Seat Mii Electric - Autokult සහ Car Magazine විසින් සමාලෝචනය

Autokult මාධ්‍යවේදියෙකු VW e-Up (2020) සහ Skoda CitigoE iV හි නිවුන් සහෝදරයා වන Seat Mia Electric හි කුඩා පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී. ඔහුගේ හැඟීම්? අඩු වේගයකින්, මෝටර් රථය වේගයෙන් ඉදිරියට ඇදෙයි, වැඩි වේගයකින් එය මැදිරියේ මන්දගාමී හා ඝෝෂාකාරී වේ. නමුත් පොදුවේ, එය සන්සුන්, සුවපහසු සහ ආර්ථිකමය වේ.

අපි සමාලෝචනයට / පරීක්ෂණයට යාමට පෙර, එය ඉක්මන් මතක් කිරීමක් ආසන Mii විදුලි පිරිවිතර:

• කොටස: A (නගර කාර්),
• බැටරි ධාරිතාව: 32,3 kWh (ශුද්ධ; 36,8 kWh මුළු)
• පිළිගැනීම: 260 km WLTP, හෝ ~ 220 km සැබෑ පරාසය,
• බලය: 61 kW (83 HP)
• ව්යවර්ථය: 210 එන්.

Autokult වෙබ් අඩවියේ (HERE) සමාලෝචනය මෝටර් රථය පිළිබඳ දිගු හැඟීම් ලැයිස්තුවකි. අපි සැබෑ සැතපුම් තොරතුරු සෙවීමෙන් ආරම්භ කළ අතර හොඳ කාලගුණයක් තුළ මෝටර් රථය නිෂ්පාදකයා විසින් පොරොන්දු වූ පරාමිතීන් පවත්වා ගෙන යන බව පෙනේ: Mii Electric හි පරාජය කළ යුතුය එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 250 ක් පමණ (WLTP අගය සමඟ සසඳන්න), වේගවත් දුර සඳහා බලශක්ති පරිභෝජනය කිලෝමීටර 220 ක් විය (සැබෑ පරාසය සඳහා අපගේ ඇස්තමේන්තුව සමඟ සසඳන්න).

කාර් පිරිනැමීම් ප්‍රකෘතිමත් වීමේ මට්ටම් හතරක්අවාසනාවකට, ඔටෝකල්ට් වෙබ් අඩවියේ ඔවුන්ගේ විස්තරය කාර් සඟරාවේ විස්තරයට බෙහෙවින් සමාන ය (මෙහි සසඳන්න) - එබැවින් දුර්වලම එක ඔබට මධ්‍යස්ථව ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ දැයි අපි නොදනිමු, නමුත් ශක්තිමත්ම එක සමාන වීමට හේතු වන බව අපට අනුමාන කළ හැකිය. හැඟීම. තිරිංග පැඩලය එබීමෙන්.

Autokult සහ Car Magazine යන දෙකම මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය දෙයක් බවට ඒකමතිකව එකඟ වේ: එය VW Up GTI සමඟ සම්බන්ධ නොවේ, ගතිකව රිය පැදවීමේදී එය තරමක් සෙලවෙන නමුත් ගොල්ෆ් කරත්තයක් මෙන් හැසිරෙන්නේ නැත. අධික බැටරිය එය ගමනේ දී තබා ගනී. Seat Mii Electric බර කිලෝග්‍රෑම් 1 කිමේ අනුව, මෝටර් රථය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට වඩා කිලෝ ග්රෑම් 299 ක් බරයි, නමුත් තවමත් පරාසයේ හොඳම ත්වරණය සපයයි.

සඳහන් කර ඇත්නම්: 50 km / h දක්වා මෝටර් රථය තත්පර 3,9 කින් වේගවත් වේමෙයින් අදහස් කරන්නේ නගරයේ මෝටර් රථයකට ස්කූටර සමඟ පහසුවෙන් තරඟ කළ හැකි බවයි. මෙම අගයට වඩා බෙහෙවින් නරක ය මෝටර් රථය තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 12,3 දක්වා වේගවත් කරයි.... එබැවින් නගරය සඳහා සහ ඔව්, දේශීය මාර්ග සඳහාද, එය ක්රියා කරනු ඇත, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ, විදුලි ආසනයේ රියදුරු දකුණු මංතීරුවට ඇලවීමට ඉඩ ඇත. විශේෂයෙන්ම මේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 130 කට සීමා විය..

> දේශගුණ ඇමති: මම අපේ ඉලක්කය මිලියන 1 [2025 දී EVs] සඳහා විශාල ආධාරකරුවෙකු වෙමි

කාර් සඟරාව සටහන් කරන පරිදි, Mia Electric අභ්යන්තරය අඩුම මිල පරාසයක ගිනිකෙළි බලාපොරොත්තු වීම අපහසු වුවද එය එතරම් ලාභදායී නොවන බව පෙනේ. මෝටර් රථයේ පන්තිය සඳහා ද්‍රව්‍ය තෝරාගෙන ඇති බව පෙනේ, ඒවා දෘඩ වුවත්, විශාලතම අවාසිය නම් දැනටමත් සඳහන් කර ඇති ශබ්දය මැදිරියට ළඟා වීමයි - මන්ද දැන් එය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් ගිලී නැති බැවිනි.

Seat Mii Electric හි ගමන් මලු ලීටර් 251 කි., ආසන පහතට නැවී - ලීටර් 923 තරම්. ඉතින් Volkswagen එකේ ඉලෙක්ට්‍රික් ත්‍රිත්ව පැන්ඩා වෑන් එකත් එක්ක දැඩි සටනක් ඇති වෙයි වගේ. රාත්රී ආහාරය? Seat Mii Electric ජර්මනියේ එය € 20 කින් ආරම්භ වන අතර Mii Electric - CitigoE iV - e-Up මිටියේ ලාභම වේ. කෙසේ වෙතත්, Skoda පෝලන්තයේ ලාභම මාදිලියේ භූමිකාව ඉටු කරනු ඇති බව පෙනේ.

> Skoda CitigoE iV: Ambition අනුවාදය සඳහා PLN 73 සිට, Style අනුවාදය සඳහා PLN 300 සිට මිල. PLN 81 සිට මෙතෙක් පසුව

පෝලන්තයේ, 2020 පළමු කාර්තුව දක්වා කුඩා විදුලි ආසනයක් නොපෙන්වයි.

සියලුම ඡායාරූප: (ඇ) ආසනය

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: