Dacia Spring Electric - මෝටර් රථය - මූලික හැඟීම් [FR වීඩියෝ]. මසකට පෝලන්ත මිල ගණන්, අප්රේල් මැද

Portal Automobile-Propre (නිවැරදි මෝටර් රථය සඳහා ඉංග්‍රීසි) වෙළඳපොලේ එවැනි ආකාරයේ ලාභම මාදිලිය වීමට අවස්ථාව ඇති Dacia Spring Electric City Electric පැදවීමේ අවස්ථාව හිමි විය. මෝටර් රථය ඝන, නමුත් ලාභදායී බවක් දැනුනි - සහ කිසිසේත්ම මන්දගාමී නොවේ, අවම වශයෙන් 50-60 km / h දක්වා. ආකෘතිය සඳහා පෝලන්ත මිල ගණන් 2021 අප්රේල් මැද භාගයේදී දැනගත හැකිය.

Dacia Spring Electric - දළ විශ්ලේෂණය

අපි ප්‍රවේශම් සහගත වචනයකින් පටන් ගනිමු: දර්ශන පුළුල් කෝණ කැමරාවක රූගත කර ඇති බව පෙනේ, එබැවින් රාමුවේ මධ්‍යයේ ඇති වස්තූන් ඇත්තට වඩා විශාල ලෙස පෙනේ. මෝටර් රථවල සැබෑ මානයන් ගැඹුරකින් තොරව Dacia හි පැතලි වෙඩි තැබීම් දෙස බැලීමෙන් විනිශ්චය කිරීම පහසුය.

චිත්රපටය මෝටර් රථයේ මානයන් සිහිපත් කළේය පරතරය සමානයි 15 සෙ.මී.. පෙන්වා ඇති උපකරණවලට LED දිවාකාල ධාවන පහන්, වහල රේල් සහ ඇතුළත් වේ අඟල් 14 වානේ රෝද (ටයර් 165/70 R14) ඉදිරිපස කබාය යටතේ ඇති අවකාශය අනාගතයේ දී කඳ සඳහා පහසුවෙන් භාවිතා කළ හැකි හිස් අවකාශයකි. පිටුපස අපගේ අභිමතය පරිදි 290 ලීටර්. ගුරුවරයාට අනුව, භාවිතා කළ හැකි බැටරි ධාරිතාව 27,4 kWh (සම්පූර්ණ බලය 28,6 kWh සමඟ).

පසුපස ආසන ma ස්ථාන දෙකක්"පසුපස" මීටර් 1,77 ක උසකින් යුත් මාධ්යවේදියෙක් විය. ඔහුගේ දණහිස් පෙර ආසනයේ පිටුපස ස්පර්ශ විය. ඉදිරිපසින්, ආසනයේ සහ සුක්කානම් රෝදයේ උස සකස් කළ නොහැකි අතර, අභ්යන්තරයේ භාවිතා කරන ද්රව්ය පිරිසිදු කිරීමට පහසු බවට හැඟීමක් ලබා දෙයි.

в සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරිය Dacia Spring Electric ගණනය කරන ලදී කිලෝමීටර් 209 ක පරාසයක් සෙල්සියස් අංශක 16 ක වායු උෂ්ණත්වයකදී. දිශා බොත්තම සාමාන්‍ය වන අතර වායු ප්‍රභව තේරීමේ යාන්ත්‍රණය (බාහිර/සංවෘත ලූප්) යනු සම්භාව්‍ය ලීවරයක් වන අතර එය වසර තිහකට පෙර (මිටි තුන යටතේ) මෝටර් රථ සිහිගන්වයි.

හැරවිය හැකි Dacii Spring Electric в 9,6 මීටරය. පළමු පැයට කිලෝමීටර 50-60 දක්වා, මෝටර් රථය තරමක් ඉක්මනින් වේගවත් විය, පසුව පැහැදිලිවම ප්‍රමාණවත් බලයක් නොතිබුණි (උපරිම 33 kW / 45 hp). පෙන්ඩන්ට් එය ඝෝෂාකාරී, ඝෝෂාකාරී, නමුත් මතුපිට පිළිබඳ සෘජු තොරතුරු ලබා දුන් අතර, එය තරණය නොකිරීමට හොඳම සීමාවන් හොඳින් සලකුණු කළේය. සිත්ගන්නා කරුණක් ECO මාදිලියකවුද? බලය අඩු කරයි සඳහා යන්ත්ර හරි. 22 kW (30 hp) සහ එය ඔබට පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

විදුලි ඩේසියා රොකට්ටුවක් මෙන් වේගවත් නොවුනද (තත්පර 19,1 සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා), ධාවන පථයේදී එය පැයට කිලෝමීටර 110-130 දක්වා වේගවත් කිරීමට සමත් විය, එබැවින් එහි හිමිකරුට බාධාවක් දැනෙන්නේ නැත. කුටිය නිහඬ නොවීය.රියදුරු පැහැදිලිවම තම කටහඬ අවදි කළ නමුත්, සැසඳිය හැකි ප්‍රමාණයේ අභ්‍යන්තර වාහන වැඩි වශයෙන් ධාවනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.

සාමාන්ය බලශක්ති පරිභෝජනය තදාසන්න ප්‍රදේශවල සහ අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් දස ගණනක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව 18,8 kWh / 100 km විය (188 Wh/km), එනම් සම්පූර්ණ බැටරියකින් කිලෝමීටර 146 ක පරාසයක් (විශේෂයෙන් ඉතිරි නොවේ); නිෂ්පාදකයා WLTP ඒකක 225-230 ක් පොරොන්දු වේ. ඩේසියා වසන්තයේ මිල ඉලෙක්ට්රික්ස් පෝලන්තයේ අප්රේල් මැද භාගයේදී නිවේදනය කළ යුතුය, අපි තනි පාරිභෝගිකයින් සඳහා මෝටර් රථය දියත් කිරීමට බලාපොරොත්තු වෙනවා PLN 80ට අඩුවෙන්.

මෙම ආකෘතිය අවසානයේ වෙළඳපොළට පැමිණි විට Fiat Centoventi සමඟ තරඟ කරනු ඇත. Skoda Citigo e iV සහ Volkswagen e-Up ද එකම කොටසේ ඇත.

සම්පූර්ණ ප්‍රවේශය නැරඹීම වටී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: