Kia e-Niro - පරිශීලක අත්දැකීම් සහ Nissan Leaf සමඟ සැසඳීම් [වීඩියෝ]

නෝර්වේ හි පදිංචි රෆාල්, පළමු සහ දෙවන පරම්පරාවේ Nissan Leaf සමඟ සසඳමින් විදුලි Kia Niro සමාලෝචනය කළේය. වීඩියෝව මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තොරතුරු වෙත නොයනු ඇත, නමුත් එය දැඩි ශීත තත්වයන් තුළ භාවිතා කරන විට e-Niro පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි.

අප බලා සිටින දේ මතක තබා ගන්න: මෙය Kia e-Niro, C-SUV හරස්වර්ගය - Nissan Leaf හෝ Toyota RAV4 ප්‍රමාණයට සමාන - 64 kWh බැටරියක් (භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාව) සහ 380-390 පමණ සැබෑ පරාසයක් සහිතයි. km (455 km WLTP ). පෝලන්තයේ මෝටර් රථයක මිල PLN 175 පමණ විය හැකිය [ඇස්තමේන්තුව www.elektrowoz.pl].

පළමු පින්තූරයේ පෙනෙන තොරතුරු ඉතා ආකර්ෂණීයයි. හිම සහ අඩු උෂ්ණත්වය (-9, පසුව -11 සෙල්සියස්) තිබියදීත්, මෝටර් රථය 19 kWh / 100 km බලශක්ති පරිභෝජනය සහ ඉතිරි පරාසය කිලෝමීටර 226 ක් පෙන්නුම් කරයි. බැටරි දර්ශකය ඔබට පවසන්නේ අපට 11/18 ධාරිතාවක් ඉතිරිව ඇති බවයි, එනම් මෙම එන්ජිම සමඟ e-Niro කිලෝමීටර් 370 ක් පමණ ආවරණය කරයි.... ඇත්ත වශයෙන්ම, රෆාල් මහතා දැනටමත් විදුලි මෝටර් රථ ධාවනය කරන බව එකතු කළ යුතුය, එබැවින් ඔහු ආර්ථිකමය රිය පැදවීමේ කලාව ගැන හුරුපුරුදුය.

> Kia e-Niro - පාඨකයාගේ අත්දැකීම

මඳ වේලාවකට පසු, මෝටර් රථයේ මීටරයෙන් තවත් වෙඩි තැබීමක් අප දකින විට, බලශක්ති පරිභෝජනය 20,6 kWh දක්වා වැඩි විය, මෝටර් රථය කිලෝමීටර 175,6 ක් ධාවනය වූ අතර, කෲස් පරාසය කිලෝමීටර 179 ක් විය. මේ අනුව, සම්පූර්ණ සැබෑ බල සංචිතය කිලෝමීටර් 355 ක් දක්වා පහත වැටී ඇත, නමුත් රියදුරු අප සමඟ ඔහුගේ හැඟීම් බෙදා ගන්නා විට මෝටර් රථය සක්‍රිය කර අභ්‍යන්තරය උණුසුම් කරන බව මතක තබා ගැනීම වටී. බැටරි බලය අඩු වේ, පරාසය අඩු වේ, නමුත් දුර වැඩි නොවේ.

වීඩියෝවේ පෙන්වා ඇති උපකරණ ප්‍රභේදයේ Kia e-Niro හට පිටවන විට ආසනය පසුපසට ගෙන යා හැක. එවැනි කාර්යයක් බොහෝ ඉහළ පන්තියේ මෝටර් රථවල ඇත, තරඟය පෙන්වන්නේ Jaguar I-Pace හි පමණි, එනම් 180 PLN වඩා මිල අධික මෝටර් රථයක.

> Electric Kia e-Niro: සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපිත අත්දැකීමක් [YouTube]

පත්‍රයට එරෙහිව e-Niro හි ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය "වඩා හොඳ" ලෙස විස්තර කර ඇත.. පළමු පරම්පරාවේ Nissan Electric ව්යසනයක් ලෙස සලකනු ලැබීය, දෙවන පරම්පරාව වඩා හොඳය, නමුත් e-Niro ශබ්ද "සිසිල්" හි JBL කථිකයන්. Kia එකත් Nissan Leaf එකට වඩා යටපත් වෙලා වගේ. වාසිය නම් වීදුරු සඳහා ඉහළ මැදිරිය සහ දුරකථනය සඳහා ගැඹුරු මැදිරියක් ඇතුළුව ඉදිරිපස ඇති අනෙකුත් මැදිරි රාශියක් වන අතර එමඟින් ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය ශක්තිමත් ත්වරණය යටතේ පවා වැටීම වළක්වයි.

මෙන්න රෆාල් මහතාගේ ප්‍රවේශය සහ මෙම මෝටර් රථ මාදිලියේ තවත් ඡායාරූප කිහිපයක්:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: