Cupra Born, පළමු Autogefühl රිය පැදවීමේ අත්දැකීම. දෘශ්‍යමය වශයෙන් රසවත්, වේගවත්, නිවැරදි [YouTube]

ජර්මානු නාලිකාව Autogefühl විසින් Cupry Born පරීක්ෂණය ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, එය කලින් Seat el-Born ලෙස හැඳින්විණි. මෙය Volkswagen ID.3 හි සහෝදරයා වන අතර, නිර්මාණයේ වඩාත් රසවත්, නමුත් දැනට කුඩා පරාසයක බැටරි සහ ධාවක සමඟ පවතී. අපට ඇත්තේ 58 (62) kWh සහ 150 kW (204 hp) එන්ජිමක් පමණක් පසුපස රෝද ධාවනය කරයි.

පරීක්ෂණය: කුප්රා උපත (2022)

Cupra Born යනු Volkswagen Golf හෝ Seat Leon සමඟ සෘජුවම තරඟ කරන මාදිලියක් වන C-කොටසෙහි සංයුක්ත මෝටර් රථයකි. Autogefühl ජර්මානු හෝ ස්පාඤ්ඤ වින්‍යාසකරුවන් තුළ නොමැති අතිශයින් විචිත්‍රවත් වින්‍යාසයක් පරීක්ෂා කරයි. එය ආදර්ශ වර්ෂයකි (2022) අනුවර්තන අත්හිටුවීම සමඟ, බැටරිය බලය 77 (82) kWh i එන්ජිම බලයෙන් 150 kW (204 hp) සහ තවත් එකක් e-Boost පැකේජය. e-Boost පැකේජය 20 kW (27 hp) සිට 170 kW (231 hp) දක්වා කෙටි කාලීන බල ශක්තියක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

එහි සහෝදර සන්නාමය වන Volkswagen මෙන් නොව, Cupra Born මිල අඩුම අනුවාදයේ පවා අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද ඇත - VW ID.3 සහ ID.4 හි වානේ රෝද වඩාත්ම දැරිය හැකි විකල්පය වේ.

පිටතින්, මෝටර් රථය එහි සගයාට වඩා ආක්‍රමණශීලී ලෙස පෙනේ, ඇතුළත මෘදු හෝ ශෛලීය වශයෙන් පිරිපහදු කළ උඩු මහලකි. දොරවල්වල ඇති ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් මයික්‍රොෆයිබර් වලින් කපා ඇත, සමාන රෙදි - මෙම අනුවාදයේ - ආසන මත දිස් විය. තඹ පැහැති ඇතුළු කිරීම් සෑම තැනකම කැපී පෙනුණි.

Cupra Born, Autogefühl හි පළමු රිය පැදවීමේ අත්දැකීම. දෘශ්‍යමය වශයෙන් රසවත්, වේගවත්, නිවැරදි [YouTube]

සුක්කානම් තීරු සංදර්ශකය සහ ධාවන මාදිලි තේරීම VW ID.3 හි ඒවාට සමාන වේ, සමහර අකුරු සහ අකුරු ප්‍රමාණය පමණක් වෙනස් වී ඇත. මධ්‍යම තිරය අඟල් 12ක් මිස VW ID එක මෙන් අඟල් 10ක් නොවේ.3. බහුමාධ්ය පද්ධතිය මන්දගාමී වේ, තනි විකල්ප අතර මාරු වීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ, වායු සමීකරණ පාලක පැනලය අනවශ්ය ලෙස සංකීර්ණ වන අතර, උෂ්ණත්ව පාලන ස්පර්ශ බොත්තම් තවමත් ආලෝකවත් නොවේ.

සිත්ගන්නා කරුණක් නම් පරිදර්ශක වීදුරු වහලක් සහ 77 kWh බැටරියක සංයෝජනයයි - මෝටර් රථයේ බර නිසා මෙම විකල්පයන් එකවර තෝරා ගත නොහැක. විචාරක රිය පැදවීමේ අත්දැකීම අගය කළේය. පසුපස රෝද ධාවනය, ප්‍රගතිශීලී සුක්කානම, කොන් වල මෝටර් රථ වේගවත් බව, විශේෂයෙන් කුප්‍රා මාදිලියේ (ඊ-බූස්ට් සමඟ). බව සොයා ගන්නා ලදී උපත ලබා දෙන්නේ අභ්‍යන්තර දහන මෝටර් රථයකට වඩා බොහෝ ක්‍රීඩාශීලී මෝටර් රථයක හැඟීමයි. ආසනමේ සම්බන්ධයෙන් විද්‍යුත් වොක්ස්වැගන් රථයට වඩා මෝටර් රථය ඔප දැමූ බවටද යෝජනා වී ඇත.