ටෙස්ලා මාදිලිය 3 ඩයිනමෝමීටරයක කාර්ය සාධනය. මනින ලද බලය ටෙස්ලාගේ ප්‍රකාශිත 13 kW ට වඩා සියයට 385 කින් වැඩි ය.
ටෙස්ලා තම මෝටර් රථවල එන්ජින්වල බලය ගැන පුරසාරම් දොඩන්නේ නැති අතර, එය කිසියම් සංඛ්‍යාලේඛනයක් ලබා දෙන්නේ නම්, ඒවා සමස්ත මෝටර් රථය සඳහා වන අතර එය අවතක්සේරු කළ හැකිය. Tesla Model 3 කාර්ය සාධනය එහි උච්චතම අවස්ථාවෙහිදී 340 kW (462 hp) දක්වා බලයක් ලබා දීමට පොරොන්දු වේ, නමුත් මෝටර් රථයට තව ටිකක් කළ හැකි බව පෙනේ.
ටෙස්ලා 3 ඩයිනෝ එකක කාර්ය සාධන බලය සහ ව්යවර්ථය
පරීක්ෂණය මීෂා චාරුදීන්ගේ යූ ටියුබ් නාලිකාවේ දර්ශනය විය. රුසියානුවන් වත්මන් ටෙස්ලා මාදිලියේ 3 කාර්ය සාධනය මෝටර් රථයේ පැරණි අනුවාදය සමඟ සංසන්දනය කළ අතර, එහි ප්රතිඵල වාර්තා විය. මෝටර් රථයේ ව්‍යවර්ථ වක්‍රය වඩාත් නරක බව (වම් පැත්තේ උච්ච සහිත රේඛා දෙකක්) සහ බල වක්‍රය සමාන (වෙනත් රේඛා දෙකක්) බව පෙනී ගියේය. එය උච්චතම අවස්ථාව විය 651 එන් 68 km / h දී සහ 385 kW (523 hp) 83 km/h (රතු රේඛා).
නිෂ්පාදකයා උපරිම නිමැවුම 340 kW (462 hp) ප්‍රකාශ කරයි, එබැවින් ඩයිනෝ මත ලබාගත් අගය සියයට 13,2 කින් වැඩි විය.. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ වූයේ පැරණි මෝටර් රථයේ නිල් ප්‍රස්ථාරයට ඉහළින් අවසන් වූ නව මාදිලියේ 3 ක්‍රියාකාරීත්වයේ උපරිම බල රේඛාවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පැයට කිලෝමීටර 83 ක පමණ වේගයකින්, ටෙස්ලා 3 කාර්ය සාධනය (2021) පැරණි මෝටර් රථ ප්‍රභේදවලට වඩා වේගවත් විය යුතු බවයි.
බල ප්‍රස්ථාරය (වඩා මධ්‍යස්ථ පහත වැටීමක් ඇති එක) එකතු කිරීම වටී. ගණනය කර ඇත රෝද සහ රෝද වේගය අනුව මනින ලද ව්යවර්ථය මත පදනම්ව. ව්‍යවර්ථ වක්‍රයේ කුඩා අවපාතයක් තිබුනේ නම්, බල වක්‍රය බොහෝ පැතලි වනු ඇත. නමුත් මෙය සිදු කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයාට ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත - එය දුෂ්කර විය හැකිය, උපරිම බැටරි වෝල්ටීයතාව 400 V ලෙස සකසා ඇති බැවින් - හෝ ඉහළ ඇම්පියර්, හෝ ගියර් පෙට්ටියක් තෝරන්න.
නැරඹීම වටී:
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
