විදුලි මෝටර් රථය සීතල කාලගුණය තුළ (සෙල්සියස් අංශක 5-7) පොම්ප කරයි. දුර්වලම Mercedes EQC, හොඳම Tesla
අන්තර්ගතය
චැනල් Carwow උෂ්ණත්වය අඩු සරත් සෘතුවේ අගභාගයේදී විදුලි වාහනවල සැබෑ පරාසය පරීක්ෂා කිරීමට තීරණය කළේය. Tesla Model 3, Mercedes EQC, Audi e-tron, Nissan Leaf e+, Kia e-Niro සහ Jaguar I-Pace මෙම අත්හදා බැලීම සඳහා සහභාගී විය. අපගේ පුදුමයට, Mercedes EQC දුර්වලම ධාවකය බවට පත් විය, Audi e-tron පවා වඩා හොඳින් ක්‍රියා කළේය.
විදුලි මෝටර් රථයක් සරත් සෘතුවේ දී ගමන් කරයි, අඩු උෂ්ණත්වයක් ඇති නමුත් හොඳ කාලගුණයක් ඇත
සියලුම මෝටර් රථ එකට ධාවනය කර, වඩාත්ම ලාභදායී රිය පැදවීමේ විකල්පය සහ සෙල්සියස් අංශක 20ක් තරම් අඩු උෂ්ණත්වයන් සඳහා සුසර කර ඇත. බාහිර උෂ්ණත්වය ආරම්භයේදී සෙල්සියස් අංශක 7 ක් සහ පරීක්ෂණය අවසානයේ අංශක 4,5 ක් පමණ විය. වේගවත් මංතීරුවේ, කෲස් පාලනය මත විදුලිය පැයට කිලෝමීටර 113 දක්වා වේගයෙන් ගමන් කළේය.
Carwow විසින් පරීක්ෂා කරන ලද විද්‍යුත් වාහනවල භාවිත කළ හැකි (සහ සම්පූර්ණ) ධාරිතාවයෙන් යුත් බැටරි ඇති අතර ඒවා පහත කොටස් (පංති) වලට අයත් වන අතර එම කිලෝමීටර් සංඛ්‍යාවම ලබා දිය යුතුය:
- සියලුම රෝද ධාවකය සහිත ටෙස්ලා මාදිලිය 3 – 74 kWh (80,5 kWh), D කොටස, 499 km,
- මර්සිඩීස් ඊකියුසී - 80 kWh, කොටස D-SUV, ~ 330-390 km,
- Audi e-tron - 83,6 kWh (95 kWh), E-SUV කොටස, 329 km,
- නිසාන් කොළ සහ + – ~ 58 kWh (62 kWh), කොටස C“ 346-364 km,
- e-Niro වෙන්න – 64 kWh (68 kWh?), C-SUV කොටස, 385 km,
- Jaguar I-Pace - 84,7 kWh, කොටස D-SUV, 377 km.
> සෙනෙට් සභාව විසින් "අපගේ" ව්යවස්ථා සංශෝධනය සම්මත කරන ලදී. 2020 පෙබරවාරි මැද භාගයේදී පමණ බලාත්මක වීමට අපේක්ෂා කෙරේ [පනත]
මිනිත්තු 6:05 ට පමණ වීඩියෝ පටය සියලුම මෝටර් රථවල සිත්ගන්නා රූගත කිරීමක් විය. සියලුම මෝටර් රථවල එකම පටිගත කිරීමේ උපකරණ (කැමරා/ස්මාර්ට්ෆෝන්) තිබුනේ දැයි කීමට අපහසු නමුත් ඔබට එය ඇසෙනු ඇත Tesla Model 3 තමයි සද්දේ වැඩි. මයික්‍රෆෝනය වහලයෙන් විස්තාරණය කරනවා වැනි ශබ්ද ලබා ගත්තේය.
පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල: 6/Mercedes, 5->3/Audi, Nissan, Jaguar, 2/Kia, 1/Tesla.
Mercedes EQC නරකම විය. සමත් වූ පසු කිලෝමීටර 294,5 කි ඔහුට ඊට වඩා අඩු විය කිලෝමීටර් 18 ක පරාසයක්, සියයට 5ක බැටරියක්, සහ යන්ත්‍රය දැනටමත් කැස්බෑ නිරූපකයක් පෙන්වයි. මෙය කිලෝමීටර 312 ක සම්පූර්ණ පරාසයක් ලබා දෙයි.
ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර් 316 කි ඔවුන්ට අධිවේගී මාර්ගයෙන් ඉවත් වීමට සිදු විය නිසාන් කොළ, Jaguar I-Pace i Audi e-tronකිලෝමීටර් 3, 8, සහ 8 පරාසයට අනුරූපව ඒවායේ බැටරි ධාරිතාව පිළිවෙලින් සියයට 17,7, 30,6 සහ 32,2 ඉතිරිව ඇත. Kia e-Niro හි ඉතිරි පරාසය කිලෝමීටර් 106 කි!
අහස හරහා e-Niro වෙන්න කිලෝමීටර 84 ට අඩු, එය දැනටමත් චාජරයට සම්බන්ධ වීමට විධානයක් පෙන්වයි. මේ අනුව, මේ මොහොත දක්වා, එය පාහේ සමාන සාර්ථකත්වයකින් සමත් වී ඇත. 400 කිලෝමීටර්!
> සීතල තුළ විදුලි මෝටර් රථයක නවත්වන්න - මළ සිරුරක් කැබින් එකෙන් වැටෙනු ඇත, එය උණුසුම් හා ප්රසන්න වේවිද? [YouTube]
මෙයින් පසු 406 කිලෝමීටර් w ටෙස්ලා මාදිලිය 3 සියයට 2ක බැටරි ධාරිතාවක් ඉතිරිව ඇත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එක් ආරෝපණයක් මත මෝටර් රථ පහත සඳහන් දුර ආවරණය කරයි:
- ටෙස්ලා මාදිලිය 3 - කිලෝමීටර 434,
- Kia e-Niro-410,4 km,
- Jaguar I-Pace - 359,4 km,
- Nissan Leaf e + – 335,1 කි.මී.
- Audi e-tron - කිලෝමීටර 331,5,
- Mercedes EQC - 312,2 km,
කෙසේ වෙතත්, කරුණාකර එය සටහන් කරන්න අන්තිම කිලෝමීටර දැනටමත් ටිකක් බලහත්කාරයෙන් ධාවනය කර ඇත, අඩු වේගයකින්. අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කරන විට, මෝටර් රථ වේගයෙන් නතර විය. අනෙක් අතට: ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී හෝ මන්දගාමී රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථ තවදුරටත් ඉදිරියට යනු ඇත, නමුත් Carwow හට පැහැදිලිවම සාමාන්‍ය රිය පැදවීම අනුකරණය කිරීමට අවශ්‍ය විය.
බැටරිය හදිසියේම මිය ගියහොත්, අයිතිකරුවන් නරකම තත්වයට පත්වේ. Audi e-tron සහ Mercedes EQC එම මාදිලි ආරෝපණ ලක්ෂ්‍යයකට තල්ලු කළ නොහැකි වූ නිසා. Tesla Model 3, Nissan Leaf e+, Kia e-Niro සහ Jaguar I-Pace මෙම ක්‍රමයට අවසර දී ඇතත්, I-Pace බර බව ඔප්පු විය.
Carwow නාලිකාව විශිෂ්ට කාර්යයක් කළ නිසා දැන්වීම් 1-2 ක් නැරඹීම සහ ක්ලික් කිරීම ඇත්තෙන්ම වටී:
සියලුම ඡායාරූප: (ඇ) Carwow
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
