Tesla Model 3 හි නියම පරාසය සිසිල් උෂ්ණත්වයන් සහ වේගවත් රිය පැදවීම කුමක්ද? මට එය: [පාඨකයා]

www.elektrowoz.pl හි සංස්කාරකවරුන් පරිසර ආරක්ෂණ ඒජන්සියේ (EPA) ක්‍රියා පටිපාටියට අනුකූලව විද්‍යුත් වාහන පරාසයන් සපයයි, මන්ද ඒවා සැබෑ රිය පැදවීමේදී විදුලි හිමිකරුවන්ට ලැබෙන දෙයට සමීපතම ඒවා වේ. කෙසේ වෙතත්, EPA ටෙස්ලා සඳහා සාපේක්ෂ ඉහළ පරාසයන් සහ Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, සහ Porsche Taycan සඳහා "ඉතා පහත්" ලෙස ලැයිස්තුගත කරයි. EPA ප්‍රතිඵලය සීත කාලගුණයේ හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය ගැන අපට බොහෝ දේ නොකියයි, මන්ද EPA පරීක්ෂණ මගින් හොඳ කාලගුණයක් තුළ සාමාන්‍ය වේගයකින් රිය පැදවීම උපකල්පනය කරයි.

සාමාන්‍ය පරමාදර්ශය හැර වෙනත් තත්වයන් තුළ, අමතර මතයක් ගොඩනගා ගත හැකි පදනම මත අන්තර්ජාල භාවිතා කරන්නන්, මාධ්‍යවේදීන් සහ යූ ටියුබ්කරුවන්ගෙන් අමතර මිනුම් අවශ්‍ය වේ. අපගේ පාඨක ටයිටස් මහතාගෙන් අපට ලැබුණු වටිනාකම් මේවාය. වාහනය Tesla Model 3 Long Range AWD එකක්.

පහත පාඨය අපගේ පාඨකයාගෙන් ලබාගත් නමුත් භාෂාමය වශයෙන් සංස්කරණය කර ඇත. කියවීමේ පහසුව සඳහා, අපි ඇල අකුරු භාවිතා නොකරමු..

ටෙස්ලා මාදිලිය 3 සහ සැබෑ පරාසය - මගේ මිනුම්

මට මුලින් මෙම තොරතුරු ලබා දීමට අවශ්‍ය වූයේ Porsche පරාසය පිළිබඳ අදහසක් ලෙසයි. අවසාන මොහොතේ, Tesla Model 3 සමඟ එය පෙනෙන්නේ කෙසේදැයි මුළු ලෝකයටම පෙන්වීමට මෙය ලිවීම වටී යැයි මම තීරණය කළෙමි. ප්‍රවෘත්තිවල මෙම පරාසයන් සමඟ මෙය පිරිසිදු න්‍යායක් බව මම දකින බැවින්, මෙය තරමක් අනුමාන කිරීමක් 🙂

2019 සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට මා සතුව Tesla Model 3 Long Range AWD එකක් තිබේ. WLTP ට අනුව, එහි පරාසය කිලෝමීටර 500 කට වඩා වැඩි වේ [EPA = 499 km මෙම ආකෘතිය සඳහා - දළ වශයෙන්. සංස්කාරක www.elektrowoz.pl]. මෙම පාඨය ලියන අවස්ථාව වන විට, මම දැනටමත් කිලෝමීටර් 10 ක් ගමන් කර ඇති අතර මගේ එකතුව සඳහා තවත් කාඩ්පත් නොලැබුනේ නම් මම මා නොවනු ඇත.

මම ටෙස්ලා සර්වර් වෙතින් API හරහා සෑම මිනිත්තුවකම පහත ප්‍රස්ථාර සඳහා දත්ත බාගත කරමින් Zabbix ප්‍රස්ථාරවල සැලසුම් කරමි.

Ciechocinek හි supercharger සිට Pruszcz Gdański දක්වා A1 අධිවේගී මාර්ගයේ ගමනාගමනය

විස්තර කර ඇති මාර්ගය හරියටම කිලෝමීටර 179 කි. Supercharger මත මම සියයට 9 සිට 80 දක්වා ආරෝපණය කළ අතර එය හරියටම විනාඩි 30 ක් ගත විය. පසුව මම පැය 1,5 ක ගමනක් ගිය අතර ප්‍රස්ථාරයේ දැක්වෙන්නේ මම A140 හි පැයට කිලෝමීටර 150-1 ක වේගයෙන් ධාවනය කළ බවයි. සංචාරය අතරතුර, පරාසය සියයට 9 දක්වා පහත වැටුණි, එය මගේ බැටරි ධාරිතාවෙන් සියයට 71 කි.

