Bjorn Nyland ශීත ඍතුවට (සෙල්සියස් අංශක 30-1) සමාන තත්වයන් යටතේ ශීත ටයර් මත සැබෑ Mazda MX-3 සැතපුම් ධාවනය කරන ලදී. මෝටර් රථය බැබළුණේ නැත, නමුත් නයිලන්ඩ් උපකරණ සහ ආකෘතියේ හොඳ මිලට කැමති විය. ඔහු නිගමනය කළේ Mazda MX-30 නගර සංචාරයකට රසවත් එකතු කිරීමක් විය හැකි බවයි. Mazda MX-30 - පෝලන්ත ශීත ඍතුවට සමාන තත්වයන් තුළ පරාසයක පරීක්ෂණය කුඩා හැඳින්වීමකින්, එනම් මෝටර් රථයකින් ආරම්භ කරමු. Mazda MX-30 Crossover කොටසේ C SUV බැටරිය o සම්පූර්ණ බලය 35,5 kWh. මැස්ඩා මෙම අඩු අගය තෝරා ගත්තේ මෝටර් රථයේ "කාබන් පියසටහන අඩු කිරීමට" ය. මෝටර් රථයේ එන්ජින් බලය 107 kW (145 km) වන අතර WLTP ඒකක 200 ජය ගැනීමට හැකි විය යුතුය. MX-30 මිල දැනට ආරම්භ වන්නේ…

BYD Han මෝටර් රථයේ පළමු හැඟීම් ග්‍රහණය කර ගන්නා වීඩියෝවක් වීල්ස්බෝයි නාලිකාවේ දර්ශනය වී ඇති බව InsideEVs ප්‍රවේශමෙන් සටහන් කළේය. ඔහු ටෙස්ලා මොඩල් 3 අභිබවා යාමට සහ ඊට වඩා මිල අඩු ප්‍රමාණයෙන් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් යුත් විශාල චීන විදුලි කාර්මිකයෙකි. සමාලෝචකයා කැලිෆෝනියා නිෂ්පාදකයාගේ වාහන ගැන සුළු සඳහනක් කළත්, BYD හඹා යාම ඉතා හොඳින් සිදුවන බව පින්තූරවලින් පෙනේ. BYD Han එදිරිව Tesla අපි BYD Han සමඟ සන්නිවේදනයේ හැඟීම් සාරාංශ කිරීමට පෙර, අපි වැදගත් කරුණු කිහිපයක් විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු. එහි කියවෙන්නේ: BYD Han Tesla Model 3 හෝ Model S තරඟකරුවෙක්ද? BYD Han බලගන්වන්නේ LiFePO.4 සෛල සහිත නවතම බැටරි වර්ගයක් වන BYD Blade බැටරි මගිනි. BYD Blade හි මංගල දර්ශනය අතරතුර, නිෂ්පාදකයා නිවේදනය කළේ…

ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමේ හැකියාව සඳහා All Electric Family නාලිකාව Tesla Model X සහ Ford Explorer ST පරීක්ෂා කරන ලදී. ට්‍රේලරයක් නොමැතිව රිය පැදවීමට වඩා මෝටර් රථ දෙකම තුන් ගුණයක් ඉන්ධන / ශක්තිය පරිභෝජනය කරන බව පෙනී ගියේය. නමුත් ඔවුන්ගේ පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ - Tesla Model X. Ford Explorer එදිරිව Tesla Model X වලට වඩා එක් ඉන්ධන පිරවුම්හලක දුර මෙන් දෙගුණයක් ආවරණය කිරීමට Ford සමත් වනු ඇත. පෝලන්ත වින්‍යාසකය තුළ Ford Explorer ST නොමැති අතර, එය විසින් නිකුත් කරන ලද Ford Explorer ST රේඛාව PLN 372 සිට මිල වේ. සංසන්දනය කිරීමෙන් පෝලන්තයේ ඉදිරිපත් කරන ලද මාදිලිය ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එකක් වන අතර සාමාන්‍ය Ford Explorer ST සාම්ප්‍රදායික ගෘහස්ථ…

Bjorn Nyland විසින් Ford Mustang Mach-E පරීක්ෂණය. නෝර්වීජියානු ජාතිකයා විශාලතම බැටරිය සහ පසුපස රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථයේ හැකියාවන් පරීක්ෂා කර ඇත, අත්හදා බැලීම ගිම්හානයේදී සිදු වූ අතර, එබැවින් ප්‍රශස්ත තත්ත්වයට සමීප තත්වයන් යටතේ. මෝටර් රථය MEB වේදිකා මෝටර් රථ (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) හා සමාන බලශක්ති පරිභෝජනයක් ඇති බව ඔහු පෙන්වා දුන්නේය - එබැවින් විශාල බැටරියක් සමඟ එය තවදුරටත් ඉදිරියට යනු ඇත. පිරිවිතර Ford Mustang Mach-E XR: කොටස: D / D-SUV (crossover), බැටරි: 88 (98,8) kWh, ධාවකය: පසුපස (RWD, 0 + 1) බලය: 216 kW (294 hp) .), ව්යවර්ථය: 430 Nm, ත්වරණය: තත්පර 6,1 සිට 100 km/h, පිළිගැනීම: WLTP ඒකක 610 [www.elektrowoz.pl ගණනය කිරීම් වලට අනුව තථ්‍ය වශයෙන් ඒකාබද්ධ ප්‍රකාරයට කිලෝමීටර 521], මිල: සිට...

www.elektrowoz.pl හි සංස්කාරකවරුන් පරිසර ආරක්ෂණ ඒජන්සියේ (EPA) ක්‍රියා පටිපාටියට අනුකූලව විද්‍යුත් වාහන පරාසයන් සපයයි, මන්ද ඒවා සැබෑ රිය පැදවීමේදී විදුලි හිමිකරුවන්ට ලැබෙන දෙයට සමීපතම ඒවා වේ. කෙසේ වෙතත්, EPA ටෙස්ලා සඳහා සාපේක්ෂ ඉහළ පරාසයන් සහ Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric සහ Porsche Taycan සඳහා "ඉතා පහත්" ලැයිස්තුගත කරයි. EPA ප්‍රතිඵලය සීත කාලගුණයේ හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය ගැන අපට බොහෝ දේ නොකියයි, මන්ද EPA පරීක්ෂණ හොඳ කාලගුණය තුළ සාමාන්‍ය වේගයකින් රිය පැදවීම උපකල්පනය කරයි. සාමාන්‍ය පරමාදර්ශය හැර වෙනත් තත්වයන් තුළ, අමතර මතයක් ගොඩනගා ගත හැකි පදනම මත අන්තර්ජාල භාවිතා කරන්නන්, මාධ්‍යවේදීන් සහ යූ ටියුබ්කරුවන්ගෙන් අමතර මිනුම් අවශ්‍ය වේ. අපගේ පාඨක ටයිටස් මහතාගෙන් අපට ලැබුණු වටිනාකම් මේවාය. වාහන…

Youtuber Bjorn Nayland විසින් Fiat 500e පරීක්ෂා කරන ලදී. ඔහු මෙම සුන්දර නගර රථය තනි ආරෝපණයකින් ගමන් කළ හැකි දුර සහ එහි කඳේ ඉඩ ප්‍රමාණය පරීක්ෂා කළේය. VW e-Up, Fiat 500e සහ BMW i3 සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී, Fiat සතුව කුඩාම කඳ ඇත, නමුත් එය Volkswagen වලට වඩා වැඩි පරාසයක් ලබා දිය යුතුය. මෝටර් රථ දෙකෙහිම ජයග්රාහකයා වූයේ BMW i3 වන අතර එය එක් කොටසකින් ඉහළින් පිහිටා ඇත. Fiat 500e යනු මෝටර් රථයේ දහන එන්ජින් අනුවාදයක් මත පදනම් වූ කුඩා (කොටස A = නගර කාර්) විදුලි මෝටර් රථයකි. එය යුරෝපයේ නිල වශයෙන් ලබා ගත නොහැක, එබැවින් එය එක්සත් ජනපදයේ පමණක් මිලදී ගත හැකිය. යුරෝපීය අලෙවි නියෝජිතයින්ට න්‍යායාත්මකව මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය සඳහා මෘදුකාංග ඇත, නමුත් අපි අනවසර වැඩමුළු වල වඩාත් බරපතල අලුත්වැඩියාවන් පමණක් සිදු කරන්නෙමු. > විදුලි…

