Horizon Mini Cooper 2020: SE

ඕස්ට්‍රේලියානු වෙළඳපොලේ ඇති සියගණනක් මාදිලි අතරින්, Mini Cooper හැච්බැක් සියලුම විදුලි භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු බව අපි විශ්වාස කරමු.

එය වාරික, චමත්කාරජනක සහ වඩා මිල අධික මගී මෝටර් රථ විකල්පයකි, සියල්ලට පසු, එයින් අදහස් කරන්නේ විමෝචන-නිදහස් අනුවාදයකට හැරීම වඩාත් දැවැන්ත ගාස්තුවකට සාපේක්ෂව අඩු කම්පන සහගත විය යුතු බවයි.

මෙන්න, එම න්‍යාය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, Mini Cooper SE, ඕස්ට්‍රේලියාවේ පිරිනමන සන්නාමයේ ප්‍රථම මහා වෙළඳපොල සියලු-විදුලි මාදිලිය වේ.

සන්නාමයේ අත්සන go-kart වැනි රියදුරු ගතිකත්වය සහ නගර-හිතකාමී රිය පැදවීමේ පරාසය පොරොන්දු වෙමින්, අනෙකුත් EVs දුර්වල ලෙස පෙනෙන විට Mini Hatch Cooper SE ආයාචනා කළ හැකිද?

Mini 3D Hatch 2020: Cooper SE Electric පළමු සංස්කරණය
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	-
ඉන්ධන වර්ගය	විදුලි ගිටාරය
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	- L / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 4 යි
මිල	$42,700

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 7/10

ගමන් වියදම් වලට පෙර ඩොලර් 54,800 ක මිලකට, Cooper SE Mini දොර තුනේ හැච්බැක් පෙළගැස්මෙහි ඉහළින්ම සිටින අතර $50,400 කාර්ය සාධනය කේන්ද්‍ර කරගත් JCW ට වඩා මිල අධිකය.

කෙසේ වෙතත්, Nissan Leaf ($49,990), Hyundai Ioniq Electric ($48,970) සහ Renault Zoe ($49,490) ඇතුළු සමාන EVs අතර $5000 ක පමණ වාරිකයක් කාර්ය සාධනය-නැඹුරු යුරෝපීය නාගරික හැච්බැක් සඳහා ගිල ගැනීමට ටිකක් පහසු වේ.

එය අනුවර්තන සහ ස්වයංක්‍රීය LED ​​හෙඩ් ලයිට් ලබා ගනී.

මුදල් සඳහා, Mini හි අඟල් 17 රෝද, අනුවර්තන සහ ස්වයංක්‍රීය LED ​​හෙඩ් ලයිට්, වැසි සංවේදක වයිපර්, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව වෙනස් කළ හැකි සහ රත් වූ පැති දර්පණ, බහු ක්‍රියාකාරී සම් සුක්කානම, රත් වූ ඉදිරිපස ක්‍රීඩා ආසන, ලෙදර් අභ්‍යන්තරය, කාබන් ෆයිබර් වලින් උපකරණ පුවරු උච්චාරණ ඇතුළත් වේ. , ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ ආරම්භය.

අඟල් 8.8 ක මාධ්‍ය තිරයක් මධ්‍ය කොන්සෝලයේ වාඩි වී ඇති අතර සැට්-නාව් තත්‍ය කාලීන ගමනාගමන යාවත්කාලීන කිරීම්, 12-ස්පීකර් හර්මන් කාර්ඩන් ශබ්ද පද්ධතිය, හඬ හඳුනාගැනීම, රැහැන් රහිත ස්මාර්ට්ෆෝන් චාජර්, ඩිජිටල් රේඩියෝව සහ රැහැන් රහිත Apple CarPlay වැනි විශේෂාංගවලින් පිරී ඇත. සහාය (නමුත් Android Auto නොමැතිව).

මධ්‍ය කොන්සෝලය අඟල් 8.8ක බහුමාධ්‍ය තිරයක් ඇත.

කෙසේ වෙතත්, Cooper SE වෙතින් ඇති විශාල වෙනසක් වන්නේ ටැංකියේ යුෂ කොපමණ ප්‍රමාණයක් ඉතිරි වී ඇත්ද සහ විදුලි මෝටරය කෙතරම් වෙහෙස මහන්සි වී ක්‍රියා කරන්නේද යන්න පෙන්වන සම්පූර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරයි.

දුර, වේගය, උෂ්ණත්වය සහ මාර්ග සංඥා තොරතුරු ද රියදුරු සඳහා ඉදිරිපස සහ මැද වන අතර, හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය මාර්ග දිශාවන් වැනි වෙනත් තොරතුරු ද පෙන්වයි.

අද වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ EVs මෙන්, ඉහළ මිල සාධාරණීකරණය කරනු ලබන්නේ විද්‍යුත් පවර්‍ට්‍රේන් මගිනි, පිරිවිතර පත්‍රයේ කිසිවක් නොවේ.

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 9/10

අපි පඳුර වටා පරාජය නොකරමු, නවීන මිනි සෑම විටම විලාසිතාවට සම්බන්ධ වී ඇති අතර, සියලුම විදුලි කූපර් SE නිසැකවම ව්‍යතිරේකයක් නොවේ.

නවීන මිනි සෑම විටම විලාසිතාවෙන් කැපී පෙනේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම නොමිලේ බාහිර මෝස්තර හතරක් ඇත, "අනාගත" සහ "සම්භාව්‍ය" මෝස්තර අතර සමානව බෙදී ඇත.

පළමු කාණ්ඩයේ අඟල් 17 EV පවර් ස්පෝක් රෝද, කහ උච්චාරණ දර්පණ තොප්පි සහ ඉදිරිපස ග්‍රිල් සමඟ සමූහයාගෙන් කැපී පෙනෙන මෝස්තරයක් ඇත.

අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථය "Future 2" පැකේජයෙන් සමන්විත වූ අතර එය ලෝහමය කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත, නමුත් "Future 1" අනුවාදයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ කළු වහලක් සහිත "White Silver Metallic" පිටත ඇත.

අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථය ලෝහමය කළු පැහැයෙන් පින්තාරු කරන ලද "Future 2" පැකේජයෙන් සමන්විත විය.

නිසැකවම, Cooper SE හි මෙම අනුවාදය නමට අනුව තරමක් අනාගතවාදී බව පෙනේ, නමුත් "සම්භාව්‍ය" ප්‍රභේද දෙක දහන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන Mini රථයක පෙනුමට වඩා සමීප වේ.

රෝද තවමත් 17" නමුත් ද්විත්ව ස්පෝක් 10 මෝස්තරයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, දර්පණ නිවාස සුදු පැහැයෙන් නිමවා ඇති අතර තීන්ත විකල්පයන් සම්භාව්‍ය 'බ්‍රිතාන්‍ය රේසිං ග්‍රීන්' හෝ 'චිලී රෙඩ්' වේ.

Cooper SE එහි Cooper S සහකරු පිළිබිඹු කිරීම සඳහා හුඩ් ස්කූප් සමඟ පවා පැමිණේ, නමුත් රාජාලි ඇස් ඇති මෝටර් රථ ලෝලීන්ට කලින් තිබූ අද්විතීය ලාංඡනය සහ සංවෘත ඉදිරිපස ග්‍රිල් ඉස්මතු කිරීමට හැකි විය යුතුය.

Cooper SE එක ඇතුල බලන්න, ඔබ එය වෙනත් ඕනෑම Mini Hatch එකක් ලෙස වරදවා වටහා ගනු ඇත.

විශාල දිලිසෙන වළල්ලක් මත කේන්ද්‍රගත වූ හුරුපුරුදු උපකරණ පුවරු පිරිසැලසුම ඇතුළුව එකම අභ්‍යන්තර පිරිසැලසුම.

කහ උච්චාරණ සහිත අද්විතීය උපකරණ පුවරු ඇතුළු කිරීමක් ස්ථාපනය කර ඇත.

අඟල් 8.8 ක බහුමාධ්‍ය තිරයක් රවුමට ගොඩනගා ඇති අතර ඊට පහළින් දේශගුණ පාලනය, රියදුරු මාදිලිය තේරීම සහ ජ්වලන අගුල සඳහා බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයක් ඇත.

Cooper SE වෙනස්කම්? කහ උච්චාරණ සහිත අද්විතීය උපකරණ පුවරු ඇතුළු කිරීමක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ආසන සම්වලින් ඔතා ඇති අතර ඇල්කන්ටාරා හරස් මැහුම් සහිත මෙන්ම ඉහත සඳහන් කළ ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරද ඇත.

Cooper SE අනෙක් දොරවල් තුනේ හැච්බැක් පෙළට බොහෝ දුරට සමාන වීම හොඳ දෙයක් යැයි අපි සිතමු, එය දුරස්ථ විද්‍යා ප්‍රබන්ධ රූපවලින් එහි පෙනුම ණයට ගත් එකම විදුලි මෝටර් රථය නොවන බව අගය කරමු.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 6/10

3845mm දිග, 1727mm පළල සහ 1432mm උස, Cooper SE ඇත්ත වශයෙන්ම එහි Cooper S සහකරුට වඩා තරමක් කෙටි සහ උසයි.

කෙසේ වෙතත්, දෙකම එකම පළල සහ රෝද පාදම 2495mm වේ, එනම් අභ්යන්තර ප්රායෝගිකත්වය රඳවා තබා ඇත - හොඳ සහ නරක යන දෙකම.

රියදුරන්ට සහ මගීන්ට සුවපහසු වීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඉදිරියෙන් ඇත.

රැහැන් රහිත චාජරය/ස්මාර්ට්ෆෝන් රඳවනය ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් තුළ පිහිටා ඇති අතර එමඟින් කුටිය පුරා යතුරු සහ පසුම්බි සඳහා ඉඩකඩ ඉතිරි වේ.

කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපස දොරවල්වල සාක්කු කුඩා හා නොගැඹුරු වන අතර, ඒවා සිහින් සහ කුඩා අයිතම හැර වෙනත් කිසිවක් සඳහා පාහේ නිෂ්ඵල වේ.

කුඩා දොර තුනේ සැහැල්ලු හැච්බැක් රථයකින් ඔබ බලාපොරොත්තු වන පරිදි පසුපස ආසන, අපගේ අඩි හයක් (සෙන්ටිමීටර 182) උස සඳහා වඩාත් හොඳින් අවහිර වී ඇත.

කුඩා දොර තුනේ සැහැල්ලු හැච්බැක් රථයකින් ඔබ බලාපොරොත්තු වන පරිදි පසුපස ආසන, හොඳම ලෙස අවහිර වී ඇත.

හෙඩ් රූම් සහ කකුල් කාමරය විශේෂයෙන් අඩු නමුත් උරහිස් පුදුම සහගත ලෙස සුවපහසුයි. අපි නිර්දේශ කරන්නේ දෙවන පේළියේ ළමයින් හෝ ඔබ සමඟ නොගැලපෙන මිතුරන් පමණි.

කඳේ ආසන ඉහළට ලීටර් 211 ක් තබා ඇති අතර දෙවන පේළිය පහතට නැමීමත් සමඟ ලීටර් 731 දක්වා පුළුල් වන අතර එය කූපර් එස් පිටුපසට සඵල වේ.

ආසන ඉහළට තබා ඇති කඳ ලීටර් 211ක් රඳවා තබා ගනී.

ආරෝපණ සැපයුම් ගබඩා කර ඇත්තේ ඇරඹුම් තට්ටුවට යටින් ඇති මැදිරියක (එහි ධාවන-පැතලි ටයර් ඇති බැවින් අමතර නැත) සහ ගමන් මලු ඇමිණුම් ස්ථාන ඇත, නමුත් අපි බෑග් කොකු කිසිවක් දුටුවේ නැත. 

විදුලි විකල්පය කඳ අවකාශය සීමා නොකිරීම සතුටක්, නමුත් Mini Hatch කිසි විටෙක පිරිනැමෙන වඩාත්ම ප්‍රායෝගික නගර හැච්බැක් නොවීය.

දෙවන පේළිය නැමීමත් සමඟ කඳ ලීටර් 731 දක්වා වැඩිවේ.

නිතිපතා මගීන් එකකට වඩා හෝ විශාල භාණ්ඩ රැගෙන යාමට අවශ්‍ය අයට වෙනත් තැනක බැලීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 7/10

Mini Hatch Cooper SE 135kW/270Nm විදුලි මෝටරයකින් ඉදිරිපස රෝද වෙත තනි වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා බලගන්වයි.

Mini Hatch Cooper SE 135 kW/270 Nm විදුලි මෝටරයකින් බලගන්වයි.

එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්පූර්ණ විදුලි මිනි තත්පර 100 කින් බිංදුවේ සිට පැයට කිලෝමීටර 7.3 දක්වා වේගවත් වේ.

මෙය 150-200kg ලබාගෙන තිබියදීත්, Cooper SE මූලික Cooper සහ Cooper S අතර නොබැඳි කාර්ය සාධනයේ තබයි.

මිනිට අනුව 32.6kWh බැටරිය 233km සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත, නමුත් අපගේ මෝටර් රථය මෙල්බර්න් හි සීතල ශීත උදෑසනක සියයට 154 කින් කිලෝමීටර 96 ක් ධාවනය කළේය.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 10/10

Cooper SE පරිභෝජනය පිළිබඳ නිල දත්ත කිලෝමීටර 14.8 කට 16.8-100 kWh වේ, නමුත් උදෑසන අපි පරිභෝජනය කිලෝමීටර 14.4 කට 100 kWh දක්වා අඩු කිරීමට සමත් විය.

නිවසේදී සම්බන්ධ වූ විට, Cooper SE සියයට 0 සිට 100 දක්වා පැය අටක් පමණ ගත වන බව කියනු ලැබේ.

අපගේ රිය පැදවීම බොහෝ දුරට ගම්බද මාර්ග, නාගරික තදාසන්න ප්‍රදේශ සහ පුපුරන සුලු අධිවේගී මාර්ග ධාවනයෙන් සමන්විත වූ අතර, පළමු සිටුවම් දෙකෙන් ශක්තිය පුනර්ජනනය කිරීම සඳහා පුනර්ජනනීය තිරිංග අවස්ථා ඕනෑ තරම් ලබා දෙයි.

Cooper SE CCS Combo 2 සම්බන්ධකයකින් ද සමන්විත වන අතර එය Type 2 සම්බන්ධක ද පිළිගනී.

Cooper SE 0 සිට 100% දක්වා පේනුගත කිරීමට පැය අටක් පමණ ගත වන බව කියනු ලැබේ, නමුත් 22kW චාජරයක් පැය 3.5 දක්වා කාලය අඩු කළ යුතුය.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10

Mini දිගු කලක් තිස්සේ එහි සියලුම වාහනවලට, විශේෂයෙන්ම එහි කුඩාම මාදිලිය වන Hatch සඳහා kart වැනි හැසිරවීමක් ගෙන ඒමට කැපවී සිටී.

Cooper SE සතුව Porsche Taycan ට දකුණින් ඇති හොඳම බල සුක්කානම විදුලි මෝටර් රථය විය හැකිය.

පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අනුවාද එම මන්ත්‍රය අනුව ජීවත් වන අතර, විදුලි මෝටරය සහ බර බැටරිය එම ලක්ෂණය බිඳ දමන්නේ නැද්ද?

බොහෝ දුරට, නැත.

Mini Hatch Cooper SE තවමත් ඉතා විනෝදජනක වන අතර, පිරිනැමීමේ ග්‍රිප් මට්ටම් තෙත් ස්ථානවල පවා විශ්වාසය ඇති කරයි.

