිරුරු. රීතියක් ලෙස, එවැනි ගැටළුවක් තවත් බොහෝ දේ සමඟ සම්බන්ධ වේ ...
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය - එහි උපාංගය ගැන ඉගෙන ගන්න! ඔබේ මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතිය ක්රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කරන්න
මෝටර් රථයක් සෑදී ඇත්තේ එය නිසියාකාරව ක්රියාත්මක වීමට අවශ්ය බොහෝ අංග වලින්ය. එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය නිසැකවම ඒවායින් එකකි. මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සහ මෙම සංරචකය නිසියාකාරව ක්රියා නොකරන්නේ දැයි තීරණය කරන්නේ කෙසේද? එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියක් යනු කුමක්ද සහ එය ක්රියා කරන ආකාරය දැනගැනීම මේ සඳහා ඔබට උපකාරී වනු ඇත.මෙමගින් මෝටර් රථයක් පැදවීම වඩාත් ප්රසන්න සහ ආරක්ෂිත වනු ඇත. මෝටර් රථ බිඳවැටීමේ රෝග ලක්ෂණ ඉක්මනින් ඔබ හඳුනා ගනී, එය අලුත්වැඩියා කිරීම පහසු සහ ලාභදායී වනු ඇත. එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියක් යනු කුමක්ද? මෝටර ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර තාපය ජනනය කරයි. සාමාන්යයෙන් ඔවුන්ගේ උෂ්ණත්වය 150 ° C දක්වා වන නමුත්, ප්රශස්ත 90-100 ° C පරාසයක පවතී. මෙම උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ එන්ජිම තබා ගැනීමට සිසිලන පද්ධතිය නිර්මාණය කර ඇත. මෙය මෝටර් රථයේ නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි ...
මෝටර් රථ තාපන පද්ධතිය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
හිරු බැස යන අතර වාතය සිසිල් සුවඳකින් යුක්ත වේ. ඔබ ඔබේ ජැකට් කොලරය එසවීමට විරාමයක් තබා, ඉක්මනින් මෝටර් රථයේ දොර ළඟට ගොස් රියදුරු අසුනට යන්න. ඔබ මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමත් සමඟම, තත්පර කිහිපයකින්, ඔබ වායු විවරය ඉදිරිපිට තබාගෙන සිටින ඇඟිලි උණුසුම් වීමට පටන් ගනී. ඔබ එන්ජිමට මාරු වී ගෙදර යන විට පාහේ වෙව්ලන මාංශ පේශිවල ආතතිය ලිහිල් වීමට පටන් ගනී. ඔබේ මෝටර් රථයේ තාපන පද්ධතිය ඔබව උණුසුම්ව තබා ගැනීමට වෙනත් පද්ධතියක කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කරයි. එය එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට සමීපව සම්බන්ධ වන අතර එකම කොටස් වලින් සමන්විත වේ. ඔබේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට තාපය මාරු කිරීමට සංරචක කිහිපයක් ක්රියා කරයි. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ: antifreeze Heater core උණුසුම, වාතාශ්රය සහ වායු සමීකරණ (HVAC) පාලන දූවිලි පංකා තාප ස්ථාය ජල පොම්පය…
සිසිලන පද්ධතිය සෝදා ගන්නේ කෙසේද
සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කිරීම සෑම වාහනයකම නියමිත නඩත්තු කිරීමේ කොටසකි. මෙම ක්රියා පටිපාටිය සාමාන්යයෙන් වාහනය මත පදනම්ව සෑම වසර දෙක හතරකට වරක් අවශ්ය වේ. මෙම නඩත්තුව කාලසටහනට අනුව සිදු කිරීම වැදගත් වේ... සිසිලන පද්ධති ෆ්ලෂ් කිරීම සෑම වාහනයකම නියමිත නඩත්තුවෙහි කොටසකි. මෙම ක්රියා පටිපාටිය සාමාන්යයෙන් වාහනය මත පදනම්ව සෑම වසර දෙක හතරකට වරක් අවශ්ය වේ. මෙම නඩත්තුව නියමිත වේලාවට සිදු කිරීම වැදගත් වන්නේ ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම සිසිල්ව තබා ගැනීමට රේඩියේටරය විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බැවිනි. එන්ජිමේ සිසිලනය නොමැතිකම එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට සහ මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්ට හේතු විය හැක. රේඩියේටර් සහ සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කිරීම ඔබට ටිකක් ඉවසීමෙන් සහ මූලික දැනුමෙන් නිවසේදී කළ හැකි සරල ක්රියා පටිපාටියකි. කෙසේ වෙතත්, එය සටහන් කළ යුත්තේ නම්…
යුරෝපීය මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීම දුෂ්කර වන්නේ ඇයි?
