පාරේ පෙනෙන්න
මැයි 1 වෙනිදායින් පසු, අපි අවුරුද්ද පුරා දිවා කාලයේ මාර්ග සංඥා ද ධාවනය කරන්නෙමු.
මාර්තු 1 වනදා සිට දිවා කාලයේ හෙඩ් ලයිට් නොමැතිව රිය පැදවිය හැකිය. පොලිසියට අනුව තවමත් ආරක්ෂක කටයුතු සඳහා ඒවා භාවිතා කිරීම වටී. විශේෂයෙන්ම නගරයෙන් පිටත.
ශීත ඍතුව තවමත් අවසන් වී නැති අතර පැයෙන් පැයට මාර්ග තත්වයන් වෙනස් විය හැක. ඊට අමතරව, ඔක්තෝබර් 1 සිට පෙබරවාරි අවසානය දක්වා, අපි හෙඩ් ලයිට් දල්වාගෙන ධාවනය කළෙමු, අපි ඔවුන්ව පාරේ දැකීමට පුරුදු වී සිටිමු.
රිය පැදවීමේ වාරය අවසානයේ රියදුරන් වෙනස් ආකාරයකින් ප්‍රතික්‍රියා කරයි.
- මාර්තු මස ආරම්භයේ සිට, මාර්ගයේ රථවාහන ලයිට් නොමැතිකමට මට පුරුදු විය නොහැක. මම වචනාර්ථයෙන් රෝදය පිටුපස මෝඩයි, මන්ද ඔවුන්ගෙන් සමහරක් ක්‍රියාත්මක වන අතර අනෙක් ඒවා එසේ නොවේ. බටහිර යුරෝපයේ සමහර රටවල එය වඩා හොඳය: එහි හෙඩ් ලයිට් වසර පුරා ධාවනය කළ යුතු බව බොග්ඩන් කේ පවසයි.
අහිතකර තත්වයන් යටතේ ඔබ විදුලි පහන් දැල්විය යුතු බව මාර්ග නීති රීති නියම කරයි. කුමන ඒවාද?
“නිවැරදි නීතියකට වඩා නරක දෙයක් නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ග තත්වයන් වෙනස් කිරීමේදී, ප්‍රධාන ලාම්පු දල්වා ඇති මෝටර් රථ අනෙක් අයට වඩා හොඳින් දැකගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සමහර රියදුරන් පවසන්නේ එය අනවශ්‍ය ලෙස මෝටර් රථයේ බල්බ සහ විදුලි පද්ධති අඳින බවයි. පිරිවැය පිරිවැය වේ, නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාවයි, - H. Shuba පවසයි.
පොලිසියට දඬුවම් කළ හැක්කේ පෙබරවාරි මාසයේ අවසාන දිනය දක්වා අලුයම සිට සවස් වන තුරු ආලෝකය අසාර්ථක වීම සම්බන්ධයෙන් පමණි.
- මම හිතන්නේ අපේ රට යුරෝපා සංගමයට සම්බන්ධ වූ පසු නීති සංශෝධනයකින් මේ ප්‍රශ්න වෙනස් වේවි. සමහර EU රටවල රථවාහන ආලෝකය සහිත ගමනාගමනය වසර පුරා අනිවාර්ය වේ. මෙන්න, පොලිසිය ඔබට මතක් කර දෙන්නේ මාර්තු 1 සිට ඔක්තෝබර් 1 දක්වා, ඔබ ඒවා සීමිත දෘශ්‍යතාවයේ කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක කළ යුතු බවයි, උදාහරණයක් ලෙස මීදුමේදී. නිල නොවන ලෙස, යටිතල පහසුකම් අමාත්‍යාංශය දැනටමත් SDA සඳහා සංශෝධන කෙටුම්පතක් සකස් කර ඇති බව මම දනිමි. මැයි 1 වෙනිදායින් පස්සේ අපි අවුරුද්ද පුරාම දිවා කාලයේ මාර්ග සංඥා දල්වන බව පෙනේ,” රථවාහන පොලිසියේ ප්‍රධානියා එකතු කරයි.
මැයි 1 වැනිදා සිට ගොඩනැගුණු ප්‍රදේශවල වේගයද පැයට කිලෝමීටර 50කට සීමා වේ. දැනට, නගර සහ නගරවල, ඔබට පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයෙන් ගමන් කළ හැකිය.
