කස පහරකින් ඔබව ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද?

බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල රියදුරුට රිය පැදවීමේදී සුවපහසුවක් දැනීමට ප්‍රමාණවත් ආරක්‍ෂිත පද්ධති තිබේ. මේ නිසා සමහර අයට ඕනෑවට වඩා විශ්වාසයක් දැනෙනවා. මේ හේතුව නිසා, ඔවුන් කුඩා විස්තර වලට වැදගත්කමක් නොදක්වයි.

ඒවායින් එකක් වන්නේ හිස් වැස්මයි. එනම් - එහි ගැලපීම. වැරදි ලෙස සිදු කළ හොත් එය කොඳු ඇට පෙළට බරපතල තුවාල සිදුවිය හැකිය.

කාර් ආරක්ෂක පද්ධති

සක්‍රීය ආරක්ෂක පද්ධතිවලට ABS, ABD, ESP යනාදිය ඇතුළත් වේ. උදාසීන වායු බෑග් සහ හිස සීමා කිරීම් ඇතුළත් වේ. මෙම මූලද්රව්ය ision ට්ටනයක තුවාල වීම වළක්වයි.

රියැදුරාට පරෙස්සමින් මෝටර් රථය පැදවීමේ පුරුද්දක් තිබුණත්, බොහෝ විට ප්‍රමාණවත් නොවන මාර්ග භාවිතා කරන්නන් හමුවිය හැකිය, කමිකාසේ හා සමාන වන අතර, එහි ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ධාවනය කිරීමයි.

හෘද සාක්ෂියට එකඟව රියැදුරන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා, උදාසීන ආරක්ෂාව පවතී. නමුත් සුළු ගැටුමකින් පවා බරපතල තුවාල සිදුවිය හැකිය. පිටුපස සිට තියුණු තල්ලුවක් බොහෝ විට කස පහර ලෙස හැඳින්වේ. ආසන සැලසුම් කිරීම සහ නුසුදුසු ආසන ගැලපීම නිසා එවැනි හානියක් සිදුවිය හැකිය.

කස පහරෙහි ලක්ෂණ

හිස හදිසියේ පසුපසට ගෙන යන විට ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළට තුවාල සිදු වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, මෝටර් රථයක් පිටුපසින් තට්ටු කළ විට සහ හිස හදිසියේම පිටුපසට හේත්තු වේ. නමුත් කොඳු ඇට පෙළේ වක්රය සෑම විටම කෙටි නොවේ.

වෛද්‍යවරුන්ට අනුව, තුවාලයේ උපාධිය තුනක් වේ. පහසුම දෙය නම් මාංශ පේශි වික්‍රියාවයි, එය දින කිහිපයකට පසු පහව යයි. දෙවන අදියරේදී සුළු අභ්‍යන්තර රුධිර වහනයක් (තැලීම්) සිදුවන අතර ප්‍රතිකාර සඳහා සති කිහිපයක් ගතවේ. සියල්ලටම වඩා නරකම - ගැබ්ගාල කශේරුකා විස්ථාපනය හේතුවෙන් කොඳු ඇට පෙළට හානි වීම. මෙය දිගුකාලීන ප්රතිකාර සඳහා යොමු කරයි.

සමහර විට වඩාත් සංකීර්ණ කම්පනය සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ අංශභාගය සමඟ ඇති වේ. එසේම, විවිධාකාරයේ බරපතලකම පිළිබඳ සහන පිළිබඳ නිරන්තර අවස්ථා තිබේ.

තුවාලවල බරපතලකම තීරණය කරන්නේ කුමක්ද

හානියේ මට්ටමට බලපාන්නේ පහරෙහි බලය පමණක් නොවේ. මෙහි වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ලබන්නේ ආසන සැලසුම සහ එහි ගැලපීම් මගීන් විසින් සිදු කරනු ලැබේ. සියලුම මිනිසුන්ට පරිපූර්ණව ගැලපෙන පරිදි සියලුම මෝටර් රථ ආසන ප්‍රශස්තිකරණය කළ නොහැක. මෙම හේතුව නිසා නිෂ්පාදකයින් විවිධ වෙනස් කිරීම් වලින් ආසන සන්නද්ධ කරයි.

