Audi Q4 e-tron 40: සැබෑ පරාසය = ~ 490 km/h 90 km/h සහ ~ 330 km/h 120 km/h [වීඩියෝ]

Bjorn Nyland විසින් Audi Q4 40 e-tron, MEB වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති Audi හි විදුලි හරස්වර්ග SUV පරීක්ෂා කරන ලදී. නියම කාලගුණය තුළ, 77 kWh බැටරියක් සහිත මෝටර් රථයක් අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 330 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකි අතර පැයට කිලෝමීටර 490 දක්වා අඩු කළ විට (තදාසන්න ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමේදී) කිලෝමීටර් 90 කට ආසන්න වේ.

Audi Q4 e-tron 40 (පෝලන්ත පැත්තෙන් හැඳින්වේ Audi Q4 e-tron 40 e-tron) යනු අවසාන කොටසෙහි විද්යුත් හරස්කඩකි. C-SUV පසුපස රෝද ධාවකය i එක් එන්ජිමක් o බලය 150 kW (204 hp). මෙම විකල්පයේ මූලික වින්‍යාසයේ මිල PLN 219 සිට ආරම්භ වේ.

Audi Q4 e-tron 40 පරාස පරීක්ෂණය

මෝටර් රථය ධාවනය විය අඟල් 19 රෝද සහ, පුදුමයට කරුණක් නම්, එය දැනටමත් ඔවුන් මත හොඳින් පෙනුණි - Volkswagen සහ Skoda හි මෙය එතරම් පැහැදිලි නැත. රියදුරෙකු සමඟ අත්හිටුවා ඇත ප්‍රායෝගිකව MEB හි වැඩිමහල් සහෝදර සහෝදරියන්ට සමාන, i.e. ටොන් 2,26 කි. පැයට කිලෝමීටර 93 ක වේගයෙන් කිලෝමීටර් 120 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු එය 22,7 kWh/100 km (227 Wh/km) කරා ළඟා විය. 90 km/h දී එය 15,6 kWh/100 km (156 Wh/km) විය. දුර මැනීමේ දෝෂය සඳහා මෙම අගයන් නිවැරදි කිරීමට සිදු වූ අතර එය Niland විසින් සිදු කරන ලදී.

නිගමන? ශුභවාදී උපකල්පනය යටතේ බැටරි ධාරිතාව 75 kWh (නිෂ්පාදකයා 77 kWh කියා සිටී), Audi Q4 e-tron 40 හි සැබෑ පරාසය වනුයේ:

• පැයට කිලෝමීටර 487 ක වේගයෙන් ධාවනය කරන විට කිලෝමීටර 90 ක් සහ බැටරිය බිංදුවට මුදා හරිනු ලැබේ,
• සියයට 341->90 පරාසය තුළ පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයෙන් ධාවනය කරන විට කිලෝමීටර 10 කි
• කිලෝමීටර 332 ක් පැයට කිලෝමීටර 120 ක වේගයෙන් ධාවනය කර බැටරිය බිංදුවට බැස යන විට,
• සියයට 232->120 පරාසය තුළ පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයෙන් කිලෝමීටර් 10 කි.

එතරම් ඵලදායී: මුහුදට හෝ කඳුකරයට ගමන් කරන විට, ආරෝපණය කිරීම සඳහා පළමු නැවතුම නිවසේ සිට කිලෝමීටර් 300 කට වඩා දුරින් සැලසුම් කළ යුතුය.. මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 260-270 ක් පමණ ධාවනය කිරීමෙන් පසුව ආරෝපණය කිරීමට පටන් ගනී, නමුත් අපි තවත් කිලෝමීටර් 20-30 ක් ධාවනය කළහොත්, චාජරය පමණක් ඉඩ දෙන්නේ නම්, වැඩි බලයකින් ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ වේ.

දෙවන නැවතුම තවත් කිලෝමීටර් 230 කට පසුව සිදු කළ යුතුය.. ඉතින්, කිලෝමීටර් 510 ක් ඉතිරිව තිබේ නම්, මාර්ගයේ නැවත ආරෝපණය කිරීමට අපට අවශ්ය වන්නේ එක් නැවතුමක් පමණි. ශීත ඍතුවේ දී, මෙම අගයන් දෙකම 0,7-0,8 කින් පමණ ගුණ කළ යුතුය.

කෲස් පාලනය සිත්ගන්නා කරුණක් බවට පත් වියVolkswagen ID.3 හි මුල් ස්ථිරාංග අනුවාද සමඟ සමාන ගැටළුවක් ඇති විය. හොඳයි, Volkswagen හි ඇති ස්පර්ශක බොත්තම් නිසා කෲස් පාලනයේ වේගය +1 km / h කින් වැඩි කිරීමට ප්‍රායෝගිකව නොහැකි විය (110 km / h -> 111 km / h -> 112 km / h, ආදිය). සාමාන්‍යයෙන්, දෙවන ක්ලික් කිරීම මීළඟ දහය වෙත ගමන් කරයි (110 km/h -> 111 km/h -> 120 km/h). Audi හි එය ඊටත් වඩා නරක ය: ලීවරය පනින්නේ දස ගණනකින් පමණි, එබැවින් අපට පැයට කිලෝමීටර 115 ක් සැකසීමට අවශ්‍ය නම්, අපි මෙම වේගය අමතා කෲස් පාලනය සක්‍රිය කළ යුතුය.

සියලුම චිත්‍රපට:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: