Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 HP 4MATIC 7G Speedshift – Sports Cars

Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 HP 4MATIC 7G Speedshift – Sports Cars

80 එච්පී සමඟ. A45 AMG ට වඩා කුඩා A35 Audi S3 සහ ගොල්ෆ් ආර් වලට කරදර කරයි.

මර්සිඩීස් 2013 දී A45 AMG සමඟ සංයුක්ත ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ලොවට පිවිසියේය, එය 360 hp. තීරුව කොතරම් ඉහළ නංවා ඇත්ද යත් ඔහු නව කොටසක් නිර්මාණය කළේය - සුපර්හැච්බැක්. අද දෙවැනි පරම්පරාව AMG පන්තිය A, A35, සිට අඩු බලවත් අනුවාදයක් සහිතව වඩාත් බිය උපදවන ලෙස ආරම්භ වේ 306 CV (වඩාත්ම බලවත් අය එනතෙක් බලා සිටී) අධික මිලෙන් යුත් සීඩී තැටි කරදර කිරීමට කැමති අයට වඩා අඩු මිලකට 50.000 යුරෝ - Audi S3 සහ Golf R, අවංකවම.

රෝද හතරේ ධාවනය ඉතිරිව ඇත 4MATIC, මෙන්ම ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයක් a 7G 7G AMG වේග මාරුව වාර්තා කරයි.

ස්පාල්ඩා හි

නව මර්සිඩීස් 35 AMGහෙඩ් ලයිට් සහ තරමක් තියුණු සිල්වට් හැරුණු විට එය තරමක් පරණ එකක් මෙන් පෙනේ. මම එය නිෂේධාත්මක ආකාරයකින් නොකියමි, මම අදහස් කළේ එයයිනවීකරණය AMG යනු අප දන්නා සම්භාව්‍ය වන අතර ඔබට එය සැතපුම් ගණනක් ඈතින් සිට හඳුනාගත හැකිය.

ඔබට මෙය තෝරා ගත හැකිය සන්සුන්, විශාල රෝද සහිත, දීප්තිමත් නමුත් අහංකාර නොවන නිස්සාරකයක් සහ කුඩා ස්පොයිලරයක්; නැතහොත් ඔබට විශාල අයිලෙරෝන්, විශාල නරක නිස්සාරකයක් සහ උච්චාරණය කරන ලද බෙදුම් යන්ත්‍රයකින් සරසා ගත හැකිය. ගුවන් යානා වලට තේරීමක් තිබේ.

අනාගතය වෙත පනින්න

නව අභ්‍යන්තරය මර්සිඩීස් පන්තිය ඒ ඒවා විශිෂ්ටයි: නවීන, පිරිසිදු හා ඉතා පිළිවෙලට. බොත්තම් (සුක්කානම රෝදයේ පවා) ඕනෑවට වඩා තිබිය හැකි අතර යාත්‍රා කිරීමට ඉගෙන ගැනීමට සුළු කාලයක් ගත වේ, නමුත් ඔබට කුඩා දක්‍ෂතාවක් ලැබුණු පසු පුදුමාකාර මට්ටමේ අභිරුචිකරණයක් ඔබට දැක ගත හැකිය.

හොඳ පැතිකඩක් සහිත සුවපහසු ආසන නැත්නම්, 35 AMG මම පදවන දේ නිහ quiet අනුවාදය 1.3 විය හැකිය. සුක්කානම් රෝදයේ ඒඑම්ජී අකුරු ඇත, හරි, නමුත් මම නපුරු අනුවාදයක් පදවන බව වැඩි යමක් නොකියයි. නමුත් අතිරේක ලැයිස්තුවේ අපට අභ්‍යන්තරය වඩාත් ධාවන තරඟ අලංකාර කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි මට විශ්වාසයි.

twin-scroll turbocharged 2.0 එන්ජිම සැබෑ මැණිකකි: A45 හි අධි-ප්‍රබෝධමත් පුපුරන සුලු බවක් නැත, නමුත් එය බොහෝ ව්‍යවර්ථ සහ ඉතා ඉක්මන් ප්‍රතිචාරයක් සහිතව එයට ගැලපේ.

