කෙටි පරීක්ෂණය: රෙනෝල්ට් සෝ ZE 40 R90 බෝස්
පරීක්ෂණ ධාවකය

කෙටි පරීක්ෂණය: රෙනෝල්ට් සෝ ZE 40 R90 බෝස්

නව බැටරිය සමඟ Zoe හි නිල පරාසය කිලෝමීටර 400 ක් වන නමුත් නිෂ්පාදකයින් විසින් අනුගමනය කළ යුතු NEDC ප්‍රමිතිය සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්ඵල ය.

ZE 40 බැටරිය සහිත Zoe ඉදිරිපත් කිරීමේදී Renault හි ජනතාව සන්සුන්ව අපට පැවසුවේ දෛනික පරාසය කිලෝමීටර් 300 ක් බව මෙයට එක් හේතුවකි.

ඉන්නද? ඔව් සහ නැහැ. ඔව්, ඔබ රිය පැදවීමේදී ලාභදායී නම් සහ සෑම විටම විදුලි ධාවකයේ සියලුම කාර්යයන් භාවිතා කරන්න. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගමනාගමනය පාලනය කිරීමට සහ පුරෝකථනය කිරීමට ඉගෙනීම, ප්‍රමාණවත් තරම් වේගය අඩු කිරීම සහ පුනර්ජනනීය තිරිංග සමඟ පමණක්, Zoya වඩාත් කාර්යක්ෂමව වේගවත් කරන ආකාරය ඉගෙන ගැනීම සහ, සියල්ලටත් වඩා, ඔබේ මාර්ගයේ ප්‍රායෝගිකව මෝටර් රථ නොමැති බව - සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ධාවනය කරන්න. සෝයා. අඩු කාර්ය සාධනයක් සහිත පාරිසරික මාදිලිය. එනිසා, ත්‍රිත්වයට පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි අතර, නව Zoe ගැනුම්කරුවන් අතර නිතර නිතර ගමන් කරන බොහෝ ගැනුම්කරුවන් සිටින බවට අපට සැකයක් නැත.

කෙටි පරීක්ෂණය: රෙනෝල්ට් සෝ ZE 40 R90 බෝස්

ඊළඟට සාමාන්‍ය රියදුරන් සිටිති - මධ්‍යස්ථව ආර්ථික වශයෙන් ධාවනය කරන නමුත් හැකි තරම් ලාභදායී වීමට උත්සාහ නොකරන අය, අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පදවන රියදුරන් (සහ බොහෝ දේ). ඒවා අපගේ සම්මත පිරිසැලසුම අනුව ද සකස් කර ඇති අතර, පැයට කිලෝමීටර් 130 ක නියමිත වේගයක් පවත්වා ගෙන යන අධිවේගී මාර්ගයෙන් තුනෙන් එකක් පමණ එයට ඇතුළත් වේ. එය Zoe හි උපරිම වේගයට වඩා 10 mph කෙටි වේ.

සාමාන්‍ය පරිභෝජනය කිලෝමීටර් 14,9කට කිලෝවොට්-පැය 100 කින් ඇනහිට ඇති අතර, එය උෂ්ණත්වය (සෙල්සියස් අංශක 25), වායු සමීකරණය සහ අප Eco මාදිලියේ රිය පැදවීම නොකළ බව සැලකිල්ලට ගත් විට විශිෂ්ට ප්‍රතිඵලයකි. ඒ කියන්නේ සැතපුම් 268ක හොඳ පරාසයක්.

කෙටි පරීක්ෂණය: රෙනෝල්ට් සෝ ZE 40 R90 බෝස්

අලුත් බැටරියට අමතරව, අලුත් powertrain එකටත් ණය ටිකක් යනවා. R90 යනු එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව සම්පූර්ණයෙන්ම නව එන්ජිමක් (නව පාලන සහ ආරෝපණ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහිත) සහ සම්මත පරිපථ ප්‍රතිඵලවලට අනුව, Q10 ලේබලය සහිත Zoe හි ඔබ තවමත් ලබා ගන්නා පැරණි එකට වඩා සියයට 90ක් පමණ කාර්යක්ෂම වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇමරිකානුවන් පවසන පරිදි නොමිලේ දිවා ආහාරය නොමැත. R90 ට එහි සම්පූර්ණ කිලෝවොට් 43 ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාවක් නැත, නමුත් කිලෝවොට් 22 ක් දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල ආරෝපණය කිරීම ඔබට Q90 අනුවාදයට වඩා දෙගුණයක් පමණ වැය වන බවයි (ඔව්, පරිභෝජනය කරන විදුලිය නොසලකා ගත වූ කාලය මත පදනම්ව මෝඩ ආරෝපණයක් සඳහා පෙට්‍රල් අවධාරනය කරයි). ඔබ කලාතුරකින් දුර ගමන් යන්නේ නම්, ඔබත් R90 සමඟ ජීවත් වනු ඇත, නැතහොත් සියයට 20 ක පමණ පරාසයක් නිසා එය වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත, නමුත් ඔබ කිලෝමීටර් 100 ඉක්මවන මාර්ගවල (කිලෝමීටර් 130 කින්) නැවත නැවතත් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කරන්නේ නම්. පැයකට) a එය කිලෝමීටර් 90 කට කිලෝවොට් පැය 28 ක් පමණ පරිභෝජනය කරන Zoe R100 වේ, එබැවින් AC හි එහි පරාසය කිලෝමීටර 130 ක් පමණ වේ), නමුත් කෙටි පරාසයක් අනුභව කර Q90 වෙත යන්න.

කෙටි පරීක්ෂණය: රෙනෝල්ට් සෝ ZE 40 R90 බෝස්

කෙසේ වෙතත්, නව Zoe යනු ඔබට නිවසේදී එය ආරෝපණය කළ නොහැකි වුවද (අඩුම තරමින් දැනට, බොහෝ විද්‍යුත් වාහන සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඇති) විදුලි වාහනයකි. පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලදී, එය පැය දෙකකින් පමණ ආරෝපණය වේ, එනම් සාමාන්‍ය ස්ලෝවේනියානු රියදුරෙකු සෑම දින දෙකකින් හෝ හතරකට වරක් එය ආරෝපණය කරයි. ඔබ අතේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් තිබේ නම්, කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත, එසේ නොමැතිනම් ඔබට සාමාන්‍ය අලෙවිසැලකින් (උදාහරණයක් ලෙස, නිවසේ හෝ සේවා ගරාජයක) ආරෝපණය කිරීමට සිදුවනු ඇත, ඒ සඳහා ඔබට පැය 15-20 ක් පමණ ගතවනු ඇත. ඔබට වඩාත් ප්‍රබල තුන්-අදියර සම්බන්ධතාවයක් නොමැති නම්, සුදුසු බලයක් පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි විට, කිලෝවොට් 7 ක්, ආරෝපණය පැය කිහිපයක් දක්වා අඩු කරයි.

කෙටි පරීක්ෂණය: රෙනෝල්ට් සෝ ZE 40 R90 බෝස්

ඉතිරි Zoe එක සමානයි: ටිකක් වැඩිපුර ප්ලාස්ටික්, බැටරි ප්‍රතිශතය පෙන්විය නොහැකි හුරුබුහුටි ඩිජිටල් මිනුම් දඬු (ආරෝපණ කාලය හැර) සහ TomTom සැරිසරන දුර්වල R-Link තොරතුරු රසාස්වාදය සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත. . විදුලි ධාවන පද්ධතිය සහ ඉලක්කය සපුරා ගැනීමේ හැකියාව දුර්වල ලෙස පුරෝකථනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, සෝයා දැන් මෝටර් රථයක් බවට පත්ව ඇත, ඔබේ මුදල් පසුම්බිය ඉඩ දෙන්නේ නම්, ඔබට එය පවුලේ පළමු මෝටර් රථය ලෙසද සැලකිය හැකිය. එසේම R90, අපි නිර්දේශ කරන්නේ Q90 වේගවත් ආරෝපණ ආකෘතිය වුවද.

අවසාන ශ්රේණිය

නව බැටරිය සමඟ, Zoe සෑම කෙනෙකුටම පාහේ එදිනෙදා හා ප්රයෝජනවත් මෝටර් රථයක් බවට පත් වී ඇත. එහි ඇත්තේ තරමක් අඩු මිලක් සහ බැටරියක් කුලියට නොගෙන මිලදී ගැනීමේ හැකියාව පමණි.

පෙළ: ඩුසාන් ලූකික්

ඡායාරූපය: Саша Капетанович

කියවන්න:

රෙනෝල්ට් සෝ සෙන්

BMW i3 REX

පරීක්ෂණය: BMW i3

කෙටි පරීක්ෂණය: රෙනෝල්ට් සෝ ZE 40 R90 බෝස්

Renault Zoe R90 BL Bose ZE40 - මිල: + RUB XNUMX

ප්‍රධාන දත්ත

මූලික ආකෘති මිල: 28.090 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: 28.709 €

පිරිවැය (වසරකට)

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම: සමමුහුර්ත මෝටරය - උපරිම බලය 68 kW (92 hp) - නියත බලය np - උපරිම ව්යවර්ථය 220 / min සිට 250 Nm. බැටරි: ලිතියම්-අයන - නාමික වෝල්ටීයතාව 400 V - ධාරිතාව 41 kWh (ශුද්ධ).
බලශක්ති හුවමාරුව: ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - 1-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - ටයර් 195/55 R 16 Q.
ධාරිතාව: උපරිම වේගය 135 km/h - ත්වරණය 0-100 km/h 13,2 s - බලශක්ති පරිභෝජනය (ECE) 10,2 kWh / 100 km - විදුලි පරාසය (ECE) 403 km - බැටරි ආරෝපණ කාලය විනාඩි 100 (43 kW , 63 A, දක්වා 80%), මිනිත්තු 160 (22 kW, 32 A), 25 h (10 A / 240 V).
මැස්: හිස් වාහනය 1.480 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.966 kg.
බාහිර මානයන්: දිග 4.084 mm - පළල 1.730 mm - උස 1.562 mm - wheelbase 2.588 mm - boot 338-1.225 l.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

විනෝදාත්මක පද්ධතිය

පරිභෝජනය

ඉදිරිපස ආසන

ද්රව්ය

මීටර්

අදහස් එක් කරන්න