TEST: Porsche Taycan 4S සහ Tesla Model S "Raven" අධිවේගී මාර්ගයේ 120 km/h වේගයෙන් [වීඩියෝ]

විදුලි මෝටර් රථ කුලියට දෙන සමාගමක් වන Nextmove විසින් Porsche Taycan 4S සහ Tesla Model S "Raven" AWD කාර්ය සාධනය අධිවේගී මාර්ගයේ 120 km/h වේගයකින් පරීක්‍ෂා කරන ලදී. Tesla Model S වඩා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වූ නමුත් විද්‍යුත් Porsche වඩා දුර්වල නොවීය.

Tesla Model S කාර්ය සාධන AWD ප්‍රොටිව් Porsche Taycan 4S

පරීක්ෂණයට පෙර, Porsche පදවන ලද්දේ 2011 සිට ටෙස්ලා ධාවනය කළ රියදුරෙකු විසිනි. ඔහු ආරම්භ කළේ රෝඩ්ස්ටර් රථයකින්, දැන් ඔහුට රෝඩ්ස්ටර් සහ මොඩල් එස් - වත්මන් මාදිලිය එස් - කැලිෆෝනියා නිෂ්පාදකයාගේ සිව්වන මෝටර් රථය ඇත.

ඔහු Porscheට බොහෝ ප්‍රශංසා කළේය., එහි චැසිය සහ අභිබවා යන විට මාර්ගයේ හැසිරීම. ඔහුගේ මතය අනුව මෙතන කාර් එක tesla වලට වඩා හොඳයි. එය වඩා හොඳින් ධාවනය කරයි, වඩාත් සෘජු හැඟීම් ලබා දෙයි, ටෙස්ලා ක්‍රීඩා මාදිලියේදී පවා පුද්ගලයෙකු රෝදවලින් කපා දමයි. අනෙක් අතට S Performance ආකෘතිය ඔහුට වේගවත් බවක් පෙනුනි., Porsche Taycan එකට වඩා ප්‍රබල පහරක් සමඟ.

> Tesla Model 3 සහ Porsche Taycan Turbo - Nextmove පරාස පරීක්ෂණය [වීඩියෝ]. EPA වැරදිද?

අධිවේගී මාර්ග පරාසය ටෙස්ට්: Porsche එදිරිව Tesla

Tesla Model S කාර්ය සාධනය යනු 92 kWh (මුළු: ~100 kWh) භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාවක් සහිත බැටරි ප්‍රභේදයකි. Porsche Taycan 4S හි බැටරි ධාරිතාව 83,7 kWh (මුළු 93,4 kWh) විය. මෝටර් රථ දෙකම ධාවනය කර ඇත්තේ A/C සෙල්සියස් අංශක 19 දක්වා සකසා ඇති අතර, Taycan රේන්ජ් මාදිලියට දමා ඇති අතර එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 140 ක් වන අතර අත්හිටුවීම එහි අවම සැකසුම දක්වා පහත් කර ඇත.

මෙම අත්හදා බැලීම සිදු කරන ලද්දේ Ciara (ජර්මනියේ: Sabrine) යුරෝපය පුරා පැතිර ගිය කාලයක වන අතර, එබැවින් බලශක්ති පරිභෝජනය සහ පරාසයේ සංඛ්යා වෙනත් තත්වයන් තුළ රිය පැදවීම නියෝජනය නොකරයි. එහෙත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් එකිනෙකා සමඟ සැසඳිය හැකිය.

> අඩු අත්හිටුවීමක් ශක්තිය ඉතිරි කරයිද? ඇතුළත් - Tesla Model 3 සමඟ Nextmove පරීක්ෂණය [YouTube]

කිලෝමීටර 276 කට පසු, Porsche Taycan 4S බැටරි වලින් සියයට 23 ක් තිබූ අතර එහි පරිභෝජනය 24,5 kWh / 100 km විය. Tesla Model S හි බැටරිය සියයට 32ක් ඉතිරිව තිබූ අතර සාමාන්‍ය මෝටර් රථ පරිභෝජනය 21,8 kWh/100 km විය. මෝටර් රථ හිමිකරු පසුව පිළිගත් පරිදි, සුළඟ නොමැතිව, ඔහු 20,5 kWh / 100 km පමණ අපේක්ෂා කරනු ඇත.

එදින, Porsche Taycan කිලෝමීටර් 362 ක් ආවරණය කර ඇති අතර, බොහෝමයක් එය කිලෝමීටර් 120 ක වේගයකින් (සාමාන්‍යය: 110-111 km/h) යතුරුපැදියේ ධාවනය විය. මෙම දුරින් පසු, පුරෝකථනය කරන ලද පියාසැරි පරාසය කිලෝමීටර් 0 දක්වා පහත වැටුණි, බැටරිය දිගුකාලීනව ශුන්ය ධාරිතාව සංඥා කරයි. අවසානයේදී, මෝටර් රථයේ බලය අහිමි වූ නමුත්, ධාවක මාදිලිය (D) වෙත මාරු වීමට හැකි විය - එය භාවිතා කිරීමට ඉඩ දුන්නේ සියයට 0 ක බලයක් පමණි.

අවසානයේ දී ටෙස්ලා කිලෝමීටර් 369 ක් ධාවනය කර ඇති අතර එහි සාමාන්‍ය පරිභෝජනය 21,4 kWh/100 km වේ.. Porsche Taycan හි ඉන්ධන පරිභෝජනය, සැබෑ ගමන් දුර සැලකිල්ලට ගනිමින්, 23,6 kWh / 100 km විය. ගණනය කිරීම් වලින් පෙන්නුම් කළේ Taycan සම්පූර්ණ බැටරියක් සමඟ කිලෝමීටර 376 ක් ගමන් කළ යුතු අතර Tesla Model S කාර්ය සාධනය - මෙම තත්වයන් තුළ - කිලෝමීටර 424 කි.

විද්‍යුත් Porsche හි බැටරිය වේගයෙන් ක්‍රියා විරහිත වෙමින් තිබියදී, Taycan අයෝනිටා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ බලය ලබා ගනිමින් සිටියේය. Taycan 250 kW ආරෝපණ බලයක් ලබා ගත් අතර මිනිත්තු 80 කින් (!) බැටරිය සියයට 21 දක්වා ආරෝපණය කළේය.

නැරඹීම වටී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: