වර්ග, උපාංග සහ එන්ජින් පෙරහුරුවල ක්‍රියාත්මක වීමේ මූලධර්මය

සීතල ශීත තත්වයන් තුළ, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම රියදුරු සහ බල ඒකකය සඳහාම සැබෑ පරීක්ෂණයක් බවට පත්වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, විශේෂ උපකරණයක් ගලවා ගැනීමට පැමිණේ - එන්ජින් පූර්ව තාපකය.

පූර්ව තාපකවල අරමුණ

එන්ජිමේ සෑම සීතල ආරම්භයක්ම එහි සම්පත කිලෝමීටර 300-500 කින් අඩු කරන බව විශ්වාස කෙරේ. බල ඒකකය දැඩි ආතතියකට ලක්ව ඇත. දුස්ස්රාවී තෙල් ඝර්ෂණ ජෝඩුවලට ඇතුල් නොවන අතර එය ප්රශස්ත කාර්ය සාධනයෙන් දුරස් වේ. ඊට අමතරව, එන්ජිම පිළිගත හැකි උෂ්ණත්වයකට උණුසුම් කිරීම සඳහා ඉන්ධන ගොඩක් පරිභෝජනය කරයි.

පොදුවේ ගත් කල, එන්ජිම නියම උෂ්ණත්වයට ළඟා වන තෙක් බලා සිටින සීතල මෝටර් රථයක විනෝද වන රියදුරෙකු සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. ඉතා මැනවින්, සෑම කෙනෙකුම දැනටමත් උණුසුම් කර ඇති එන්ජිමක් සහ උණුසුම් අභ්යන්තරයක් සහිත මෝටර් රථයකට නැඟී කෙලින්ම යාමට අවශ්යයි. එවැනි අවස්ථාවක් සපයනු ලබන්නේ එන්ජින් පූර්ව තාපකයක් ස්ථාපනය කිරීමෙනි.

මෝටර් රථ හීටර් සඳහා නවීන වෙළඳපොලේ, විවිධ මාදිලි ඉදිරිපත් කර ඇත - විදේශීය සිට දේශීය, ලාභ සිට මිල අධික.

පූර්ව තාපක වර්ග

එවැනි පද්ධතිවල සමස්ත විවිධත්වය කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය:

• ස්වායත්ත;
• යැපෙන (විදුලි).

ස්වයංක්‍රීය හීටර්

ස්වයංක්‍රීය හීටර් කාණ්ඩයට ඇතුළත් වන්නේ:

• දියර;
• වාතය;
• තාප සමුච්චක.

ගුවන් හීටරය මගී මැදිරිය උණුසුම් කිරීම සඳහා අතිරේක තාපකයක් ලෙස ක්රියා කරයි. එය එන්ජිම උණුසුම් හෝ උණුසුම් නොවේ, නමුත් තරමක් පමණි. එවැනි උපකරණවල දහන කුටියක් ඇත, ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය ඉන්ධන පොම්පයක් ආධාරයෙන් සහ පිටත සිට වාතය ලබා ගැනීම මගින් සපයනු ලැබේ. දැනටමත් රත් වූ වාතය වාහනයේ අභ්යන්තරයට සපයනු ලැබේ. වාහනයේ ප්‍රමාණය සහ අවශ්‍ය බලය අනුව උපාංගය 12V / 24V බැටරියකින් බල ගැන්වේ. එය ප්රධාන වශයෙන් වාහනය අභ්යන්තරයේ ස්ථාපනය කර ඇත.

