තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ: ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම හෝ පෙරහුරුව
අන්තර්ගතය
ශීත In තුවේ දී, මෝටර් රථ හිමියන්ට එහි සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට බල කෙරෙයි. මෙම ක්‍රියාවලිය සඳහා වැඩි කාලයක් නාස්ති නොකිරීම සඳහා, විශේෂ ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක උපාංග සහ හීටර් නිර්මාණය කර ඇත. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය දුරස්ථව පාලනය කිරීමට ඒවා ඔබට ඉඩ සලසයි, මේ නිසා ශීත in තුවේ දී මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේ කාලය අවම මට්ටමකට අඩු වේ. නමුත් උපකරණ මිලදී ගැනීමට පෙර, භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳ කුමක්දැයි ඔබ හඳුනාගත යුතුය: ඔටෝස්ටාර්ට් හෝ ප්‍රීහීටර්.
ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වයේ විශේෂාංග
එන්ජින් ඔටෝස්ටාර්ට් උපාංග නිර්මාණය කර ඇත්තේ දුරස්ථව එන්ජිම සක්රිය කර වාහනය උණුසුම් කිරීමට ය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම සක්රිය කිරීම සඳහා මෝටර් රථයට බැසීමට නොව, විශේෂ පාලක පැනලයක් භාවිතයෙන් මෙය කිරීමට සැලසුම ඔබට ඉඩ සලසයි.
සරල බව සහ අඩු පිරිවැය හේතුවෙන් පද්ධතිය ඉතා ජනප්‍රියයි. අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඒකාබද්ධ එලාම් සමඟ ඔටෝස්ටාර්ට් භාවිතා කළ හැකි අතර එමඟින් වාහනයේ ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.
පද්ධතියේ සැලසුම තරමක් සරල වන අතර පාලක ඒකකයක් සහ දුරස්ථ පාලකයක් යතුරු ෆෝබ් හෝ ජංගම දුරකථනයක් සඳහා යෙදුමකින් සමන්විත වේ. "ආරම්භක" බොත්තම එබීම ප්‍රමාණවත් වන අතර, පසුව ආරම්භක, ඉන්ධන සහ එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතියට විදුලිය සපයනු ඇත. එන්ජිම සක්රිය කිරීමෙන් පසු, යතුරු පුවරුවේ වෝල්ටීයතා අධීක්ෂණය සහ තෙල් පීඩන සං .ාව මත පදනම්ව රියදුරුට දැනුම් දීමක් ලැබෙනු ඇත.
අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ආරම්භකය ස්වයංක්‍රීයව විසන්ධි වේ. අසාර්ථක උත්සාහයකදී, පද්ධතිය විසින් වර්ග පුනරාවර්තන කිහිපයක් සිදු කරනු ඇත, සෑම අවස්ථාවකදීම ප්‍රේරකයේ අනුචලන කාලය වැඩි කරයි.
වාසි හා අවාසි
පාරිභෝගිකයින්ගේ වැඩි පහසුව සඳහා, නිෂ්පාදකයින් විසින් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම සඳහා ස්මාර්ට් විසඳුම් සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා දෛනික සහ සතිපතා කාලසටහනක් සැකසීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සැකසුම් පැය හා මිනිත්තු වලින් වෙනස් කළ හැකිය. මෙය ක්‍රියාකාරීත්වයට "විවේචනාත්මක උෂ්ණත්වයක්" එක් කරයි. කාලගුණික තත්ත්වයන් තීරණය කිරීම සඳහා සංවේදකයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර දර්ශකය පිළිගත හැකි මට්ටමකට අඩු වුවහොත් මෝටරය ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ වේ. අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය පවත්වා ගැනීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි, එය අංශක -20 සිට -30 දක්වා දර්ශක සහිත කලාපවල අතිශයින් ප්‍රයෝජනවත් වේ.
වාසි විශාල සංඛ්‍යාවක් තිබියදීත්, ස්වයංක්‍රීය උපාංගවල ද පැහැදිලි අවාසි ඇත. ප්රධාන අවාසි පහත දැක්වේ:
- සොරකමට මෝටර් රථයේ ප්රතිරෝධය අඩු වේ. දුරස්ථව ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබට සම්මත ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වෙත ප්‍රවේශය ලබා ගත යුතු අතර ප්‍රතිශක්තිකරකය මඟ හැරිය යුතුය. බොහෝ සේවා ස්ථානවල, උපාංග ස්ථාපනය කර ඇත්තේ සම්මත යතුරකින් චිපයක් “ක්‍රෝලර්” තුළ භාවිතා වන ආකාරයටය, එයින් අදහස් වන්නේ ආරක්‍ෂිත මට්ටම අඩු වන බවයි.
