මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතිය ලේ ගැලීම කරන්නේ කෙසේද? සිසිලන පද්ධතියේ අදියර ලේ ගැලීම
අන්තර්ගතය
සිසිලන පද්ධතිය සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය
බල ඒකකයේ සිසිලනය මෝටර් රථය සුමටව ධාවනය කළ හැකි මූලද්රව්ය වලින් එකකි. ප්රමාණවත් සිසිලනකාරක මට්ටම් හෝ කුඩා වායු බුබුලු පවා බරපතල අක්රමිකතා වලට තුඩු දිය හැකි අතර එය මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් සඳහා හේතු විය හැක. සිසිලන පද්ධතිය ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව රුධිර වහනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුත්තේ එබැවිනි, එවිට ගැටළු ඇති වුවහොත් සුළු අක්රමිකතා ඉක්මනින් ඉවත් කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නවක රියදුරෙකු ලෙස, සිසිලන පද්ධතිය එන්ජිම නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබට වැටහෙන්නේ නැත.. නමුත් එය සියල්ලම නොවේ, මන්ද ධාවක ඒකකයේ නිවැරදි උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ඔබම වගකිව යුතු බැවිනි.
සිසිලන පද්ධතියේ වාතයේ රෝග ලක්ෂණ
ඔබේ සිසිලන පද්ධතිය ගැන සැලකිලිමත් වීම හොඳ තත්ත්වයේ සිසිලනකාරක සැපයීම පමණක් නොවේ. මෙය වැදගත් ය, නමුත් එය ටැංකියට පිරවීම පමණක් ප්රමාණවත් යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබ බොහෝ සෙයින් වැරදියි. සමහර විට සිසිලන පද්ධතිය ලේ ගැලීම අවශ්ය වේ. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 90 ත් 150 ත් අතර විය යුතුය. උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු හෝ ඉහළ සීමාවට ආසන්න වන විට, සිසිලන පද්ධතියේ යම් දෙයක් වැරදි බව ඔබට සහතික විය හැකිය. මෙය සිසිලන පද්ධතියේ වාතය ඇතිවීමේ ප්රධාන සලකුණකි.
ශුභාරංචිය නම් ඔබට එය පරීක්ෂා කර ඔබේම මෝටර් රථය සිසිලනය කළ හැකි බවයි. මෙය කිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ මෝටර් රථය තාප ස්ථායයේ පිහිටා ඇති වායු විවරයන් සහිත නම්. එවිට ටැංකියෙන් ප්ලග් එක ටිකක් ගලවා පද්ධතියෙන් වාතය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට ගැලවීමට ප්රමාණවත් වේ. ඔබට මේ සඳහා කාලය නොමැති නම්, කාර්මිකයෙකු අමතන්න. මෙම පියවර නොසලකා හැරීම ඉතා වැදගත් වේ. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ ඔබේ වාහනය එන්ජිමට හානි කිරීමට නිරාවරණය වනු ඇත. පිස්ටන් අල්ලා ගැනීම හෝ දුර්වල ලිහිසි කිරීම සිදු විය හැක.
සිසිලන පද්ධතියේ වාතය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
සිසිලන පද්ධතියේ වාතය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, රෝග ලක්ෂණ පියවි ඇසට පෙනේ. ඔබ වහාම දකින සංඥාව වනුයේ දුමාරයේ පෙනුමයි. ඊට අමතරව, සිසිලනකාරක කාන්දුවක් දෘෂ්යමාන වනු ඇත. එමනිසා, වරින් වර මෝටර් රථය වටා ඇවිදීම සහ එයින් කිසිවක් කාන්දු නොවන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම වටී, නමුත් නිතිපතා කබාය යට බැලීම වඩාත් සුදුසුය.
සිසිලන පද්ධතියම පොම්ප කිරීම සඳහා, එය ඉතා අපහසු ක්රියා පටිපාටියක් නොවනු ඇත. ඔබ මූලික නීති කිහිපයක් අනුගමනය කරන්නේ නම්, සිසිලන පද්ධතියේ වාතය ඉක්මනින් ඔබට කරදර කිරීම නවත්වනු ඇත.
ශීතකරණ පද්ධතිය ඔබම ලේ ගැලීම කරන්නේ කෙසේද?
සිසිලන පද්ධතියෙන් ලේ ගැලීමේදී වැදගත්ම දෙය නම් එන්ජිම සහ සිසිලනකාරකය සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් බව සහතික කිරීමයි. මෝටර් රථය උණුසුම් වන අතර ඔබ කපාටය විවෘත කළහොත් ඔබට දරුණු ලෙස පිළිස්සීමට හැකි බව මතක තබා ගන්න. ටැංකිය ඇතුළත ඉහළ පීඩනයක් ඇත. දියර ඉසිලිය හැක. සිසිලන පද්ධතියේ වාතාශ්‍රය ලබා දෙන ආකාරය ගැන ඔබ සැලකිලිමත් වන්නේ නම්, එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර ඔබේ මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් ගාල් කිරීමට අමතක නොකරන්න. එවිට උෂ්ණත්වය ප්රශස්ත මට්ටමේ පවතිනු ඇත.
සිසිලන පද්ධතියේ ලේ ගැලීමේ ඊළඟ පියවර වන්නේ නට් එක ගලවා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමයි. ඉන්පසු හීට්සින්ක් එකේ ඇතුල් වන මතුපිට වායු බුබුලු සොයන්න. දියර ක්රමයෙන් අඩු වුවහොත්, එය ඉහළට ගෙන එය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. බුබුලු පෙනීම නතර වන තුරු ඔබ මෙම ක්‍රියාව නැවත සිදු කරනු ඇත. මතක තියාගන්න කලින් දියරයම එකතු කරන්න. මීට අමතරව, ටැංකියට සරල ජලය එකතු කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
සිසිලන පද්ධතියේ වාතය - ගැටළු වළක්වා ගැනීම සහ වැළැක්වීම
සිසිලන පද්ධතියට වාතය ඇතුල් වීම වළක්වා ගැනීමට ඔබට අවශ්‍යද? එහි තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න! ඒ අතරම, උෂ්ණත්වය පහත වැටීමක් ඔබ දුටුවද යන්න නොසලකා එය සිදු කළ යුතුය. බොහෝ විට, වෙනත් සේවා ක්රියාකාරකම් වලදී පද්ධති පාලනය සිදු කරනු ලැබේ. එබැවින් ඔබ දිගු කලක් විශේෂඥයෙකු සම්බන්ධ කර නොමැති නම්, ඔබ විසින්ම රේඩියේටර්, හීටරය සහ තරලය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එවිට ඔබට අසාර්ථක වීමේ අවදානම අවම වනු ඇත.
සිසිලන පද්ධතියේ වඩාත් පොදු අක්රමිකතා සහ අසාර්ථකත්වය
සිසිලන පද්ධතියේ වාතය හඳුනාගෙන සියලු ක්රියා නිවැරදිව සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනටමත් දන්නේ නම්, ගැටළු ඇති නොවන බව නොකියයි. ඔබට තවමත් අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට නොහැකි නම්, අමතර අක්රමිකතා දොස් පැවරිය හැකිය. සාමාන්යයෙන් සිසිලනකාරක කාන්දුවක් පවතී. මෙය හානි වූ රේඩියේටර් හෝ හෝස් කාන්දුවක ප්රතිඵලයක් විය හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, මේවා බරපතල අසාර්ථකත්වයන් නොවේ, එය නව සංරචක ස්ථාපනය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
වඩාත් නරක අතට, කාන්දුවක් නොමැති විට, නමුත් ටැංකියේ දියර තවමත් ක්ෂය වී ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ තෙල් වලට දියර ඇතුල් වීම බරපතල හා මිල අධික ගැටලුවකි. එවිට ඔබ වහාම වැඩමුළුවට යා යුතුය, එහිදී කාර්මිකයන් සිසිලන පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගන්නවා පමණක් නොව, උදාහරණයක් ලෙස අපිරිසිදු රේඩියේටර් හෝ වෙනත් පහසුවෙන් නිවැරදි කළ හැකි අක්රමිකතා හඳුනා ගත හැකිය. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු හෝ වැඩි වීම බරපතල හානි සිදු විය හැක. සිසිලන පද්ධතිය ගැන සැලකිලිමත් වීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. එය නිතිපතා විකාශනය කිරීමට අමතක නොකරන්න. මෙය බරපතල ගැටළු වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසන සරල ක්රියාවකි.
