ක්රීඩා මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ සැලසුම් ලක්ෂණ මොනවාද?
අන්තර්ගතය
ඔබේ මගී වාහනයේ සම්මත අත්හිටුවීමේ යාන්ත්‍රණය වැඩි දියුණු කිරීමට ඔබ සිතන්නේ නම්, ක්රීඩා විකල්පයේ වාසි සහ අවාසි ඇගයීමට ලක් කරන්න.
අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය යනු පළමු මෝටර් රථය නිර්මාණය කළ දිනයේ සිට ඉංජිනේරුවන් විසින් පරිපූර්ණ කර ඇති අතිශය සංකීර්ණ ව්යුහයකි. ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය වර්ග විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත: ඉදිරිපස සහ පසුපස, යැපෙන සහ ස්වාධීන, ද්වි-සහ බහු-සබැඳි. නමුත් මෙම ප්රභේදය අතර ක්රීඩා මෝටර් රථ අත්හිටුවීම වෙන්ව පවතී.
අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ක්රියාකාරී මූලද්රව්ය
රේසිං කාර් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අත්හිටුවීම සාමාන්‍ය විය නොහැක, එය අධික වේගය සහ ආන්තික තත්වයන් තුළ ක්‍රියා කරයි. නෝඩයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ රෝද සහිත ශරීර කොටසෙහි විශ්වසනීය භෞතික සම්බන්ධතාවයක් වන අතර, අධිවේගී මාර්ගයක් සහිත ටයර්. ඒ සමගම, නියමුවාගේ චලනයේ ආරක්ෂාව සහ පහසුව සහතික කළ යුතුය.
අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ ක්රියාකාරී මූලද්රව්ය
ක්රීඩා අත්හිටුවීමේ කට්ටලය පහත පරිදි වේ:
- තෙතමනය කොටස්. උපාංගයේ ප්රධාන අංගය තෙල් විශාල පරිමාවක් සහිත බලවත් සමස්ත කම්පන අවශෝෂක (බොහෝ විට වෙනස් කළ හැකි) වේ.
- ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය. මෙය දඟර සහිත උල්පතක් වන අතර එය සවාරියට මෘදු බවක් ලබා දෙන අතර ස්පෘග් ස්කන්ධය යම් උසකින් තබා ගනී. ප්‍රති-රෝල් තීරුවක් මෙන්ම, වංගු කිරීමේදී මෝටර් රථය පෙරළීම වළක්වයි.
- මධ්යයේ ගෝලාකාර සන්ධියක් සහිත රාක්ක ආධාරක.
- මාර්ගෝපදේශ ලීවර. බල රාමුවට අදාළව ටයර් වල චලනය විස්තර නියාමනය කරයි.
- ගාංචු.
- ආඝාත සීමකය.
අත්හිටුවීමේ යාන්ත්‍රණය සුසර කිරීමට කැමති අය සඳහා: කම්පන අවශෝෂක සහිත උල්පත් කට්ටලයක මිල රූබල් 15 සිට ආරම්භ වන අතර ගෝලාකාර hinge මිල රුබල් 9 සිට.
ක්රීඩා අත්හිටුවීම් වර්ග
ක්රීඩා සඳහා අත්හිටුවීම මත සෘජුව රඳා පවතී:
- ක්රීඩා මෝටර් රථවල වේගය;
- ධාවන තරඟ මාදිලි;
- පාලනය කිරීමේ ස්වභාවය;
- අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව නිරීක්ෂණය කරන්න.
මෝටර් රථ මෝටර් රථ තරඟකාරී වර්ගයට අනුකූලව අත්හිටුවීමේ උපාංග වලින් සමන්විත වේ. එබැවින් පද්ධති වර්ග:
- ඩ්‍රැග් රේසිං: ආරම්භයේ දී තියුණු පිම්මක් සහිත අධිවේගී, කෙටි දුර ධාවන තරඟ සඳහා කඩා වැටිය හැකි කම්පන අවශෝෂක නූල් සහ තද වානේ උල්පත් අවශ්‍ය වේ.
- ප්ලාවිතය: චාපයක් තුළ ගමන් කරන විට වේගය අඩු නොකිරීම වැදගත් වේ, එබැවින් අත්හිටුවීම නිෂ්කාශනය, කම්පන අවශෝෂක උල්පත් වල තද බව සහ ටයර් කඩා වැටීම සකස් කරයි. රාක්කවල විෂ්කම්භය සෙන්ටිමීටර 5,5 දක්වා වැඩි කර ඇත.
- රැලි: වඩාත්ම ගැටළු සහගත ධාවන පථවල ධාවන තරඟ වලදී, වානේ ආවරණයකින් සඟවා ඇති වැඩි කඳක් සහිත කම්පන අවශෝෂක ඔරොත්තු දෙයි. මූලික අගයට සාපේක්ෂව නිෂ්කාශනය 0,7 m කින් හෝ 0,2 m කින් අඩු විය හැක.
ක්රීඩා අත්හිටුවීමේ සැකසුම්
නිසි ලෙස සමතුලිත ස්වයංක්‍රීය අත්හිටුවීම ක්රීඩා මෝටර් රථයට පැනීමට සහ පැද්දීමට ඉඩ නොදේ, කොන් වල රෝල් අඩු කරයි, සහ ගතිකත්වය වැඩි කරයි.
ක්රීඩා අත්හිටුවීමේ සැකසුම්
ගැලපීමට පහත ගැලපීම් ඇතුළත් වේ:
- රෝද කඩා වැටීම. තිරස් තලයට ටයර් ආරක්ෂිතව සවි කිරීම සඳහා, 90 of ක කෝණයක් නිරීක්ෂණය කෙරේ.
- අභිසාරී වීම. ටයර් වැරදි ලෙස සකසා ඇතුලේ හැරීම රබර් ආහාරයට ගැනීම, මෝටර් රථයේ උපාමාරු දුර්වල කරයි.
- කැස්ටර් ගැලපීම. කම්පන අවශෝෂක නූල් යටතේ නිත්‍ය ආධාරක විශේෂිත ඒවාට වෙනස් කර ඇති අතර එමඟින් සුක්කානම් රෝදය පාලනය කිරීම පහසු කරයි.
- රෝල් මධ්යස්ථානය ගැලපීම. පිටත රෝදය ධාවන පථය වඩා හොඳින් ග්‍රහණය කර ගන්නා ආකාරයට අත්හිටුවීමේ ආයුධවල පිහිටීම වෙනස් වේ (වංගු කිරීමේදී වැදගත්).
- බර බෙදා හැරීම. කර්බ් බර අක්ෂ අතර ප්‍රශස්ත ලෙස බෙදා හරිනු ලැබේ, එවිට මෝටර් රථය තද කොන් වල වඩාත් විශ්වාසදායක වේ.
ධාවන උස වෙනස් කරන අත්හිටුවීමේ සැකසුම් ස්වයංක්රීයව සාදනු ලැබේ.
ක්රීඩා අත්හිටුවීමේ වාසි සහ අවාසි
ඔබේ මගී වාහනයේ සම්මත අත්හිටුවීමේ යාන්ත්‍රණය වැඩි දියුණු කිරීමට ඔබ සිතන්නේ නම්, ක්රීඩා විකල්පයේ වාසි සහ අවාසි ඇගයීමට ලක් කරන්න.
වාසි:
- ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය පහළට මාරු වනු ඇත, මෝටර් රථය මාර්ගයේ වඩාත් ස්ථායී වනු ඇත;
- විසුරුවා හැරීමකින් තොරව නිෂ්කාශනය ස්වයංක්රීයව සකස් කරනු ලැබේ;
- කළමනාකරණය වැඩි දියුණු වනු ඇත;
- ගතික කාර්ය සාධනය වැඩි වනු ඇත;
- මෝටර් රථය චලනය නතර වනු ඇත.
අපහසුතාවයට ඇතුළත් වන්නේ:
- අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අධික පිරිවැය;
- මිල අධික අලුත්වැඩියා;
- යාන්ත්‍රණයේ සංරචක සහ කොටස් වෘත්තීය නඩත්තු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය;
- අත්හිටුවීමේ උපකරණවල අස්ථාවරත්වය.
තවත් එක් දෙයක්: නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයක සුවපහසු මෘදු ගමනක් ගැන ඔබට සදහටම අමතක කිරීමට සිදුවනු ඇත.
