Honda e – CarPervert හැඟීම් [YouTube]

KarPervert - සම්පුර්ණයෙන් ආරෝපණය කරන ලද සම-ධාරකයන්ගෙන් එකක් - Honda e, Honda හි B කාණ්ඩයේ විදුලි වාහනය පරීක්ෂා කරන ලදී. ඔහු එහි පෙනුමට කැමති විය, අභ්යන්තරයට කැමති විය, කුඩා කඳකට සමාව දිය හැකි නමුත් මුදල් සඳහා වටිනාකම සම්පූර්ණයෙන්ම වටහා ගත්තේ නැත. සහ පරාසය.

Honda ඊ-අත්දැකීම් සහ CarPervert සමාලෝචනය

Honda e නිර්මාණය කර ඇත්තේ නගර රිය පැදවීම සඳහා ය. CarPervert මෝටර් රථයේ සමානුපාතිකයන්, සැලසුම සහ හැරවුම් කවය අගය කරන අතර එය නිෂ්පාදකයා පවසන පරිදි මීටර් 4,3 කි.

අවසාන අගය සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නොකරන බව වහාම වෙන්කරවා ගනිමු: ස්පාඤ්ඤයේ වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශය යුරෝපයේ කුඩාම වන අතර ඒවායේ දිග මීටර් 4,5 ක් පමණ වේ. අපි මෝටර් රථයේ පිටත රෝදය දෙස බැලුවහොත්, එය වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩෙන් 2/3 ක් සහ පිටත දිගෙන් 3/4 ක් පමණ වන බව අපට පෙනේ. සමාන හැඟීමක් වෙනත් මානයකින් ලබා ගත හැකිය: හැරවුම් අරය Honda e එය මෝටර් රථයට වඩා 3,5 ගුණයක් පළල පෙනේ.

> විදුලි මෝටර් රථයක තාප පොම්පය - එය අතිරේකව ගෙවීම වටී ද නැද්ද? [අපි පරීක්ෂා කරන්නෙමු]

එබැවින් අවස්ථා දෙකේදීම අපට වටිනාකමක් ලැබේ මීටර් 6 ට නොඅඩු:

අභ්යන්තරය

නමුත් YouTuber හි හැඟීම් වෙත ආපසු. CarPervert පැහැදිලි මුදු මොළොක් බව සමඟ අභ්යන්තරය ගැන කතා කරයි. සංදර්ශක පහ (ප්ලස් පසුපස දර්ශන දර්පණය) මෝටර් රථය සහ විනෝදාස්වාදය පිළිබඳ මූලික තොරතුරු සැපයීම සඳහා කැපවී ඇත: පිටත දෙක දර්පණ වලින් ලැබෙන රූපය, රිය පැදවීමේදී අපට මීටර් සහ මැද සහ දකුණු පසින් තිරය හමු වේ. අඟල් 12,3 බහු ක්‍රියාකාරී තිර දෙකක්:

මෝටර් රථයේ ඇති එකම දර්පණය පසුපස දර්ශන දර්පණය වන නමුත් එය සාමාන්‍ය වින්‍යාසයේ තිරයක් බවට පත් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති කැමරාවෙන් රූපය පෙන්වයි. කෙසේ වෙතත්, කැබින් තුළ ඕනෑ තරම් හිස් කාමර තිබේ. කඳ පරිමාව Honda ඊ ඒක සරලයි 171 ලීටර්. ඇත්ත වශයෙන්ම: බිම උස් වන අතර කුඩා ඉඩක් ඇත - විශේෂයෙන් ඔබ හැච් සමඟ රාක්කය පහත් කර ඇති බව සලකන විට.

සංචාරය

යූ ටියුබර්ට අනුව, මෝටර් රථය තරඟයට වඩා දුර්වල ය, නමුත් අනාගතයේදී එය විශාල එන්ජින් වලින් සමන්විත විය හැකිය (දැන්: 100 හෝ 113 kW, 315 Nm ව්යවර්ථ). අත්හිටුවීම දැඩි නොවන නමුත් තරමක් ක්‍රීඩා ගමනක් සඳහා සූදානම් කර ඇති පරිදි පැමිණේ.

කාර් පිරිනැමීම් 204 WLTP පරාස ඒකක අඟල් 17 තැටි මත සහ ඒකක 220 යි අඟල් 16 රෝද මත. සැබෑ අගයන් අනුව, අපට එක් ආරෝපණයකට කිලෝමීටර් 174-188 ක් ලැබේ [මූලික ගණනය කිරීම් www.elektrowoz.pl]. මෝටර් රථය සමහර විට කිලෝමීටර 180 කට වඩා වැඩි පරාසයක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් කිලෝමීටර 40 ට වඩා අඩු මාර්ගයක. සැබෑ පරාසය ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය වාර්තා කරන්නේ කිලෝමීටර 159 ක් පමණි (= 124 / 0,78):

මෙම අගයන් මෝටර් රථයේ සැබෑ හැකියාවන් කොතරම් දුරට පිළිබිඹු කරයිද යන්න පැවසීම අපහසුය. එක් අතකින්, ධාවන තරඟ නගරය වටා සිදු විය, එනම් අඩු වේගයකින්. අනෙක් අතට: කාලගුණය අයහපත් වූ අතර, සුළං සහිත සුළං, බලශක්ති පරිභෝජනයට බලපෑවේය (පහත ඡායාරූපයෙහි, 40 kWh / 100 km ට වැඩි!).

> Dyno මාදිලිය - Tesla Model 3 හි dyno මාදිලිය සක්‍රීය කරන්නේ කෙසේද සහ මෙම අවස්ථාවේදී මෝටර් රථයට කුමක් සිදුවේද [Bjorn Nyland]

අවාසනාවකට, youtuber හට මෙම මාතෘකාව විසඳීමට ඇති අවස්ථාව මග හැරී ඇත, එබැවින් අප කළ යුත්තේ ගණන් කිරීම පමණි. විශාල බැටරියක් සහිත Honda e හි පරාසය Nissan Leaf 30kWh - එක් කොටසක දිගු මෝටර් රථයට වඩා අඩු බව ඔවුන් පෙන්වා දෙයි:

සාරාංශය

CarPervert විසින් නිර්මාණය සහ අභ්යන්තරය සමඟ සම්බන්ධතා පිළිබඳ ධනාත්මක හැඟීම අවධාරණය කළේය. පැහැදිලි අවාසියක් වූයේ ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව පමණි. Honda ට අතේ තියන්ම හදපු නගර රිය පැදවීම සඳහා සුඛෝපභෝගී සෙල්ලම් බඩුවක් සමඟයි අපි ගනුදෙනු කරන්නේ කියලා අපිට පොඩි හැගීමක් ආවා - ඒත් ඒක හැදුවේ එහෙමයි. අභ්යන්තර දහන වාහන, විශේෂයෙන්ම Honda Jazz අලෙවිය නරක් නොවන පරිදි.

Honda යනු මිලයි පෝලන්තයේ තවමත් කිසිවක් දන්නේ නැත, බටහිර රටවල මෝටර් රථය CR-V හයිබ්‍රිඩ් වලට වඩා මිල අධිකය. අපගේ ගනන් බැලීම්වලින් පෙනී යන්නේ අධිභාර මගින් මෙම මුදල PLN 144 139 දක්වා අඩු කළ හැකි වුවද, මෝටර් රථය සඳහා PLN XNUMX ක් වැය වනු ඇති බවයි. එය ලාභදායී විය නොහැක:

> Honda e: මිල යුරෝ 33 සිට - CR-V Hybrid එකට වඩා මිල අධිකයි. පෝලන්තයේ 850 දහසක් zlotys සිට? [පනත.]

සම්පූර්ණ ප්රවේශය:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: