ශීත ඍතුවේ දී වායු සමීකරණ?
ටයර් ශීත ඍතුවේ ඒවා වෙනුවට, වැඩ කරන තරල සහ බැටරිය පරීක්ෂා කරන ලදී. ඔබ නිවාඩුවක් හෝ ස්කීං යන බවක් දැනේ. වඩා වැරදි දෙයක් විය නොහැක. වායුසමීකරණ යන්ත්රය පරීක්ෂා කිරීම ද වටී. අවම වශයෙන් හේතු කිහිපයක් නිසා ශීත ඍතුවේ දී එය හැරවීම ඇත්තෙන්ම වටී.
වසන්ත හා ගිම්හානයේදී, වායු සමීකරණය රියදුරන්ගේ ජීවිත බේරා ගනී - එය රියදුරු සුවපහසුව සහ සංචාරකයින්ගේ යහපැවැත්ම වැඩි දියුණු කරයි. අපෙන් බොහෝ දෙනෙක් එසේ නොකරති 
ඔහු සිතන්නේ සෙල්සියස් අංශක 20 ට වැඩි උෂ්ණත්වයකදී වායුසමීකරණයකින් තොරව මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමයි. අලුතින් මිලදී ගත් මෝටර් රථයක මෙය පහසුවක් වීම නතර වී අවශ්ය ප්‍රමිතියක් බවට පත්වීමට අපි ඉක්මනින් පුරුදු වී සිටියෙමු. කෙසේ වෙතත්, රසදිය තීරුව අංශක 15 ට වඩා පහත වැටුණු වහාම, බහුතරය සඳහා එය අනවශ්‍ය මූලද්‍රව්‍යයක් බවට පත්වන අතර, එය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ බොත්තම වසර භාගයකට ආසන්න කාලයක් දූවිලි වලින් වැසී ඇත. වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්‍රියාත්මක වන බව අපි සිතමු, එයින් අදහස් කරන්නේ වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය, එනම් මෝටර් රථයේ වත්මන් ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අනවශ්‍ය වියදම්. කෙසේ වෙතත්, අපි මෙම ප්රශ්නය "සීතල" දෙස බලන විට, එය ශීත ඍතුවේ දී දේශගුණය නරක අදහසක් නොවන බව හැරෙනවා.
ආරක්ෂාව සඳහා
සරත් සෘතුවේ-ශීත ඍතුවේ දී, බොහෝ රියදුරන් නිරන්තරයෙන් මීදුම සහිත ජනේලවල ගැටලුවට මුහුණ දී ඇති අතර, සංචාරයේ සුවපහසුව උල්ලංඝනය කිරීම පමණක් නොව, දෘශ්යතාව සීමා කිරීමෙන් අපව අනතුරට පත් කරයි. ගමනට පෙර තවමත් පිළිගත හැකි කඩමාල්ලකින් හෝ ස්පොන්ජියකින් ජනේලය පිස දැමීමේ ස්වරූපයෙන් ජිම්නාස්ටික්, රිය පැදවීම බොහෝ විට සම්බන්ධ වන්නේ “පිස දැමීමේ උපාංග” සොයා ගැනීම, ආසන පටි ගලවා ගැනීම, රූපය ආසනයෙන් ඔසවන්නට සහ එමඟින් හේතු වේ. රියදුරු සඳහා සැලකිය යුතු අපහසුතාවයක් සහ මාර්ගයේ සාන්ද්රණය අඩු කිරීම. සහ - වැදගත් - කලාතුරකින් දිගු කාලයක් සඳහා උපකාර කරයි. ගැටලුවට විසඳුම ඇත්ත වශයෙන්ම වායු සමීකරණයයි.
- වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් සහිත කවුළු වාෂ්ප කිරීම සම්මත තාපනයට වඩා වේගවත් ක්රමයකි. වායුසමීකරණය සමඟ උණුසුම සක්රිය කළ විට, වාතය රත් වනවා පමණක් නොව තෙතමනය ඉවත් කරයි, එය තෙතමනය ඉවත් කිරීමට effectively ලදායී ලෙස උපකාරී වේ.
වායු සමීකරණ සහ උනුසුම් බොත්තම සක්රිය කිරීමෙන් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ ප්රමාණවත් ආර්ද්‍රතාවයක් පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එමඟින් මෝටර් රථයේ සියලුම ජනේල වල මීදුම නොමැති වීමට සහ ගමනේ සුවපහසුව වැඩි කරයි.
