පරීක්ෂණය: Renault Zoe 41 kWh - රිය පැදවීමේ දින 7 [වීඩියෝ]. වාසි: මැදිරියේ පරාසය සහ අවකාශය, අවාසි: ආරෝපණ කාලය

Youtuber Ian Sampson විසින් Renault Zoe රථය කිලෝවොට් පැය 41ක බැටරියකින් පරීක්‍ෂා කරන ලදී. එය Toyota Yaris ප්‍රමාණයේ කුඩා විදුලි මෝටර් රථයක් වන අතර එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර් 200 කට වඩා වැඩි දුරක් ධාවනය කළ හැකිය. පෝලන්තයේ Renault Zoe ZE හි මිල දැනටමත් බැටරියක් සමඟ 135 PLN වලින් ආරම්භ වේ.

පරීක්ෂණය තරමක් දිගු බැවින් අපි වඩාත් වැදගත් තොරතුරු සාරාංශ කරමු: විවිධ භූමි ප්‍රදේශවල (නාගරික සහ නගරයෙන් පිටත) කිලෝමීටර 192,8 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය kWh 29 ක ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි, එනම් කිලෝමීටර 15 කට කිලෝවොට් පැය 100 ක් (kWh) බැටරි ධාරිතාව, නැවත කැඳවීම, 41 kWh. කාලගුණය තරමක් අහිතකර විය: සීතල, තෙත්, උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 0 ක් පමණ වේ, නමුත් රියදුරු තරමක් මෘදු ලෙස ධාවනය කරයි - සම්පූර්ණ මාර්ගයේ සාමාන්‍ය වේගය පැයට කිලෝමීටර 41,1 කි.

> ටෙස්ට්: Nissan Leaf (2018) Bjorn Nyland අතේ [YouTube]

කිලෝමීටර 226,6 කට පසු, පරිභෝජනය කිලෝමීටර 15,4 කට 100 kWh දක්වා වැඩි විය. මීටරයේ දැක්වෙන තොරතුරු වලට අනුව, ගබඩාවේ කිලෝමීටර 17,7 ක් ඉතිරිව ඇති අතර, එය නැවත ආරෝපණය කිරීමකින් තොරව කිලෝමීටර් 240+ ක ගමන් පරාසයක් අදහස් කරයි:

දිගු හා වේගවත් මාර්ගයක පරීක්ෂණයේදී, මෝටර් රථය කිලෝමීටර 17,3 කට කිලෝවොට්-පැය 100 ක් පරිභෝජනය කළේය - මෙය කිලෝමීටර 156,1 ක් ධාවනය කිරීමට හැකි වූ අතර කිලෝවොට්-පැය 27 ක ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි. එහි තේරුම එයයි වැඩි වේගයකින්, Renault Zoe ZE හි පරාසය ආරෝපණයකට කිලෝමීටර් 230+ පමණ විය යුතුය.

අවාසිය නම් මෝටර් රථයේ ඇතුළත ජනේල මීදුමෙන් වැසී යාමයි. අනෙකුත් Zoe භාවිතා කරන්නන් මෙයද සංඥා කර ඇත. වායු සමීකරණය තරමක් ආර්ථික වශයෙන් ක්‍රියා කරන අතර බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරන බව අපි උපකල්පනය කරමු.

> Tesla 3 / TEST by Electrek: විශිෂ්ට ගමනක්, ඉතා ලාභදායී (PLN 9/100 km!), CHAdeMO ඇඩැප්ටරය නොමැතිව

රිය පැදවීමේ පළපුරුද්ද, කැබින් එකේ ආසනය

රිය පැදවීමේදී, මෝටර් රථය නිශ්ශබ්දව, හොඳින් වේගවත් වූ අතර, සිත්ගන්නා කරුණ නම්, දරුවන් සිටින මුළු පවුලම එයට ගැලපේ. ප්‍රවේශයේ කතුවරයා අවධාරණය කරන්නේ ලීෆ් (1 වන පරම්පරාව) හා සසඳන විට කැබ් රථයට සමාන ප්‍රමාණයක් ඇති නමුත් බොහෝ විට කඳෙහි නැති වී ඇති අතර එය Zoe හි වඩා කුඩා වන බවයි.

බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරන අතර වේගය පැයට කිලෝමීටර 95 දක්වා සීමා කරන පරිසර මාදිලිය ගැන YouTube ඉතා සතුටුයි (එක්සත් රාජධානිය සඳහා දත්ත). මෙයින් අදහස් කරන්නේ නගරයෙන් පිටත සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී අපි නියමිත වේගය පවත්වා ගන්නා බවයි. කෙසේ වෙතත්, අපට හදිසියේ බලය අවශ්‍ය බව පෙනී ගියහොත්, ඔබ කළ යුත්තේ ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබීම පමණි.

Renault Zoe 41kwh දින 7 ටෙස්ට් ධාවකය (පරීක්ෂණ ධාවකය ~ සැතපුම් 550)

මෝටර් රථයේ විශාලතම පසුබෑම වූයේ ඉක්මන් ආරෝපණ සම්බන්ධකයක් නොමැති වීමයි. සම්භාව්‍ය ගෘහ සොකට් එකක පාහේ හිස් බැටරියකට පැය කිහිපයක් අවශ්‍ය විය. ආරෝපණ බලය නියත යැයි උපකල්පනය කරමින්, කිලෝවොට් 41 (ඇම්පියර් 2,3, වෝල්ට් 10) ආරෝපණ බලයක් සමඟ 230 kWh ශක්තිය නැවත ආරෝපණය කිරීමට පැය 17 යි මිනිත්තු 50 ක සම්බන්ධතාවයක් ගත වන බව ගණනය කිරීම පහසුය - මෙය එසේ නොවේ! බැටරිය සියයට 3 කින් විසර්ජනය වීමත් සමඟ, මෝටර් රථය ගණනය කළේ ආරෝපණ කාලය ... පැය 26 විනාඩි 35 යි!

> පරීක්ෂණය: BYD e6 [වීඩියෝ] - චෙක් විශාලන වීදුරුවක් යටතේ චීන විදුලි මෝටර් රථය

Renault Zoe ZE පරීක්ෂණය - ප්රතිඵල

පරීක්ෂණ කතුවරයා සහ පළපුරුදු සමාලෝචකයා පෙන්වා දුන් මෝටර් රථයේ වාසි සහ අවාසි පිළිබඳ සාරාංශයක් මෙන්න:

අත්තිකාරම්:

• විශාල බැටරි (41 kWh),
• එක් ආරෝපණයකින් දිගු දුර (කිලෝමීටර් 240+),
• කුටියේ විශාල ඉඩක්,
• විදුලි කාර්මිකයෙකුගේ වේගවත් ලක්ෂණය.

සීමාවන්:

• ඉක්මන් ආරෝපණ සම්බන්ධකය නැත,
• කුඩා කඳ,
• පෝලන්තයේ ඉහළ මිලක්.

දැන්වීම

දැන්වීම

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: