හොඳම කාර් කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදකයින්

ඉතිහාසයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල නවීන ආකෘති වලට ව්‍යුහාත්මකව සමාන වන පළමු කම්පන අවශෝෂක මීට වසර සියයකට අඩු කාලයකට පෙර සාපේක්ෂව මෑතකදී දර්ශනය විය. එම කාලය වන තෙක් කාර් සහ වෙනත් වාහන සඳහා වඩාත් දෘඩ ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන ලදී - කොළ උල්පත්, ඒවා තවමත් ට්‍රක් රථ හා දුම්රියවල සාර්ථකව භාවිතා වේ. 1903 දී පළමු iction ර්ෂණ (අතුල්ලන) කම්පන අවශෝෂක ක්‍රීඩා අධිවේගී මෝටර් රථ වන මෝර්ස් (මෝර්ස්) මත ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය.

මෙම යාන්ත්‍රණය වසර 50 ක් පමණ කාර් සඳහා බහුලව භාවිතා වී ඇත. නමුත් මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ කැමැත්තට සවන් දීමෙන් සැලසුම් කිරීමේ අදහස 1922 දී තනි නල කම්පන අවශෝෂකයක් ඇති කළ අතර එය මූලික වශයෙන් එහි පූර්වගාමියාට වඩා වෙනස් ය (දිනය ඉතාලි නිෂ්පාදක ලැන්සියාගේ බලපත්‍රයේ දක්වා ඇත). එය ලම්බ්ඩා මාදිලියක අත්හදා බැලීමක් ලෙස ස්ථාපනය කරන ලද අතර, වසර හතරකට පසු මොන්රෝ විසින් තනි ක්‍රියාකාරී හයිඩ්‍රොලික් ආකෘති යෝජනා කරන ලදී.

මර්සිඩීස් බෙන්ස් නම් විදේශීය මෝටර් රථයක් සඳහා මොනො ටියුබ් කම්පන අවශෝෂක අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේ ජර්මානු සමාගමක් වූ බිල්ස්ටයින් වෙළෙඳපොළට ඇතුළු වූ පළමු අනුවාදයෙන් වසර 30 කට පසුවය. සමාගම ප්‍රංශයේ සිටම දක්ෂ ඉංජිනේරුවෙකු වන ක්‍රිස්ටියන් බ්‍රසියර් ද කාබන්හි දියුණුව කෙරෙහි විශ්වාසය තැබීය.

මාර්ගය වන විට, පුරෝගාමීන් වන මෝටර් රථ අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ ඉහත සඳහන් සැපයුම්කරුවන් අද දක්වාම ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඉහළින්ම සිටී. ඔබ පදික ජර්මානුවන්ගේ මතය මත විශ්වාසය තබන්නේ නම්, බිල්ස්ටයින් සහ කෝනි යන වෙළඳ නාම වඩාත් විශ්වාසදායකය. ඔවුන් ගුණාත්මක නායකයන් ලෙස සැලකේ.

එහි නිෂ්පාදන වර්‍ග තුනකින් නිෂ්පාදනය කරන පළමුවැන්න සම්බන්ධයෙන්: තෙල්, ගෑස් සහ ඒකාබද්ධ - එහි කම්පන අවශෝෂක සඳහා BMW සඳහා වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී. සමාගමට මැක්ෆර්සන් වෙතින් තවත් සිත්ගන්නාසුලු දීමනාවක් ඇත - එය ප්‍රතිලෝම ඒකීය මෝස්තරයකි.

සාමාන්‍ය නිහ quiet රිය පැදවීම සඳහා බිල්ස්ටයින් ඉදිරිපත් කරන හොඳම විකල්පය වන්නේ බී 4 ගෑස්-තෙල් මාලාවයි. ආක්‍රමණශීලීව රිය පැදවීමේදී බී 6 ශ්‍රේණිය (ක්‍රීඩා, ගෑස්) බී 2 - හයිඩ්‍රොලික් වලට වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි.

මිල-තත්ත්ව අනුපාතයේ මැද ඉහළම ස්ථාන ටෝකිකෝ, කයාබා, සැක්ස්, බොගේ සහ ආර්ථික විකල්පයක් ලෙස මොන්රෝ යන වෙළඳ නාම විසින් දරනු ලැබේ. ඔවුන් අනුගමනය කරන්නේ සුපුරුදු ඇසුරුම් කරුවන් වන අතර ඒවා විශේෂයෙන් රස o යින් විසින් පිළිගනු නොලැබේ: මයිල්, ප්‍රශස්ත, ලාභය.

තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද

ඉහත ලැයිස්තුවේ වෙළඳපල විසින් ලබා දෙන කම්පන අවශෝෂක ලැයිස්තුව අවසන් නොවන බව අප සලකන්නේ නම්, මෝටර් රථ වෙළඳපොළට යාම විවිධත්වයෙන් යම් ව්‍යාකූලත්වයක් ඇති කළ හැකි අතර එය තේරුම් ගැනීමට අපහසුය. ඔබේ මෝටර් රථයේ පරාමිතීන් සහ වත්මන් තත්වය අනුව ඉදිරියට යා යුතුය. මෙය සිසිල් විදේශීය මෝටර් රථයක් වුවද, එහි අවසන් හුස්මෙහි නොනැසී පැවතුනද, බොහෝ විට මිල අධික වෙළඳ නාම සඳහා මුදල් වියදම් කිරීම වටින්නේ නැත, ඔබට සෘතු කිහිපයක් සඳහා ලාභ කොටස් ලබා ගත හැකිය.

දශක ගණනාවක් තිස්සේ ඔබේ "ආදරණීයයා" බේරා ගැනීමේ අභිප්රායක් තිබේ නම්, එම විචක්ෂණශීලී ජර්මානුවන්ගෙන් උදාහරණයක් ගැනීම වටී. ජර්මානු ජාතිකයන් මෝටර් රථය මිලදී ගත් වහාම එය සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වූ විට රැකබලා ගැනීමට පටන් ගනී: කම්පන අවශෝෂකවල තත්වය කුමක් වුවත්, ඔවුන් වහාම මෝටර් රථය වඩාත් විශ්වාසදායක මාදිලි වලින් සන්නද්ධ කරයි, බොහෝ විට බිල්ස්ටයින් හෝ කෝනි.

එකම මෙහෙයුම "රබර්" සහිත රෝද සඳහා බලා සිටී. ඊට පසු, රියදුරුට කම්පන අවශෝෂකය වෙනස් කිරීම ගැන සිතිය හැක්කේ ඊළඟ මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමෙන් පමණි. ස්ලාව් ජාතිකයෙකුට, ඇත්ත වශයෙන්ම, අර්ථය තේරුම් ගැනීම තරමක් අපහසු ය, නමුත් එය එහි තිබේ, එය සාමාන්‍ය බුද්ධියකි. මෙම පිරිවැය ඉදිරි වසර 10-20 තුළ සැලකිය යුතු ඉතිරියක් බවට පරිවර්තනය වේ.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, යාන්ත්‍රණයේ අභ්‍යන්තර ව්‍යුහය පිළිබඳ විස්තර සහ ඇඟවුම් ලක්ෂණ පවා අධ්‍යයනය කිරීමට පාරිභෝගිකයා බැඳී නොමැත. රියදුරුට කනස්සල්ලට පත්වන සියල්ල ප්‍රායෝගිකත්වය, ආරක්ෂාව, පහසුවෙන් හැසිරවීමේ විශ්වාසය. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය ප්‍රචාරය කරන අය මේ සඳහා දැනටමත් වගකිව යුතුය.