අපගේ පාඨකයාගේ Tesla Model 3 හි තත්ත්වය පෙන්වන ප්‍රස්ථාර. වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ බැටරි මට්ටම (ඉහළ) සහ ආරෝපණය කිරීම සහ රිය පැදවීම (පහළ) පෙන්වන දර්ශකය වන අතර, ආරෝපණය හරිත රේඛාව වන අතර, වම් පසින් පරිමාණය kW වන අතර, රිය පැදවීමේ වේගය රතු රේඛාවේ දැක්වේ, සහ පරිමාණයේ පරිමාණය කි.මී. / h:

සරල ගණනය කිරීම: මට සම්පූර්ණ බැටරියක් තිබුනේ නම් සහ එය බිංදුවට බැසීමට අවශ්‍ය නම්, පැයට කිලෝමීටර 140 ක සාමාන්‍ය වේගයකින්, මම කිලෝමීටර 252 ක් ධාවනය කරමි. නමුත් පිටත උෂ්ණත්වය වැදගත් වේ. මැනීම සෙල්සියස් අංශක -1 සිට 0 දක්වා උෂ්ණත්වයකදී සිදු කරන ලදී. අමතරව:

• එය සවස (~ 21:00) වන අතර A1 සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් විය,
• වැස්සක් තිබුණේ නැහැ,
• වායු සමීකරණය අංශක 19,5 දක්වා සකසා ඇත.

• සංගීතය මධ්‍යස්ථව වාදනය විය,
• මනින අවස්ථාවේ මෘදුකාංග අනුවාදය නවතම විය,
• කැමරා 4කින් පටිගත කිරීම ඇතුළත් වේ,
• යන්ත්‍රයෙන් ලියා ඇති තොරතුරුවලින් පිරී තිබූ 10TB ධාවකයක් මකා දැමීමට මම විනාඩි 1කට වරක් නැවතුණෙමි.

එපමණක් නොවේ. මම පෝලන්තය වටා ධාවනය කරමි සම්මතවැඩි පහරක් ඇති. විදේශගතව සිටින විට, මම මාදිලිය භාවිතා කරමි ආහාර සීතල තබා ගන්න: එච්චරයි. මම ඉතාලිය හරහා ගමන් කරන විටමම තවමත් එවැනි සවිස්තරාත්මක දත්ත රැස් කර නොමැති අතර පැයට කිලෝමීටර 60-140 ක වේගයෙන් ගමන් කරමින් සිටියෙමි. එය උණුසුම් වූ බැවින් සියයට 100 ක බැටරියකින් මට ළඟා විය හැකි උපරිම පරාසය කිලෝමීටර් 350 කි.

බැටරි ධාරිතාව, ආරෝපණය සහ පරාසය

කෙසේ වෙතත්, බැටරි ධාරිතාවෙන් සියයට 100 ක් සම්පූර්ණයෙන්ම න්යායික වේ. ටෙස්ලා යෝජනා කරන්නේ සියයට 90 ට වඩා වැඩි මුදලක් අය නොකරන ලෙසයි, මට සමාන මතයක් ඇත. සියයට 90 ට වැඩි, ආරෝපණ බලය නාටකාකාර ලෙස පහත වැටේ, සියයට කිහිපයක් 20 ක බලයකින් සහ පසුව 5 kW හෝ ඊට අඩු බලයකින් නැවත පුරවන තෙක් බලා සිටීම තේරුමක් නැත.

අපිත් සියයට 5-10 ට වඩා අඩුවෙන් යන්නේ නැහැ ඒක හානිකර නිසා. ගැඹුරින් විසර්ජනය කරන ලද බැටරියක් (සියයට 10 ට අඩු) ද සෙමින් ආරෝපණය වේ. මේ අනුව, පරාසයේ න්‍යායික සියයට 100 න්, අපට භාවිතා කළ හැකි සියයට 85 ක් ඇත. එය කිලෝමීටර් 425 ක් පමණ වේ.

Sentry Mode බැටරිය අනුභව කරයි, Tesla රත් කිරීමෙන් බැටරිය රත් නොවේ

අපි එය භාවිතා නොකරන විට Sentry Mode මෝටර් රථය නිරීක්ෂණය කරයි. නමුත් අනෙක් අතට, එය දිනකට කිලෝවොට්-පැය කිහිපයක් පරිභෝජනය කළ හැකි බැවින්, ශක්තිය පරිභෝජනය කරන අතර හොඳ ආහාර රුචියක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි බොහෝ දේ පරිසරය මත රඳා පවතී, අපි සංචාරය කරන ස්ථානයක හෝ නැවතුම් පොළක කොනක කොතැනක සිටියත්, කොර කකුලක් ඇති බල්ලෙකු පවා අතරමං නොවනු ඇත:

> නවතා ඇති ටෙස්ලා මාදිලියේ බල පරිභෝජනය 3: නින්ද ප්‍රකාරයේදී 0,34 kWh/දිනකට, Sentry Mode හි 5,3 kWh/දිනකට.

උදෑසන සීතල වූ විට, මම පිටත්ව යාමට මිනිත්තු 10 කට 20 කට පෙර "ඒයි සිරි, ටෙස්ලා සූදානම් කරන්න" යනුවෙන් ඇණවුම් කරමි. මම උණුසුම් මෝටර් රථයකට නැග්ගා නිසා එය හොඳයි. නමුත් අභ්‍යන්තර උණුසුම සෑම විටම බැටරිය උණුසුම් නොකරයි, පළමු කිලෝමීටර් 20 තුළ තිරිංග කිරීමේදී සීමිත බලශක්ති ප්‍රතිසාධනයක් ඇත. මම අඩුවෙන් සුවය ලබනවා = වැඩිපුර අහිමි වීම, මෙය ඉතිරි පරාසයට ද බලපෑ හැකිය.

නවතම යාවත්කාලීනය, මට පෙනෙන පරිදි, බැටරියේ උණුසුම් කිරීමක් හඳුන්වා දෙන බව අපි එකතු කරමු, නමුත් මෙය අවම වශයෙන් විනාඩි 30 ක් ගතවේ.

සාරාංශය

මෙහි මිනුම් එක් පාස් එකකින් ගනු ලැබේ, නමුත් ඒවා නැවත නැවතත් කළ හැකිය.. ඉතින්, ඔබ කිලෝමීටර් 250 ක දුරක් ඇති මෝටර් රථයක් දුටුවහොත්, ඔබ එය සොයා ගනු ඇත

මෙය ඔබට ප්‍රමාණවත් වේ, ඔබ දිනකට බොහෝ දේ කරන නිසා, දෙවරක් සිතන්න, මන්ද ඔබට මෙයින් 30-40% ක් අඩු කළ යුතු බව පෙනී යා හැකිය. ක්‍රියා පටිපාටිවලට අනුකූලව පොරොන්දු වූ කිලෝමීටර් 500 සිට අඩු උෂ්ණත්වවලදී සහ සාධාරණ බැටරි ධාරිතාවක් තුළ වේගයෙන් ධාවනය කරන විට, ඔබට සැබෑ සැතපුම් ගණනෙන් අඩක් ලැබේ..

පරමාදර්ශී තත්ව (රෝස රේඛාව) සහ සැබෑ තත්ත්‍වයන් (දුඹුරු රේඛාව) යටතේ ටෙස්ලා විසින් පුරෝකථනය කරන ලද වාහන පරාසය. දුර කිලෝමීටර්_ වලින් වේ, විචල්‍ය නම් ("සැතපුම්") API වෙතින් වන බැවින් ඒවා ඔබට බලපාන්නේ නැත.

නමුත් මේවා දැනටමත් "කුඩා" අගයන් වේ. ඔබ ටිකක් වේගය අඩු කරන විට - සමහර විට අධික වාහන තදබදයකදී පැයට කිලෝමීටර 120-130 ට වඩා වේගයෙන් යාමට අපහසු වේ - බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු වන අතර පරාසයන් වැඩි වේ. මෙය නරකම අවස්ථාවයි. කෙසේ හෝ, මෝටර් රථය අප දෙස බලා සිටී: රිය පැදවීමේදී, ගමනාන්තයට යාමට පරාසය ප්‍රමාණවත් නොවන බව පෙනේ, ටෙස්ලා වේගය අඩු කිරීමට සහ නියමිත වේගය නොඉක්මවීමට ඉදිරිපත් වේ.

එය සැබවින්ම උපකාරී වන අතර, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය බොහෝ අස්ථානගත වී ඇතත්, ඔබට එහි යාමට සැමවිටම වේගය අඩු කළ හැකිය.

සමහර විට සංශයවාදීන් මෙම තොරතුරු ඉතා විවේචනාත්මකව කියවනු ඇත, එබැවින් අවසානයේ මට ඔබට යමක් පැවසිය යුතුය: මම ටෙස්ලා මොඩල් 3 වෙනත් මෝටර් රථයකට වෙළඳාම් කරන්නේ නැහැ.

හොඳයි, Tesla Model X හැර ... 🙂

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: