පුට්ටි කිරීමට පෙර මට මෝටර් රථය ප්‍රයිම් කිරීමට අවශ්‍යද?
ස්වයං අලුත්වැඩියාව

පුට්ටි කිරීමට පෙර මට මෝටර් රථය ප්‍රයිම් කිරීමට අවශ්‍යද?

Putty - ප්ලාස්ටික් ආකෘතියක් ඇති සංයුතිය සහ මූලද්රව්යයට හානි වීම හේතුවෙන් පිහිටුවා ඇති කුහර පිරවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ප්‍රයිමර් සහ පුට්ටි මිශ්‍රණවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ සුවිශේෂතා හේතුවෙන්, ඒවායේ යෙදුමේ අනුපිළිවෙල වෙනස් වේ - පළමුව, විශාල දෝෂ ඉවත් කරනු ලැබේ, පසුව සංයුතිය බෙදා හරිනු ලැබේ, එමඟින් තීන්ත සහ ප්‍රතිකාර කළ මතුපිට විශ්වාසදායක ලෙස ඇලවීම සහතික කරයි.

ශරීර අලුත්වැඩියාවන් තනිවම කරන විට, සමහර මෝටර් රථ රියදුරන් නිවැරදි ක්‍රියා අනුපිළිවෙල නොදැන, ප්‍රථමයෙන් මෝටර් රථයට ප්‍රයිමරයක් හෝ පුට්ටියක් යොදන්නේ දැයි සැක කරයි. වෘත්තිකයන් මෝටර් රථ ශරීරය සකසන අනුපිළිවෙල කුමක්දැයි අපි සොයා බලමු.

ප්‍රයිමර් සහ පුට්ටි අතර වෙනස්කම්

ප්‍රයිමරයේ ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ තීන්ත වැඩ (LCP) යොදන ලද ස්ථර අතර ඇලීම වැඩි දියුණු කිරීමයි. ඊට අමතරව, එය වෙනත් කාර්යයන් ඉටු කරයි:

  • ප්රතිකාර කළ පෘෂ්ඨයේ කුඩා දෝෂ වලින් වායු බුබුලු ඉවත් කරයි (සීරීම්, චිප්ස්, පියවි ඇසට නොපෙනේ).
  • එකිනෙකට දුර්වල ලෙස අනුකූල වන ස්ථර සඳහා සම්බන්ධක සංරචකයක් ලෙස සේවය කරන අතර රසායනික ප්රතික්රියාවකට ඇතුල් විය හැක, පසුව exfoliating.
  • බාහිර බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කරයි - ජලය, වාතය, වැලි සහ අනෙකුත් ද්රව්ය සමඟ සම්බන්ධ වීම. ප්‍රාථමිකය ලෝහයට බාහිර ප්‍රවේශය වළක්වන බැවින්, විඛාදනය ඇතිවීම බැහැර කරනු ලැබේ.

Putty - ප්ලාස්ටික් ආකෘතියක් ඇති සංයුතිය සහ මූලද්රව්යයට හානි වීම හේතුවෙන් පිහිටුවා ඇති කුහර පිරවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ප්‍රයිමර් සහ පුට්ටි මිශ්‍රණවල ක්‍රියාකාරිත්වයේ සුවිශේෂතා හේතුවෙන්, ඒවායේ යෙදුමේ අනුපිළිවෙල වෙනස් වේ - පළමුව, විශාල දෝෂ ඉවත් කරනු ලැබේ, පසුව සංයුතිය බෙදා හරිනු ලැබේ, එමඟින් තීන්ත සහ ප්‍රතිකාර කළ මතුපිට විශ්වාසදායක ලෙස ඇලවීම සහතික කරයි.

පුට්ටි කිරීමට පෙර මට මෝටර් රථය ප්‍රයිම් කිරීමට අවශ්‍යද?

කාර් බොඩි ප්‍රයිමිං

පුට්ටි කිරීමට පෙර මට ප්‍රයිම් කිරීමට අවශ්‍යද?