දියර හීටර් අභ්යන්තරය පමණක් නොව, මූලික වශයෙන් එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට උපකාරී වේ. ඒවා වාහනයේ එන්ජින් මැදිරියේ ස්ථාපනය කර ඇත. හීටරය එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය සමඟ සන්නිවේදනය කරයි. තාපකය හරහා ගමන් කරන උණුසුම් කිරීම සඳහා Antifreeze භාවිතා වේ. තාප හුවමාරුව හරහා ජනනය වන තාපය ප්රති-ශීතකරණය උණුසුම් කරයි. තරල පොම්පයක් පද්ධතිය හරහා තරල සංසරණය කිරීමට උපකාරී වේ. උණුසුම් වාතය මගී මැදිරියට විදුලි පංකාවක් මගින් සපයනු ලැබේ, එහි විදුලි මෝටරය වාහනයේ විදුලි ජාලයෙන් බල ගැන්වේ. හීටර් තමන්ගේම දහන කුටියක් සහ ඉන්ධන සැපයුම, දහන ක්රියාවලිය සහ උෂ්ණත්වය පාලනය කරන පාලන ඒකකයක් භාවිතා කරයි.

ජල තාපකයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය මෙහෙයුම් ආකාරය මත රඳා පවතී. ද්රව 70 ° C - 80 ° C දක්වා උණුසුම් වන විට, ආර්ථික මාදිලිය සක්රිය වේ. උෂ්ණත්වය පහත වැටීමෙන් පසු, තාපකය ස්වයංක්රීයව නැවත ආරම්භ වේ. බොහෝ ද්රව උපාංග මෙම මූලධර්මය අනුව ක්රියා කරයි.

තාප සමුච්චක පොදු නොවේ, නමුත් ඒවා ස්වාධීන උනුසුම් උපකරණ ද වේ. ඒවා තර්මෝස් මූලධර්මය අනුව සකස් කර ඇත. ඔවුන් රත් වූ සිසිලනකාරකය පිහිටා ඇති අතිරේක ටැංකියක් නියෝජනය කරයි. දියර සමඟ නාලිකා වටා රික්ත තට්ටුවක් ඇති අතර, එය ඉක්මනින් සිසිල් වීමට ඉඩ නොදේ. චලනය අතරතුර, දියර සම්පූර්ණයෙන්ම සංසරණය වේ. වාහන නැවැත්වීමේදී, එය උපාංගයේ පවතී. ප්‍රති-ශීතකරණය පැය 48ක් දක්වා උණුසුම්ව පවතී. පොම්පය එන්ජිමට තරලය සපයන අතර එය ඉක්මනින් උණුසුම් වේ.

එවැනි උපකරණ සඳහා ප්රධාන අවශ්යතාව වන්නේ සංචාරයේ නිත්යභාවයයි. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී, දියර වේගයෙන් සිසිල් වනු ඇත. සෑම දිනකම මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම සුදුසුය. එසේම, උපාංගය සෑහෙන ඉඩක් ගනී.

විදුලි හීටර්

විද්යුත් ප්රතිසමයන් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය සාම්ප්රදායික බොයිලේරු සමඟ සැසඳිය හැක. තාපක මූලද්රව්යයක් සහිත උපාංගය එන්ජින් බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ වේ. උපාංගය බලගන්වන්නේ 220V ගෘහස්ත බල සැපයුමකිනි. සර්පිලාකාරය රත් වන අතර ක්‍රමයෙන් ප්‍රති-ශීතකරණය උණුසුම් කරයි. සිසිලනකාරකයේ සංසරණය සිදුවන්නේ සංවහනය නිසාය.

විදුලි උපාංග සමඟ උණුසුම් වීම වැඩි කාලයක් ගත වන අතර එය එතරම් කාර්යක්ෂම නොවේ. නමුත් එවැනි උපකරණ දැරිය හැකි මිලකට සහ ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සඳහා ප්රතිලාභ ලබයි. අලෙවිසැල මත යැපීම ඔවුන්ගේ ප්රධාන අවාසිය බවට පත්වේ. විදුලි හීටරයකට එහි තාපාංකයට දියර රත් කළ හැකිය, එබැවින් උපාංගය සමඟ ටයිමරයක් සපයනු ලැබේ. එහි ආධාරයෙන්, ඔබට අවශ්ය උණුසුම් කාලය සකස් කළ හැකිය.

ස්වයංක්‍රීය හීටර් වල ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයින් සහ ආකෘති

ද්රව සහ වායු තාපක වෙළඳපොලේ, ප්රමුඛ තනතුරු දිගු කලක් ජර්මානු සමාගම් දෙකක් විසින් අත්පත් කරගෙන ඇත: Webasto සහ Eberspacher. Teplostar යනු දේශීය නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකකි.

හීටර් වෙබ්ස්ටෝ

ඒවා විශ්වසනීය හා ආර්ථිකමය වේ. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන ඔවුන්ගේ තරඟකරුවන්ට වඩා මිලෙන් තරමක් අඩු ය. Webasto වෙතින් හීටර් රේඛාවේ බලයෙන් වෙනස් වන බොහෝ ආකෘති තිබේ. කාර්, ට්රක් රථ, බස් රථ, විශේෂ උපකරණ සහ යාත්රා සඳහා.

ආකෘතිය Thermo Top Evo Comfort+ Webasto සිට ලීටර් 4 දක්වා එන්ජින් විස්ථාපනය සහිත මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ. මෙය වඩාත් ජනප්රිය විකල්පයයි. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා ප්‍රභේද ඇත. බලය 5 kW. බල සැපයුම - 12V. මිනිත්තු 20 ක උනුසුම් වීම සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 0,17 කි. කුටිය උණුසුම් කිරීමට විකල්පයක් ඇත.

Eberspächer හීටර්

මෙම සමාගම සියලු වර්ගවල ප්රවාහන සඳහා උසස් තත්ත්වයේ සහ ආර්ථිකමය හීටර් නිෂ්පාදනය කරයි. ද්රව හීටර් හයිඩ්රොනික් සන්නාමය වේ.

ආකෘතිය Eberspacher හයිඩ්‍රොනික් 3 B4E ලීටර් 2 දක්වා පරිමාවක් සහිත මගී මෝටර් රථ සඳහා විශිෂ්ටයි. බලය - 4 kW, බල සැපයුම - 12V. ඉන්ධන පරිභෝජනය - 0,57 l / h. පරිභෝජනය මෙහෙයුම් ආකාරය මත රඳා පවතී.

වැනි කුඩා මෝටර් රථ සඳහා වඩා බලවත් මාදිලි ඇත හයිඩ්‍රොනික් B5W S... බලය - 5 kW.

හීටර් ටෙප්ලෝස්ටාර්

Teplostar යනු උණුසුම් උපාංග ඇනෙලොග් Webasto සහ Eberspacher හි දේශීය නිෂ්පාදකයෙකි. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන වඩා හොඳ සඳහා ඔවුන්ගේ තරඟකරුවන්ගෙන් මිල සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ, නමුත් ගුණාත්මක භාවයෙන් තරමක් පහත් වේ. BINAR වෙළඳ ලකුණ යටතේ දියර හීටර් නිෂ්පාදනය කෙරේ.

ජනප්‍රිය මාදිලියකි BINARY-5S-COMFORT ලීටර් 4 දක්වා පරිමාවක් සහිත කුඩා වාහන සඳහා. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් විකල්ප ඇත. බලය - 5 kW. බල සැපයුම - 12V. ගැසොලින් පරිභෝජනය - 0,7 l / h.

ටෙප්ලෝස්ටාර් ආකෘතිය ඩීසල් එන්ජින්-හීටරය 14ТС-10-12-С 24V බල සැපයුමක් සහ 12 kW - 20 kW බලයක් සහිත බලවත් හීටරයකි. ඩීසල් සහ ගෑස් යන දෙකෙහිම ක්රියා කරයි. බස් රථ, ට්රක් රථ සහ විශේෂ වාහන සඳහා සුදුසු වේ.

විදුලි හීටර් ප්රධාන නිෂ්පාදකයින්

යැපෙන විදුලි හීටර් නිෂ්පාදකයින් DEFA, Severs සහ Nomacon ඇතුළත් වේ.

DEFA හීටර්

මේවා 220V මගින් බල ගැන්වෙන සංයුක්ත මාදිලි වේ.

ආකෘතිය DEFA 411027 කුඩා වන අතර ක්‍රියා කිරීමට පහසුය. මෙහෙයුම අතරතුර, තෙල් රත් වේ. -10 ° C ට අඩු උෂ්ණත්වවලදී උණුසුම් කිරීම සඳහා, සාමාන්යයෙන් පැය භාගයක තාපක ක්රියාකාරිත්වය අවශ්ය වේ.

ඔබට කැබින් සහ එන්ජින් හීටරය ද ඉස්මතු කළ හැකිය. Time Warm Up WarmUp 1350 Futura... ජාලයෙන් සහ බැටරියෙන් බල ගැන්වේ.

සෙවර්ස් සමාගමේ හීටර්

සමාගම පෙර-හීටර් නිෂ්පාදනය කරයි. ජනප්‍රිය වෙළඳ නාමයකි සෙවර්ස්-එම්... එය සංයුක්ත හා ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. බලය - 1,5 kW. ගෘහස්ථ බලයෙන් බල ගැන්වේ. 95 ° C දක්වා උනුසුම් වේ, එවිට තාප ස්ථාය ක්රියා කර උපාංගය නිවා දමයි. උෂ්ණත්වය 60 ° C දක්වා පහත වැටෙන විට, උපාංගය ස්වයංක්රීයව ක්රියාත්මක වේ.

ආකෘතිය සෙවර්ස් 103.3741 Severs-M වැනි සමාන ලක්ෂණ ඇත. මෙහෙයුම් ආකාරය අනුව වෙනස් වේ. සාමාන්යයෙන්, එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට පැය 1-1,5 ක් ගතවේ. උපාංගය තෙතමනය හා කෙටි පරිපථ වලින් ආරක්ෂා වේ.

හීටර් Nomacon

ආකෘතිය Nomakon PP-201 - කුඩා සංයුක්ත උපාංගයක්. ඉන්ධන පෙරහන මත ස්ථාපනය කර ඇත. එය සාමාන්‍ය බැටරියකින් සහ ගෘහස්ථ ජාලයකින් ක්‍රියා කළ හැකිය.

කුමන preheater වඩා හොඳද?

ඉහත ඉදිරිපත් කර ඇති සියලුම උපාංගවලට ඔවුන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. Webasto හෝ Eberspacher වැනි දියර ස්වයංක්‍රීය හීටර් ඉතා හොඳයි, නමුත් ඒවා තරමක් මිල අධිකයි. සාමාන්‍ය පිරිවැය රූබල් 35 සහ ඊට වැඩි ගණනකින් ආරම්භ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරුට එවැනි උපාංග ස්ථාපනය කිරීමට හැකි නම්, ඔහුට උපරිම සැනසීම ලැබෙනු ඇත. උපාංග පාලනය කරනු ලබන්නේ මගී මැදිරියෙන්, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් සහ දුරස්ථ යතුරක් හරහා ය. කැමති පරිදි අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.

විදුලි හීටර් සැලකිය යුතු පිරිවැය ඉතිරියක් ලබා දෙයි. ඔවුන්ගේ පිරිවැය රූබල් 5 සිට ආරම්භ වේ. සමහර මාදිලි ප්‍රායෝගිකව ප්‍රමාණවත් ලෙස ක්‍රියා කරයි, නමුත් ඒවා පිටවන ස්ථානය මත රඳා පවතී. ඔබට විදුලිය සඳහා ප්රවේශය තිබිය යුතුය. මෙය ඔවුන්ගේ අවාසියයි.

තාප සමුච්චකය කිසිදු සම්පතක් භාවිතා නොකරයි, නමුත් සංචාරයේ විධිමත්භාවය මත රඳා පවතී. ඔබ දිනපතා ධාවනය කරන්නේ නම්, මෙම උපාංග ඔබට හොඳින් ගැලපේ. ඔවුන් සඳහා මිල ගණන් තරමක් සාධාරණයි.