එයින් බොහෝමයක් රබර් සමඟ සම්බන්ධ වේ: Mini අනෙකුත් EV රථවල ඇති සාමාන්‍ය අතිශය තුනී, අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධක ටයර් වෙනුවට සෑම වාරයකදීම 1/205 Goodyear Eagle F45 ටයර් තෝරා ගනී.

මෙල්බර්න් හි තෙත් උදෑසනක මිනි වංගු සහිත පසුපස මාර්ගවල ධාවනය කළ හැකි සියලු ව්‍යවර්ථ සහිතව වුවද, Mini Cooper SE අපගේ උපරිම උත්සාහය නොතකා එහි ස්ථාවරත්වය සහ සන්සුන් භාවය රඳවා ගත්තේය.

බැටරියේ බරට අනුගත වීම සඳහා (සහ යටි සිරුර හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීම), Cooper SE මත බිම් නිෂ්කාශනය ඇත්ත වශයෙන්ම 15mm කින් වැඩි වේ.

කෙසේ වෙතත්, එහි බලවත් බැටරියට ස්තූතිවන්ත වන සියලුම විදුලි හැච් ඇත්ත වශයෙන්ම අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ඇත.

එයින් කියැවෙන්නේ, අමතර බරෙන් ගැලවීමක් නැත: Cooper SE පහරකින් පසු පදිංචි වීමට ටිකක් වැඩි කාලයක් ගත වන අතර, එය දිශාව වෙනස් කිරීමට ටිකක් මන්දගාමී වේ.

මිනිට අනුව 32.6 kWh බැටරිය කිලෝමීටර 233 ක් පමණ පවතී.

විද්‍යුත් මෝටරය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඉක්මන්, හරියටම ඉක්මන් නොවූවත්, පැයට කිලෝමීටර 0-100 ක කාලයක්, නමුත් තත්පර 0 ක 60-3.9 km/h කාලය එවැනි කුඩා නගර හැච්බැක් සඳහා විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ.

Cooper SE විවිධ ධාවන ක්‍රම හතරකින් යුක්ත වන අතර - Sport, Mid, Green සහ Green+ සුක්කානම සහ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය සීරුමාරු කරන - පුනර්ජනනීය තිරිංග සැකසුම් දෙක ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වෙනස් කරයි.

සැකසුම් දෙකක් තිබේ - අඩු සහ ඉහළ බලශක්ති පුනර්ජනන මාදිලිය - තිරිංග වලින් බලශක්ති ප්රතිසාධනයේ තීව්රතාවය සකස් කරන්න.

අඩු මාදිලියේදී, Cooper SE සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් මෙන් හැසිරේ, වේගය අඩු කිරීමට තිරිංග පැඩලය එබිය යුතු අතර, අධි ශක්ති රීජන් මාදිලියේදී ඔබ ත්‍රොටලය මුදා හරින විට එය ආක්‍රමණශීලී ලෙස මන්දගාමී වේ.

කෙසේ වෙතත්, Leaf හි Nissan හි e-pedal විශේෂාංගය මෙන් ඉහළ සැකසුමකින් පවා මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන් නතර නොවේ.

Dandenong කන්ද බැසීමේදී, ඉහළ ශක්ති ප්‍රතිසාධන ප්‍රකාරය භාවිතයෙන් කිලෝමීටර 15ක පමණ ශක්තියක් පියවා ගැනීමට අපි සමත් වූ අතර, එමඟින් පරාසයේ කාංසාව බෙහෙවින් අඩු විය.

ඔබ චාජරයට නොපැමිණේ යැයි ඔබ කනස්සල්ලට පත්වන්නේ නම් හරිත සහ හරිත+ මාතයන් අමතර සැතපුම් කිහිපයක් එකතු කරනු ඇත, නමුත් අපට ඇති කැපී පෙනෙන ලක්ෂණය වූයේ A/C භාවිතා කිරීම පරාසයට බල නොපායි.

විදුලි පංකා උපරිමයට සක්‍රිය කර උෂ්ණත්වය අයිස් සහිත සීතලට සකසා තිබියදීත්, ඇස්තමේන්තුගත පරාසයේ අඩුවීමක් අපට කිසිසේත් නොපෙනුණි.

සමස්තයක් වශයෙන්, Mini Cooper SE සමඟ රියදුරන්ට අවසානයේ ප්‍රතිලාභ ගෙන දෙන සහ විනෝදජනක රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ලබා දුන්නේය, නිසැකවම අනෙකුත් ජනප්‍රිය විකල්පවලට වඩා බලවත්, සහ Porsche Taycanට දකුණින් ධාවනය කළ හැකි හොඳම විදුලි මෝටර් රථය විය හැකිය.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / අසීමිත සැතපුම්


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 8/10

Mini Hatch Cooper SE ANCAP හෝ Euro NCAP විසින් බිඳවැටීම් පරීක්‍ෂාවට ලක් කර නැත, නමුත් ඉතිරි දොරවල් තුනේ පෙළට 2014 පරීක්‍ෂණයේදී තරු හතරේ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ඇත.

කෙසේ වෙතත්, බර, බැටරි ස්ථානගත කිරීම, විදුලි මෝටර සහ එන්ජින් ස්ථානගත කිරීම වැනි වෙනස්කම් හේතුවෙන් Cooper SE සඳහා එවැනි ශ්රේණිගත කිරීමක් පහසුවෙන් අදාළ නොවේ.

Cooper SE, පදිකයින් හඳුනාගැනීම, ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම්, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ අනුවර්තන කෲස් පාලනය, City Crash Mitigation (CCM), Autonomous Emergency Braking (AEB) ලෙසද හැඳින්වෙන ආරක්ෂක උපකරණ රැසක් සමඟින් සම්මත වේ. ස්වයං වාහන නැවැත්වීමේ කාර්යය, පසුපස දර්ශන කැමරාව සහ රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීම.

ද්විත්ව ISOFIX ළමා ආසන නැංගුරම් සහ ඉහළ පටි ද පසුපස ඇති අතර එය පුරා වායු බෑග් හයක් සවි කර ඇත.

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 7/10

සියලුම නව Mini මාදිලි මෙන්, Hatch Cooper SE වසර තුනක අසීමිත සැතපුම් වගකීමකින් සහ පාර අයිනේ සහය සහ මාස 12ක විඛාදන ආරක්ෂණය ඇතුළත් වේ.

බැටරි වගකීම බොහෝ විට මෝටර් රථ වගකීම් වලට වඩා දිගු වන අතර Cooper SE බැටරි වගකීම් වසර අටක් දක්වා ඇත.

ලියන අවස්ථාව වන විට සේවා කාල පරතරයන් නොතිබුණි, කෙසේ වෙතත් Mini විසින් Cooper SE සඳහා $80,000 සිට වසර පහක/කිලෝමීටර් 800 "මූලික ආවරණ" සැලැස්මක් පිරිනමන අතර "Plus Coverage" සැලැස්ම ඩොලර් 3246 කින් ආරම්භ වේ.

පළමුවැන්න වාර්ෂික වාහන පරීක්ෂාව සහ මයික්‍රොෆිල්ටරය, වායු පෙරහන සහ තිරිංග තරල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වන අතර දෙවැන්න ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග සහ වයිපර් බ්ලේඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය එකතු කරයි.

තීන්දුව

Mini Hatch Cooper SE Tesla Model S හෝ පළමු පරම්පරාවේ Nissan Leaf වැනි විප්ලවීය විද්‍යුත් වාහනයක් නොවිය හැකි නමුත්, එය සන්නාමයේ අත්සන විනෝදාත්මක සාධකය සපයනු ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහරක් කිලෝමීටර 200 ට අඩු සැබෑ පරාසයක්, අඩු ප්රායෝගිකත්වය සහ ඉහළ මිලක් මගින් ඉවත් කරනු ඇත, නමුත් චික් විලාසිතාව කලාතුරකින් සම්මුතියකින් තොරව ඇත.