සිසිලන පද්ධතිය අළුත්වැඩියා කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස කාන්දු වීමකදී, විවිධ බාධා ඇති කළ හැකිය. බොහෝ අලුත්වැඩියාවන් සඳහා පද්ධතියේ හීට්සින්ක් සොයා ගැනීම ඇතුළත් විය හැකිය. බොහෝ අය සිතන්නේ සියලුම වාහනවල සිසිලන පද්ධති පහසුවෙන් නඩත්තු කළ හැකි බවයි. අනෙක් අතට, යුරෝපීය මෝටර් රථයක් සමඟ වැඩ කිරීමේදී සිසිලන පද්ධති අලුත්වැඩියා කිරීමට අපහසු විය හැකිය. සිසිලන පද්ධති නිර්මාණය කර ඇත්තේ ප්රශස්ත ක්රියාකාරීත්වය සඳහා එන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ තබා ගැනීමටය. මීට අමතරව, සිසිලන පද්ධති දේශගුණ පාලනය සඳහා මැදිරිය උණුසුම් කිරීමට මෙන්ම මීදුම සහිත කවුළු ඉවත් කිරීමටද උපකාරී වේ. සමහර වාහනවල සිසිලන පද්ධති ඉතා සංකීර්ණ විය හැකිය. යුරෝපීය වාහනවල, බොහෝ සිසිලන පද්ධති සමඟ වැඩ කිරීමට අපහසු වන්නේ පද්ධතිය සැඟවී ඇති නිසා හෝ ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවල ය. බොහෝ යුරෝපීය මෝටර් රථවල දුරස්ථ ජලාශ ඇත ...
මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතිය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
ඔබේ එන්ජිමේ පිපිරීම් දහස් ගණනක් සිදුවන බව ඔබ කවදා හෝ සිතා තිබේද? ඔබ බොහෝ මිනිසුන් මෙන් නම්, මෙම සිතුවිල්ල කිසි විටෙකත් ඔබේ මනසට නොපැමිණේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් පත්තු වන සෑම අවස්ථාවකම එම සිලින්ඩරයේ ඇති වායු/ඉන්ධන මිශ්රණය පුපුරා යයි. මෙය විනාඩියකට සිලින්ඩරයකට සිය ගණනක් සිදු වේ. එය කොපමණ තාපයක් නිකුත් කරයිදැයි ඔබට සිතාගත හැකිද? මෙම පිපිරුම් සාපේක්ෂව කුඩා නමුත් විශාල වශයෙන් ඒවා දැඩි තාපයක් ඇති කරයි. අංශක 70 ක පරිසර උෂ්ණත්වයක් සලකා බලන්න. එන්ජිම අංශක 70 දී "සීතල" නම්, ආරම්භ කිරීමෙන් පසු කොපමණ කාලයක් මුළු එන්ජිමම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වේද? ක්රියා විරහිතව සිටීමට ගත වන්නේ මිනිත්තු කිහිපයක් පමණි. දහනය කිරීමේදී ඇතිවන අතිරික්ත තාපය ඉවත් කර ගන්නේ කෙසේද? පාවිච්චි කරන කාර් වර්ග දෙකක් තියෙනවා...
සිසිලන පද්ධතියේ ගැටලුවක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද
ඔබේ මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්ව මිනුම ඉහළ යාමට පටන් ගන්නා බව ඔබ මුලින්ම දකින විට ඔබ මාර්ගයේ ධාවනය කරනවා හෝ රථවාහන ආලෝකයක් අසල වාඩි වී සිටිනවා විය හැකිය. ඔබ එය ප්රමාණවත් කාලයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දුන්නොත්, කබාය යටින් වාෂ්ප පිටවන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත, එයින් ඇඟවෙන්නේ... ඔබේ මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්ව මානය ඉහළ යාමට පටන් ගන්නා බව ඔබ මුලින්ම දුටු විට ඔබ පාරේ රිය පදවනවා හෝ රථවාහන ආලෝකයක් අසල වාඩි වී සිටිනවා විය හැකිය. ඔබ එය ප්රමාණවත් කාලයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දුන්නොත්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන බව පෙන්නුම් කරමින් කබාය යටින් වාෂ්ප පිටවන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. සිසිලන පද්ධතියේ ගැටළු ඕනෑම වේලාවක ආරම්භ විය හැකි අතර සෑම විටම වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේ සිදු වේ. ඔබේ මෝටර් රථය එහි සිසිලන පද්ධතිය සමඟ ගැටලුවක් ඇති බව ඔබට හැඟේ නම්, සෙවිය යුතු දේ දැන ගැනීම...
සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
ඔබට සිසිලන පද්ධතිය විවිධ ආකාරවලින් පරීක්ෂා කළ හැකි අතර, ඔවුන්ගේ තේරීම එය වඩාත් නරක ලෙස වැඩ කිරීමට පටන් ගත් හේතුව මත රඳා පවතී. එබැවින්, පිටාරයෙන් සුදු දුමාරයක් දිස්වන විට, ඔබ ප්රති-ශීතකරණය කාන්දුවක් සොයා බැලිය යුතුය, පද්ධතිය විකාශනය වන විට, ඔබ සිසිලනකාරකයේ සංසරණය සහ එහි තද බව පරීක්ෂා කළ යුතුය. ප්රති-ශීතකරණයේ භෞතික කාන්දුවීම් ඇති ස්ථාන පරීක්ෂා කිරීම, රේඩියේටර් තොප්පිය සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පරීක්ෂා කිරීම මෙන්ම සිසිලන සංවේදකයේ නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම ද වටී. බොහෝ විට, අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විශේෂ හෝ වැඩිදියුණු කළ ක්රම භාවිතයෙන් එය සේදීම. සමහර අවස්ථාවලදී, ප්රති-ශීතකරණය හෝ ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම උපකාරී වේ, මන්ද කාලයත් සමඟ මෙම ක්රියාවලි තරලවල ගුණාංග නැති වී යයි, නැතහොත් ඒවා මුලින් වැරදි ලෙස තෝරාගෙන ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, පෙර මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු විසින්. සිසිලන පද්ධතියේ බිඳවැටීමේ සලකුණු කිහිපයක් තිබේ ...
සිසිලන විදුලි පංකාව නිරන්තරයෙන් ක්රියාත්මක වේ
සිසිලන විදුලි පංකාව නිරන්තරයෙන් ක්රියාත්මක වන විට තත්වය හේතු කිහිපයක් නිසා ඇතිවිය හැකිය: සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය හෝ එහි රැහැන් අසමත් වීම, විදුලි පංකා ආරම්භක රිලේ බිඳවැටීම, ඩ්රයිව් මෝටරයේ වයර් වලට හානි වීම, ICE ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයේ “දෝෂ” ඒකකය (ECU) සහ තවත් සමහරක්. සිසිලන විදුලි පංකාව නිවැරදිව ක්රියා කළ යුතු ආකාරය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, එය සක්රිය කිරීම සඳහා පාලන ඒකකයේ වැඩසටහන්ගත කර ඇති උෂ්ණත්වය කුමක්දැයි ඔබ දැනගත යුතුය. නැතහොත් රේඩියේටරයේ පිහිටා ඇති විදුලි පංකා ස්විචයේ දත්ත දෙස බලන්න. සාමාන්යයෙන් එය + 87 ... + 95 ° C ඇතුළත වේ. ලිපියෙහි, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ රේඩියේටර් සිසිලන විදුලි පංකාව සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය අංශක 100 දක්වා ළඟා වන විට පමණක් නොව, සෑම විටම ජ්වලනය සමඟ ක්රියා කිරීමට ප්රධාන හේතු සියල්ලම අපි විස්තරාත්මකව සලකා බලමු. විදුලි පංකා සක්රිය කිරීමට හේතු…
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද
සාමාන්යයෙන්, රියදුරන් ගිම්හානයේදී අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සිසිලන රේඩියේටර් සේදීමේ ගැටලුව ලබා දෙයි. සිසිලන රේඩියේටරය දූෂණය වීම හේතුවෙන් ප්රමාණවත් සිසිලනය හේතුවෙන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම බොහෝ විට අධික ලෙස රත් වන්නේ තාපය තුළ ය. පද්ධතියේ ව්යුහය වන්නේ අවහිර වීම සහ ප්රමාණවත් තාපය විසුරුවා හැරීම අපගේ මාර්ගවල මෝටර් රථයට හමු වන අපිරිසිදු, සුන්බුන් සහ අනෙකුත් සියල්ල වැනි බාහිර සාධක නිසා පමණක් නොව, අභ්යන්තර සාධක නිසා - ප්රති-ශීතකරණයේ වියෝජන නිෂ්පාදන, මලකඩ, පද්ධතිය ඇතුළත පරිමාණය. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සිසිලන පද්ධතිය සේදීම සඳහා, ක්රම කිහිපයක් භාවිතා කළ හැකිය. කුමන එකක් තෝරා ගත යුතුද යන්න දූෂණයේ මට්ටම මත රඳා පවතී. ප්රධාන දෙය නම් පද්ධතිය සේදීමේ සාමාන්ය දෝෂ වළක්වා ගැනීමයි. ආස්රැත ජලය සමග පිරිසිදු කිරීම මෙම ක්රමය පැහැදිලිවම නොමැති නව මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ ...
සිසිලන පද්ධතියෙන් වායු අගුල ඉවත් කරන්නේ කෙසේද
සිසිලන පද්ධතියේ වාතය තිබීම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහ අනෙකුත් වාහන සංරචක යන දෙකටම ගැටළු වලින් පිරී ඇත. එනම්, උනුසුම් වීම සිදු විය හැක හෝ උදුන දුර්වල ලෙස රත් වනු ඇත. එමනිසා, සිසිලන පද්ධතියෙන් වායු අගුලක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුට ප්රයෝජනවත් වේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය ඉතා සුළු දෙයක්, එබැවින් ආරම්භක සහ අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ ධාවකයෙකුට පවා එය කළ හැකිය. ඔවුන්ගේ වැදගත්කම අනුව, අපි වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා ක්රම තුනක් විස්තර කරමු. නමුත් පළමුව, ගුවන් ගමනාගමන ජෑම් සිදුවන බව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද සහ ඔවුන්ගේ පෙනුම සඳහා හේතු ගැන කතා කරමු. විකාශනය කිරීමේ රෝග ලක්ෂණ සිසිලන පද්ධතියේ වායු අගුලක් දර්ශනය වී ඇති බව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද? මෙම සංසිද්ධිය සිදු වූ විට, සාමාන්ය රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් දක්නට ලැබේ. ඒවා අතර: උෂ්ණත්ව පාලකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ගැටළු. වඩාත් නිශ්චිතවම, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු සිසිලන විදුලි පංකාව ක්රියාත්මක වන්නේ නම් ...
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද?
