ජීපීඑස් යාත්‍රකය යනු කුමක්ද සහ තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
කිසිම රියදුරෙක්, නුහුරු නුපුරුදු ප්‍රදේශයක සිටීම, අතරමං වීමට කැමති නැත. අමතර ආතතියට අමතරව, අපේක්ෂිත මාර්ගයට යාමට උත්සාහ කිරීම බොහෝ විට අධික ඉන්ධන පරිභෝජනයට හේතු වේ. එය නිවාඩුවක් හෝ ව්‍යාපාරික චාරිකාවක් වේවා කුමක් වුවත්, එවැනි අපද්‍රව්‍ය ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුගේ මුදල් පසුම්බියට නුසුදුසු ය.
මාර්ගයක්, විශේෂයෙන් නුහුරු නුපුරුදු මාර්ගයක්, රියදුරන් සඳහා විශාල සිදුරු, තියුණු හැරීම්, දුෂ්කර මංසන්ධි සහ රථවාහන තදබදය වැනි අමිහිරි විස්මයන් සකස් කළ හැකිය. ඕනෑම ධාවන පථයක් ගැන විශ්වාසයක් ඇති කර ගැනීම සඳහා, ජීපීඑස්-නැවිගේටරයක් මිලදී ගැනීමට වාහන රියදුරන් දිරිමත් කරනු ලැබේ.
එය කුමන ආකාරයේ උපාංගයක්ද, එය නිවැරදිව තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ වින්‍යාස කරන්නේ කෙසේද යන්න සලකා බලමු. ඔහුගේ වැඩ කටයුතු රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථය පිහිටා ඇති රට මතද යන්නත් අපි සාකච්ඡා කරමු.
ජීපීඑස් යාත්‍රකය යනු කුමක්ද?
ඕනෑම නවීන ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයකට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි බැවින් බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට නාවිකයෙකුගේ අවශ්‍යතාවය නොපෙනේ - රවුටින් සහ සංචාලන වැඩසටහන් වලින් එකක් ස්ථාපනය කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, විද්‍යුත් ජංගම උපාංගයක ස්ථාපනය කර ඇති සංචාලන වැඩසටහනකට වඩා කාර් නැවිගේටරයට යම් වාසි ඇත.
මෙම උපාංගය කුඩා ස්පර්ශ තිර මොනිටරයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. උපාංගයේ මතකයේ නිශ්චිත ප්‍රදේශයක මාර්ග සිතියමක් ස්ථාපනය කර ඇත. රියදුරුට අවශ්ය වන්නේ ආරම්භක හා අවසාන ලක්ෂ්‍යය පමණක් වන අතර, සංචාලන පද්ධතිය ස්වාධීනව මාර්ග කිහිපයක් නිර්මාණය කරයි. ප්‍රධානතම දෙය කෙටිම වේ, විකල්පයන්හි රථවාහන තදබදයක් ඇති වූ හෝ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කෙරෙන ප්‍රදේශ අඩංගු විය හැකිය.
මෙම උපකරණය නුහුරු නුපුරුදු නගරයක, විශේෂයෙන් දුෂ්කර මාර්ග මංසන්ධිවල සැරිසැරීම පහසු කරයි. සමහර ආකෘති අතිරේක මාර්ග තොරතුරු සැපයිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, එය රියදුරුට වැදගත් වන ගෑස් ස්ථාන, කැෆේ හෝ වෙනත් වස්තු විය හැකිය.
ස්මාර්ට් ෆෝන් හරහා යාත්‍රා කරන්නන්ගේ ඇති ප්‍රධාන වාසිය නම් ඔවුන් වැඩ කරන්නේ එක් මාදිලියකින් පමණි - ඔවුන් මෝටර් රථයේ පිහිටීම නිරීක්ෂණය කර සංචාරයට වැදගත් තොරතුරු සපයයි. අනෙක් අතට, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය පසුබිමේ අමතර කාර්යයන් රාශියක් සිදු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, යමෙකු ඇමතුමක් ලබා දුන් විට, සංචලනය අක්‍රීය වනු ඇත, මන්ද දුරකථන සන්නිවේදනය මෙම උපාංගයේ ප්‍රධාන කාර්යය වේ. නමුත් සංචාරය අතරතුර කිසිවෙකු ඇමතුමක් නොදුන්නද, දුරකථන බැටරිය වඩා වේගයෙන් විසර්ජනය වනු ඇත, නැතහොත් බොහෝ ධාවන වැඩසටහන් නිසා එය ඉතා උණුසුම් වනු ඇත.
උපාංගයේ සහ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
මෝටර් රථ නාවිකයා පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
- මතක මොඩියුලය සහ මයික්‍රොප්‍රොසෙසරය ස්ථාපනය කර ඇති ප්‍රධාන පුවරුව. උපාංගයේ වැදගත්ම කොටස මෙයයි. උපාංගයේ ගුණාත්මකභාවය එහි තාක්ෂණික සංරචකය මත රඳා පවතී - එය මත ස්ථාපනය කළ හැකි මෘදුකාංග මොනවාද, එයට අතිරේක ශ්‍රිතයක් තිබේද යන්න යනාදිය.
- අධීක්ෂණය. මෙය සාමාන්‍යයෙන් ස්පර්ශක තිරයක් වන අතර සිතියම පෙන්වීම සහ ස්ථාන සැකසීම. උපාංගයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ තිරයේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. අයිපීඑස් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් එය නිර්මාණය කළ යුතුය. එවැනි මොනිටරයක පින්තූරය සෘජු හිරු එළියෙන් පවා පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. බොහෝ නවීන මාදිලිවල ආරක්ෂිත ආලේපනයක් තිබියදීත්, ටීඑෆ්ටී තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ඇනලොග් මේ සම්බන්ධයෙන් බෙහෙවින් පහත් ය. මෙම කොටස මවු පුවරුවට සම්බන්ධ කර ඇත්තේ තනි රේඛාවකට (රිබන් කේබල්) එකලස් කර ඇති වයර් භාවිතා කරමිනි.
- බලයේ ප්‍රභවය. උපාංග ආකෘතිය අනුව බැටරි ධාරිතාව වෙනස් වේ. මෙම මූලද්‍රව්‍යයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ජ්වලනය අක්‍රිය කිරීම සමඟ උපාංගය ක්රියා කරයි (සමහර මෝටර් රථවල, සිගරට් ලයිටරය ද සම්බන්ධතා කණ්ඩායම හරහා බල ගැන්වේ). නාවිකයාගේ ආකෘතිය තීරණය කිරීමේදී, ඔබ ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී විශාල ශක්තියක් වැය කරන බැවින් බැටරි ධාරිතාව කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ යුතුය (මේ හේතුව නිසා ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය ඉක්මනින් විසුරුවා හරිනු ඇත).
- සුව පහසු සහ උසස් තත්ත්වයේ නඩුවක් ඕනෑම නාවිකයෙකුගේ වැදගත් අංගයකි. සංචාලන පද්ධතියක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ නඩුවේ ශක්තිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. පැරණි ආකෘති සම්පූර්ණයෙන්ම ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී, විශේෂයෙන් අසමාන මාර්ගවල, සෙලවීම නිසා නාවිකයා කන්දෙන් වෙන් වීමට ඉඩ ඇත (නැතහොත් හුදෙක් චූෂණ කෝප්පය එය සවි කර ඇති වීදුරුව පිටුපසින් වැටෙනු ඇත) සහ වැටේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී ශරීරය කුඩා කැබලිවලට විසිරී යාම වැළැක්වීම සඳහා නවීන මාදිලිවල ඉළ ඇට තද කර රබර් කර ඇත. වඩා මිල අධික වර්ගය දූවිලි හා තෙතමනය ප්‍රතිරෝධී වේ. රියදුරු ආන්තික ආකාරයේ මෝටර් ස්පෝර්ට් වල නියැලී සිටී නම් (නිදසුනක් ලෙස, රළු භූමි ප්‍රදේශ ජය ගැනීම හෝ පෙළ ගැසීම), එවිට මෙම විකල්පයන් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.
පිටතින්, නාවිකයා කුඩා ටැබ්ලටයකට හෝ ඊ-පොතකට සමාන ය. වඩා මිල අධික ආකෘති සඳහා අමතර විකල්ප ඇත.
උපාංගය පහත සඳහන් මූලධර්මය අනුව ක්රියා කරයි. ලැයිස්තුගත කර ඇති මූලද්‍රව්‍යයන් මාර්ගයේ යතුරුපැදිකරුට උපකාර කිරීම සඳහා, ඒවා එකට සම්බන්ධ කිරීම පමණක් නොව, ඒවා නිවැරදිව වින්‍යාස කිරීම ද අවශ්ය වේ. පළමුව, ඉලෙක්ට්‍රොනික වැඩසටහනක් ප්‍රොසෙසරයට ඇලවූ අතර එය මතක මොඩියුලය සමඟ ක්රියා කරයි. මෘදුකාංගය ජීපීඑස් මොඩියුලය, මොනිටරය, ප්‍රොසෙසරය සහ මතක ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සමමුහුර්ත කරයි (බොහෝ වෙනස් කිරීම් වලදී මතකය පුළුල් කිරීම සඳහා තව් ද ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, එස්ඩී කාඩ්පතක් සඳහා).
BIOS දැල්වීමෙන් පසු, මෙහෙයුම් පද්ධතිය ස්ථාපනය කර ඇත (අනුරූප මෙහෙයුම් සිදුකරන පද්ධතිය). වඩාත් බහුලව භාවිතා වන පද්ධතිය ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ය, නමුත් වින්ඩෝස් වේදිකාවේ හෝ වෙනත් මෙහෙයුම් පද්ධතියක වෙනස් කිරීම් ද ඇත. ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් තිබියදීත්, දෙවැන්න පළමුවැන්නා විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ, මන්ද එය වඩා වේගයෙන් ක්රියා කරන අතර යාවත්කාලීනයක් හෝ අතිරේක අතුරු මුහුණතක් ස්ථාපනය කර ඇති ආකාරය අනුව වඩාත් නම්‍යශීලී වන අතර එමඟින් උපාංගය සමඟ වැඩ කිරීම වඩාත් ප්‍රසන්න වේ. මෙම ප්‍රධාන ඒවා දෙකට අමතරව, ඔවුන්ගේම සැලසුම් සහ වින්‍යාසකරණ යෝජනා ක්‍රමයක් ඇති අඩු ප්‍රසිද්ධ වේදිකා ද ඇත.
මෙය මූලික ස්ථිරාංග පමණක් වන නමුත් එය උපාංගය නාවිකයෙකු මෙන් ක්රියා කිරීමට ඉඩ නොදේ. ඔහුට මාර්ගයක් තෝරා ගැනීමට සහ සිතියම මත දිශානත වීමට, වැඩ වැඩසටහනක් සහ භූමි සිතියම් ස්ථාපනය කර ඇත. අද වන විට විවිධ රටවල හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අවම වශයෙන් දුසිමක් ස්ථාවර වැඩසටහන් තිබේ. වඩාත් සුලභ ඒවා වන්නේ Navitel හෝ Yandex හෝ Google වෙතින් සෙවුම් වේදිකාවක ධාවනය වන ඒවා ය.
ඊළඟට - උපාංගයේ කාඩ්පත් ක්රියා කරන ආකාරය ගැන ටිකක්. සියලුම නාවිකයින් මෙහෙයවනු ලබන්නේ ඛණ්ඩාංක පද්ධතියක් (දේශාංශ හා අක්ෂාංශ) මගිනි. නාවිකයින් සඳහා සිතියම් මත නිශ්චිත ඛණ්ඩාංක සැලසුම් කර ඇත. ජීපීඑස් මොඩියුලය මෝටර් රථයේ පිහිටීම සැබෑ භූමි ප්‍රදේශයක සවි කළ විට, එය බාගත කළ සිතියමේ අනුරූප පිහිටීම සොයයි. රියදුරුට සැරිසැරීම පහසු කිරීම සඳහා, මොනිටරයේ අංක පෙන්වන්නේ නැත, නමුත් දෘශ්‍ය අංග, උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගය වමට හෝ දකුණට හැරේ.
වඩා හොඳ ග්ලෝනාස් හෝ ජීපීඑස්?
යාත්‍රකයෙකු තෝරාගැනීමේදී, පරිශීලකයාට දුෂ්කර තේරීමකට මුහුණ දීමට සිදුවිය හැකිය: ග්ලෝනාස් හෝ ජීපීඑස්? කෙටියෙන් කිවහොත්, අද මේවා බොහෝ දුරට සමාන සංකල්ප වේ. ජීපීඑස් පද්ධතිය යනු ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධතියේ ඇමරිකානු සංවර්ධනයකි. යාත්‍රා මොඩියුලය පෘථිවි කක්ෂයේ චන්ද්‍රිකාවක් අල්ලා ගන්නා සං signal ාවක් යවයි. පෘථිවියට ආසන්න වස්තුව ඉල්ලීම ක්‍රියාවට නංවන අතර විමෝචකය භූමියේ ඇති ඛණ්ඩාංක ස්වරූපයෙන් ප්‍රතිචාරයක් යවයි. උපාංගය එහි පිහිටීම තීරණය කරන්නේ එලෙසයි.
ජීපීඑස් නාවිකයා හැකි තරම් නිවැරදිව ක්රියා කිරීම සඳහා එය අවම වශයෙන් චන්ද්‍රිකා හතරක් සමඟ සමමුහුර්ත කරයි. සමහර මාදිලි සියල්ලෙන් දත්ත ලැබෙන තුරු වෙඩි තබන්නේ නැත. වලාකුළු, උමං මාර්ග සහ වෙනත් බාධා මෙම සං als ා ගිලී යන අතර එමඟින් උපාංගය චන්ද්‍රිකා සමඟ සමමුහුර්ත වීමට ඉඩ ඇත.
ග්ලෝනාස් පද්ධතිය දැනටමත් රුසියානු සංවර්ධනයකි, එය තමන්ගේම චන්ද්‍රිකා සමූහයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. මීට පෙර, එය එහි ඇමරිකානු සහකරුට වඩා අඩු ස්ථාවරත්වයක් සහිතව ක්රියා කළ නමුත් අද වන විට නව, වඩා බලවත් උපාංග වැඩි වැඩියෙන් පෘථිවි කක්ෂයට ගෙන එනු ලැබේ. මෙම පද්ධතියේ සංචලනය වඩාත් ස්ථායීව ක්රියා කරයි.
මෝටර් රථ උපාංග වෙළඳපොලේදී, ඔබට ජීපීඑස් පද්ධතියේ සහ ග්ලෝනාස් පද්ධතියේ වැඩ කළ හැකි විශ්වීය උපාංග ද සොයාගත හැකිය (චන්ද්‍රිකා වර්ගය ස්වයංක්‍රීයව හඳුනාගෙන සුදුසු මාදිලියට මාරු වේ). කිසිදු පද්ධතියක් සෛලීය දත්ත සම්ප්‍රේෂණය භාවිතා නොකරන බැවින් ස්ථානගත කිරීම සඳහා අන්තර්ජාලයක් අවශ්ය නොවේ. එය දුරකථන කුළුණු හෝ WI-FI ආවරණ ප්‍රදේශය මත රඳා නොපවතී. සෙවුම් යන්ත්‍ර මත පදනම් වූ පළමු නාවිකයින්, උදාහරණයක් ලෙස ගූගල් මෙම ක්‍රමයට වැඩ කළහ. එවැනි ජංගම උපාංගවල ජීපීඑස් සංවේදකයක් නොතිබුණද අසල ඇති දුරකථන පුනරාවර්තක සමඟ සන්නිවේදනය විය.
කුළුණෙන් සං signal ාව ගමන් කරන දුරට අනුකූලව ස්ථානය තීරණය කරන ලදී. එවැනි නාවිකයින්ට එතරම් ප්‍රයෝජනයක් නැත, මන්ද ඔවුන්ට ඉතා විශාල දෝෂයක් ඇත. මාර්ගය වන විට, ජංගම දුරකථනයට මෙම මොඩියුලය නොමැති නම්, එය මෙම මූලධර්මය අනුව උපාංගයේ පිහිටීම තීරණය කරයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයට අවශ්ය උපාමාරු ගැන කල්තියා හෝ ප්‍රමාද විය හැකිය.
කාර් සඳහා ජීපීඑස් යාත්‍රා කරන්නන්ගේ වර්ග
මේ වන විට විශාල නාවිකයින් ප්‍රමාණයක් නිර්මාණය වී ඇත. මේවා පාපැදි කරුවන් සඳහා වන ආකෘති, සහ මැණික් කටුවෙහි විකල්පයන් සහ ගුවන් ගමන් සඳහා වන වෙනස් කිරීම් ය. අපි කාර් ඇනලොග් ගැන උනන්දු වෙමු, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී ප්රභේද කිහිපයක් තිබේ. හඳුනාගත යුතු පළමු දෙය නම් ට්රක් රථ සහ කාර් සඳහා වන වෙනස් කිරීම් අතර වෙනස කුමක්ද යන්නයි. සවි කිරීමේ ක්‍රමයේදී නාවිකයින් එකිනෙකාගෙන් වෙනස් වේ.
ට්රක් රථ සඳහා
බැලූ බැල්මට, එවැනි උපාංග අතර වෙනසක් නොතිබිය යුතු බව පෙනේ, මන්ද ට්රක් රථයක් එකම මෝටර් රථයක් වන අතර එය වඩා විශාලය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නාවිකයින් වෙනස් වන්නේ මෙයයි.
ඕනෑම රටක ට්රක් රථ රියදුරෙකු විසින් නොගත යුතු මාර්ග තිබේ. එවැනි අඩවි එවැනි නාවිකයින් මත අනිවාර්යයෙන්ම දර්ශනය වේ. පටු මාර්ග කොටස්, අඩු උමං මාර්ග, පාලම් සහ විදුලි රැහැන්, ඉතා කුඩා හැරවුම් ස්ථාන සියල්ලම විශාල ප්‍රවාහනය සඳහා ඉතා වැදගත් පරාමිතීන් වේ. සමහර සීමාවන් උල්ලං for නය කිරීම සඳහා, රියදුරාට දඩයකට මුහුණ දීමට සිදුවීමට අමතරව, ප්‍රවාහනය හුදෙක් කොහේ හෝ ගමන් නොකරනු ඇත.
ට්රක් රථ සඳහා සංචාලන පද්ධතිවල එවැනි ස්ථාන අනිවාර්යයෙන්ම සටහන් වේ. එසේම, සමහර ආකෘතීන් විශේෂිත පාලමක් සඳහා අවසර ලත් ඇක්සල් බර ගැන හෝ ට්රක් රථයක් සඳහා තහනම් සං signs ා ගැන දන්වයි. සැහැල්ලු වාහනයක් පදවන යතුරුපැදිකරුවෙකුට මෙම කාර්යයන් අවශ්ය නොවේ.
මගී කාර් සඳහා
අනෙකුත් සියලුම වාහන සඳහා වන මාදිලි විශේෂිත විකල්ප වලින් තොරය. නුහුරු නුපුරුදු භූමියක සැරිසැරීමට රියදුරුට උපකාර කිරීම සඳහා ඒවායේ සම්පූර්ණ තොරතුරු අඩංගු වේ.
නවීන උපාංග මාර්ග තදබදය සහ වෙනත් ගැටළු සහිත ප්‍රදේශ ගැන අනතුරු අඟවයි. ඒවා වීඩියෝ රෙකෝඩරයක් සහ වෙනත් උපකරණ සමඟ යුගලනය කළ හැකිය. මිල අධික මෝටර් රථ ආකෘති වලදී, එවැනි උපාංග අන්තර් ජාල ප්‍රවාහන පද්ධතියේ කොටසක් වන අතර එමඟින් උපාංගය භාවිතය වඩාත් පහසු කරයි.
ඇමුණුම් ක්‍රමය අනුව වර්ග
මෙම පරාමිතිය ද වැදගත් ය, විශේෂයෙන් මෝටර් රථ හිමිකරු අභ්යන්තරය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්නේ නම්. සාදන ලද වෙනස් කිරීම් සහ අතේ ගෙන යා හැකි ප්‍රතිසමයක් ඇත. පළමු කාණ්ඩයට පසුපස දර්ශන දර්පණයක්, රේඩියෝවක් වෙනුවට භාවිතා කළ හැකි ආකෘති ඇතුළත් වේ, නැතහොත් ඒවා හිස් කොන්සෝල කොටුවක ස්ථාපනය කර ඇත.
සමහර සාදන ලද උපාංග වෙනත් උපකරණ සමඟ සංයුක්ත වේ, උදාහරණයක් ලෙස, රේඩාර් අනාවරකය (එය කුමක්ද සහ එය තෝරා ගන්නේ කෙසේද, එය පවසයි මෙහි) හෝ වීඩියෝ රෙකෝඩරයක්. එවැනි වෙනස් කිරීම් අඛණ්ඩ පදනමක් මත මෝටර් රථයේ විදුලි පද්ධතියට සම්බන්ධ වේ.
අතේ ගෙන යා හැකි ජීපීඑස් යාත්‍රකය මගී මැදිරියේ ඕනෑම තැනක ස්ථාපනය කළ හැකි අතර එමඟින් සුක්කානම් රෝදයෙන් සිතියම බැලීමෙන් රියදුරුට අවධානය වෙනතකට යොමු කළ නොහැකිය. දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී උපාංග නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා ඒවා සිගරට් ලයිටරයට සම්බන්ධ කර ඇත. සම්මත ඇනලොග් මෙන් නොව, අතේ ගෙන යා හැකි නාවිකයා ඉක්මනින් නිවා දමා ඔබ සමඟ රැගෙන යා හැකිය.
චූෂණ කෝප්ප හෝ මැලියම් පටි භාවිතයෙන් උපාංගය සවි කර ඇත. සමහරු වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් සඳහා ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කරති, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී, විසුරුවා හරින ලද ගාංචු සැලකිය යුතු ලකුණු ඉතිරි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ යුතුය.
සංචාලන මෘදුකාංග සහ සිතියම් තෝරා ගැනීම: යුක්රේනය, සීඅයිඑස්, යුරෝපය
සලකා බැලිය යුතු ඊළඟ ප්‍රශ්නය වන්නේ විවිධ රටවල නාවිකයා භාවිතා කළ හැකිද යන්න හෝ ඔබ විදෙස් ගත වීමට අදහස් කරන්නේ නම් නව උපකරණ මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යද යන්නයි. අප ආවරණය කර ඇති පරිදි විවිධ මෘදුකාංග උපාංගවල භාවිතා කළ හැකි වුවද, සෑම එකක්ම තමන්ගේම සියුම්කම් ඇත.
එක් අවස්ථාවකදී, නාවිකයා අනුවර්තනය වී ඇත්තේ එකම රටක සංචාර සඳහා පමණක් බව ප්‍රමාණවත් විය හැකි නමුත්, එකිනෙකට පටහැනි නොවන පරිදි තනි සිතියම් පමණක් උඩුගත කළ යුතු ආකෘති තිබේ.
සෑම වෙළඳ නාමයක්ම තමන්ගේම ඇල්ගොරිතම භාවිතා කරයි, එම නිසා ඔවුන් වෙනත් මෘදුකාංග ප්‍රමාණවත් ලෙස ක්රියා කිරීමට ඉඩ නොදේ. මෙය කලාතුරකින් සිදු වුවද, බහු සංචාලන පද්ධති ස්ථාපනය කිරීමේදී, උපාංගය ටිකක් මන්දගාමීව ධාවනය විය හැකිය (එය මවු පුවරුවේ ප්‍රොසෙසරය සහ RAM කොතරම් බලවත්ද යන්න මත රඳා පවතී).
වඩාත් ජනප්‍රිය වෙළඳ නාම සහ ඒවායේ මෘදුකාංගයේ විශේෂාංග සලකා බලමු.
මෙය වඩාත් ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාම වලින් එකකි. කර්මාන්තශාලා ස්ථිරාංගවල සෑම තත්පරයකම පාහේ මෙම පද්ධතිය ඇත. මෙම මෘදුකාංගයේ විශේෂාංග කිහිපයක් මෙන්න:
- විවිධ භාෂාවලින් වැඩ කළ හැකිය;
- මෙහෙයුම් පද්ධති නවයක් සමඟ අනුකූල වේ;
- උසස් තත්ත්වයේ තාක්ෂණික සහාය ඇත;
- බලපත්‍රලාභී මෘදුකාංග මිලදී ගත් විට, පරිශීලකයාට අවුරුදු දෙකක බලපත්‍රයක් ලැබේ;
- මෙම වැඩසටහන විවිධ රටවල සිතියම් 50 කට වැඩි ගණනකට සහාය දක්වයි.
මෙම වැඩසටහන තෝරා ගැනීමට පෙර, එය "දෘඩාංග" වල ක්‍රියාකාරිත්වය මත ඉතා ඉල්ලුමක් ඇති බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය - Navitel සක්‍රිය කර ඇති විට දුර්වල උපකරණ නරක ලෙස එල්ලී තිබේ. එසේම, ලබා ගත හැකි සියලුම සිතියම් කාලෝචිත ආකාරයකින් යාවත්කාලීන නොකෙරේ, එම නිසා වෙනස් කළ මාර්ගවල රියදුරුට ව්‍යාකූල විය හැකිය (මෙය රියදුරු කලාතුරකින් පැමිණෙන රටවලට අදාළ වේ). සමහර පරිශීලකයින් සඳහා, වැඩසටහන් අතුරුමුහුණත සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත.
නගර මාර්ගෝපදේශය
මෙය 8 වන මෙහෙයුම් පද්ධතියට අනුකූල වන සාපේක්ෂව තරුණ වැඩසටහනකි. මාර්ගයක් තැනීමේදී, මෙම කවචය එහි ඇල්ගොරිතමයේ මාර්ග තදබදය සහ මාර්ගයේ වෙනත් ගැටළු සහිත ප්‍රදේශ ද භාවිතා කරයි.
දීර් program කාලයක් තිස්සේ වැඩසටහන භාවිතා කරන අයගේ සමාලෝචන වලට අනුව, එය පහත සඳහන් වාසි ඇත:
- 3-D පින්තූරය සහ හොඳ ග්‍රැෆික්;
- චන්ද්‍රිකාවෙන් ලැබෙන සත්‍ය දත්ත වලට අනුකූලව රථවාහන තත්ත්වය ස්වයංක්‍රීයව යාවත්කාලීන කළ හැකිය;
- ඔබ මාර්ගයේ ගැටළු සහගත කොටසට ළඟා වන විට, රියදුරුට වස්තුව ගැන කල්තියා අනතුරු අඟවනු ලැබේ, සමහර අවස්ථාවලදී මාර්ගය වෙනස් කිරීමට හැකි වේ;
- රියදුරු ප්‍රධාන මාර්ගයෙන් ඉවත් වූ විගස, වැඩසටහන විකල්ප මාර්ගයක් ගොඩනඟන අතර, මුලින් සකසා ඇති ප්‍රධාන දිශාවට මඟ පෙන්වන්නේ නැත;
- වේගයෙන් වැඩ කරයි.
අඩුපාඩු අතර, සංචාලන මාදිලියේ සිතියම ස්වාධීනව භ්‍රමණය කිරීමට ඇති නොහැකියාව පරිශීලකයින් සටහන් කරයි.
ලිබෙල් සිතියම
මෙම වැඩසටහන ඊ-ටෙක් සමාගම විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර එය සංචාලන පද්ධති නිර්මාණය හා වින්‍යාස කිරීමෙහි නිරත වේ. මෙම මෘදුකාංගය භාවිතා කළ අය පහත සඳහන් වාසි සටහන් කරයි:
- මාර්ගයේ ඇති වස්තූන් ඉක්මනින් පිහිටා ඇති අතර, සැකසුම් හරහා ගමන් කිරීම හැකි තරම් පැහැදිලි ය;
- වස්තූන් පැහැදිලිව දර්ශනය වන අතර, චන්ද්‍රිකා වලින් දත්ත සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා වැඩි දියුණු කළ ඇල්ගොරිතම වලට සිතියම් යාවත්කාලීන කිරීමේ කාලය ඉතා වේගවත් ය;
- රියදුරුට තමාගේම කාඩ්පතක් සෑදිය හැකිය;
- අතුරුමුහුණත බුද්ධිමත් සහ හැකි තරම් සරල කර ඇත;
- අවසාන ලක්ෂ්‍යය නියම කිරීමෙන් පසුව, වැඩසටහන ඉහළම ගුණාත්මක මාර්ගයක් සමඟ පමණක් නොව, කෙටි යෙදුම් ද ඉදිරිපත් කරයි.
යුක්රේන පරිශීලකයින් දුටු එක් අඩුපාඩුවක් නම් රුසියානු භාෂාව කතා කරන රියදුරෙකු සඳහා සියලු සිතියම් සම්පුර්ණයෙන්ම සකස් කර නොමැති බවයි.
Garmin
මෙම මෘදුකාංගයේ සුවිශේෂත්වය නම් එය අනුකූල වන්නේ එකම නිෂ්පාදකයාගේ උපකරණ සමඟ පමණි. මෙම අවාසියට අමතරව මෙම වැඩසටහන සාමාන්‍ය මෝටර් රථ හිමියන්ට බෙහෙවින් මිල අධිකය.
මෙම සූක්ෂ්මතා තිබියදීත්, ඉවත් වීමට සූදානම් අය ලබා ගන්නේ:
- සාම්ප්‍රදායික නාවිකයින්ට වඩා ආවරණ ප්‍රදේශය වඩා පුළුල් වන චන්ද්‍රිකා වලින් ලැබෙන විශිෂ්ට සං signal ාව;
- සිතියම මගින් ප්‍රවාහන මාර්ගයේ පිහිටා ඇති වස්තූන්ගේ ඉතා උසස් තත්ත්වයේ රූප (චිත්‍ර නොව කුඩා ඡායාරූප) පෙන්වයි;
- සෙවීමේදී, යම් ප්‍රදේශයක තොරතුරු සැලකිල්ලට ගනිමින් රියදුරුට ස්වාධීනව මාර්ගය සංස්කරණය කළ හැකිය;
- අතුරුමුහුණත තාර්කිකව ගොඩනගා ඇති අතර එය ඉතා පරිශීලක-හිතකාමී ය;
- රථවාහන තදබදය පිළිබඳ තොරතුරු තත්‍ය කාලීනව අතිරේක සේවාවක්.
මෙම වෙළඳ නාමයේ නාවිකයෙකු මිලට ගන්නා ඕනෑම කෙනෙකුට පෙරනිමියෙන් නොමිලේ සිතියම් කට්ටලයක් ලැබේ. ඒවා අතිරේකව බාගත කර බාගත කිරීම අවශ්ය නොවේ.
මම යනවා
මෙම මෘදුකාංගය නිපදවූ රට හංගේරියාවයි. කවචය මෙහෙයුම් පද්ධති හතරකට පමණක් අනුකූල වුවද, එය වචනාර්ථයෙන් නවීන මෝටර් රථ නාවිකයින් සඳහා තීරුව ඉහළ නැංවීය. එක් වාසියක් වන්නේ නිතර නිතර විදෙස් ගත වීමට කැමති අයයි. මෙම වැඩසටහනේ රටවල් හැත්තෑවකට වැඩි ගණනක සිතියම් අඩංගු වේ.
මෙම වාසි වලට අමතරව, වැඩසටහනට තවත් වාසි කිහිපයක් ඇත:
- රියදුරු මුල් මාර්ගයෙන් බැහැර වූ විට, වැඩසටහන ඉක්මනින් නැවත ගොඩනඟයි;
- භාෂා 40 කට සහය දක්වයි;
- ඕනෑම පරිශීලකයෙකු අතුරු මුහුණත තේරුම් ගනු ඇත;
- මාර්ගය දිගේ පිහිටා ඇති වස්තූන් වලට අමතරව, ප්‍රවාහනය ගමන් කරන ප්‍රදේශයේ යටිතල පහසුකම් පිළිබඳ විස්තර සිතියමෙහි අඩංගු වේ;
- ආලෝකය වෙනස් වන විට, උපාංගයේ තිර සැකසුම් නොසලකා පින්තූරය දීප්තිමත් වේ, සහ මෝටර් රථයේ වේගය අනුව, සිතියමේ පරිමාණය වෙනස් වන අතර එමඟින් මාර්ගයේ තත්වය පිළිබඳව රියදුරුට කල්තියා දැනගත හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වැඩසටහනට බොහෝ විට යාවත්කාලීනයන් නොලැබෙන අතර, එම නිසා යල්පැනගිය සිතියමක් මත මාර්ගය ප්‍රමාණවත් ලෙස ගොඩනගා ගත නොහැක. එසේම, මෙම වැඩසටහන විශාල ජනාවාස කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති අතර එම නිසා එය කුඩා ජනාවාසවල නිවැරදිව ක්රියා නොකරනු ඇත.
මෙය යුක්රේනයේ මෙන්ම අනෙකුත් පශ්චාත් සෝවියට් රටවලද නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වන වැඩසටහන් ලැයිස්තුවකි. යුරෝපයේ, සඳහන් කළ මෘදුකාංගය ද ප්‍රමාණවත් ස්ථාවරත්වයක් සහ කාර්යක්ෂමතාවයක් පෙන්නුම් කළේය. කෙසේ වෙතත්, විදේශගත වීමට පෙර, අනුරූප සිතියම් සඳහා යාවත්කාලීන කිරීම් තිබේදැයි ඔබ දෙවරක් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
වැදගත් පරාමිතීන් අනුව තෝරා ගැනීම
යාත්‍රකයෙකුට ප්‍රායෝගික වීමට නම් ගුණාත්මක මෘදුකාංග පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවේ. සඳහන් කළ මාර්ගය හැකි තරම් පහසුවෙන් අනුගමනය කිරීම සඳහා ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු තවත් පරාමිතීන් කිහිපයක් මෙන්න.
දත්ත නිරවද්‍යතාවය
ජීපීඑස් මොඩියුලය සම්ප්‍රේෂණය කරන හා ලබා ගන්නා දත්ත වඩාත් නිවැරදිව, තොරතුරු ප්‍රමාණවත් ලෙස සිතියමෙහි පෙන්වනු ඇත. මෙම පරාමිතිය මඟින් මාර්ගයේ තත්වය පිළිබඳව රියදුරුට කෙතරම් නිවැරදිව අනතුරු අඟවනු ඇත්ද යන්න තීරණය වේ.
සමහර උපාංග වලදී, කාඩ්පත ක්‍රමානුකූලව පමණක් සාදා ඇති අතර එමඟින් පරිපථ පිළිබඳ මනා දැනුමක් ඇති අයට එම කාර්යය දුෂ්කර වේ. කාර්යක්ෂම හම් ස්ථාපනය කර ඇති වඩා මිල අධික උපාංග වඩාත් පැහැදිලි හා යාවත්කාලීන සිතියම් පෙන්වයි.
එසේම, රියදුරුට ඇති පහසුව නම් මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ පිහිටීම යාවත්කාලීන කිරීමේ වේගයයි. ප්‍රවාහනය නොමඟ ගොස් ඇති අතර වැඩසටහන ප්‍රමාද වී ප්‍රතික්‍රියා කරයි. කල්තියාම වස්තූන් ගැන අනතුරු අඟවන වෙනස් කිරීමක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. මෙය වෙනත් මාර්ගයක් තෝරා ගැනීම පහසු කරයි.
තිර ප්‍රමාණය
විවිධ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ භාවිතා කරන බොහෝ විශ්වාසදායක පරිශීලකයින්ට තිරයේ ප්‍රමාණය වඩාත්ම වැදගත් පරාමිතිය බව විශ්වාසයි. නමුත් මෝටර් රථයක් සඳහා යාත්‍රා කරන්නන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය සැමවිටම එසේ නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, අතේ ගෙන යා හැකි ආකෘතියක් පහසුව සඳහා සුළං ක්‍ෂේත්‍රයට සවි කර ඇත. උපාංගයේ මොනිටරය ඉතා විශාල නම්, එය රිය පැදවීමට බාධා කරනු ඇත - මාර්ගයේ කොටසක් නිරන්තරයෙන් අන්ධ කලාපයේ පවතිනු ඇත.
ඒ අතරම, ඉතා කුඩා තිරයක් මඟින් රියදුරුට සිතියම දෙස බැලීමට බල කෙරෙනු ඇති අතර එය මාර්ගයෙන් ract ත් වේ. ප්‍රශස්ත තිර ප්‍රමාණය අඟල් 5 ත් 7 ත් අතර වේ. සිතියමෙහි මෝටර් රථය තිබෙන්නේ කොතැනද සහ මඟදී යතුරුපැදිකරු බලා සිටින්නේ කුමක් දැයි තේරුම් ගැනීමට මෙය ප්‍රමාණවත් වේ. උපාංගයට හ voice සහායකයකු සිටී නම්, තිරයේ ප්‍රමාණය කිසිසේත්ම වැදගත් නොවේ, මන්ද මේ අවස්ථාවේ දී සහායකයා මාර්ග අතරමං නොවීමට මංතීරු වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද සහ කොතැනද යන්න කල්තියාම විමසනු ඇත.
බැටරි
මෝටර් රථ බැටරියෙන් නැවත ආරෝපණය නොකර උපාංගය කොපමණ කාලයක් ක්‍රියාත්මක විය හැකිද යන්න බැටරි ධාරිතාව තීරණය කරයි. සවිකෘත සිගරට් සැහැල්ලුවට ස්ථිරවම සම්බන්ධ කළ හැකි වුවද, බැටරි ආකෘතිය යාවත්කාලීන කිරීම පහසුය (කාඩ්පතක් හෝ මෘදුකාංගයක් වැනි) - එය ගෙදර ගෙන ගොස් ඒ අනුව සකස් කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ සම්භාව්‍ය නාවිකයින් කුඩා ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් ඇත. සාමාන්‍යයෙන් බැටරි ප්‍රමාණය පැය 1-2 ක අඛණ්ඩ භාවිතය සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. නව සිතියමක් බාගත කිරීමට හෝ පෙනෙන යාවත්කාලීනයක් බාගත කිරීමට මෙය ප්‍රමාණවත් වේ. එසේ නොමැතිනම් උපාංගයට තනි බල ප්‍රභවයක් අවශ්ය නොවේ.
මතක
නමුත් මතකයේ ප්‍රමාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය නාවිකයින්ට හානියක් නොවනු ඇත. විශේෂයෙන්ම සංචාලන වැඩසටහන් එකකට වඩා ස්ථාපනය කිරීමට රියදුරු තීරණය කරන්නේ නම්. රටේ කලාප එකක් හෝ දෙකක් තුළ භාවිතා වන එක් කවචයක් සඳහා 8GB අභ්‍යන්තර මතකය ප්‍රමාණවත් වේ.
යතුරුපැදිකරුවෙකු අතිරේක කාඩ්පත් ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කළ විට, ඔහු විශාල කළ අභ්‍යන්තර මතක ඒකකයක් සහ අතිරේක මතක කාඩ් පතක් සහිත ආකෘති දෙස සමීපව බැලිය යුතුය. මෙම "සාක්කුව" විශාල වන තරමට එය දත්ත ගබඩා කළ හැකිය. DVR ශ්‍රිතයක් ඇති ආකෘති සම්බන්ධයෙන් මෙම විකල්පය විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.
CPU
උපාංගයේ සියලුම මතකය "ඇහිබැමිවලට" තල්ලු කිරීමට පෙර, පවතින සියලු දත්ත ඉක්මනින් සැකසීමට ප්‍රොසෙසරයට හැකි දැයි ඔබ සොයා ගත යුතුය. උපාංගය කෙතරම් ඉක්මණින් විකල්ප මාර්ගයක් යෝජනා කරයිද, එය සිතියමක් අඳින්නේද, මෝටර් රථය වේගයෙන් ගමන් කරන්නේ නම්, අන්තරාය ගැන හෝ කල්තියා නැවත ගොඩනඟා ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය ගැන ඔබට අනතුරු ඇඟවීමට කාලය තිබේද?
එය සියල්ලම සකසනයේ වේගය මත රඳා පවතී. සංචලනය ඉතා මන්දගාමී නම්, එයින් කිසිදු ප්‍රයෝජනයක් නොලැබේ. එසේම, මෘදුකාංගය යාවත්කාලීන කිරීමේදී නිෂ්පාදකයින් දෝෂ ඉවත් කිරීම පමණක් නොව අමතර කාර්යයන් කිහිපයක්ද එක් කරයි. මේ නිසා, පසුව යාවත්කාලීන කිරීම ප්‍රොසෙසරයට විශාල සැකසුම් බරක් ඇති බැවින් එය තවත් මන්දගාමී වනු ඇත.
පසුබිම තුළ යෙදුම් කිහිපයක් එකවර ක්‍රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමෙන් ඔබට ප්‍රොසෙසරයේ බලය තීරණය කළ හැකිය. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ උපාංගයේ "මොළ" වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බවයි.
නිවාස
නඩුවේ ශක්තිය පිළිබඳව ප්‍රමාණවත් අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. සංචාරය අතරතුර උපාංගය වැටී කැඩී ගියහොත් එය ලැජ්ජාවකි, විශේෂයෙන් එය මෑතකදී මිලදී ගත්තා නම්. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මේ ආකාරයේ හානියක් නිෂ්පාදකයාගේ වගකීමෙන් ආවරණය නොවේ.
මෝටර් රථ උපකරණ වෙළඳසැල් වලදී, ඔබට ප්ලාස්ටික්, ලෝහ හෝ රබර් කළ අවස්ථා වලදී නාවිකයින්ගේ ආකෘති සොයාගත හැකිය. දූවිලි හා තෙතමනයට එරෙහිව ආරක්ෂාව සහිත විකල්පයන් ද ඇත, නමුත් ඒවා යතුරුපැදි සඳහා වැඩි වශයෙන් අදහස් කර ඇති අතර, මෝටර් රථයක එවැනි නඩුවක් සඳහා අධික ලෙස ගෙවීමෙන් පලක් නැත.
ප්ලාස්ටික් වර්ගයට එක් වාසියක් ඇත - එය සැහැල්ලු ය, එබැවින් එය සිරස් මතුපිටට වඩාත් හොඳින් අනුගත වේ. නමුත් එය වැටුණොත්, එය ලෝහ ඇනලොග් වලදී මෙන් පහරකට ඔරොත්තු නොදෙනු ඇත. සම්මුතියක් ඇති කර ගන්නේ කෙසේද යන්න පෞද්ගලික මතයකි.
කාර් සඳහා ජීපීඑස් යාත්‍රා කරන්නන්ගේ අමතර විශේෂාංග
මෝටර් රථ නාවිකයින්ගේ අමතර කාර්යයන් අතර පාරේ සමහර වාහන හිමියන්ට ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි පහත සඳහන් විකල්ප ඇතුළත් වේ:
- සමහර උපාංගවලට අන්තර්ජාල සං signal ාවක පරාසයට පිවිසෙන විට සිතියම් ස්වාධීනව බාගත කළ හැකිය (නොමිලේ WI-FI බෙදා හරින ගෑස් ස්ථානවල එය ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත);
- මතක කාඩ්පතක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් නාවිකයාගේ මතකය පුළුල් කිරීම සඳහා තව්;
- වීඩියෝ රෙකෝඩරය (මෙම අවස්ථාවේදී, ප්‍රොසෙසරය වඩා බලවත් විය යුතුය);
- සමහර වෙනස් කිරීම් වලදී ඡායාරූප හෝ වීඩියෝ දර්ශන නැරඹීමේ කාර්යයක් ඇත (ඔබට මතක කාඩ්පතක චිත්‍රපටයක් පටිගත කළ හැකි අතර රිය පැදවීමෙන් ed ත් නොවී දිගු නැවතුමකදී එය නැරඹිය හැකිය);
- කැල්කියුලේටරයක් හෝ දින දර්ශනයක් වැනි කාර්යාල යෙදුම්;
- සාදන ලද කථිකයෙකුගේ හ voice මඟ පෙන්වීම පෙන්නුම් කරයි;
- ගුවන්විදුලි සම්ප්‍රේෂකය (ගුවන්විදුලිය පැරණි නම් සහ USB ෆ්ලෑෂ් ඩ්‍රයිව් එකකට හෝ මතක කාඩ්පතකට සහය නොදක්වන්නේ නම් එය ප්‍රයෝජනවත් විකල්පයක් වනු ඇත) වෙනම ගුවන්විදුලි නාලිකාවක ශ්රව්ය පථය විකාශනය කළ හැකිය.
- ජීපීඑස් සං signal ාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා බාහිර ඇන්ටෙනාවක් සම්බන්ධ කිරීමට ඇති හැකියාව;
- බ්ලූටූත් සම්බන්ධතාවය;
- මෝටර් රථයේ ගතිකතාවයන් නිරීක්ෂණය කිරීම (මිල අධික වෙනස් කිරීම් වලදී), උදාහරණයක් ලෙස, වත්මන් සහ අවසර ලත් වේගය, වේග සීමාව උල්ලං of නය වන බවට අනතුරු අඟවයි.
ගුණාත්මක මෝටර් රථ නැවක් ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 110 කට මිලදී ගත හැකිය. එවැනි ආකෘතියකට අමතර විකල්ප කුඩා පැකේජයක් ඇත, නමුත් එය සිය කාර්යය පරිපූර්ණ ලෙස කරනු ඇත. සිතියම් හෝ මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා අමතර අරමුදල් අය නොකෙරේ. මෙම අවස්ථාවේදී ඔබට ගෙවිය යුතු එකම දෙය ජංගම අන්තර්ජාලයයි, එබැවින් දිගු චාරිකා වලදී ඔබගේ දුරකථනයේ අන්තර්ජාල බෙදා හැරීම අක්‍රිය කිරීම හෝ සිතියම් අතින් යාවත්කාලීන කිරීම වඩා හොඳය.
අවසාන වශයෙන්, අපි හොඳ යාත්‍රා විකල්ප කිහිපයක් පිළිබඳ කෙටි වීඩියෝ සමාලෝචනයක් ඉදිරිපත් කරමු:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
වඩාත්ම ජනප්‍රිය මෝටර් රථ GPS නාවික යන්ත්‍ර මොනවාද? එවැනි නිෂ්පාදකයින්ගේ ආකෘති ජනප්රියයි: Navitel. Prestigio, Prology සහ Garmin. ඔබට Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50 වෙත අවධානය යොමු කළ හැකිය.
හොඳ GPS navigator එකක් මෝටර් රථයක කොපමණ මුදලක් වැය වේද? වේගවත් නාවිකයෙකු සහ පහසුවෙන් සැකසීමට අවශ්ය අය සඳහා නරක විකල්පයක් නොවේ, එය ඩොලර් 90-120 ක පරාසයක පිරිවැයක් දරනු ඇත. එය සියල්ල අවශ්ය කාර්යයන් මත රඳා පවතී.