පින්තාරු කිරීමට පෙර ශරීර කොටස් සැකසීමේ තාක්ෂණයට පුට්ටි භාවිතා කිරීමට පෙර ප්‍රාථමිකකරණය ඇතුළත් නොවේ. දෝශ නිරාකරණ සංයුතිය "හිස්" ලෝහයට යෙදීම සඳහා අදහස් කෙරේ, එයට විශේෂ සංරචක එකතු කිරීමෙන් හොඳ මැලියම් ලබා ගනී.

පුට්ටි කිරීමට පෙර මෝටර් රථයක් ප්‍රාථමික කිරීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ මිශ්‍රණයේ ඉෙපොක්සි අඩංගු නම් පමණි. සිරුරේ කොටස් දිගු කාලීනව අලුත්වැඩියා කිරීමේදී පින්තාරු කරන්නන් මෙය සිදු කරයි. බොහෝ විට, ප්රතිෂ්ඨාපනය සහ ප්රතිෂ්ඨාපන කටයුතු බොහෝ කාලයක් ගත වේ. ලෝහය විවෘත වාතයට නිරාවරණය වන විට, අධික ආර්ද්රතාවයේ තත්වයන් තුළ, විඛාදන ක්රියාවලීන් ක්රියාත්මක වේ.

වෘත්තීය වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් ද පුට්ටි කිරීමට පෙර මෝටර් රථය ප්‍රමුඛ කරයි. මෙය සිදු කරනුයේ කිසිදු කොන්දේසියක් යටතේ, ලෝහය මත විඛාදනය නොපෙන්වන බව සහතික කිරීම සඳහා ය.

මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් එය තැබීමට පෙර ලෝහය ප්‍රයිම් කිරීමට අවසර ඇත. මෙවලම් දෙකම සෑදෙන සංරචක එකිනෙකා සමඟ අන්තර් ක්රියා කරන අතර තදින් සම්බන්ධ වේ. මැලියම් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නෙරා ඇති මූලද්රව්ය ඉවත් කිරීමෙන් මතුපිට තරමක් පිරිසිදු කර ඇත.

පරණ LKP එකට පුට්ටි දාන්න පුලුවන්ද කියලා

ප්රතිකාර කිරීමෙන් ටික කලකට පසු විඛාදන පෙනුම ගැන සැලකිලිමත් වන විට පැරණි තීන්ත දැමීම අර්ථවත් කරයි. මැලියම් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, තීන්ත වැඩ වැලි කඩදාසි සමඟ ප්රතිකාර කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එය සිදුරු ලබා දෙයි. පුට්ටි පසුව මෙම සිදුරු වලට විනිවිද ගොස් තදින් ඇලී සිටී.

පැරණි තීන්ත වැඩ මත පුට්ටි අයදුම් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය:

  1. ගැටළු සහිත ප්රදේශවලට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා මතුපිට පිරිසිදු කරන්න - ඉදිමුණු තීන්ත, බිටුමන් පැල්ලම් ආදිය ඉවත් කරන්න.
  2. ද්රාවණයක්, මධ්යසාර සමග ශරීරයේ මූලද්රව්යය degrease.
  3. පවතින අඩුපාඩු පිළිසකර කරන්න.

පුට්ටි සංයුතිය යෙදිය හැක්කේ හොඳ තත්ත්වයේ ඇති තීන්ත මත පමණි - එහි ඉරිතැලීම්, චිප්ස් හෝ පියලි නොමැත. විශාල ප්‍රමාණයේ දෝෂ තිබේ නම්, පැරණි තීන්ත ලෝහ මතුපිටකට පිරිසිදු කිරීම වඩා හොඳය.

නිවැරදි පුට්ටි තෝරා ගන්නේ කෙසේද, යෙදුම් විශේෂාංග

සැකසූ ශරීර මූලද්‍රව්‍යයේ ගැටලුව මත පදනම්ව පුට්ටි සංයුතිය තෝරා ගනු ලැබේ. ක්රියාකාරී අමුද්රව්යයේ පුට්ටි වර්ග එකිනෙකට වෙනස් වේ:

  • ෆයිබර්ග්ලාස්. ෆයිබර්ග්ලාස් තන්තු වල රළු ව්‍යුහයක් ඇති බැවින්, පසුව ඇඹරීම සහ නිම කිරීමේ තට්ටුවක් යෙදීම අවශ්‍ය වන බැවින් ඒවා විශාල දෝෂ ඉවත් කිරීමට භාවිතා කරයි. එවැනි ද්රව්ය දැඩි බරක් යටතේ පවා හානිවලට ඔරොත්තු දෙන දෘඩ සවිකරන ප්රදේශයක් සෑදීම මගින් සංලක්ෂිත වේ.
  • විශාල ධාන්ය සමඟ. සැලකිය යුතු හානියක් ඇති ප්රදේශ වල රළු ප්රතිකාර සඳහා භාවිතා වේ. ප්ලාස්ටික් හා හොඳින් පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි ස්ථාන වලින් වෙනස් වේ. සංයුතියේ විශාල සංරචක පැවතීම නිසා, ප්‍රාථමිකය හැකිලී නොයන අතර වැඩි ඇලීම් මගින් සංලක්ෂිත වේ.
  • සිහින් ධාන්ය සමඟ. සමහර පින්තාරුකරුවන් එය කුඩා අඩුපාඩු අලුත්වැඩියා කිරීමට භාවිතා කරන බැවින් එය නිම කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. සිහින්ව කැපූ ප්‍රාථමිකය වැලි කඩදාසි සමඟ පහසුවෙන් සකසනු ලැබේ, මතුපිට සීරීම් හෝ වෙනත් දෘශ්‍ය දෝෂ නොමැත. ප්රාථමිකය ලෝහ පමණක් නොව, ප්ලාස්ටික්, ෆයිබර්ග්ලාස් මූලද්රව්ය පිරවීම සඳහා සුදුසු වේ.
  • ඇක්රිලික් මත පදනම් වේ. ව්යුහය සුපුරුදු පුට්ටි වලට සමාන නොවේ - ඇක්‍රිලික් සංයුතිය දියර වේ, පෙනුමෙන් එය ප්‍රාථමිකයකට සමාන වේ. එය විශාල ප්රදේශ පිරවීම සඳහා භාවිතා වේ, එය ප්ලාස්ටික් සහ අයදුම් කිරීමට පහසුය. නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදකයා පසුකාලීන ප්‍රාථමිකකරණයකින් තොරව ප්‍රතිකාර කළ මතුපිට පින්තාරු කිරීමට ඉඩ දෙයි.

පුට්ටි සංයුතිය අයදුම් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය:

  1. මතුපිට පිරිසිදු කරන්න.
  2. රළු ධාන්ය (ෆයිබර්ග්ලාස්) පිරවුම විශාල සිදුරු තුළ තබා ඇත.
  3. සිහින්ව කැපූ හෝ ඇක්රිලික් පුට්ටි සුළු දෝෂ ඉවත් කරයි.
  4. ප්‍රාථමික සහ පින්තාරු කරන ලද ශරීර වැඩ.
සමහර පින්තාරු කරන්නන් රළු එකතු කිරීම් භාවිතා නොකරයි, නිම කිරීමේ පුට්ටි සමඟ අක්‍රමිකතා ඉවත් කරයි. මෙම විකල්පය පිළිගත හැකි නමුත් පිරිවැය වඩා මිල අධිකය.

ප්‍රාථමිකයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ අයදුම් කරන්නේ කෙසේද

අයදුම් කිරීමට පෙර, ප්‍රාථමික මිශ්‍රණ වර්ග අධ්‍යයනය කිරීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද ඒවායේ යෙදුමේ විෂය පථය අරමුණ අනුව වෙනස් වේ.

පුට්ටි කිරීමට පෙර මට මෝටර් රථය ප්‍රයිම් කිරීමට අවශ්‍යද?

ප්‍රයිමර් අඹරන ආකාරය

පාංශු වර්ග:

  • ඉෙපොක්සි පදනම් කරගත්. එය ද්රව ව්යුහයක්, මෙන්ම ක්රෝමියම් අන්තර්ගතය මගින් සංලක්ෂිත වේ. ආක්‍රමණශීලී රසායනික සංයෝගවල බලපෑමට ප්‍රතිරෝධයෙන් වෙනස් වේ, මලකඩ සෑදීමට බාධා කරයි. ඉෙපොක්සි ප්‍රයිමරයට පින්තාරු කිරීමට පෙර අමතර ඉරීම අවශ්‍ය නොවේ (සංයුතිය වැරදි ලෙස යොදන විට සහ ඉරි ඇති වූ විට හැර).
  • ප්රාථමික. ප්රධාන අරමුණ වන්නේ ජලය සමඟ සෘජු සම්බන්ධතා ඇති ප්රදේශ වල ප්රති-විඛාදන ආරක්ෂණයයි. මෝටර් රථය තැබීමට පෙර ප්‍රාථමිකයක් යෙදීමට අවසර ඇත.
  • මුද්රා තබා ඇත. එය තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ස්ථර දෙකක් අතර සම්බන්ධතා ඉවත් කරන අතර අනෙක මත ඍණාත්මක බලපෑමට ඉඩ නොදේ (තීන්තවල පුට්ටි විනාශ කරන ආක්‍රමණශීලී රසායනික සංයෝග අඩංගු විය හැක).

බිම අයදුම් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය:

කියවන්න: ඔබේම දෑතින් VAZ 2108-2115 මෝටර් රථයක ශරීරයෙන් හතු ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
  1. නෙරා ඇති මූලද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමෙන් පුට්ටි මත දෘශ්‍යමාන දෝෂ පිරිසිදු කරන්න.
  2. ද්රාවණයක්, මධ්යසාර, පෙට්රල් සමඟ ප්රතිකාර කළ යුතු මතුපිට degrease.
  3. ස්ථර කිහිපයක ප්‍රාථමිකයක් යොදන්න, ඒ සෑම එකක්ම වියළීමට අවම වශයෙන් විනාඩි 90 ක විවේකයක් ගත යුතුය.

ඊළඟ ස්ථරය එහි පෙනුමෙන් වියළී ඇත්දැයි ඔබට තීරණය කළ හැකිය - එය අඳුරු සහ ටිකක් රළු වනු ඇත.

වඩා හොඳ කුමක්ද - මෝටර් රථයක් ප්‍රාථමික කිරීම හෝ දැමීම

පින්තාරු කිරීමේ ව්යාපාරයේ ආරම්භකයින් විසින් සමාන ප්රශ්නයක් අසනු ලැබේ. ඔවුන් සංයෝග දෙකෙහිම අරමුණ සම්පූර්ණයෙන් වටහා නොගන්නා අතර ක්‍රියාකාරීත්වයේ වෙනසක් නොදකිති. සමහර ප්‍රයිමර් නිෂ්පාදකයින් හිස් ලෝහ මත භාවිතා කිරීමට ඉඩ දුන්නද, සෑම නිෂ්පාදනයක්ම පවතින තීන්ත වැඩ දෝෂ ඉවත් කළ නොහැක. පුට්ටි භාවිතයෙන් තොරව විශාල ආවාට පිරවීම කළ නොහැක්කකි, එබැවින්, එක් එක් ශරීර මූලද්රව්ය සැකසීම සඳහා පිරවුමක් තෝරාගැනීමේදී, එය තනි තනිව ප්රවේශ විය යුතුය.

පුට්ටි යෙදීමට පෙර ලෝහ සකස් කරන්නේ කෙසේද සහ කෙසේද

අදහස් එක් කරන්න