එසේ වුවද, වෙනත් කෙනෙකුගේ මතය මත රඳා නොසිටීම සඳහා, පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය ගැන මඳක් වටහා ගැනීම වටී: එය පදනම් වී ඇත්තේ කුමක් ද, මෝස්තර එකිනෙකට වෙනස් වන්නේ යනාදිය යනාදිය ස්වාධීනව තෝරා ගැනීමට හැකිවන පරිදි ආර්ථික හේතුන් මත වේවා, තමාටම පිළිගත හැකි හෝ ගුණාත්මකභාවය සඳහා වන මනාපයක් මත පදනම් වූ විකල්පය.

කම්පන අවශෝෂක ප්‍රධාන වර්ග

විශ්වාසනීය කම්පන අවශෝෂක පහසුවෙන් හැසිරවීම හා සම්බන්ධ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට දායක වේ. ඊට අමතරව, වාහනයට වඩා හොඳ තිරිංග ප්‍රතිචාරයක් සහ කොන් කිරීමේ ස්ථාවරත්වයක් ලැබේ.

"අමෝර්ට්" (උපාංගය සරලව හැඳින්වෙන්නේ මෙයයි) අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට ඇතුළත් කර ඇති අතර, එය අසමාන මාර්ගවල චලනය වන කම්පන භාරගත්තද, ශරීර වේගයෙන් ගමන් කිරීම අඩු කිරීමට හෝ සම්පූර්ණයෙන් වැළැක්වීමට නොහැකි වේ. කම්පන අවශෝෂණ මූලධර්මය මත ක්‍රියාත්මක වන පද්ධතියක් විසින් මෙම ශ්‍රිතය භාර ගනු ලබන්නේ අවස්ථිති බව අඩු කිරීමෙන් ප්‍රතිරෝධය නිර්මාණය කිරීමෙනි.

පෙනුමෙන්, සියලු වර්ගවල කම්පන අවශෝෂක එකිනෙකට වඩා සුළු වශයෙන් වෙනස් වේ. චලනය වන අභ්‍යන්තර දණ්ඩක් සහිත මුද්‍රා තැබූ සිලින්ඩරාකාර සිරුරු පහළ සිට රෝද අක්ෂයට සවි කර ඇති අතර අත්හිටුවීම ඇතුළත මාර්ගෝපදේශ රාක්ක මත තබා ඇත (මැක්පර්සන් අත්හිටුවීම), සහ ව්‍යුහයේ ඉහළ කොටස චලනය වන දණ්ඩේ අවසානයට වාහන රාමුවට සවි කර ඇත. සිරුර.

යාන්ත්‍රණයන් ඒවායේ අභ්‍යන්තර ව්‍යුහයට වෙනස් වේ: එක් පයිප්පයක් සහ ද්වි-පයිප්ප. දෙවැන්න වඩාත් ප්‍රායෝගික තනි කැමරා අනුවාදයට පෙරාතුව විශ්වාස කෙරේ. මෝස්තරය පිරවීම තීරණය කරයි, එය තනිකරම හයිඩ්‍රොලික් (තෙල්), වායුව සහ මිශ්‍ර විය හැකිය. සෑම වර්ගයකම තෙල් පැවතියද.

නිෂ්පාදනය නිශ්චල නොවන අතර නිරන්තරයෙන් ආකෘති වැඩි දියුණු කරයි. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති, අනාගතය පවතින්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනික් ස්වයං-ගැලපුම් පාලනය භාවිතා කරමින් නව පරම්පරාවේ වෙනස් කළ හැකි මාදිලි පිටුපස වන අතර එමඟින් මාර්ග මතුපිට හෝ මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් මත පදනම්ව ප්‍රශස්ත මාදිලියට ක්ෂණිකව ප්‍රතිනිර්මාණය වේ.

නමුත් දැන් අපි ප්‍රධාන වෙළඳපොළ පරාසයේ උපාංග සලකා බලමු. පොදු විකල්ප තුනක් ඇත (එක් නල ප්‍රතිලෝම මැක්පර්සන් අත්හිටුවීම හැර):

Pipe පයිප්ප තෙල් (හයිඩ්‍රොලික්). ඔවුන් මෘදු ලෙස වැඩ කරන අතර සාපේක්ෂව පැතලි මතුපිටක නිහ quiet ගමනක් සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර ඒවා වඩාත්ම දැරිය හැකි මිලකට වේ.

අනුවාදයේ වෙනස්කමක් වන ද්වි-පයිප්ප ගෑස්-හයිඩ්‍රොලික්, එහිදී වායුව කුඩා පරිමාවක් අල්ලාගෙන අඩු පීඩනයක් ඇති කරයි. එය සාධාරණ වේගයකින් අවහිර වන භූමියක හොඳින් හැසිරේ.

-විශ්වාසය අධික පීඩනයකට ලක්ව ඇති සහ අධික වේගයෙන් අධික ලෙස රත් වීමෙන් තෙල් පිරවුම හොඳින් ආරක්ෂා කරන තනි නල වායුව.

හයිඩ්රොලික් (තෙල්) ද්වි-පයිප්ප

ඒවායේ සැලසුම අනුව හයිඩ්‍රොලික් ආකෘති නිෂ්පාදනය කිරීම පහසුය, එබැවින් ඒවා ලාභදායී වන අතර ඒවා අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ප්‍රධාන අවාසිය නම් ධාවන තරඟ වලදී අධික ලෙස උනුසුම් වීම සහ තෙල් පෙණ දැමීම වාහන හැසිරවීම අඩුවීමට හේතු වේ. ඔවුන් සුදුසු වන්නේ රළු පාරවල්වල වුවද ඔවුන්ගේ කාර්යය හොඳින් සිදු වුවද මධ්‍යස්ථ ගමනාගමනය සඳහා පමණි. වාතයේ උෂ්ණත්වය ශුන්‍යයට වඩා පහත වැටෙන විට, oil න තෙල් පිස්ටන් චලනය බන්ධනය කරන අතර එය රිය පැදවීමේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව කෙරෙහි බලපායි.

අභ්‍යන්තර උපාංගය:

· සැරයටියක් සහිත පිස්ටන් —A;

Acing ආවරණ - බී;

· ටැංකි ශරීරය - සී;

නැවත කපාටය - ඩී;

Fler පිරවුම සහිත අභ්‍යන්තර වැඩ කරන සිලින්ඩරය - ඊ;

සම්පීඩන කපාටය (පහළ) - එෆ්.

එය ක්රියා කරන ආකාරය:

ද්විත්ව කුටීර කම්පන නිවාස කුඩා පිරවුමක් සහිත බාහිර ජලාශයක් (සී) ලෙසද සේවය කරයි. එහි ඇතුළත ප්‍රධාන වැඩ කරන සිලින්ඩරය (ඊ) ද තෙල්වලින් පුරවා ඇත: තාපයක් මෙන්. යෂ්ටියේ රෝදය ඔසවා / පහත් කිරීමට දණ්ඩක් (A) සහිත පිස්ටන් ප්‍රතිචාර දක්වයි. සැරයටිය පහළට ඇද ගන්නා විට, පිස්ටන් අභ්‍යන්තර සිලින්ඩරයේ ඇති තෙල් මත තද කරන අතර පහළ කපාටය හරහා (එෆ්) එහි කොටසක් පිටත ජලාශයට විස්ථාපනය කරයි.

පැතලි මතුපිටකට පහත් වන විට, සැරයටිය පිස්ටන් තුළට සාදා ඇති ප්‍රතිචක්‍රීය කපාටය (ඩී) හරහා නැවත වැඩ කරන කුහරය තුළට තෙල් පොම්ප කිරීමෙන් පසුපසට ගමන් කරයි. කඳුකර ප්‍රදේශවල, පිස්ටන් වල iction ර්ෂණය සමඟ, තෙල්වල තීව්‍ර චලනයක් ඇති අතර, එමඟින් එහි අධික උනුසුම් වීමට හා පෙණ නඟිනවා. මෙම negative ණාත්මක අංගයන් වඩාත් පරිපූර්ණ සැලසුමකින් අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ - ගෑස්-තෙල්.

ගෑස්-හයිඩ්‍රොලික් (ගෑස්-තෙල්) ද්වි-පයිප්ප

මෙය වෙනම ආකාරයේ පද්ධතියකට වඩා පෙර අනුවාදයක වෙනස් කිරීමකි. අභ්‍යන්තර ව්‍යුහය එහි පූර්වගාමියාට වඩා වෙනස් නොවේ, එක් කරුණක් හැර: තෙල් රහිත පරිමාව පුරවා ඇත්තේ වාතයෙන් නොව වායුවෙනි. බොහෝ විට - නයිට්‍රජන්, අඩු පීඩනය යටතේ එය පිරවුම සිසිල් කිරීමට උපකාරී වන අතර, එහි ප්‍රති fo ලයක් ලෙස, පෙණ දමයි.

මෙම සැලසුම උණුසුම හා ද්‍රවශීලතාව පිළිබඳ ගැටළුව මුළුමනින්ම තුරන් කර නැත, එබැවින් එය පරිපූර්ණ පරමාදර්ශී නොවන පෘෂ් on යක් මත සුළු ත්වරණයක් ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහිත විශිෂ්ට සාමාන්‍ය විකල්පයක් ලෙස සැලකේ. තරමක් වැඩි දෘඩතාව සෑම විටම බාධාවක් නොවන අතර සමහර අවස්ථාවල එය යම් මාදිලියකට අවශ්‍ය මෝටර් රථයක ලක්ෂණ ප්‍රකාශ කිරීමට පවා දායක වේ.

ගෑස් එක් පයිප්පයක්

වැඩිදියුණු කරන ලද එක් පයිප්ප ආකෘතිය වෙළඳපොලට අවසන් වරට පිවිසියේය. එහි නම තිබියදීත්, එය තෙල් පැවතීම බැහැර නොකරයි, නමුත් ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය සහ උපාංගය පයිප්ප දෙකක මෝස්තර වලින් සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ඇත:

· චලනය වන සැරයටිය - ඒ;

· වෑල්ව සහිත පිස්ටන්, සම්පීඩනය නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම - බී;

Tank පොදු ටැංකියේ සිරුර - සී;

· තෙල් හෝ සියලු කාලගුණ කම්පන අවශෝෂක තරලය - D;

· පාවෙන වෙන් කිරීම (වායුවෙන් දියර) පිස්ටන්-පාවෙන - ඊ;

අධි පීඩන වායුව - එෆ්.

රූපයේ දැක්වෙන්නේ ආකෘතියේ අභ්‍යන්තර සිලින්ඩරයක් නොමැති අතර ශරීරය ජලාශයක් (C) ලෙස ක්‍රියා කරයි. පාවෙන පිස්ටන් (ඊ) කම්පනය අවශෝෂණය කරන ද්‍රව හෝ තෙල් වායුවෙන් වෙන් කරයි, ඉදිරි හා ප්‍රතිලෝම වෑල්ව (බී) පිස්ටන් මත එකම මට්ටමක පිහිටා ඇත. සිලින්ඩරාකාර බහාලුම්වල ඇති හිස් අවකාශය හේතුවෙන් ගෑස් හා තෙල් පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර එය යාන්ත්‍රණයේ වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයට දායක වේ.

අධි පීඩනය යටතේ ඇති වායුව පද්ධතියේ වඩාත් දැඩි මෙහෙයුම් ක්‍රමයක් නිර්මාණය කරයි, එමඟින් අධික වේගයෙන් එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට ඉඩ ලබා දේ. එමනිසා, රිය පැදවීමේ පංකා ගෑස් කම්පන අවශෝෂක මිල අධික වෙළඳ නාම ස්ථාපනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. එක් අනුවාදයක වාසිය ඉල්ලා සිටීම ද වැරදිය. තෙල් ආකෘති මත වේගයෙන් ධාවනය කිරීමෙන් ඔබට එකම දෘඩතාව ලබා ගත හැකිය.

තෝරාගැනීමේදී, නිෂ්පාදකයා සම්බන්ධයෙන් යාන්ත්‍රණයේ මූලධර්මය කෙරෙහි ඔබ එතරම් අවධානය යොමු නොකළ යුතුය. මේ කාරණයේදී, අධික ඉතුරුම් සුදුසු නොවේ, මන්ද එය දුර්වල කම්පන අවශෝෂකයක දෝෂය හේතුවෙන් අකාලයේ නරක් වී ඇති කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු පිරිවැයක් දැරීමට ඉඩ ඇති බැවිනි.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, පාරිභෝගිකයා උනන්දු වන්නේ උපාංගයේ අභ්‍යන්තරය ගැන නොව එහි හැකියාවන් ගැන දැන ගැනීමටයි. උදාහරණයක් ලෙස, කෝනි වෙතින් මිලදී ගැනීමක් තේරීමක් කිරීමේදී සේවාදායකයා ව්‍යාකූල නොකරයි. සමාගම විසින් සැලසුම් විසඳුම් තුනම නිෂ්පාදනය කරන අතරම, එහි නිෂ්පාදන මාලාව නොසලකා විශේෂ හා ක්‍රීඩා පන්තිවලට බෙදා ඇත. එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, සෑම දෙයක්ම ගැනුම්කරුට ඉතා පැහැදිලිය: ධාවන තරඟයක් සඳහා ක්‍රීඩා මාලාව තෝරන්න, සහ සන්සුන් එකක් සඳහා විශේෂ. ඒවායේ ද්‍රව්‍යමය හැකියාවන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් මිල පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් පමණක් ඉතිරිව තිබේ.

ජර්මානු නිෂ්පාදකයින්

ඕනෑම කටයුත්තක දී ජර්මනියේ ජනගහනය සෑම විටම එහි සූක්ෂ්මභාවය සහ පදික ක්‍රියා සඳහා ප්‍රසිද්ධ විය. විශේෂයෙන් ස්වයංක්‍රීය කොටස් සහ කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදනය කිරීම ව්‍යතිරේකයක් නොවේ. ලෝක වෙළඳපොළට පිවිසීමට හේතුව රුසියාවේ ප්‍රසිද්ධ “ඉහළ පෙළේ” වෙළඳ නාම කිහිපයක් තිබීමයි.

TRW

ජනප්‍රියත්වය විශිෂ්ට තත්ත්වයෙන් පමණක් නොව දැරිය හැකි මිලකට ද සම්බන්ධ වේ. ප්‍රංශ නිෂ්පාදකයා ජර්මානු සමාගමේ නම භාවිතා කළද, ඇසුරුම්කරුවෙකු ලෙස එහි භූමිකාව තිබියදීත්, එය යුරෝපීය වෙළඳපොළට අමතර කොටස් සපයන ප්‍රධාන සැපයුම්කරු ලෙස සැලකේ. එය කම්පන අවශෝෂක වර්ග දෙකක් නිපදවයි: තෙල් සහ ගෑස්.

බිල්ස්ටයින් 

මෝටර් රථ අත්හිටුවීම් සඳහා විවිධ සංරචක නිෂ්පාදනය කරන වඩාත් ප්රසිද්ධ හා විශාලතම නිෂ්පාදකයා. පසුගිය ශතවර්ෂයේ 50 දශකයේ සිය ක්‍රියාකාරකම් ආරම්භ කළ "සොයාගත් අයගෙන්" කෙනෙකි.

තෝරා ගැනීමේදී, විසිවන සියවසේ අග භාගයේ සිට ලොව පුරා නිෂ්පාදනය කරන ලද කාර් වලින් භාගයක් පමණ බිල්ස්ටයින් කම්පන අවශෝෂක සවි කර ඇති බව සලකා බැලීම වටී. මර්සිඩීස් බෙන්ස් සහ සුබාරු ඔවුන්ගේ මුල් වින්‍යාසය තුළ බිල්ස්ටයින් අත්හිටුවීම් භාවිතා කරති. මෙම වෙළඳ නාමය සිය නිෂ්පාදන බොහෝ ප්‍රසිද්ධ කාර් වෙළඳ නාම වලට සපයයි: ෆෙරාරි, පෝර්ෂේ බොක්ස්ටර්, බීඑම්ඩබ්ලිව්, ෂෙව්රොලට් කොර්වෙට් එල්ටී.

නිෂ්පාදිත පද්ධති බොහොමයක් තනි පයිප්ප වායු පද්ධති වේ. නමුත් වෙළඳ නාමයට උපසර්ගය මඟින් දැක්වෙන පරිදි, අරමුණට තදින් අනුරූප වන වෙනත් රේඛා තිබේ. අපි කතා කරන්නේ "කහ" මාදිලි ගැන, නිල් පාට දැනටමත් නරකම ගුණාත්මක භාවයෙන් යුත් ස්පා Spanish ් version අනුවාදයයි.

පෙළගැස්ම:

බිල්ස්ටයින් රැලිය - ක්‍රීඩා (රේසිං) කාර් සඳහා;

Il බිල්ස්ටයින් ක්‍රීඩා - මාර්ගයේ රිය පැදවීමට කැමති අය සඳහා (වෘත්තීය නොවේ);

Series ක්‍රීඩා මාලාවෙන් අත්හිටුවීමේ වරහන් සඳහා උපාංග;

බිල්ස්ටයින් ස්ප්‍රින්ට් - වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා (කෙටි කළ උල්පත් සහිතව);

Il බිල්ස්ටයින් ස්ටෑන්ඩර්ඩ් - නිහ quiet චලනය සඳහා ඉතාලි එකලස් කිරීම, වඩා ලාභදායී, නමුත් ගුණාත්මකභාවය "කොර" ය.

සමස්ත ආකෘති පරාසයේ කල්පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම "අහස උසට" මිල සඳහා සුදුසු වන්දි මුදලකි. එවැනි සංරචක දශකයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

බෝජ්

ඇල්ෆා-රෝමියෝ, වොල්වෝ, බීඑම්ඩබ්ලිව්, වොක්ස්වැගන්, ඕඩි ආකෘති සඳහා කම්පන අවශෝෂක නිල සැපයුම්කරු එයයි. එය ලෙම්ෆෝර්ඩර් සහ සැක්ස් සමඟ බලවත් සංස්ථාපිත ඉසෙඩ්එෆ් ෆ්‍රෙඩ්රික්ෂාෆෙන් ඒජී හි කොටසකි. පාරිභෝගිකයා නිෂ්පාදිතය එහි මධ්‍යම මිල කාණ්ඩය සඳහා “හොඳ තත්ත්වයේ” ලෙස කථා කරයි.

ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති වන්නේ විවිධ මාදිලියේ රිය පැදවීමේදී පුළුල් පරාසයක භාවිතා කිරීම නිසාය. විශේෂ series යන් පැවසුවද, ඕනෑම ශ්‍රේණියක් භාවිතා කරමින් විදේශීය නිෂ්පාදිත අත්හිටුවීම්වල ලක්ෂණවල විශේෂ වෙනස්කම් නොමැත. සැලකිය යුතු ප්‍රති .ලයක් ගෙන එන්නේ BOGE Turbo-gas පමණි.

එසේ වුවද, යාන්ත්‍රණවල වාසි අවිවාදිත ය, ඒවායේ ජනප්‍රියත්වය පිළිගත හැකි ගුණාත්මකභාවය සහ දිගු සේවා කාලය සඳහා ප්‍රමාණවත් මිලකට වඩා සම්බන්ධ වේ. රේඛාවට ගෑස් සහ තෙල් වෙනස් කිරීම් ඇතුළත් වේ:

O BOGE Pro-gas - අඩු වේගයකින් විශේෂ වලක් තිබීම නිසා පයිප්ප දෙකක ගෑස්-තෙල් ආකෘතිය යන්ත්‍රය සුව පහසු පාලනයක් සපයයි;

O BOGE Turbo24 - මාර්ගයෙන් බැහැර උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ගෑස් මොනෝටියුබ් බර වැඩ කම්පන අවශෝෂකය;

O BOGE ස්වයංක්‍රීය - පාරේ සුළු ගැටිති සහිත සන්සුන්, මනින ලද ගමනාගමනය සඳහා සුදුසු ය;

O BOGE Turbo-gas - ක්‍රීඩා මාදිලියේ “ධාවනය” කිරීමට පුරුදු වී ඇති නොසැලකිලිමත් රියදුරන් විසින් අගය කරනු ඇත;

O BOGE Nivomat - ස්ථාවර බිම් නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගන්න, එමඟින් වාහනය "පූර්ණ ලෙස" පැටවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

 බොග් සන්නාමයේ අවිවාදිත වාසි වන්නේ දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම, -40 කරා ළඟා වීම, කල්පැවැත්ම, පුළුල් පරාසයක මෝටර් රථ ආකෘති වලට අනුවර්තනය වීම, දැරිය හැකි අඩු මිල ගණන් ය.

සැක්ස්

BOGE මෙන්ම, එය ලෝක ප්‍රකට ZF සැලකිලිමත් වීමේ කොටසකි.

ගුණාත්මකභාවය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා පෙර මාදිලියට වඩා තරමක් පහත් ය, නමුත් ඒ සමඟම ඒවා මිළ අඩු ය. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ගෑස්-තෙල් ශ්‍රේණිවල ය. සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ බහුකාර්යතාව, එනම් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මෝටර් රථ මාදිලිවල සමානව පිළිගත හැකි හැසිරීමකි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඒවා SUV රථ සහ සෙඩාන් සඳහා සුදුසු වේ. මෙම කරුණ සමහර සැකයන් මතු කළ හැකි වුවද. රේඛීය පරාසය ශ්‍රේණිය මගින් නිරූපණය කෙරේ:

A SACHS SuperTouring - අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: ගෑස් සහ තෙල් - සාපේක්ෂව පැතලි මාර්ගවල නිහ quiet ව ගමන් කිරීම සඳහා සම්මත අනුවාදය බලන්න;

A SACHS වයලට් - වර්ණයෙන් වෙනස් වේ (දම් පාට), ධාවන තරඟ සඳහා අදාළ වේ;

A SACHS වාසි - අත්හිටුවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි, මෝටර් රථ හැසිරවීම සඳහා වැඩි අවශ්‍යතා සපුරාලයි;

A SACHS ක්‍රීඩා කට්ටලය - ක්‍රීඩාව වෘත්තීය නොවන (උල්පත් සහිත), අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමට ඔරොත්තු දෙන, ලාභදායී වේ.

සැක්ස්ගේ කම්පන අවශෝෂක ලෝක මට්ටමේ විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි: BMW, Peugeot, Volvo, Volkswagen, Audi, SAAB, Mercedes. බහුකාර්යතාවයට අමතරව, වාර්නිෂ් ආලේපනය, හොඳ ගතිකතාවයන් සහ ශබ්දය මර්දනය කිරීමේ පද්ධතියක් තිබීම නිසා ඇම්ටෝස් වලට ප්‍රතිදේහජනක ගුණ ඇත.

පළමු ෆෙරාරි රථය කොනි නිෂ්පාදන වලින් පමණක් සමන්විත වූ නමුත් ක්‍රමයෙන් බිල්ස්ටයින් පසු ඔවුන් සාක්ස් වෙත මාරු වූ අතර එය වෙළඳ නාමය කෙරෙහි විශ්වාසය ගැන කතා කරයි.

යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්

සමස්තයක් ලෙස යුරෝපය කම්පන අවශෝෂක නිපදවන ජර්මානු නිෂ්පාදකයාට වඩා තරමක් පසුගාමී ය, නමුත් එය තවමත් බුද්ධිමත් ගැනුම්කරුට ඉදිරිපත් කිරීමට යමක් ඇත.

කෝනි - නෙදර්ලන්තය

බටහිර යුරෝපීය ලන්දේසි සන්නාමය වන ජර්මානු නිෂ්පාදක බිල්ස්ටයින් සමඟ ඉහළම ස්ථානය බෙදා ගත්තේය. වෙනත් වාසි අතර බහුකාර්යතාව සහ අපේක්ෂිත කාර්ය සාධනය ලබා ගැනීමට සහ කල්පැවැත්ම දීර් extend කිරීමට තද බව සකස් කිරීමට ඇති හැකියාව ඇතුළත් වේ.

සමාගමේ ආදර්ශ පාඨය හැඳින්විය හැක්කේ: "අනෙක් ඒවාට වඩා හොඳින් කරන්න!" සමාගමේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි විශ්වාසය පදනම් විරහිත ය: අශ්ව කරත්ත ප්‍රවාහනය පැවති දා සිට කෝනි වෙළඳපොලේ පවතින අතර මුලින් අශ්ව කරත්ත සඳහා උල්පත් නිෂ්පාදනය කළේය. දැන් එහි කම්පන අවශෝෂක විශාල නමක් ඇති විදේශීය කාර් වල භාවිතා වේ: දුර්ලභ පෝර්ෂේ සහ ඩොජ් වයිපර්, ලෝටස් එලීස්, ලැම්බෝගිනි, මෙන්ම මැසරාටි සහ ෆෙරාරි.

ප්‍රකාශිත ලක්ෂණ වලට අනුකූල වීම පිළිබඳව නිෂ්පාදකයා විචක්ෂණශීලී ය, එබැවින් සෑම ආකෘතියක්ම දැඩි පරීක්ෂණයකට භාජනය වේ. ප්රති result ලයක් වශයෙන් - "ජීවිත කාලය" වගකීමක්, amort හට "මිය යා හැක්කේ" මෝටර් රථය සමඟ පමණි.

පෙළගැස්ම:

ON කෝනි ලෝඩ්-ඒ-ජස්ටර් - ගිම්හාන ගෘහ විකල්පයක් වන අතර, තුවාල වූ වසන්තයක් හේතුවෙන් මෝටර් රථයක් උපරිම ලෙස පැටවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි;

කෝනි ක්‍රීඩා (කට්ටලය) - කෙටි උල්පත් සඳහා, උල්පත් සමඟ ඇතුළත් කර ඇත;

ON කෝනි ස්පෝර්ට් - කහ පැහැයෙන් ක්‍රියාත්මක කර, අධිවේගී රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඉවත් කිරීමකින් තොරව වෙනස් කළ හැකි, අධිවේගී හැරීම් සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි;

ON කෝනි විශේෂ - ඒවායේ රතු පැහැයෙන් කැපී පෙනේ, නිහ quiet ගමනකදී පරිපූර්ණ ලෙස හැසිරේ, මෘදු බව මෝටර් රථයේ කීකරු පාලනය සහතික කරයි.

නිෂ්පාදකයා ප්‍රමාණය හඹා නොයන බවත්, ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන බවත්, මිල එයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල බවත් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

ගිරයිඩ් හෝලා - නෙදර්ලන්තය

මෝටර් රථ අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ ලන්දේසි නියෝජිතයා මෑතකදී ප්‍රකාශයට පත් කළ නමුත් ධනාත්මක සමාලෝචන සහිත නිෂ්පාදන නිර්දේශ කිරීමට දැනටමත් සමත් වී තිබේ.

G'Ride Hola කම්පන අවශෝෂකවල තද බව උසස් තත්ත්වයේ කල් පවතින තෙල් මුද්‍රා මගින් සහතික කරනු ලැබේ, විශිෂ්ට ලිහිසිකරණය නිරවද්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට දායක වේ, උෂ්ණත්වය පහත වැටීම ප්‍රායෝගිකව යාන්ත්‍රිකයට බලපාන්නේ නැත. පළඳින ප්‍රතිරෝධය කිලෝමීටර් 70 දහසක් දක්වා සැතපුම් ගණනක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

ගෑස් අනුවාදයන් “රේසිං” රිය පැදවීමේදී විශිෂ්ට බව ඔප්පු වූ අතර, අව්‍යාජ බව සහ දැරිය හැකි මිල බොහෝ හෝලා ආමෝර්ට්ස් තෝරා ගැනීමට පෙළඹුණි. නිසැකවම සහ දැවැන්ත ප්ලස් යනු කල්පනාකාරී අලෙවිකරණයකි, එයට වගකීම් කාලය තුළ ආරම්භක ස්ථාපනය, උපදේශනය සහ නඩත්තුව ඇතුළත් වේ.

බෙල්ජියමෙන් සැතපුම්

රුසියානු මෝටර් රථ කොටස් වෙළඳපොලේ, බෙල්ජියමේ සිට පුළුල් පරාසයක වෙළඳ නාම නිරූපණය කෙරේ - සැතපුම්. ප්‍රායෝගිකව මෝස්තරය අත්හදා බැලූ අය කියා සිටින්නේ මෙය නිහ quiet මාදිලියක සුව පහසු ගමනක් සඳහා සුදුසු විකල්පයක් බවයි.

උපාංගය විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් සපයන අතර එය ආරක්ෂිත චලනය සඳහා දායක වන අතර එහි අපේක්ෂිත අරමුණින් විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කරයි - මාර්ගයේ අක්‍රමිකතා වලින් යාන්ත්‍රික කම්පන අවශෝෂණය කර ගැනීම.

මයිල්ස් මෝස්තර සඳහා වන තර්ක මඟින් වාහන ස්ථායිතාව සමඟ හොඳින් පාලනය කළ රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දෙයි, තෙල් පෙණ සහ වායු වාතාශ්‍රය වළක්වන ආකලන ද්‍රව්‍යයක් තිබීම, බාධාවකින් තොරව නිර්මාණය කිරීම, ක්‍රෝම් ආලේපිත කොටස් (විඛාදනයට එරෙහිව ආරක්ෂා කරයි), ඉහළ මට්ටමේ පිරවීම ගුණාත්මක කොරියානු තෙල්.

වටිනා යුරෝපීය වෙළඳ නාම ගණනාවක් පහත ලැයිස්තුවෙන් ඉදිරියට ගෙන යා හැකිය: සෙකර්ට්, පිලෙන්ගා, ඒඑල්-කෝ, ක්‍රොස්නෝ.

ඉහළම ආසියානු වෙළඳ නාම

මැෂින් සංරචක ආසියානු පරාසයේ ප්‍රමුඛයා ජපානය බවට කිසිදු සැකයක් නැත. කෙසේ වෙතත්, කොරියාව සහ චීනය ද එය ඉහළට ඔසවා තැබීය.

සෙන්සන් - කොරියාව

2020 දී ඔවුන්ගේ තෙල් පිරවූ කම්පන අවශෝෂක හොඳම ඒවා ලෙස පිළිගැනේ. මිල අඩු අමෝර්ට්, එය තරමක් විශ්වාසදායක විය හැකි අතර එය සෙන්සන් සන්නාමය මගින් පෙන්නුම් කරයි. නිෂ්පාදකයා දිගු වගකීම් කාලයක් ඉල්ලා සිටින අතර, කිලෝමීටර් ලක්ෂයක් දක්වා රැලියේ ගැටළුවක් නොමැතිව ගමන් කරන බවට පොරොන්දු විය.

ටෙෆ්ලෝන් බුෂිං, විශිෂ්ට මුද්‍රා සහිත ක්‍රෝම් ආලේපිත ද ds ු විඛාදනයට එරෙහිව විශ්වාසදායක ආරක්ෂාවක් සහතික කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ එවැනි අත්හිටුවීමේ කොටසක් සෑහෙන කාලයක් සේවය කරනු ඇති බවයි.

අමතර කොටස් වෙළඳ සංකීර්ණය - කොරියාව

එය දකුණු කොරියාවේ විශාල සංස්ථාවක PMC (Parts Mall Corporation) හි කොටසකි. පාර්ට්ස් මාල් වලට අමතරව, සංවිධානයට CAR-DEX, NT යනාදී වෙළඳ නාම තිබේ. ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථ විකිණීම සඳහා අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරතව සිටී.

ඊට අමතරව, පාර්ට්ස් මාල් කම්පන අවශෝෂක වල ඉහළ මට්ටමේ ආරක්‍ෂාව නිසා පාරිභෝගිකයින් සඳහා විශාල ඉල්ලුමක් ඇති වන අතර එයට කීර්තිමත් වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ කීර්ති නාමය සහාය දක්වයි: කියා-හියුන්ඩායි, සැන්ග්යොං, ඩේවු.

කයාබා (කිබ්) - ජපානය 

නිත්‍ය ශ්‍රේණිය (රතු පැහැයෙන්) සාපේක්ෂ විශ්වසනීයත්වයක් සහිත මිල අඩු කොටසකි. මෙන්න, ඔබ වාසනාවන්ත බැවින් - යමෙකුට සැතපුම් සඳහා කිලෝමීටර් 300 ක් ලැබෙනු ඇති අතර යමෙකු කිලෝමීටර් 10 දහසක් සඳහා ප්රමාණවත් නොවනු ඇත. දුර්වල කරුණක් සටහන් වේ - තොගය. මඩ සහිත තෙත් මාර්ගවල රිය පැදවීමෙන් පසු ඉක්මනින් මලකඩ දමන්න.

එය Kayaba Exel-G ශ්‍රේණිය, පයිප්ප දෙකේ ගෑස්-තෙල් ගැන ය. පොදුවේ ගත් කල, කයාබා නිෂ්පාදන ප්‍රධාන වශයෙන් "ඔවුන්ගේ" මෝටර් රථ සඳහා අදහස් කරන නමුත් 80% ක් දක්වා චීන වෙළඳපොළට අපනයනය කෙරේ.

මිල අධික, නමුත් දෝෂ රහිතව උසස් තත්ත්වයේ ශ්‍රේණියක් ද පෙළේ ඇත. මිල -ගුණාත්මක අනුපාතය අනුව සාමාන්‍ය අනුවාදය - කයාබා වාරිකය සඳහා විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. මෙම මාදිලිය මැස්ඩා, හොන්ඩා, ටොයෝටා යන විදේශීය කාර් වල භාවිතා වේ. උපාංගය මෘදු පාලනයක් සහ සුවපහසු ගමනක් සපයයි, එය ඕනෑම කාර් වෙළඳ නාමයක සෑම මාදිලියකම පාහේ භාවිතා කළ හැකිය.

ගෑස්-ඒ-ජස්ට් පසුපස කම්පන තනි නල ගෑස් අනුවාදයක් භාවිතා කරයි. සුපිරි පන්තියට එකම සැහැල්ලු ඉදි කිරීම් සහිත ක්‍රීඩා සැහැල්ලු රේඛාවක් වන කයාබා අල්ට්‍රා එස්ආර් සහ මොනෝමැක්ස් ඇතුළත් වේ. මෙම උපාංග මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොකර වෙනස් කළ හැකි අතර ඒවා ගුණාත්මක බවින් යුක්ත වන අතර සාධාරණ ලෙස ඉහළ පිරිවැයක් දරයි.

ටෝකිකෝ - ජපානය

ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් ගෑස් එක්-ටියුබ් අනුවාදයකින් නිපදවනු ලැබේ, එබැවින් ඒවා අධිවේගී සුව පහසු රිය පැදවීම සඳහා විශිෂ්ටයි.

ටෝකිකෝ සමාගම කම්පන අවශෝෂක නිපදවීමේදී ජපානයේ දෙවන ස්ථානයට පත්ව ඇත. ප්‍රධාන වශයෙන් අපනයනය කරන ලද ජපන් සහ ඇමරිකානු කාර් සඳහා සීමිත පරාසයක භාවිතය සමඟ වැඩි ඉල්ලුමක් සම්බන්ධ නොවේ. "ටෝකිකෝ" හි නිෂ්පාදන විදේශීය මෝටර් රථ වන ලයිෆාන්, ගීලි, චෙරි, ෆෝර්ඩ්, ටොයොටා, ලෙක්සස් වල දක්නට ඇත.

එහි කොටසෙහි, මේවා දැරිය හැකි මිලකට, විශිෂ්ට රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ සහිත, විශ්වීය (අභිරුචිකරණය කිරීමේ හැකියාව සහිත) ක්‍රමෝපායන් ඇත. වසන්ත අනුපාතය කයාබාට වඩා තරමක් මෘදු වන අතර එය අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී වඩා හොඳින් හැසිරවිය හැකිය.

සමාගමට ඇත්තේ කර්මාන්තශාලා දෙකක් පමණක් වන අතර ඉන් එකක් තායිලන්තයේ පිහිටා ඇත. ඔවුන්ගේ භාණ්ඩවල ව්‍යාජ ඒවා ප්‍රායෝගිකව සොයා නොගන්නේ ඒ නිසා විය හැකිය.

ඉදිරිපත් කරන ලද ආසියානු වෙළඳ නාම වලට අමතරව, AMD, Linxauto, Parts-Mall ද හොඳින් ඔප්පු වී ඇත.

ඇමරිකානු සමාගම් වලින් කම්පන අවශෝෂක

රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳ නාම සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ ඇමරිකානු ඒවාය.

උතුරු ඇමරිකාවෙන් රැන්චෝ

මෙම ගෑස්-තෙල් ඇමෝර්ට්ස් ද්විත්ව පරිපථ හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග ධාවකය සහිත වන අතර එමඟින් අධික බර ධාරිතාවක්, ප්‍රශස්ත දෘඩතාවයක් සහ මාර්ගයේ විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් ලබා දේ.

රැන්ච් ස්ටෑන්ඩ්ස් ඔවුන්ගේ පිරිවැය මුළුමනින්ම යුක්ති සහගත කරයි, වෙනස් කළ හැකි මට්ටම් පහක් ඇත, සැරයටියේ චලනය අධීක්ෂණය කරන විශේෂ සංවේදක වලින් සමන්විත වේ, අධිවේගී රිය පැදවීමේදී පවා විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවීම සහ කොන් කිරීමේ ස්ථාවරත්වය ලබා දෙයි.

රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන් VAZ, UAZ, Niva වැනි වෙළඳ නාම මත රැන්චෝ ස්ථාපනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, රාක්ක ෂෙව්රොලට් මත ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරයි.

මොන්රෝ

1926 සිට පළමු කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ මෝටර් රථ අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ ප්‍රවීණ සමාගමකි.

මෙම කාලය තුළ මොන්රෝ පාරිභෝගික ඉල්ලුම ප්‍රමාණවත් ලෙස අධ්‍යයනය කර ඇති අතර නිරන්තර වැඩිදියුණු කිරීමේ දිශාව තබා ගනී. සුප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ වෙළඳ නාම වන පෝර්ෂේ, වොල්වෝ, වීඒජී සේවය කරයි.

හොඳ තත්ත්වයේ (සමහර විට අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා ගියද), නිෂ්පාදකයාගේ මිලකරණ ප්‍රතිපත්තිය සතුටු කරයි. රාක්ක නිර්මාණය කර ඇත්තේ කිලෝමීටර 20 දහසක් දක්වා සාපේක්ෂව අඩු සැතපුමක් සඳහා වන නමුත් අධික ගෙවීම් ගැන පසුතැවීමකින් තොරව ඒවා වෙනස් කළ හැකිය.

පෙළගැස්ම:

මොන්රෝ සෙන්සා-ට්‍රැක් - ප්‍රධාන වශයෙන් සිදු කරනු ලබන්නේ පයිප්ප දෙකක ගෑස්-තෙල් සැලසුමක ය:

මොන්රෝ වැන්-මැග්නම් - SUV රථ සඳහා විශිෂ්ටයි;

මොන්රෝ ගෑස්-මැටික් - පයිප්ප දෙකක ගෑස්-තෙල්;

මොන්රෝ රේඩියල්-මැටික් - පයිප්ප දෙකක තෙල්;

MONROE Reflex - සුව පහසු ගමනක් සඳහා වැඩි දියුණු කරන ලද ගෑස්-තෙල් මාලාවක්;

ON මොන්රෝ ඔරිජිනල් - එය ගෑස්-තෙල් සහ තනිකරම හයිඩ්‍රොලික් යන අනුවාද දෙකකින් ක්‍රියාත්මක වේ, මෙම ශ්‍රේණිය කර්මාන්තශාලා එකලස් කිරීමේදී කාර් වලින් සමන්විත වේ.

රුසියානු මාර්ග සඳහා, මෙය සැබවින්ම සැක සහිත විකල්පයකි, මෙගාලොපොලිසියේ මධ්‍යම වීදි දිගේ සංචාර හැර. නමුත් යුරෝපීය පාරිභෝගිකයා එහි ගුණාත්මකභාවය ගැන පැමිණිලි නොකරයි.

ඩෙල්ෆි

පළමු තනි නල ප්‍රතිලෝම මැක්පර්සන් නූල් ඩෙල්ෆි විසින් හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම සන්නාමය ගෑස් කම්පන අවශෝෂක නිෂ්පාදනයේදී ඔප්පු වී ඇත.

ඩෙල්ෆි සාපේක්ෂව පැතලි මාර්ගවල හොඳින් හැසිරේ, එබැවින් ඒවා රුසියානු පාරිභෝගිකයාට එතරම් උනන්දුවක් නොදක්වයි. අනෙක් අතට, දැරිය හැකි මිලකට වඩා, හිම හා විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම, මාර්ගයට විශිෂ්ට මැලියම් සැපයීම, විවිධ ලක්‍ෂණ සහිත ආකෘති විශාල ප්‍රමාණයක් මගින් උනන්දුව අවදි කළ හැකිය.

ෆොක්ස් - කැලිෆෝනියා

වෘත්තීය ක්‍රීඩා භාවිතය සඳහා සුදුසු විශේෂ රාක්ක නිෂ්පාදනය කිරීමේ ඇමරිකානු නායකයින්ගෙන් එක් අයෙකි.

ඒවා මාර්ගයෙන් පිටත වාහන සහ හිමබෝල නිෂ්පාදන මාර්ගයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර රේසිං කාර්, යතුරුපැදි, බයිසිකල් සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර සංචාරක ක්ෂේත්‍රයේ බහුලව භාවිතා වේ.

වෘත්තීය කර්මාන්තශාලා මාලාවේ සහ එදිනෙදා - කාර්ය සාධන මාලාවේ උසස් තත්ත්වයේ ඩම්පර් වෙළඳපොලේ ඉදිරිපත් කෙරේ. විශේෂිත යන්ත්‍රයක් සඳහා තනි ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් පසුව ඔවුන් විශේෂයෙන් හොඳින් ක්‍රියා කරයි.

ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයින්

රුසියානු නිෂ්පාදකයාට තම පාරිභෝගිකයාට පිරිනැමීමට යමක් තිබේ. ගෘහස්ථ රාක්ක වලට පක්ෂව ඇති ප්‍රධාන තර්කය වන්නේ මිලයි. ට්‍රයාලි, බෙල්මැග්, සාස්, ඩම්ප්, ප්ලාසා සහ බෙලාරුසියානු සන්නාමය වන ෆෙනොක්ස් යන වෙළඳ නාමයන් වටී.

සාස්

එය රුසියානු මෝටර් රථ අමතර කොටස් වෙළඳපොලේ හොඳම නියෝජිතයන්ගෙන් එකක් ලෙස සැලකේ.

VAZ ව්‍යවසාය විසින් නිපදවන සියලුම මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා වූ සුවිශේෂී විකල්පයකි. එක් වාසියක් වන්නේ අළුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාව මෙන්ම නැවත පණ දෙන ජල බෆරයක් තිබීමයි. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ද්වි-පයිප්ප අනුවාදයෙනි.

බෙල්මැග්

රුසියානු නිෂ්පාදිත කාර් සඳහා, මෙයට වඩා හොඳ විකල්පයක් නොමැත.

 ස්ථාවරය මූලික වශයෙන් නිශ්ශබ්දව රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නමුත් එය අවහිර වන මාර්ගවල හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ. රුසියාවේ වැසියන්ට, විශේෂයෙන් උතුරු කලාපවලට, තෙල් දෙකේ නල කම්පන අවශෝෂකවල ලක්ෂණය විශේෂයෙන් අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දීම වැදගත් වේ, එය ශුන්‍යයට වඩා අංශක 40 දක්වා අඩු වේ.

විශාල ආරක්‍ෂක ආන්තිකයක් හිමි ඇමෝත්‍රා බෙල්මැග්, ඩාට්සන්, නිසාන්, රෙනෝල්ට්, ලඩා යන වෙළඳ නාම කර්මාන්තශාලා එකලස් කිරීමේදී “ඥාතීන්” ලෙස සවි කර ඇත. එය එකවර අක්ෂ දෙකක සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

ට්‍රයාලි

ඉතාලි ඡන්ද බලය යටතේ වැඩ කරන එය ඇමරිකානු සහ යුරෝපීය මෝටර් රථ සඳහා තිරිංග පද්ධති, සුක්කානම් යාන්ත්‍රණ සහ වෙනත් පරිභෝජන භාණ්ඩ අපනයනය කිරීමේ නිරතව සිටී.

ට්‍රයාලි කොටස් මිල කොටස් දෙකකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ - වාරිකය, ඉහළ මට්ටමේ ලීනියා සුපීරියර් සහ මධ්‍යම පරාසයේ ලීනියා ක්වාලිටා. කම්පන අවශෝෂක නූල් ඇතුළු සියලුම නිෂ්පාදන විශිෂ්ට ගුණාංග වලින් සංලක්ෂිත වේ.

ෆෙනොක්ස් - බෙලාරුස්

ෆෙනොක්ස් සන්නාමයේ ජනප්‍රියතාවය සැක සහිත ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ව්‍යාජ බොහොමයක් ඇති කරයි, එබැවින් එය මිලදී ගැනීමේදී ලිපි ලේඛන ඉල්ලා සිටීම වටී. ඔවුන්ගේ මුල් සැලසුමේදී, කම්පන අවශෝෂකයන්ට රුසියානු මාර්ගවල අසම්පූර්ණතාවයට වන්දි ගෙවිය හැකි අවිවාදිත වාසි ගණනාවක් තිබේ.

ගැටිති හා වලවල් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරන ඔවුන්ට කිලෝමීටර් 80 දහසක් දක්වා ආකර්ෂණීය මෝටර් රැලියක් පැවැත්විය හැකිය. අක්ෂ දෙකෙහිම රාක්ක සවි කිරීම සුදුසුය: ඉදිරිපසින්, මෝටර් රථය පාලනය කිරීමේ පහසුව, පිටුපස - වඩාත් අසමාන මතුපිටට පැද්දීමකින් තොරව චලනයෙහි ස්ථායිතාව ලබා දෙනු ඇත.

ෆෙනොක්ස් සාමාන්‍යයෙන් නිපදවනු ලබන්නේ මොනෝටියුබ් ගෑස් කම්පන අවශෝෂක වලිනි, එබැවින් ඒවාට සාපේක්ෂව පැතලි මාර්ග මතුපිට වේගවත් හා සිදුරු සහිත රිය පැදවීමකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

කම්පන අවශෝෂක ගැනීමට වඩා හොඳ කුමන සමාගමද? එය මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ද්රව්යමය හැකියාවන් සහ ඔහුගේ අභිලාෂයන් මත රඳා පවතී. ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල TOP හි වෙනස් කිරීම් KONI, Bilstein (කහ, නිල් නොවේ), Boge, Sachs, Kayaba, Tokico, Monroe වේ.

කුමන ආකාරයේ කම්පන අවශෝෂක වඩා හොඳ ද? අපි සැනසිල්ලෙන් පටන් ගන්නේ නම්, තෙල් වඩා හොඳයි, නමුත් ඒවා ගෑස් වලට වඩා කල් පවතින ඒවා නොවේ. දෙවැන්න, ඊට පටහැනිව, වඩා දෘඪ, නමුත් අධිවේගී රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

වඩා හොඳ තෙල් හෝ ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක මොනවාද? ගෑස්-තෙල් ඒවාට සාපේක්ෂව, ගෑස්-තෙල් මෘදුයි, නමුත් ඒවා තෙල් සගයන්ට වඩා සුමට ලෙස පහත් වේ. ගෑස් සහ තෙල් විකල්ප අතර හොඳම විකල්පය මෙයයි.