Polestar 2 - පළමු හැඟීම් සහ සමාලෝචන. ප්ලස් ගොඩක්, ද්රව්යවල සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රශංසා.
විද්‍යුත් වාහන වල ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්

Polestar 2 - පළමු හැඟීම් සහ සමාලෝචන. ප්ලස් ගොඩක්, ද්රව්යවල සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රශංසා.

Polestar විසින් Polestar 2 බටහිර යුරෝපයේ මාධ්‍යවේදීන්ට සහ මෝටර් රථ මාධ්‍ය වෙත ලබා දීමට පටන් ගනී. Polestar සභාපති විසින් සඳහන් කරන ලද Tesla Model 3 සමඟ මෝටර් රථයට තරඟ කළ හැකිද යන්න පිළිබඳ එකඟතාවයක් නොමැති වුවද ඔවුන්ගේ පළමු හැඟීම් ධනාත්මක වේ.

Polestar 2 ටෙස්ලාට වඩා හොඳයි, ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ මත තද, තදයි

Polestar 2 යනු C සහ D කොටස් වල, මීටර් 4,61 ක් දිග, නමුත්, වැදගත් ලෙස, Volkswagen ID.3, ID.4 හෝ Audi Q4 e-tron ට වඩා කෙටි රෝද පාදමක් සහිත, එය සෙන්ටිමීටර 273,5 (මගී මෝටර් රථ) වේ. ) MEB වේදිකාවේ Volkswagen සැලකිල්ල: 276,5 cm).

කැබින් එකේ ඉඩකඩ තීරණය කරන රෝද පාදම නිසා, ඔබට එය සොයාගත හැකිය Polestar 2 කෙටි VW ID වලට වඩා ශක්තිමත් වනු ඇත.3. ස්වීඩනයේ සිටින අපගේ වාර්තාකරු වසරකට පෙර අනතුරු ඇඟවූයේ ස්වීඩන්-චීන විදුලි කාර්මිකයෙකුගේ පිටුපස අසුනේ ඔහුගේ හිසට ඉහළින් වහලක් ඇති බවයි.

> Polestar 2 - පළමු සම්බන්ධතාවයෙන් පසු පළමු හැඟීම් [ස්වීඩනයේ ලිපි හුවමාරුව]

එවැනි තත්වයක් තුළ, නිෂ්පාදකයා විසින් යෝජනා කර ඇති පරිදි, D කොටසට මෝටර් රථයක් පැවරීම (උදාහරණයක් ලෙස, විකිපීඩියාව බලන්න), නොමඟ යවන සුළු විය හැකිය. ඒ නිසා අපි මෙතැන් සිට තීරණය කළා Polestar 2 C කොටසේ ඉහළ කොටසට අයත් ආකෘතියක් ලෙස අර්ථ දක්වන්න (සංයුක්ත)Volvo XC40 (C-SUV) වර්ගීකරණයට අනුකූලව.

මෙම පැහැදිලි කිරීමත් සමඟ, අපට Polestar 2 සමාලෝචන සහ අදහස් වෙත යා හැකිය.

"Tesla Model 3 competitor" එදිරිව "සමහරවිට නැත"

විශ්ලේෂක Matthias Schmidt මුළු උදෑසනම මෝටර් රථය පදවා ඇති අතර Tesla නවතා දැමීමට කාලය පැමිණ ඇති බවට විහිළු කළේය (මූලාශ්රය). තාක්ෂණ මාධ්‍යවේදියෙකු වන Bram VandeWalle ආසන පටිවල "1959 සිට" යන වදන් ඇතුළත් විස්තර කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය. ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියේ ගුණාත්මක භාවය පිළිබඳව ඔහු තරමක් කලකිරීමට පත් වූ අතර මෝටර් රථය "මාදිලිය 3" (මූලාශ්‍රය) ට වඩා බෙහෙවින් කුඩා බව සඳහන් කළේය.

ඔටෝ එක්ස්ප්‍රස් හි ප්‍රධාන කර්තෘ මෝටර් රථය දියත් කිරීමේ දී ටේල් ලයිට් ගැන සතුටට පත් විය, සංගම් පැහැදිලි විය - නයිට් රයිඩර්ස් KITT සමඟ:

Oooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

— Steve Fowler (@SteveFowler) ජූලි 5, 2020

කාර් සඟරාව මෝටර් රථය සමඟ සම්බන්ධ වීමේ පළමු හැඟීම් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය. මාධ්‍යවේදියා සිල්වට්, සෞන්දර්යය, වොල්වෝ සමඟ සමපාත වන නමුත් නවීන අභ්‍යන්තරයට කැමති විය. ඉහළම තත්ත්වයේ ද්රව්ය., මව් සන්නාමයෙන් ණය ගැනීම් ස්ථාන කිහිපයකින් දිස්වේ. ආසන ඉතා සුවපහසු ලෙස විස්තර කර ඇති අතර පසුපස දෘශ්‍යතාව දුර්වල විය.

මැද උමං මාර්ගය ද අවාසියක් විය සම්පූර්ණ කුටිය පුරා විහිදෙන අතර, එය කාර්යක්ෂම 4-ආසන (මූලාශ්රය) බවට පත් කරයි.

> Polestar 2 දැනටමත් යුරෝපයේ ඇත. පළමු පිටපත් Zeebrugge (බෙල්ජියම) වරායට පැමිණියේය.

අභ්යන්තරයේ වාරික ගුණාත්මකභාවය, හොඳ ආවරණයක්

නිෂ්පාදකයාගේ ප්රකාශය අනුව WLTP Polestara කවරය 2 ඒකක 470 කි, එනම් මිශ්ර මාදිලියේ කිලෝමීටර 402 දක්වා. මුල් පොරොන්දු ඒකක 500ක් සඳහා වූ බැවින් මෙහි අපට සියයට 6ක පහළට සංශෝධනයක් ඇත.

Polestar 2 - පළමු හැඟීම් සහ සමාලෝචන. ප්ලස් ගොඩක්, ද්රව්යවල සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රශංසා.

බැටරි ඇත බලය 75 (78) kWhකාර් ආධාරක 150 kW දක්වා ආරෝපණ බලය වේගවත් DC ස්ථානයක සහ 3 kW දක්වා 11-phase AC සමඟ ආරෝපණය කිරීම. අපේක්ෂිත ආරෝපණ කාලය සියයට 80 දක්වා විනාඩි 40 කි. මෙය දැනටමත් කර්මාන්තයේ සම්මතයයි.

> Polestar විසින් Polestar 2 බෙදා හැරීම නිවේදනය කරයි. එය යුරෝපයේ Plugsurfing සමඟ හවුල්කාරිත්වයකට ඇතුල් වේ.

සැසඳීමේදී, Volkswagen ID.3 420 kW (359 kWh අනුවාදයේ 58 kW) ආරෝපණය කරන ලද 62 (100) kWh බැටරියකින් WLTP ඒකක 125 (~77 km දක්වා) දක්වා ලබා දෙයි. .

Polestar 2 - පළමු හැඟීම් සහ සමාලෝචන. ප්ලස් ගොඩක්, ද්රව්යවල සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රශංසා.

විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය, සැලකිය යුතු බර

සියලුම මාධ්‍යවේදීන් කාර්ය සාධන පැකේජය (මූලාශ්‍රය) සමඟ මාදිලි ධාවනය කළ අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ පිරිවැය යුරෝ දහස් ගණනකින් ඉහළ යයි. පිටුපස කිසිදු Start/Stop බොත්තමක් එබීමකින් තොරව විශාල වාසියක් සොයා ගත්තා. ඒක හරියට Tesla හරි Honda e හරි වගේ: අපි කාර් එකට නැගලා යනවා.

එය ඉස්මතු කරන මෝටර් රථය ඔබට ස්තුතියි 300 kW බලය (අක්ෂයකට 150 kW) සහ ව්යවර්ථ 660 Nm මෝටර් රථය වේගවත් වේ. මෙය Tesla Model 3 හි ක්‍රියාකාරිත්වයට නොගැලපේ, නමුත් තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 4,7 දක්වා වේගවත් වේඅභ්‍යන්තර දහන වාහන ලෝකයේ ඉතා දක්ෂතාවක් බව. Polestar 2 කාර්ය සාධනය විශිෂ්ටයිඅපි කාර් එකක් සමඟ ගනුදෙනු කරන බව ලබා දී ඇත බර ටොන් 2,1 කි, එය ටෙස්ලා මොඩල් 200 (මූලාශ්‍රය) ට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 3 ට වඩා බරයි.

මෙම විශාල ස්කන්ධය දැඩි හැරීම් මත දැනිය යුතුය.

Polestar 2 - පළමු හැඟීම් සහ සමාලෝචන. ප්ලස් ගොඩක්, ද්රව්යවල සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රශංසා.

Polestar 2 - පළමු හැඟීම් සහ සමාලෝචන. ප්ලස් ගොඩක්, ද්රව්යවල සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රශංසා.

Tesla Model 3 හි අවාසිය නම්, බොහෝ විට සියලුම මාධ්‍ය විසින් සඳහන් කර ඇති අතර, එහිම ආරෝපණ ජාලයක් නොමැතිකමයි. ටෙස්ලා 120-150 සහ 250 kW සුපිරි ආරෝපණ භාවිතා කරයි. Polestar 2 ට 30-40 kW සිට 350 kW (Ionity, Fastned) දක්වා වේගය සහිත බාහිර ක්රියාකරුවන්ගේ යටිතල පහසුකම් මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය.

Polestar 2 - සාරාංශය

Polestar 2 හි බලාපොරොත්තු සුන්වීමේ එක හඬක්වත් අපට හමු නොවීයසහ එයම මෝටර් රථය ගැන කතා කරයි. යනුවෙන් අවධාරණය කෙරුණා නිෂ්පාදිතය, තරුණ වුවත්, Tesla Model 3 ට වඩා බොහෝ පරිණත වේ. එය ඇමරිකන් තරඟකරුවා හා සසඳන විට යම් තාක්‍ෂණික අවාසි ඇති නමුත් කුඩා වුවද, එය ස්පර්ශයේ වඩාත් සුන්දර, සෞන්දර්යාත්මකව ප්‍රසන්න, ඉතා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහ පරාසයක් ලබා දෙයි.

තවමත් මෙම මෝටර් රථය පෝලන්තයේ විකිණීමට සැලසුම් කර නොමැත. නමුත් එය නම් අපේ රටේ Polestar 2 හි මිල PLN 272 සිට වනු ඇත..

කතුවැකි සටහන www.elektrowoz.pl: පරිශීලක හැඟීම් සහ සමාලෝචන සඳහා සබැඳි Twitter හි #polestar2 යන හැෂ් ටැගය යටතේ සොයා ගත හැක.

Polestar 2 - පළමු හැඟීම් සහ සමාලෝචන. ප්ලස් ගොඩක්, ද්රව්යවල සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රශංසා.

Polestar 2 - පළමු හැඟීම් සහ සමාලෝචන. ප්ලස් ගොඩක්, ද්රව්යවල සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රශංසා.

Polestar 2 - පළමු හැඟීම් සහ සමාලෝචන. ප්ලස් ගොඩක්, ද්රව්යවල සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රශංසා.

Polestar 2 - පළමු හැඟීම් සහ සමාලෝචන. ප්ලස් ගොඩක්, ද්රව්යවල සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ප්රශංසා.

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:

අදහස් එක් කරන්න