ඉතිරිකිරීම් සඳහා
පැහැදිලි ඉතුරුම් වලින් පෙලඹී, මාස හයකට ආසන්න කාලයක් වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්‍රියා විරහිත කිරීම ද අපගේ කළඹට දැඩි බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. තෙල් වලින් වෙන් කරන ලද සිසිලනකාරකය, දිගු විවේකයකින් පසු ධාවනය වන විට, සම්පීඩකයට හානි විය හැක, i.e. සමස්ත සිසිලන පද්ධතියේ එන්ජිම. අනෙක් අතට, නිත්‍ය වායු සමීකරණ ක්රියාකාරිත්වය - ශීත ඍතුව ඇතුළුව අවුරුද්ද පුරා - සම්පීඩක සංරචකවල ස්වාභාවික ලිහිසි කිරීම සපයන අතර වසන්තයේ දී අධික පිරිවැයකින් අපව ගලවා ගත හැකිය. විශේෂඥයන් අවම වශයෙන් සතියකට වරක් අවම වශයෙන් විනාඩි 15 ක් සඳහා වායුසමීකරණ යන්ත්රය හැරවීමට උපදෙස් දෙයි. සමස්ත පද්ධතිය සඳහා විශ්වසනීය ආරක්ෂාවක් සැපයීම සඳහා මෙය ප්රමාණවත් විය යුතුය.
සෞඛ්ය සඳහා
වායුසමීකරණ යන්ත්රය වසන්තයේ දී පමණක් පරීක්ෂා කළ යුතු බව විශ්වාස කිරීම ද වරදකි. - වායුසමීකරණ යන්ත්රය වසරකට දෙවරක් පරීක්ෂා කළ යුතුය, වඩාත් සුදුසු ගිම්හාන සමයට පෙර, සමස්ත පද්ධතියම වඩාත් තීව්ර ලෙස භාවිතා කරන විට සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව ගැන සැලකිලිමත් වීම වටී, සහ ශීත ඍතුවට පෙර, වායුසමීකරණ යන්ත්රය අඩුවෙන් සක්රිය කළ යුතුය. බොහෝ විට, නමුත් එහි භාවිතය සැලකිය යුතු ලෙස සංචාරක සුවපහසුව වැඩි කළ හැකි අතර, එබැවින් අපගේ ආරක්ෂාව," Poznań හි Ford Bemo Motors Service හි Wojciech Kostka පවසයි. - එපමණක් නොව, සෑම පරීක්ෂාවකින්ම සිසිලනකාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය, සවිස්තරාත්මක විෂබීජ නාශක සහ පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය අදහස් නොවිය යුතුය. දැන් වෙබ් අඩවියේ සමාලෝචනය කිරීම හෝ ආකර්ශනීය මිලකට තොගයක් සොයා ගැනීම වඩාත් පහසු බව ඔහු වැඩිදුරටත් පවසයි.
විශේෂයෙන් අසාත්මිකතා ඇති අය මතක තබා ගත යුත්තේ මෝටර් රථයේ වාතාශ්‍රය පද්ධතිය දිලීර සහ අච්චු සඳහා අභිජනන භූමියක් විය හැකි අතර ඒ සඳහා සරත් සෘතුවේ තෙතමනය විශිෂ්ට අභිජනන භූමියකි. වසර පුරා වායුසමීකරණ යන්ත්රය නිසි ලෙස නඩත්තු කිරීම සහ භාවිතා කිරීම මෙම අවදානම ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි.
කෙසේ වෙතත්, දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් තුළ වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කිරීම අසාර්ථක විය හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය, එය අනිවාර්යයෙන්ම එහි අසාර්ථකත්වය අදහස් නොවේ. සමහරක්, විශේෂයෙන්ම නව, වාහන, නිෂ්පාදකයන් උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 5 ට වඩා අඩු නම් වායු සමීකරණ යන්ත්රය හැරවීම වළක්වන යාන්ත්රණයක් භාවිතා කරයි. වාෂ්පීකරණයේ අයිසිං වැළැක්වීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ. විසඳුම විය හැක්කේ වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සක්රිය කර මෝටර් රථය උණුසුම් කර පසුව වායුසමීකරණ යන්ත්රය ආරම්භ කිරීමයි.
ඔබට පෙනෙන පරිදි ශීත ඍතුවේ දී වායු සමීකරණය කිසිසේත්ම විරුද්ධාභාසයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මගීන්ගේ ආරක්ෂාව හෝ සෞඛ්‍යය පිළිබඳ හේතූන් මත එය ස්ථිරවම භාවිතා කිරීමට අප තීරණය නොකරන්නේ නම්, තනිකරම ආර්ථික හේතූන් මත වරින් වර එය ක්‍රියාත්මක කිරීම සලකා බැලීම වටී. එවැනි කෙටි කට්ටල සඳහා වැඩිවන ඉන්ධන පරිභෝජනය නිසැකවම අපගේ මුදල් පසුම්බියට නොපෙනී යන අතර, වායුසමීකරණය ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්ය වන සමයට පෙර මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් හෝ ප්රතිස්ථාපන කොටස් වළක්වා ගනු ඇත. නමුත් එය සෑම රියදුරෙකුම "සීතල ලේ" කළ යුතු දෙයකි.