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සිසිලන පද්ධතිය සෝදා ගන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නය සිසිලන ජැකට් පිරිසිදු කිරීමේ ගැටළු වලට මුහුණ දෙන මෝටර් රථ හිමියන්ට උනන්දුවක් දක්වයි. ජන පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන (සිට්රික් අම්ලය, තිරිඟු, කොකා-කෝලා සහ වෙනත්) මෙන්ම නවීන තාක්ෂණික සංයෝග ද ඇත. ඒවා සහ වෙනත් විකල්ප දෙස සමීපව බලමු. තෙල්, මලකඩ සහ තැන්පතු වලින් සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම සඳහා වන මාධ්යයන් කොපමණ වාරයක් සෝදාගත යුතුද යන්න අපි ඇතැම් මාධ්යයන් පිළිබඳ නාමික විස්තරයට යාමට පෙර, මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතිය නිතිපතා සේදීම කෙතරම් වැදගත් දැයි මම ඔබට මතක් කිරීමට කැමැත්තෙමි. කාරණය නම්, භාවිතා කරන සිසිලනකාරකය මත පදනම්ව, මලකඩ, තෙල් තැන්පතු, ප්රති-ශීතකරණ වියෝජන නිෂ්පාදන සහ පරිමාණය රේඩියේටරය සෑදෙන නල වල බිත්ති මත එකතු වේ. මේ සියල්ල සිසිලනකාරක සංසරණයේ දුෂ්කරතාවයට හේතු වේ ...
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ ප්රති-ශීතකරණය
මෝටර් රථයට නිසි සැලකිල්ලක් අවශ්ය බව ඕනෑම රියදුරෙක් දන්නවා. ඔබ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම පමණක් නොව, කබාය ඇතුළත පුරවන තරල මට්ටම ස්වාධීනව අධීක්ෂණය කළ යුතුය. මෙම ලිපිය මෙම සංයෝගවලින් එකක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත - antifreeze. ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම කරදරකාරී ක්රියා පටිපාටියක් විය හැකිය, එය අහම්බෙන් අපිරිසිදු හා මලකඩ, විදේශීය ද්රව්ය මෝටර් රථ පද්ධතියේ කැටි ගැසීම් නොකිරීමට සියලු සැලකිල්ලෙන් සිදු කළ යුතුය. ඉහත විස්තර කර ඇති කරදර මඟහරවා ගත හැකි උපදෙස් අනුගමනය කරමින් ප්රකාශනයේ දියර වෙනස් කිරීම සඳහා සවිස්තරාත්මක උපදෙස් අඩංගු වේ. ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට ප්රති-ශීතකරණය සැලසුම් කර ඇත්තේ ක්රියාත්මක වන විට මෝටර් රථ එන්ජිම සිසිල් කිරීම සඳහා ය, එබැවින් ද්රවයේ සංයුතියේ ලෝහය අධික උනුසුම් වීමෙන් හා විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන ද්රව්ය අඩංගු වේ. එවැනි ද්රව්ය එතිලීන් ග්ලයිකෝල්, ජලය, සියලු වර්ගවල ...
සිසිලන පංකා සංවේදකය
නවීන මෝටර් රථවලින් අතිමහත් බහුතරයක් අඩු කාර්යක්ෂම දුස්ස්රාවී කප්ලිං ආදේශ කර ඇති විදුලි රේඩියේටර් පංකාවකින් සමන්විත වේ. විදුලි පංකා සංවේදකය (පංකා සක්රීය උෂ්ණත්ව සංවේදකය) විදුලි පංකාව සක්රිය කිරීම මෙන්ම වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. සාමාන්යයෙන්, සිසිලන පංකා සක්රිය කිරීමේ සංවේදක: තරමක් විශ්වසනීය; විදුලි පංකාව ඵලදායී ලෙස පාලනය කිරීම; පංකා සංවේදක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය; ඒ අතරම, සිසිලන විදුලි පංකාවේ අක්රමිකතා එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු විය හැකි බැවින්, මෙම පාලන උපාංගයේ සුළු අක්රමිකතා නිවැරදි කිරීම වැදගත් වේ. විදුලි පංකා ස්විච් සංවේදකය පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. අපගේ ලිපියෙන් වැඩිදුර කියවන්න. විදුලි පංකා සංවේදකය කොහිද විදුලි පංකාව සක්රිය / අක්රිය සංවේදකය යනු සිසිලන විදුලි පංකාවේ ක්රියාකාරිත්වය සක්රිය කිරීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා වන විද්යුත් යාන්ත්රික උපාංගයකි. සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව මිනුම් මත පදනම්ව සංවේදකය සක්රිය කර ඇත. මෙම රැකියා කාර්යය ප්රදේශය නිර්වචනය කරයි…