ජර්මානු සමාගමක් වන Nextmove බලශක්ති පරිභෝජනය පිළිබඳ මාර්ග පරීක්ෂණ සහ පවුල් හරස් මාර්ගයක් පවත්වන ලදී. අත්හදා බැලීම වූයේ අධිවේගී මාර්ගය "100/130/150 km/h තබා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම" වේගයෙන් ධාවනය කිරීමයි. පරීක්ෂා කරන ලද මාදිලි තුන අතර, Hyundai Ioniq 5 නරකම, Ford Mustang Mach-E හොඳම, සහ Volkswagen ID.4 GTX මැද. ධාවන පථයේ ඇති විද්‍යුත් වාහන පරාසය පැයට කිලෝමීටර 150 කි. හොඳ කාලගුණය සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී, එබැවින් ප්‍රශස්ත රියදුරු තත්ව යටතේ. අවුරුද්දේ වෙනත් කාලවලදී, ප්රතිඵල තරමක් වෙනස් විය හැක, නමුත් ගිම්හාන අත්හදා බැලීම බොහෝ අර්ථවත් කරයි - අපි වැඩිපුරම සංචාරය කරන වසරේ කාලය මෙයයි. "මම පැයට කිලෝමීටර 150 ක් තබා ගැනීමට උත්සාහ කරමි" මෝටර් රථ වැඩ කරනු ඇත: ෆෝඩ් ...

Fanpage EVElectricvehicles Nissan Leaf (2018) සමඟ Hyundai Ioniq Electric පරීක්‍ෂා කරන ලදී. බොහෝ හේතු නිසා ඔහු Leaf 2 ට කැමති වුවද, ලැයිස්තුවේ කතුවරයා Hyundai Ioniq Electric තෝරා ගනු ඇත. මෝටර් රථ දෙකෙහිම ප්රධාන වාසි සහ අවාසි මෙන්න. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 - තෝරාගත යුත්තේ කුමක්ද? Hyundai Ioniq Electric වඩාත් තාක්‍ෂණිකව දියුණු වාහනයක් ලෙස විස්තර කර ඇති අතර එය රියදුරුට පහසුවෙන් රියදුරු මාදිලි මාරු කිරීමේ හැකියාව සමඟ තොරතුරු රාශියක් සපයයි. තවත් වාසියක් වන්නේ වාර්තාගත අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය සහ, අපගේ මතය අනුව, මෝටර් රථ මාර්ග සහ මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී විශාල වාසියක් - ප්රකෘතිමත් වීම සම්පූර්ණයෙන්ම අක්රිය කර "උදාසීන ලෙස" ධාවනය කිරීමේ හැකියාවයි. > Nissan Leaf (2018), පාඨකයාගේ සමාලෝචනය: “පළමු හැඟීම? මෙම මෝටර් රථය නියමයි! “නිසාන් ලීෆ් 2, අනෙක් අතට,…

KarPervert - සම්පුර්ණයෙන් ආරෝපණය කරන ලද සම-ධාරකයන්ගෙන් එකක් - Honda e, Honda හි B කාණ්ඩයේ විදුලි වාහනය පරීක්ෂා කරන ලදී. ඔහු එහි පෙනුමට කැමති විය, අභ්යන්තරයට කැමති විය, කුඩා කඳකට සමාව දිය හැකි නමුත්, මුදල් සඳහා වටිනාකම සම්පූර්ණයෙන්ම වටහා ගත්තේ නැත. සහ පරාසය. Honda e-impressions සහ CarPervert සමාලෝචනය Honda e නිර්මාණය කර ඇත්තේ නගර රිය පැදවීම සඳහා ය. CarPervert මෝටර් රථයේ සමානුපාතිකයන්, සැලසුම සහ හැරවුම් කවය අගය කළ අතර එය නිෂ්පාදකයාට අනුව මීටර් 4,3 කි. අවසාන අගය සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නොකරන බව වහාම වෙන්කරවා ගනිමු: ස්පාඤ්ඤයේ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ යුරෝපයේ කුඩාම වන අතර ඒවායේ දිග මීටර් 4,5 ක් පමණ වේ. අපි මෝටර් රථයේ පිටත රෝදය දෙස බැලුවහොත්, එය වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩෙන් 2/3 ක් සහ දිගෙන් 3/4 ක් පමණ වන බව අපට පෙනේ…

Bjorn Nyland විසින් Tesla Model S Long Range AWD Raven හි පරාස පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී. එක් ආරෝපණයකින් මෝටර් රථයට පැයට කිලෝමීටර 644 ක වේගයෙන් කිලෝමීටර 90 ක් දක්වා සහ පැයට කිලෝමීටර 473 ක වේගයෙන් කිලෝමීටර 120 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකි බව පෙනී ගියේය! අද ලෝකයේ තිබෙන හොඳම ප්‍රතිඵලය මෙයයි. සැබෑ ජීවිත Tesla Model S "Raven" පරාසය Bjorn Nyland විසින් මනිනු ලබන පරිදි, අඟල් 19 රෝද මත මෝටර් රථයක්: 90 km / h වේගයකින් 644 km ආවරණය කරයි සාමාන්ය බලශක්ති පරිභෝජනය 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km), 120 km/h දී කිලෝමීටර් 473ක් ගමන් කරයි. සාමාන්‍ය බලශක්ති පරිභෝජනය 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km)...

