එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
සාමාන්යයෙන්, රියදුරන් ගිම්හානයේදී අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සිසිලන රේඩියේටර් සේදීමේ ගැටලුව ලබා දෙයි. සිසිලන රේඩියේටරය දූෂණය වීම හේතුවෙන් ප්‍රමාණවත් සිසිලනය හේතුවෙන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම බොහෝ විට අධික ලෙස රත් වන්නේ තාපය තුළ ය. පද්ධතියේ ව්‍යුහය වන්නේ අවහිර වීම සහ ප්‍රමාණවත් තාපය විසුරුවා හැරීම සිදුවන්නේ අපගේ මාර්ගවල මෝටර් රථයට හමු වන අපිරිසිදු, සුන්බුන් සහ අනෙකුත් සියල්ල වැනි බාහිර සාධක නිසා පමණක් නොව, අභ්යන්තර සාධක නිසා ය - ප්‍රති-ශීතකරණයේ වියෝජන නිෂ්පාදන, මලකඩ, පද්ධතිය ඇතුළත පරිමාණය.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සිසිලන පද්ධතිය සේදීම සඳහා, ක්රම කිහිපයක් භාවිතා කළ හැකිය. කුමන එකක් තෝරා ගත යුතුද යන්න දූෂණයේ මට්ටම මත රඳා පවතී. ප්රධාන දෙය නම් පද්ධතිය සේදීමේ සාමාන්ය දෝෂ වළක්වා ගැනීමයි.
ආස්රැත ජලය සමග පිරිසිදු කිරීම
මෙම ක්රමය දූෂණය පිළිබඳ පැහැදිලි දෘශ්ය සංඥා නොමැති නව වාහන සඳහා සුදුසු වේ. මෙම සේදීම සඳහා ආසවනය කළ ජලය අවශ්යයි, රේඩියේටරයේ පරිමාණයේ පෙනුම ඉවත් කරනු ඇත. පැහැදිලිවම, ලුණු සහ අපිරිසිදු ගොඩක් සහිත නළ ජලය ක්රියා නොකරනු ඇත (නල ජලය භාවිතා කිරීමෙන් පසු ඔබේ කේතලය මතක තබා ගන්න). පිරිසිදු ජලය රේඩියේටරයට වත් කර මෝටර් රථය ක්රියා විරහිත වීමට පටන් ගනී. මෙම මාදිලියේ මිනිත්තු 20 ක මෙහෙයුමකින් පසු ජලය බැස යන අතර නව ජලය වත් කරනු ලැබේ.
ආම්ලික ජලය සමග පිරිසිදු කිරීම
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ පරිමාණය දිස්විය හැකි අතර, එය කාලයත් සමඟ පද්ධතිය අවහිර කර එහි ක්‍රියාකාරිත්වය දුෂ්කර හෝ කළ නොහැකි කරයි. මෙහි ජලය සමග සාමාන්ය සේදීම, අවාසනාවකට මෙන්, උදව් නොවනු ඇත. සේදීම සඳහා, මෙම අවස්ථාවේ දී, විනාකිරි, කෝස්ටික් සෝඩා හෝ ලැක්ටික් අම්ලය එකතු කරන විශේෂ තරමක් ආම්ලික විසඳුමක් සකස් කර ඇත.
එවැනි විසඳුමක් සමඟ සේදීම ආසවනය කළ ජලය සමග සේදීමට සමාන වේ, එකම වෙනස වන්නේ මෝටර් රථය අක්රිය වීමෙන් පසුව, තරලය කාන්දු නොවී, නමුත් පැය 2-3 ක් පද්ධතිය තුළ ඉතිරි වේ. උපරිම වශයෙන් එවැනි ක්රියා පටිපාටි තුනකට පසුව, සියලු පරිමාණයන් ඉවත් කරනු ලැබේ. එවිට ඔබ ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි ආස්රැත ජලය සමග එක් වරක් පද්ධතිය සෝදාගත යුතුය.
පිරිසිදු කරන විට සිට්රික් අම්ලය ඔබ වතුර ලීටර් 5 ක් ග්රෑම් 100-120 ක් අවශ්ය වේ., සහ ඔබ සෝදා ගැනීමට යන්නේ නම් විනාකිරි විසඳුමක්, එවිට අනුපාතය ගණනය කිරීම සමඟ ගත යුතුය 10 l සඳහා. ජලය 500 ml. 9% විනාකිරි.
Renault මත සිසිලන පද්ධතිය සේදීම
Audi 100 හි සිසිලන පද්ධතිය සේදීම
සමහර මෝටර් රථ හිමියන් සේදීමේදී කෝස්ටික් භාවිතා කරයි, නමුත් මෙහිදී ඔබ ඉතා පරෙස්සම් විය යුතුය, මන්ද කෝස්ටික් සෝඩා භාවිතා කළ හැකිය පමණි තඹ රේඩියේටර් සේදීම සඳහා! එවැනි සේදීම සඳහා විසඳුමක් ආස්රැත ජලය ලීටර් 1, සෝඩා 50-60 ග්රෑම් මත පදනම්ව සකස් කර ඇත. ඇලුමිනියම් රේඩියේටර් සහ සිලින්ඩර් කුට්ටි, මෙයද විඛාදනයට ලක්වේ!
විශේෂ උපකරණ සමඟ පිරිසිදු කිරීම
සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම සඳහා හැකි සියලු විකල්ප අතර, විකිණීම සඳහා විශේෂ ද්රව පවතී. ඒවායේ සංයුතියේ, ඒවාට හැකියාව ඇති විවිධ රසායනික විසඳුම් ඇත වඩාත්ම බරපතල පරිමාණය සහ තැන්පතු ඉවත් කරන්න පද්ධතිය ඇතුළත. ඒ අතරම, නිෂ්පාදන මෝටර් රථයේ මූලද්රව්ය මත මෘදු වන අතර ඒවාට හානි නොකරන්න. එවැනි මෙවලම් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් මිලදී ගත හැකි අතර, ඒවා භාවිතා කරන ආකාරය ඇසුරුම්වල දක්වා ඇත. කෙසේ වෙතත්, අර්ථය ජලය හා සමාන වේ - නිෂ්පාදිතය රේඩියේටරයට වත් කර මෝටර් රථය අක්රිය වේ. සේදීමෙන් පසු, ඔබ ආසවනය කළ ජලය සමග නිෂ්පාදිතය සේදිය යුතුය.
රේඩියේටර් බාහිර මූලද්රව්ය පිරිසිදු කිරීම
සිසිලන පද්ධතිය ඇතුළත සිට පමණක් නොව, පිටත සිට නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. රේඩියේටර් වරල් අතර අපිරිසිදු, දූවිලි, වැලි, සුදුමැලි අවහිර වී වාතය සමඟ තාප හුවමාරුව අඩාල වේ. රේඩියේටරය පිරිසිදු කිරීම සඳහා, පිරිසිදු කිරීමක් හෝ ජල ජෙට් යානයක් භාවිතා කරන්න.
ජල පීඩනය හා භෞතික බලපෑම් සමඟ අතිශයින්ම පරෙස්සම් වන්න, ඔබට රේඩියේටර් වරල් නැමිය හැකි අතර, සිසිලන පද්ධතියේ බිඳවැටීම තවදුරටත් උග්ර කරනු ඇත.