වෛද්‍යවරුන්ට අනුව, කස පහර තුවාල වීමට ප්‍රධාන හේතුව හෙඩ් රෙස්ට් වැරදි ලෙස සකස් කිරීමයි. බොහෝ විට, ඔහු හිසෙන් සැලකිය යුතු දුරකින් සිටී (රියදුරු, උදාහරණයක් ලෙස, පාරේ නිදා ගැනීමට බිය වේ, එබැවින් ඔහු ඔහුව තල්ලු කරයි). මේ අනුව, හිස ඉවතට විසි කරන විට, මෙම කොටස එහි චලනය සීමා නොකරයි. තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරීම සඳහා, සමහර රියදුරන් හෙඩ් රෙස්ට් උස ගැන අවධානය යොමු නොකරයි. මේ නිසා, එහි ඉහළ කොටස බෙල්ලේ මැද පිහිටා ඇති අතර එය ision ට්ටනයේදී අස්ථි බිඳීමකට තුඩු දෙයි.

පුටුව සකස් කරන්නේ කෙසේද?

ආසන සකස් කිරීමේදී චාලක ශක්තිය අල්ලා ගැනීම වැදගත්ය. පුටුව මිනිස් සිරුර සවි කළ යුතු අතර වසන්තය නොව ඉදිරියට හා පසුපසට විසි කරයි. බොහෝ විට හෙඩ් රෙස්ට් ආසනයක් සකස් කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවනු ඇත, නමුත් එයට ඔබේ ජීවිතය පවා බේරා ගත හැකිය. විශේෂ years යන් පවසන්නේ මෑත වසරවලදී බොහෝ දෙනෙක් ආසන පටි භාවිතා කිරීම පිළිබඳව වඩාත් බැරෑරුම් වී ඇති නමුත් බොහෝ දෙනෙක් පසුපස හා හෙඩ් රෙස්ට් නිවැරදිව සකසා නොගන්නා බවයි.

හෙඩ් රෙස්ට් හි නිවැරදි පිහිටීම හිස මට්ටමේ ය. එයට ඇති දුර අවම විය යුතුය. වාඩි වී සිටින ඉරියව්ව සමානව වැදගත් වේ. හැකිතාක් දුරට, පිටුපස හැකි තරම් පැතලි විය යුතුය. හෙඩ් රෙස්ට් හා සමාන කාර්යක්ෂමතාවයකින් පසුපසට තුවාල වීමෙන් ආරක්ෂා වේ. කරපටි කරපටි හරහා දිවෙන පරිදි පටි සකස් කළ යුතුය (නමුත් කිසි විටෙකත් බෙල්ල අසල නැත).

පුටුව සුක්කානම ආසන්නයට හෝ හැකිතාක් එයින් ඉවතට නොයන්න. පරිපූර්ණ දුර යනු මැණික් කටුව, අත දිගු කර, හැන්ඩ්බල්වල මුදුනට ළඟා වන විටය. ඒ සමඟම, උරහිස් පුටුවේ පිටුපස පැත්තට වැතිර සිටිය යුතුය. පෙඩල් වලට වඩාත් සුදුසු දුර වන්නේ ක්ලච් අවපීඩනය සමඟ පාදය තරමක් නැමී ඇති විටය. ආසනයම එතරම් උසකින් යුක්ත විය යුතු අතර උපකරණ පුවරුවේ සියලුම දර්ශක පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

මෙම සරල නිර්දේශයන් අනුගමනය කිරීමෙන්, ඕනෑම යතුරුපැදිකරුවෙකු අනතුරට වගකිව යුතු නොවුවද, තමා සහ ඔහුගේ මගීන් තුවාල වලින් ආරක්ෂා කරනු ඇත.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

ඔබේ බෙල්ල කැඩී ඇති බව ඔබ දන්නේ කෙසේද? දැඩි වේදනාව, දැඩි චලනයන්, බෙල්ලේ මාංශ පේශි ආතතිය, ඉදිමීම, ඇඟිලිවලින් ස්පර්ශ කරන විට තියුණු වේදනාව, හිස කොඳු ඇට පෙළෙන් වෙන් වී ඇති බවක් දැනීම, හුස්ම ගැනීම දුර්වල වේ.

බෙල්ලේ තැලීමක් කොපමණ කාලයක් ගතවේද? බෙල්ලේ කස පහරක් සාමාන්‍යයෙන් මාස තුනකින් සුව වේ, නමුත් සමහර අවස්ථාවල ප්‍රතිවිපාක බොහෝ කාලයක් පවතී. එය තුවාලයේ බරපතලකම මත රඳා පවතී.

ඔබේ බෙල්ල රිදෙනවා නම් කුමක් කළ යුතුද? කිසිම අවස්ථාවක ඔබේ හිස හෝ බෙල්ල එහි ස්ථානයට ගෙන ඒමට උත්සාහ නොකළ යුතුය - ඔබ චලනයන් අවම කළ යුතුය, වහාම ගිලන් රථයක් අමතන්න.