මජෝර්කාහි සැන්ඩ්‍රෑඩ් වල

වීදි පල්මා ඩි මල්ලෝර්කා ඒවා අසාමාන්‍ය ය: ඒවාට පරිපූර්ණ කබායක් සහ ඇදහිය නොහැකි තරම් ප්‍රමාණයක් සහ විවිධ වක්‍ර ඇත. බීට් එක ගත් විට මර්සිඩීස් ඒඑම්ජී ඒ 35 ස්ථාවර සහ පාලිත ලෙස "පැරණි A45... කෙසේ වෙතත්, එයට වඩා හොඳ සුක්කානම ඇති අතර තෙරපුම් මුදා හැරීමට වඩාත් ප්‍රතිචාර දක්වයි. පසුපස කෙළවර පාහේ ලිස්සා නොයන නමුත් සැහැල්ලු හා විශ්වාසදායක කාරයක් බැවින් පැතලි පාරක් අභිබවා යාම ළමා ක්‍රීඩාවක් බවට පත්වේ.

Il මෝටෝර් 2.0 ටර්බෝ නිවුන් අනුචලනය එය සැබෑ මැණික් වර්ගයකි: ඒ 45 වැනි ඉහළ පුනර්ජීවනයේදී එයට පුපුරන සුලු බවක් නැති නමුත් එය වැඩි ව්‍යවර්ථයක් සහ ඉතා ඉක්මන් ප්‍රතිචාරයක් ලබා දෙයි. හැරවුමක මැද ඇති ඇක්සලරේටර පැඩලයෙන් ගමන් පථය වෙනස් කර කාරයේ සමබරතාවය සමඟ සෙල්ලම් කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.

ඒ වෙනුවට වක්‍රයෙන් පිටතට යාම ග්රැනයිට් කෙටුම්පත අවම වශයෙන් නිසා නොව, අධීක්‍ෂණය කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි ස්වයං අගුලු දැමීමේ වෙනසක් නැත, ඉදිරිපස (ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද ඒ 45 මෙන්) හෝ පිටුපස නොවේ.

මාරුවීමේ තර්කය වැඩි දියුණු කිරීමට මම බලාපොරොත්තු වීමි. අතින් භාවිතා කරන ආකාරයෙන්, 7G AMG ස්පීඩ්ෂිෆ්ට් 7-ස්පීඩ් ගියර් පෙට්ටිය ඔහු නැගිටීමේදී ඉතා වේගයෙන් හා තරමක් ශාරීරිකව කටයුතු කරන නමුත් බොහෝ විට නැගීමේදී අකීකරු වේ. කෙටියෙන් කිවහොත්: ගියර් පෙට්ටිය කාරය පිටුපස නැත, එබැවින් මම බොහෝ විට අනවශ්‍ය ගියරයක් සහිත කොනකට වැටී සිටිමි. මෙය විශේෂයෙන් ප්‍රසන්න නොවේ, විශේෂයෙන් ඔබ තද කොනක සිට "වෙඩිල්ලක්" සොයන්නේ නම්.

නිගමන

"පැරණි" ඒ 45 හා සසඳන විට නව මර්සිඩීස් ඒඑම්ජී ඒ 35 එය වඩාත් ප්‍රතිචාරාත්මක වන අතර වඩාත් නිවැරදි සුක්කානම සහ ප්‍රතිචාරාත්මක ත්‍රොට්ල් ප්‍රතිචාරය ඇත. Roadsජු පාරවල් වලට තව ටිකක් දිගු බවක් දැනෙන නමුත්, කොන් කරන විට වඩාත් සවිස්තරව අත්හිටුවීමේ සුසර කිරීම සහ ක්‍ෂණික ත්‍රොට්ල් ප්‍රතිචාරය එය වඩාත් අන්තර්ක්‍රියාකාරී හා විනෝදජනක කරයි. සමහර විට ඔබට එම අතිරේක සියළුම විස්තර අවශ්‍ය නොවනු ඇත, නමුත් බුද්ධිමත් අනුවාදය එහි අදහස වෙනස් කරන තුරු අපි බලා සිටිමු.