නෝර්වේ හි පදිංචි රෆාල් මහතා විදුලි Kia Niro පළමු සහ දෙවන පරම්පරාවේ Nissan Leaf සමඟ සසඳමින් සමාලෝචනය කළේය. වීඩියෝව යන්ත්‍රයේ තාක්ෂණික තොරතුරු වෙත නොයනු ඇත, නමුත් දුෂ්කර ශීත තත්වයන් තුළ භාවිතා කරන විට e-Niro පිළිබඳ හැඟීම් ලබා දෙයි. අපි බලන්නේ කුමක්දැයි මතක තබා ගන්න: මෙය Kia e-Niro, C-SUV හරස්පෝරුවකි - Nissan Leaf හෝ Toyota RAV4 ප්‍රමාණයට සමාන - 64 kWh බැටරියක් (භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාව) සහ 380-390 පමණ සැබෑ පරාසයක් ඇත. km (455 km WLTP ). පෝලන්තයේ මෝටර් රථයක මිල PLN 175 පමණ විය හැකිය [ඇස්තමේන්තුව www.elektrowoz.pl]. පළමු පින්තූරයේ පෙනෙන තොරතුරු ඉතා ආකර්ෂණීයයි. හිම සහ අඩු උෂ්ණත්වය තිබියදීත් (-9, පසුව -11 සෙල්සියස්), මෝටර් රථය බලශක්ති පරිභෝජනය පෙන්වයි ...

මෙම වසර අගදී නෝර්වීජියානු වෙළඳපොළට පැමිණිය යුතු චීන විදුලි හරස්කඩක් වන Xpeng G3 පරීක්ෂා කිරීමට Bjorn Nyland හට ලැබුණි. දැන් දවස් තුනක ඉඳන් චැනල් එකේ කාර් එක ගැන වීඩියෝ දානවා. ඒවා සියල්ලම දැකීම වටී, අපි පරාසයේ පරීක්ෂණයට අවධානය යොමු කරමු. Xpeng G3, පිරිවිතර: කොටස: C-SUV, බැටරිය: 65,5 kWh (ගෘහස්ථ අනුවාදය: 47-48 kWh), පිළිගැනීම: ඒකක 520 Chinese NEDC, 470 WLTP?, ඇත්ත වශයෙන් කිලෝමීටර් 400 ක් පමණද? බලය: 145 kW (197 hp), මිල: රූබල් 130 දහසකට සමාන වේ. චීනයේ, පෝලන්තයේ සමාන අගය ආසන්න වශයෙන් PLN 160-200 දහසක් වේ, තරඟය: Kia e-Niro (කුඩා, මායිම් B-/C-SUV), Nissan Leaf (පහළ, C කොටස), Volkswagen ID.3 (C segment) , Volvo XC40 Recharge (විශාල, වඩා මිල අධික). Xpeng G3 -...

නැවත ආරෝපණය නොකර BMW i3 REx (94 Ah) පරාසය කොපමණද? මෝටර් රථය බැටරියෙන් කොපමණ කාලයක් ධාවනය වේද, අතිරේක අභ්යන්තර දහන බලශක්ති උත්පාදක යන්ත්රයට කොපමණ ස්තුති වේද? අපි සෙවූ අතර මෙය අපට හමු විය - මෝටර් රථයේ ඇමරිකානු සහ යුරෝපීය අනුවාද අතර වෙනස්කම් ගැන ද. EPA ට අනුව, BMW i3 REx (2017) ඩීසල්-විදුලි මාදිලියේ කිලෝමීටර 290 කට ආසන්න පරාසයක් ඇති අතර, එයින් කිලෝමීටර 156 ක් බැටරිය මත පමණක් වේ. කෙසේ වෙතත්, එක්සත් ජනපදයේ ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව ලීටර් 1,89 කින් (ලීටර් 9,1 සිට 7,2 / ගැලුම් 1,9 දක්වා) අඩු කර ඇති බව මතක තබා ගැනීම වටී, එමඟින් මෝටර් රථයේ සමස්ත පරාසය කිලෝමීටර 25-30 කින් අඩු කරයි. සීමාව තනිකරම ඉලෙක්ට්‍රොනික ය, නමුත් එක්සත් ජනපදයේ මෝටර් රථය අප සහතික කරයි…

Autokult මාධ්‍යවේදියෙකු VW e-Up (2020) සහ Skoda CitigoE iV හි නිවුන් සහෝදරයා වන Seat Mia Electric හි කුඩා පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී. ඔහුගේ හැඟීම්? අඩු වේගයකින්, මෝටර් රථය වේගයෙන් ඉදිරියට ඇදෙයි, වැඩි වේගයකින් එය මැදිරියේ මන්දගාමී හා ඝෝෂාකාරී වේ. නමුත් පොදුවේ, එය සන්සුන්, සුවපහසු සහ ආර්ථිකමය වේ. අපි සමාලෝචනයට/පරීක්ෂණයට යාමට පෙර, Seat Mii විදුලි පිරිවිතර: කොටස: A (නගර මෝටර් රථය), බැටරි ධාරිතාව: 32,3 kWh (භාවිත කළ හැකි; මුළු 36,8 kWh) පිළිගැනීම: 260 km WLTP, හෝ ~220 km සැබෑ පරාසය, බලය: 61 kW (83 hp), ව්යවර්ථය: 210 Nm. Autokult වෙබ් අඩවියේ (HERE) සමාලෝචනය මෝටර් රථය පිළිබඳ දිගු හැඟීම් ලැයිස්තුවකි. අපි ආරම්භ කළේ සැබෑ තොරතුරු සෙවීමෙන්…

ජර්මානු සමාගමක් වන Auto Motor und Sport ලොව ප්‍රථම වරට Mercedes EQS 450+ පරීක්‍ෂා කළ අතර, විදුලි කාර්මිකයා වන Tesla Model S ළඟදීම රැගෙන යනු ඇත - පවතින බැටරි ධාරිතාව සහ සමහර විට ආරෝපණ පරාසය අනුව ප්‍රමුඛයා බවට පත් වේ. සතිපතා නියෝජිතයා මෝටර් රථය ගැන සතුටු විය. Mercedes EQS 450+ - Auto Motor und Sport සමාලෝචනය ජර්මානු සතිපතා එය ප්‍රමාණවත් ලෙස විස්තර කරයි. තාක්ෂණික දත්ත Mercedes EQS 450+. මෝටර් රථයේ 107,8 kWh ධාරිතාවකින් යුත් බැටරි ඇති බව සිහිපත් කරයි, බැටරිය තාපයට ආදරය කරන බව, මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ බහුමාධ්ය පද්ධතිය චාජර් හරහා මාර්ගය හොඳින් (සෙමෙන් වුවද) සකසන බවයි. වෙනත් වැදගත් විකල්ප? දිග මීටර් 5,2, රෝද පදනම මීටර් 3,2, බර ටොන් 2,5, බලය 245 kW (333 ...

BMW 330e එක විකුණපු අපේ රීඩර්ව ඔයාලට මතක ඇතිනේ මේ සන්නාමය ගැන කලකිරුණු නිසා ඔහු අනාගතයේදී Tesla Model 3 එකක් ගන්න තීරණය කළා.ඊයේ ඔහුට Volkswagen ID.3 එකක් පැදවීමට සහ ඔහුගේ මතය අනුව, මෝටර් රථය ඌන සංවර්ධිතයි. මුදල් සඳහා ඇති දුර්වල වටිනාකම ගැන ඔහු ඉතා කලකිරීමට පත් වේ. අපගේ පාඨකයාගේ විද්‍යුත් තැපෑල අවසන් වූයේ ඔබව නොමග යැවීම සඳහා Volkswagen ID.3 Tesla Model 3 සමඟ සංසන්දනය කිරීම නවත්වන ලෙස ඉල්ලීමක් කරමිනි. ශක්තිමත්. ID.3 මෙම ස්ථාවරය ගත්තද, අප අලෙවිකරණයේ ගොදුරක් වී ඇති බව අපි පිළිගනිමු. ඒ හා සමාන සැසඳීම්, පසුකර යාමේදී මෙන් භාවිතා කළ හැක. ස්කොඩා Volkswagen මට්ටම් පවා ඉක්මවා යාමට උත්සාහ කිරීම ගැන අපට නිරන්තරයෙන් අසන්නට ලැබේ - නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ...