සීතල යන්ත්‍රයක් ආරම්භ කිරීමේදී ශබ්ද වර්ග සහ ඒවායේ හේතු

සීතල සඳහා මෝටර් රථයක් ආරම්භ කරන විට ඇතිවන ශබ්දය අක්‍රමිකතාවයක් හඳුනා ගැනීම සඳහා වැදගත් තොරතුරු විය හැකිය. විය හැකි ගැටළු පිළිබඳ ප්‍රධාන අනතුරු ඇඟවීම වන එන්ජිමෙන් විශේෂයෙන් බාහිර ශබ්දය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ විවිධ සම්මත නොවන ශබ්ද සහ විෂමතා වර්ගීකරණය කිරීම සඳහා සාමාන්ය තත්ව යටතේ මෝටර් රථය ශබ්ද කරන ආකාරය දැන ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.

සීතල මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමේදී ශබ්දය, එය ඔවුන්ව කුපිත කළ හැකිය

සීතල ආරම්භයක් මත යන්ත්‍රයක් ආරම්භ කිරීමේදී ප්‍රධාන වශයෙන් බහුලව දක්නට ලැබෙන අසාමාන්‍ය ශබ්දයන් විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කළ හැකිය.

1. Звук сложного запуска двигателя. При трогании на холодную, отмечается низкая интенсивность света фар, а таке воспринимается ощущение звука, будто бы автомобиль запускается без силы. Это симптом, возникший из-за проблем в аккумуляторе (с низким уровнем заряда или в плохом состоянии) или на клеммах (что, возможно, плохо проводят контакт).
2. "ස්කේටිං" ආරම්භකය ("ග්‍ර්ර්ර්ර්ර්ර්..."). මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේදී ගියර් අතර ඝර්ෂණ ශබ්දයක් ඇති වුවහොත්, ආරම්භකයේ ගැටළුවක් ඇති විය හැක.
3. එන්ජින් ශබ්දය (“chof, chof ...”). සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේදී “චොෆ්, චොෆ් ...” වැනි ශබ්දයක් ඔබට ඇසුනේ නම් සහ මෝටර් රථයේ ප්‍රබල ඉන්ධන සුවඳක් තිබේ නම්, ඉන්ජෙක්ටර් තවදුරටත් තදින් හෝ දුර්වල තත්ත්වයේ තිබිය හැක. ඉන්ජෙක්ටර් මගින් ජනනය වන ශබ්දය ඉතා ලාක්ෂණික වන අතර මෙය සිදුවන්නේ කපාට ආවරණයේ පිටත ඉන්ධන වාෂ්ප විමෝචනයේ බලපෑම හේතුවෙනි.
4. Шум трения металла. Может случиться, что при пуске двигателя на холодную, был слышен шум трения между металлическими частями из района двигателя. Эта ситуация может быть симптомом, вызванным неисправностью водяного насоса. Этот металлический шум может возникнуть при контакте турбины водяного насос с самим корпусом насоса.
5. Металлический шум (звон) из зоны выхлопа. Иногда, может случиться, что какой-то протектор утечки или хомут ослаблен или раскололся. “Звон”, производится по металлической части которая открепилась или присутствуют трещины.
6. Скрип из салона автомобиля. Если возникает шум при запуске автомобиля в холодную и он похож на скрип, идущий от внутренней части салона автомобиля, возможно, что вентилятор отопления находится в плохом состоянии (наверное, нарушена ось равновесия или отсутствует смазка).
7. ආරම්භ කිරීමේදී ලෝහ තහඩු වල කම්පන ශබ්දය. ආරම්භ කිරීමේදී ලෝහ තහඩු වල කම්පන ශබ්දය සාමාන්‍යයෙන් නල ආරක්ෂකයන්ගේ දුර්වල තත්ත්වය සමඟ සම්බන්ධ වේ. උෂ්ණත්වය, යාන්ත්‍රික ආතතිය වැනි බාහිර සාධක හේතුවෙන් මෙම ආරක්ෂකයන්ට ඉරිතලා හෝ කැඩී යා හැක.
8. Скрип в районе двигателя. Скрип в районе двигателя при трогании может возникать из-за ролика или натяжителя ремня ГРМ в плохом состоянии. Это происходит потому, что ролики или натяжители могут разболтаться
9. Прерывистость или стук в районе подкапотного пространства. Этот шум при запуске автомобиля на холодную происходит, как правило, по причине цепи ГРМ в плохом состоянии (растянута или неисправна). В этом случае, цепь врезается в коньки и производит эти стуки, особенно, если двигатель не горячий.
10. Вибрация пластика в районе двигателя (“трррррр…”). Вибрация, изменения температуры или старения материала, моет быть вызвана тем, что крышка которая закрывает двигатель растрескалась или ее опоры были повреждены, и, соответственно, слышна вибрации пластмассы.
11. Металлический шум точно во время запуска, в сопровождении вибрации по кузову и рулю. Можно рассматривать этот симптом, если поршни двигателя находятся в плохом состоянии. Эти симптомы могут привести к неисправности более серьезной.
12. ශබ්දය, ආරම්භයේ දී ලෝහ කැබැල්ලක් මෙන් ("ක්ලෝ, ක්ලෝ, ..."). ආරම්භ කරන විට, ශබ්දය, ලෝහ නාද වීම, රුදුරු අනතුරක් නිසා විය හැකිය. සුක්කානම් රෝදයේ අසමතුලිතතාවය නිසා මෙය සිදුවිය හැකි අතර මෙම ශබ්දය තීරණය කරන කම්පන ඇති වේ. එය ඉතා ලක්ෂණයකි.
13. Громкий свист в моторном отсеке. Другой возможный шум при запуске автомобиля в Мороз – это свист из подкапотного пространства, который, возможно, вызван деффектом в выпускном коллекторе. Трещины на этой детали, или прокладка в плохом состоянии, и то и другое может создать такой сильный свист.
14. එන්ජින් චංචල හෝ හානිකර ශබ්ද. අභ්‍යන්තර කොටස් අසමත් වූ විට එන්ජිම තුළ මේ ආකාරයේ ශබ්දයක් ජනනය වීමේ හැකියාවක් තිබේ. රීතියක් ලෙස, මෙම දෝෂය නිශ්චය කිරීම අපහසුය, මන්ද නිවැරදිව රෝග විනිශ්චය කිරීම සඳහා, එන්ජිම විසුරුවා හැරිය යුතුය.

නිර්දේශ

සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේදී අසාමාන්‍ය ශබ්ද බොහෝමයක් ඇත. ඔවුන් සොයාගත් විට, මෙම ශබ්දය පිටුපස බරපතල අක්‍රමිකතාවයක් සැඟවිය හැකි බැවින් හෝ හැකි ඉක්මනින් වාහනය පරීක්ෂා කර බැලීම වැදගත් වේ, නැතහොත් එය අනාගත බරපතල ගැටලුවක පෙර නිමිත්තක් විය හැකිය.

සීතල මත මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේදී ඕනෑම ආකාරයක ශබ්දයක් ඉවත් කිරීම සඳහා, වැඩමුළුවක් සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. වැදගත් ප්‍රශ්න 2 කට පිළිතුරු සපයන්න: "ශබ්දය යනු කුමක්ද?" සහ "එය පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?" මෙම තොරතුරු තාක්ෂණික ශිල්පීන්ට ගැටලුව හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.

මෙම ශබ්ද සමහරක් සිදුවන්නේ කොටස්, ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහ ඇඳීම හෝ කැඩීම හේතුවෙනි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, එම කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක (ඒවායේ අධික පිරිවැය, භාණ්ඩ නොමැතිකම ආදිය) සහ, අක්‍රමිකතා තුරන් කිරීම සඳහා, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සංරචක දෙකක මැලියම් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.