- සෑම දුරස්ථ ආරම්භයක්ම බැටරිය ඉවතට හරවන අතර ආරම්භක ඇඳුම් සඳහා දායක වේ. එන්ජිම අක්‍රිය වන විට, බැටරිය ප්‍රායෝගිකව ආරෝපණය නොවන අතර එය බොහෝ විට බැටරිය සම්පූර්ණයෙන් විසර්ජනය කරයි.
- නුසුදුසු ලෙස ස්ථාපනය කිරීම අනතුරු ඇඟවීම් සහ වෙනත් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධති ක්රියාත්මක කිරීමේදී දුෂ්කරතාවන්ට මඟ පාදයි.
වර්ග, වාසි සහ අවාසි මෙන්ම පෙර රත්කිරීම් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය
සීත කාලගුණය තුළ එන්ජිම සහ වාහනයේ අභ්‍යන්තරය උණුසුම් කිරීමට පෙර හීටරය ඔබට ඉඩ සලසයි. වාහනය නිපදවීමේදී ප්‍රමිතිය ලෙස සහ අතිරේක උපකරණයක් ලෙස උපාංගය ස්ථාපනය කළ හැකිය. සැලසුම් ලක්ෂණ මත පදනම්ව, හීටර් පහත දැක්වෙන වර්ග වේ:
- ස්වාධීන (උදාහරණයක් ලෙස, දියර);
- විද්‍යුත් (යැපෙන).
ස්වයංක්‍රීය හීටර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ සම්පූර්ණ ආරම්භයට පෙර වාහනයේ අභ්‍යන්තරය සහ එන්ජිම උණුසුම් කිරීම සඳහා ය. ඔවුන් තාපය ජනනය කිරීමට සහ තාප ශක්තිය මුදා හැරීමට ඉන්ධන භාවිතා කරයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා උපකරණ ආර්ථිකමය වේ. උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පහත දැක්වෙන ඇල්ගොරිතම මගින් විස්තර කළ හැකිය:
- රියදුරු උණුසුම් ආරම්භක බොත්තම ඔබන්න.
- ක්‍රියාකරුට සං signal ාවක් ලැබෙන අතර විදුලි බලය සැපයීම සඳහා පාලන විධානයක් නිකුත් කරයි.
- එහි ප්රති As ලයක් ලෙස ඉන්ධන පොම්පය සක්‍රීය කර විදුලි පංකාවක් මඟින් දහන කුටියට ඉන්ධන සහ වාතය සපයනු ලැබේ.
- ඉටිපන්දම් ආධාරයෙන් දහන කුටියේ ඉන්ධන දහනය වේ.
- සිසිලනකාරකය තාප හුවමාරුව හරහා එන්ජිමට තාපය මාරු කරයි.
- සිසිලන උෂ්ණත්වය අංශක 30 ට ළඟා වූ විට, උදුන විදුලි පංකාව ක්රියාත්මක වන අතර අභ්‍යන්තරය රත් වේ.
- අංශක 70 ට ළඟා වූ විට, ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා ඉන්ධන පොම්ප කිරීමේ තීව්‍රතාවය අඩු වේ.
උනුසුම් පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා එන්ජිම ආසන්නයේ පිහිටි එන්ජින් මැදිරියේ ස්වයංක්‍රීය උපකරණ සවි කර ඇත.
දියර හීටර් ස්ථාපනය කිරීමේ සංකීර්ණතාවය සහ උපකරණවල පිරිවැය නොතකා ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. ඔවුන්ට ප්‍රතිලාභ රාශියක් ඇත,
- එන්ජිම සහ අභ්‍යන්තරය යම් උෂ්ණත්වයකට උණුසුම් කිරීම සහ අපේක්ෂිත දේශගුණික තන්ත්‍රය පවත්වා ගැනීම;
- අවශ්‍ය උෂ්ණත්ව පරාමිතීන් නම්යශීලී ලෙස සැකසීම;
- උණුසුම ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා කාලසටහනක් සහ කාලරාමුවක් සැකසීමේ හැකියාව;
- සැකසූ පරාමිතීන් ළඟා වූ විට උණුසුම ස්වයංක්‍රීයව වසා දැමීම.
විදුලි හීටර් සර්පිලාකාර ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර ඒවා එන්ජින් බ්ලොක් තුළ ස්ථාපනය කර ඇත. උපකරණ සක්රිය කළ විට, තාප මූලද්රව්යයට විදුලි ධාරාවක් සපයන අතර ප්රති-ශීතකරණය කෙලින්ම රත් වේ. ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සහ පිරිවැය .ලදායීතාවය හේතුවෙන් සමාන ක්‍රමයක් බොහෝ විට භාවිතා වේ.
නමුත් විදුලි හීටර් ද්‍රව උපකරණවලට වඩා කාර්යක්ෂමතාවයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ය. මූලද්රව්යය උණුසුම් කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත වනවා සේම, එන්ජිමට තාපය සෘජුවම මාරු කිරීමත් සමඟ එවැනි ගැටළු සම්බන්ධ වේ. තාපකය සම්මත බල සැපයුම් ජාලයට සම්බන්ධ කිරීම අවශ්‍ය බැවින් දුරස්ථ පාලනයක් ද ලබා නොදේ.
තෝරා ගත යුතු විසඳුම කුමක්ද?
මෝටර් රථ එන්ජිමක සීතල ආරම්භය එහි තනි මූලද්‍රව්‍යයන්ගේ ක්‍රියාකාරීත්ව පරාමිතීන් පිරිහීමට ලක් කරයි. අඩු උෂ්ණත්වවලදී වඩා දුස්ස්රාවී වන තෙල් හිඟයේ ප්රති time ලයක් ලෙස, කාල පටිය, සීපීජී සහ කේඑස්එච්එම් වෙහෙසට පත්වේ. එන්ජිම සුළු වශයෙන් රත් කිරීමෙන් පවා යන්ත්රය වඩාත් ආරක්ෂිතව ක්රියාත්මක කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳ කුමක්දැයි අපි සලකා බලමු - ඔටෝස්ටාර්ට් හෝ පෙර හීටරය.
ඔටෝස්ටාර්ට් තේරීම මඟින් එන්ජිමේ ආරම්භය දුරස්ථව පාලනය කිරීමට සහ වාහනයේ අභ්‍යන්තරය උණුසුම් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඒ අතරම, සොරකම්-විරෝධී අනතුරු ඇඟවීමේ effectiveness ලදායීතාවය අඩුවීම, සීතල ආරම්භයේදී එන්ජින් ඇඳීම, නුසුදුසු ස්ථාපනය හේතුවෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්‍රියාකාරිත්වයේ ඇති විය හැකි ගැටළු වැනි අවාසි ගණනාවක් පිළිබඳව රියදුරු දැනුවත් විය යුතුය. උණුසුම් කිරීම සහ ආරම්භ කිරීම සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම.
ස්වයංක්‍රීය හීටරයක් සමඟ සසඳන විට සම්මත හීටරයකට වාසි ගණනාවක් තිබේ. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය මූලික වශයෙන් ඉහළ නැංවීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි, එය එහි සේවා කාලය වැඩි කරන අතරම, සොරකම් වලට ආරක්ෂාව සහ ප්‍රතිරෝධයේ මට්ටමට බලපාන්නේ නැත, දුරස්ථව මාරුවීම පාලනය කිරීම සහ උපකරණවල ක්‍රියාකාරිත්වය අධීක්ෂණය කිරීම. අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සටහන් කළ යුතුය. Us ණ වලින්, කැපී පෙනෙන්නේ ස්ථාපනයේ ඉහළ පිරිවැය සහ සාපේක්ෂ සංකීර්ණතාව පමණි.
වඩාත්ම ජනප්‍රිය වන්නේ ටෙප්ලොස්ටාර්, වෙබ්ස්ටෝ සහ ඊබර්ස්පචර් වැනි වෙළඳ නාමවල හීටර් ය. උපාංගවල විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් ඔවුන් ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විශ්වාසය දිනා ගෙන ඇත.
ශීත in තුවේ දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා සුදුසු විකල්පය තෝරා ගැනීම රඳා පවතින්නේ රියදුරුගේ පෞද්ගලික මනාපය මත ය. එන්ජින් සහ අභ්‍යන්තරය දුරස්ථව උණුසුම් කිරීමේ හැකියාව මෝටර් රථ හිමියන්ට ලබා දෙන බැවින් මෙම විකල්ප දෙකටම පැවැත්මේ අයිතිය ඇත.
