SUV රථයක් යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
බොහෝ දෙනෙකුට, SUV හෝ හරස්වර්ගයක් මිලදී ගැනීමේදී, මෙම නියමයන් දෙක අතර වෙනස හඳුනාගත නොහැකි අතර, අවසාන වශයෙන්, විශේෂිත ආකෘතියක සැබෑ අරමුණ තේරුම් ගත නොහැක.
හරස්වර්ගය විශේෂිත, තනි SUV මාදිලියකි. මෝටර් රථ දෙක අතර ඇති ප්රධාන වෙනස්කම් තාක්ෂණික හා සැලසුම් ලක්ෂණ, භාවිතා කරන ඉන්ධන සහ මෙම මාදිලිවල විෂය පථය තුළ පවතී.
මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනයක්, එය මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනයක් වන අතර, එහි ප්රධාන කර්තව්‍යය වන්නේ ඕනෑම මාර්ගයක, ප්රධාන වශයෙන් මාර්ගයෙන් බැහැරව, එනම් ඉතා විශාල හරස් රටක හැකියාවක් ඇති ප්‍රදේශවල එය භාවිතා කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය නාගරික මාර්ගවල භාවිතා කළ හැකි නමුත් එහි වාසිය වන්නේ වැලි, හිම පතනයන්, කෙත්වතු සහ සමාන පෘෂ් aces වැනි වඩාත් දරුණු මාර්ග තත්වයන් තුළ ක්‍රියාත්මක වීමයි.
හරස්වර්ගය යනු මෝටර් රථයක සහ SUV රථයක මිශ්‍රණයකි. සාමාන්‍ය නගර රිය පැදවීම සඳහා භාවිතයට ප්‍රමුඛතාවය දෙනු ලැබේ. එසේම, බොහෝ හරස්වර්ග ආකෘති පවුලේ වර්ගයට අයත් වේ. මෙම මෝටර් රථය නගරයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමට පහසුය, නිදසුනක් වශයෙන්, සොබාදහමේ පවුල් නිවාඩුවක්.
කතාව
1900 දී ෆ්‍රෙඩිනාර්ඩ් පෝර්ෂේ විසින් රෝද හතරේම ස්වාධීන අත්හිටුවීමකින් නිර්මාණය කරන ලද ලොහ්නර් පෝර්ෂේ, SUV රථවල පූර්වගාමියා ලෙස සැලකේ.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය ආසන්නයේ දී, ඇමරිකානු හමුදාවට රට හරහා විශාල නිෂ්පාදන හැකියාවක් ඇති බලවත් වාහන අවශ්‍ය විය. Ford GP එක Willys සහ Ford විසින් නිර්මාණය කරන ලද ආකාරයයි. GP යන කෙටි යෙදුම මෝටර් රථයට "ජීප්" යන අන්වර්ථ නාමය ලබා දුන් අතර එමඟින් මෙම වර්ගයේ සියලුම පසුකාලීන වාහන සඳහා එවැනි නමක් ලැබුණි. මඳ වේලාවකට පසුව, සිවිල් වර්ගයේ ආකෘතියක් වර්ධනය විය.
ජනප්‍රිය "ජීප්" අනෙකුත් වාහන සමාගම් විසින් සියලුම SUV රථ නිෂ්පාදනය සඳහා පදනම බවට පත් විය.
"SUV" යන යෙදුම 90 දශකයේ දර්ශනය වූයේ ජීප් වෙළඳ ලකුණ හිමි Chrysler Corporation සමඟ ඇති ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා ය.
SUV රථයක් යනු කුමක්ද: අර්ථ දැක්වීම
ඕෆ්-රෝඩ් වාහනයක් යනු සියලු මට්ටම්වල මාර්ගවල මෙන්ම මාර්ගයෙන් බැහැරව ධාවනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සියලුම රෝද ධාවන මාර්ගයෙන් බැහැර මගී මෝටර් රථයකි. හරස් රටක වාහනයක ලාක්ෂණික ලක්ෂණ වන්නේ බිම් නිෂ්කාශනය, රෝද හතරේ උපකරණ සහ අඩු ගියර් පරාසයකි. ආධාරක පෘෂ්, ය, බිම් නිෂ්කාශනය සහ විශාල රෝද අතර සැලකිය යුතු දුරක් ඇති හෙයින්, SUV රථයට දුෂ්කර පෘෂ් aces යන් පහසුවෙන් ජය ගත හැකිය.
මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ කුටියේ පහසුව සහ ඉඩකඩ, ආර්ථිකය සහ, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, මාර්ගයෙන් පිටත පේටන්ට් බලපත්රය මගින් සංලක්ෂිත වේ.
සම්ෙපේෂණ
සම්ප්‍රේෂණය යනු සමස්ත පවර්ට්‍රේන් දාමයේ මූලික අංගයකි.
SUV රථ සහ හරස්කඩ සඳහා, පහත දැක්වෙන සම්ප්‍රේෂණ වර්ග තිබේ:
1. අඛණ්ඩ පදනමක් මත සියලුම රෝද ධාවනය. මෙම වර්ගයේ මූලධර්මය නම්, ව්‍යවර්ථය එන්ජිමේ සිට මෝටර් රථයේ ඇක්සල් පතුවළට මාරු කිරීමයි, එනම් එකවර සියලු රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි.
2. ස්වයංක්‍රීය වර්ගය සමඟ සියලු රෝද ධාවකය සම්බන්ධ කිරීම. එක් ධාවන රෝදයක් ලිස්සා යන විට මෙම වර්ගයේ ධාවකය ස්වයංක්‍රීයව සම්බන්ධ වේ. අපිරිසිදු ශීත and තුව සහ වැලි සහිත මාර්ගවල ක්‍රියාත්මක වීමට මෙම වර්ගයේ ධාවකයන් සහිත මෝටර් රථ වඩාත් සුදුසුය.
3. සියලුම රෝද ධාවකය යාන්ත්‍රික වර්ගයට සම්බන්ධ කිරීම. කේන්ද්‍රීය අවකලනය නොමැති එකම වර්ගය, එමඟින් මෙම වර්ගය ක්‍රියාත්මක කිරීමට සරල හා මිල අඩු කරයි. මෙම වර්ගයේ ධාවකය ස්ථිර භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර නැත, නමුත් මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් තුළ පමණි.
යටි බඩ
යටි බඩ යනු යන්ත්‍රයේ වැදගත් යාන්ත්‍රණයකි. මෝටර් රථයේ ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව යන දෙකම රඳා පවතින්නේ අත්හිටුවීම මත ය.
යටි බඩවැල් වර්ග කිහිපයක් තිබේ:
1. යැපෙන ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම් සමඟ. මෙම අත්හිටුවීමේ ප්රධාන මූලධර්මය පවතින්නේ රෝද එකිනෙකට සමාන්තරව පවතින නිසාත්, එකිනෙකා සමඟ දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් ඇති නිසාත්, සෑම රෝදයකම චලනය රඳා පැවතීමයි.
2. සියලුම රෝදවල ස්වාධීන අත්හිටුවීම සමඟ. ලාක්ෂණික ලක්ෂණයක් වන්නේ එක් එක් රෝදයේ ස්වාධීනත්වය වන අතර එය තමන්ගේම සවි කිරීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. යැපෙන අත්හිටුවීමට ප්‍රතිවිරුද්ධව - මෙම රෝද අක්ෂයේ සරලව නොපවතී.
ශරීරය
මෙම SUV රථවල තරමක් පුළුල් ශරීර විචලනයක් ඇත. සියලු වර්ගවල සිරුරු සඳහා, සමහර සමානකම් ආවේනික වනු ඇත, නිදසුනක් ලෙස, රෝදවල විශාල විෂ්කම්භය, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, බලවත් එන්ජිමක් සහිත උපකරණ සහ යනාදිය.
මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනවල පළමු පර්යේෂණාත්මක නොවන ආකෘති පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීරයේ ඉදිරිපත් කරන ලදී. බෝට්ටුව වැනි ශරීරය සෑදී ඇත්තේ පැති බැම්මකින් තොරව ලෝහයෙන්. මෙම වර්ගයට ප්රධාන වශයෙන් හමුදාවේ ඉල්ලුමක් පැවතුනි. සිවිල් ආකෘතිය ටාපෝලින් පරිවර්තනය කළ හැකි ඉහළට සාදා ඇත. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ටාපෝලින් ප්ලාස්ටික් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද නමුත් මෙම ආකෘති ප්‍රායෝගිකව වෙළඳපොළට අපනයනය නොකෙරේ.
පරිවර්තනය කළ හැකි විකල්පයක් අර්ධ විවෘත ශරීරයකින් සංලක්ෂිත ශරීර ළිඳක් සහිත SUV රථයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. බොහෝ මාදිලිවල පසුපස සුපිරි ව්‍යුහය නම්‍යශීලී හා ඉවත් කළ හැකි විය.
ස්ටේෂන් වැගන් ශරීරය එහි වටිනාකම මත පදනම්ව වඩාත්ම "විශ්වීය" ලෙස සැලකේ. බොහෝ off-road වාහන නිර්මාණය කර ඇත්තේ දොර පහේ ස්ටේෂන් වැගන් බොඩි වලය. මෙම ශරීරය ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක්, වඩා "ඉහළ සිවිලිම්" මගින් සංලක්ෂිත වේ. සමහර මෝටර් රථවල ගමන් මලු මැදිරියේ තුන්වන පේළියේ ආසන ඇත.
කූපේ SUV රථ නිපදවන්නේ වෙනත් ශරීර වර්ගයක් සහිත අනෙකුත් SUV රථවලට වඩා අඩුවෙන් ය. මෙම ශරීරය මූලික වශයෙන් කුඩා ගමන් මලු මැදිරියක් සහ පසුපස අසුනේ සීමිත ඉඩක් මගින් සංලක්ෂිත වේ.
SUV රථ කුඩා සංඛ්‍යාවක් මිනිවන් ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කෙරේ. මෙම වර්ගය සුවපහසුව සහ හරස් රටක හැකියාව ඒකාබද්ධ කරයි. එවැනි මිනිවන් සංඛ්‍යාව සීමිත වන අතර බොහෝ දුරට මිලිටරි හා පර්යේෂණ ක්ෂේත්‍රවල භාවිතා වේ.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සියලුම SUV රථ කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය:
1. රාමු ශරීරය සමඟ. පළමු මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීම සඳහා රාමු ශරීරය භාවිතා කරන ලද අතර මෙම සැලසුම අදටත් භාවිතා වේ. ප්රධාන වාසිය වන්නේ වාහනයේ ධාරිතාවය. ව්යුහයේ පාදම බර ලෝහ රාමුවක් වන අතර එය ශරීරය සහ චැසිය අධිස්ථාපනය වේ.
2. රාමුව වෙනුවට ආදේශ කර වඩාත් නවීන විකල්පයක් වන මොනොකොක් ශරීරයක් සමඟ. මෙම වර්ගයේ ශරීර ඇති මෝටර් රථ එතරම් බර නොවන්නේ ඒවායේ අඩු බර හා ප්‍රමාණවත් දෘඩතාව නිසාය.
SUV රථ වර්ග සහ වර්ග
SUV යනු රට හරහා යන වාහනයක් බැවින්, එයට විවිධ වර්ග රාශියක් ඇත, ඒවාට මෝටර් රථ පමණක් නොව අනෙකුත් මෝටර් රථ, විශේෂයෙන් හමුදා වාහන, KAMAZ ට්‍රක් රථ සහ ගල්වල වැඩ සඳහා නිර්මාණය කරන ලද ඩම්ප් ට්‍රක් දක්වා ඇතුළත් විය යුතුය.
සෑම SUV රථයක්ම විවිධ වර්ග වලින් සංලක්ෂිත වන අතර එමඟින් පහත කරුණු වලින් පෙනී යනු ඇත:
1. බල ඒකකයේ වර්ගය. උදාහරණයක් ලෙස, ඩීසල් එන්ජිමක් ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කරන පෙට්‍රල් එන්ජිමකට වඩා බලවත් හා ලාභදායී යැයි සැලකේ.
2. විවිධ පෙන්ඩන්ට් වර්ග. සෑම වාහනයකටම වෙනස් අත්හිටුවීමක් ඇති අතර එය එහි පාවීමට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.
3. ධාවනය කරන්න. බොහෝ SUV රථ රෝද හතරේ ධාවක වලින් සමන්විත වන නමුත් මාරුවීමේ ධාවකයක් ද ඇත, එමඟින් ඔබට රෝද හතරේ ධාවකයේ සිට ඉදිරිපස හෝ පසුපස දෙසට සංක්‍රාන්තියක් ඇති කිරීමට ඉඩ සලසයි.
4. කැබින් එකේ ඉඩකඩ සහ මගී ආසන ගණන.
කූපේ
කූපේ SUV රථ ප්රධාන වශයෙන් මැද සිට පූර්ණ ප්රමාණයේ ප්‍රභේදයන්ගෙන් ලබා ගත හැකිය. මෙම වර්ගයේ දී, මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනයක ලක්ෂණ සියල්ලම මිශ්‍ර වී ඇත: ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, රෝද හතරේ ධාවකය, එන්ජින් බලය සහ දැවැන්ත රෝද. මෙම මාදිලිවල චැසිය ඒවා මාර්ගස්ථ පරීක්ෂණ සඳහා සූදානම් වන මාර්ගයෙන් පිටත වාහනවලට වඩා නාගරික පන්තියේ කාර් ලෙස වර්ගීකරණය කරයි.
මධ්යම
ගුණාත්මක හා මිල අනුපාතය මත පදනම්ව මධ්යම ප්රමාණයේ SUVs විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. මෙම වර්ගයේ හොඳම විකල්පය වේ: එය ඉඩකඩ සහිත ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයක් සහ එක් අතකින් ආකර්ෂණීය ප්රමාණයකින් සංලක්ෂිත වේ, අනෙක් අතට ඉන්ධන පරිභෝජනය හා සම්බන්ධ හැසිරවීම සහ ආර්ථිකය.
බර
බර SUV රථ මගී මෝටර් රථවල බර සැලකිය යුතු ලෙස ආධිපත්‍යය දරයි. බර SUV රථ ශක්තිමත්, දැවැන්ත පෙනුමක් ඇත. තාක්ෂණික ලක්ෂණ නමටම අනුරූප වේ: ඉහළ බලය සහ එන්ජින් විස්ථාපනය සහ ඒ අනුව ඉහළ පරිභෝජනය. විශාල ප්‍රමාණය, බර සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ නිසා මෙම යන්ත්‍ර දුෂ්කර මාර්ගයෙන් පිටතදී ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත.
රාමුව
පළමු මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් පසු රාමු ව්‍යුහය විශාල වෙනසක් සිදු කර නොමැත. කාර්යයේ සාරය පැහැදිලිය: ප්රධාන අංගය ශරීරය ස්ථාපනය කර ඇති රාමුවක් වන අතර අක්ෂය පහළින් සවි කර ඇත. රාමු ව්‍යුහය මඟින් ඔබට SUV රථයේ ධාරිතාව වැඩි කිරීමට සහ එමඟින් අධික බරට ඔරොත්තු දීමට ඉඩ ලබා දේ.
SUV රථ වලින් හරස්කඩ වෙනස් වන්නේ කෙසේද
මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර අපැහැදිලි වනු ඇත. පළමුවෙන්ම, හරස්වර්ගය යනු SUV වර්ගයක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙම මාදිලි දෙකෙහිම පාහේ එකම බාහිර ලක්ෂණ ඇත, එකම වෙනස වන්නේ නිර්මාණ සැලසුම් වල මෙන්ම එකම රෝද හතරේ ධාවකය, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ ඉහළ ආසන පිහිටීමයි.
ප්රධාන බෙදාහැරීමේ ලක්ෂණ කාර් බොඩි තුළ පිහිටා ඇත: හරස්වර්ගය රාමු රහිත මෝස්තරයකින් සංලක්ෂිත වන අතර, SUV රථය වඩා බර ශරීර ව්‍යුහයක් වඩා බලවත් පදනමක් ඇති අතර එහි බරින් වැඩි බව පෙන්නුම් කරයි.
මෝටර් රථයක රෝද, එනම් ටයර් මගින් සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. රීතියක් ලෙස, තුනී ටයර් හරස්කඩ මත තබා ඇති අතර, දෘඩ හා වඩා එම්බෝස්ඩ් වර්ගයේ ටයර් SUV රථ මත තබා ඇත.
SUV රථ රෝද අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වන අතර එය පොදු අක්ෂය හේතුවෙන් රෝදවල පිහිටීම වෙනස් කිරීමේදී සමමුහුර්තකරණය මගින් සංලක්ෂිත වේ. හරස්කඩවලදී රෝද එකිනෙකාගෙන් ස්වාධීන වේ.
වැදගත්ම නිර්ණායකය වන්නේ මෝටර් රථයේ ගමන් කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳ ප්‍රශ්නයයි. SUV රථය සැලසුම් කර ඇත්තේ දුෂ්කර භූමි හා මාර්ගයෙන් බැහැරව නම්, එවිට හරස්කඩට කාර්යයන් දෙකක් ඇත: පළමුව, එය සාමාන්‍ය නගර මාර්ග සඳහාද, දෙවනුව මාර්ගයෙන් බැහැරවද නිර්මාණය කර ඇත. පතල් කැණීම් ට්‍රක් රථවල සිට මිලිටරි වාහන දක්වා විවිධ වර්ග ඇත්තේ SUV රථයට පමණි, හරස්වර්ගය වැඩි වශයෙන් අදහස් කරන්නේ මාර්ග ගමන් සහ නගරයෙන් බැහැර සංචාර සඳහා ය.
ජනප්‍රිය SUV මාදිලි සහ වෙළඳ නාම
ලෝක වෙළඳපොල සෑම වසරකම නව මාදිලි වලින් පුරවා ඇත, නමුත් ගැනුම්කරුවන් අතර ජනප්‍රියත්වය ලබා ඇති නව මෝටර් රථ පමණක් නොවේ. SUV අංශය (SUV රථ සහ හරස්කඩ) විවිධ රටවල විශ්ලේෂකයින් ගණනාවක් විසින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. මෙම විශේෂ experts යන්ගේ තීරණ, මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම සහ වෙනත් වැදගත් නිර්ණායකයන් කිරා මැන බැලීමෙන් පසු, අපි ඔබට වඩාත් ජනප්‍රිය වෙළඳ නාම සහ SUV රථ ආකෘති ගැන කියන්නෙමු.
පසුගිය වසර තුළදී ටොයොටා RAV1 වාහන මිලියනයකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් මිලදී ගෙන ඇත. මෙම උසස් වාරික හරස්කඩ ගැනුම්කරුවන්ගේ අවධානය දිනාගෙන ඇත්තේ එහි නව්‍ය ත්‍රී රෝද ධාවනයට සහ අනෙකුත් වාරික කාර් වලට වඩා පැහැදිලිව අඩු මිලකට ස්තූති කරමිනි. ඇත්ත වශයෙන්ම, විශාල ඉල්ලුමක් ඇති කළ මෙම ලක්ෂණ සියල්ලම නොවේ. යන්ත්‍රය උසස් තාක්ෂණික ලක්ෂණ වලින් සමන්විත වන අතර මූලික වශයෙන් අධි සම්පීඩන අනුපාතයක් සහිත අධි තාක්‍ෂණ එන්ජිමක ඉහළ බලය ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ. තවත් නවෝත්පාදනයක් එකවර සම්ප්‍රේෂණ වර්ග තුනක් ලෙස සැලකේ. උපරිම සැනසීම සඳහා ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණික පාලනයක්, නැව් පාලනයක්, යතුරක් රහිත පිවිසුම් පද්ධතියක් සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත. බාහිර හා අභ්‍යන්තරයම නවීන හා සුඛෝපභෝගී විශිෂ්ට ශෛලියකින් යුක්තයි. නවීන හා තාක්ෂණික දර්ශක සහිත විශිෂ්ට වේගවත් ගතිකතාවයන්, සුවපහසු කොන්දේසි සැපයීමත් සමඟ අභ්‍යන්තර හා බාහිර යන දෙවර්ගයේම නවතාවයෙන් යුත් ටොයොටා SUV රථය අලෙවියෙන් ඉදිරියෙන්ම සිටියේය.
RAV4 වෙත නායකත්වය ලබා දීමෙන් ජපන් හොන්ඩා සීආර්-වී අඩු ජනප්‍රියත්වයක් ලබා නැත. SUV රථයේ පරම්පරා කිහිපයක් අතිමහත් වෙළඳපල අවධානයක් දිනාගෙන ඇත. මෝටර් රථයේ අති නවීන මෝස්තරයක් ඇත, එය ශරීරය, හෙඩ් ලයිට්, දිගු ආවරණයේදී පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. SUV රථයේ බාහිර පෙනුම ක්‍රීඩාශීලී පෙනුමක් ඇති අතර අභ්‍යන්තරය එහි ම ඉඩකඩ සහිත වන අතර මගීන්ගේ පහසුව සඳහා නිර්මාණය කළ විකල්ප ගණනාවක් ඇත. බාහිර ලක්ෂණ වලට අමතරව, මාදිලිවල හොඳ තාක්ෂණික දත්ත, බලවත් එන්ජින් වල අනුවාද කිහිපයක්, සියළුම රෝද ධාවන උපකරණ ඇති අතර එමඟින් SUV රථය බලවත් හා විශ්වාසදායක වේ. සීආර්-වී සඳහා 2018 සැබෑ පෙරළියක් වූ අතර, මිලදී ගැනීමේ සංඛ්‍යාව මිලියනයකට ආසන්න වූ අතර ලොව පුරා කීර්තිමත් කර්මාන්ත සංවිධාන වලින් මෙම මෝටර් රථයට සම්මාන 1 ක් ද ලැබුණි.
ජර්මානු Volkswagen Tiguan යනු SUV රථවල ප්‍රමුඛයන්ගෙන් එකකි. මෙම ආකෘතියට පරම්පරා කිහිපයක් ඇත, නමුත් ටිගුවාන් මාදිලිය මෝටර් රථ සමාගමට වඩාත්ම දැවැන්ත බවට පත් කිරීමට හැකි වූයේ දෙවැන්නයි. 2019 දී, මාදිලි 910 දහසකට වඩා අලෙවි වූ අතර, මෙම වසරේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, Tiguan 6 සිට මිලියන 2007 කට වඩා අලෙවි කර ඇත. මෝටර් රථයේ දෙවන පරම්පරාවේ ඉහළ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ උපකරණ ලක්ෂණ ඇත. සෑම වින්‍යාසයකටම තමන්ගේම ගුණාංග, සුවිශේෂී බාහිර ලක්ෂණ සහ සුවපහසුව සැපයීම සඳහා විකල්ප ඇත. සුඛෝපභෝගී සහ උසස් තත්ත්වයේ අභ්‍යන්තර සැරසිලි කුඩාම සවිස්තරාත්මකව සිතා බලා ටිගුවන් වඩා මිල අධික මෝටර් රථ සමඟ සමපාත කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මැදිරිය තුළ ඇති විකල්පයන් කුඩාම සවිස්තරාත්මකව, උපරිම සුවපහසුව ලබා දීම සඳහා ආසන උණුසුම සහ සොකට් දක්වා ද සිතා ඇත. Tiguan සියලු රෝද ධාවකය සහ බලවත් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. විශේෂයෙන්ම මෙම SUV රථය වංගු කිරීමේදී සිනිඳු වන අතර වේගය වැඩි කිරීමේදී වේගය මෙන්ම මාර්ග තත්ත්වය සහ කාලගුණය අනුව මෝටර් රථයේ ධාවන ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සංවේදක තිබීම සඳහා නව්‍ය පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර, එය වැඩි ආරක්ෂාවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, මන්ද මෝටර් රථයට යම් වේගයක් පවත්වා ගැනීමට සහ ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයට සමාන දුරින් සිටීමට හැකියාව ඇති බැවිනි.
හයුන්ඩායි ටක්සන් ක්‍රොසෝවර් රථය ඝෝෂාකාරී ලෙස වෙළඳපොලට කඩා වැදී ජනප්‍රියතාවය ලබා ඇත. වැඩි දියුණු කරන ලද අනුවාදයන් අතර, 2019 මාදිලිය විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. නව ටියුසන් හි ඉතා ආකර්ෂණීය මෝස්තරයක් ඇති අතර, විශේෂයෙන් පුළුල් ග්‍රිල්, බොනට් සහ බම්පර් වෙනස්කම් වලදී එය ක්‍රීඩා ලෙස පෙනේ. අලංකාර පෙනුම සඳහා බාහිර හා අභ්‍යන්තර අංග නිවැරදි වර්‍ණයේ දැන් ඇත. මැදිරිය උසස් තාක්‍ෂණයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර කාර්යක්ෂමතාවයට විශේෂ ප්‍රශංසාවක් ලැබිය යුතුය. විශේෂයෙන් බලවත් එන්ජිමක් සහ හොඳ සම්ප්‍රේෂණයක් සහිතව තාක්ෂණික ලක්ෂණ කැපී පෙනේ. කාරයේ ගුණාත්මකභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය ඉහළින්ම ඇති අතර තරමක් අඩු මිල ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කරයි.
ඔටෝ සමාගමක් වන Kia Motors විසින් Sportage SUV රථය නිකුත් කර ඇති අතර එය සමාගමේ අනෙකුත් මාදිලි අතර වඩාත් ජනප්‍රිය වී ඇතිවා පමණක් නොව ලෝක වෙළඳපොලේද සැලකිය යුතු ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ඇත. නිපදවන ලද පරම්පරා 4 අතර, අන්තිමයා වඩාත්ම ඉල්ලූම ලෙස සැලකේ. කැපී පෙනෙන බාහිර හා නවීන අභ්‍යන්තරය, ඔප්පු කරන ලද සහ බලවත් එන්ජිමක් සමඟ එක්ව, SUV රථය වඩාත් ආකර්ශනීය හා බලවත් කළ අතර, වැඩි සුවපහසුවක් සහ නවීනතම මෝටර් රථයක පිරිවැය සඳහා නවීන පද්ධති සහිත උපකරණ විශාල ඉල්ලුමක් ඇති කළේය.
නිසාන් කාෂ්කායි නම් ජනප්‍රිය SUV රථ වලින් එකකි. පරම්පරා දෙකකින් නිකුත් කරන ලද මෙම කාරය 2006 දී පළමුවැන්න නිකුත් කිරීමත් සමඟම කීර්තියක් ලබා ගත්තේය. මුදා හරින ලද දෙවන පරම්පරාව පළමුවැන්නාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ආධිපත්‍යය දරයි. කාරයේ නවීකරණය කරන ලද සැලසුම, අභ්‍යන්තරයේ නවීනත්වය සහ වඩාත් බලවත් එන්ජිමක් සහිත උපකරණ වෙළඳපොලේ ඉල්ලුම වැඩි කර තිබේ. මාදිලියේ මිලෙහි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් තිබියදීත්, මිලදී ගැනීමේ සංඛ්‍යාව වැඩි වී තිබේ.
