විදුලි මෝටර් රථයක තාප පොම්පය - එය අතිරේකව ගෙවීම වටී ද නැද්ද? [පරීක්ෂා කරමින්]

විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම පිළිබඳ බොහෝ සාකච්ඡා වලදී, තාප පොම්පයේ මාතෘකාව විදුලි කාර්මිකයෙකු සඳහා ප්රධාන උපකරණයක් ලෙස පැමිණේ. ශීත ඍතුවේ දී බලශක්ති පරිභෝජනය (කියවීම: පරාසය) අනුව මෙම පද්ධතිය කොතරම් වැදගත්දැයි පරීක්ෂා කිරීමට අපි තීරණය කළා.

තාප පොම්පයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

පටුන

• තාප පොම්පයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
• විදුලි වාහනයක තාප පොම්පය - සිසිලන ඉතුරුම් = ~ 1,5 kWh / 100 km
  • ගණනය කිරීම්
  • තාප පොම්ප නොමැතිව සහ තාප පොම්ප සහිත ජනප්රිය විදුලි වාහන

තාප පොම්පයක් යනු කුමක්දැයි පැහැදිලි කිරීමෙන් ආරම්භ කරමු. හොඳයි, එය සමස්ත පද්ධති පරාසයකි සිසිලනකාරකයේ සම්පීඩනය සහ ප්‍රසාරණය නිසි ලෙස කළමනාකරණය කිරීමෙන් එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට තාපය මාරු කිරීමට හැකියාව ඇත. මෝටර් රථයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, වඩාත් පොදු මාතෘකාව වන්නේ අඩු උෂ්ණත්වවලදී අභ්යන්තර උණුසුම, නමුත් තාප පොම්පයක් ද ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී එය සිසිල් කළ හැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී.

> ටෙස්ලා මාදිලියේ S සහ X හි එන්ජින් සහ බැටරි සඳහා වගකීම් වසර 8 / රූබල් 240 දහසකි. කිලෝමීටර්. අසීමිත ධාවනයේ අවසානය

අපි නැවත කාරණයට යමු. මෝටර් රථයක තාප පොම්පයක් ශීතකරණයක් මෙන් ක්‍රියා කරයි: එය එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට (=එය රත් කරයි) ලබා දීමට තාපය (=උෂ්ණත්වය අඩු කරයි) ගනී. ශීතකරණය තුළ, තාපය පිටත, කුටියෙන් පිටත, මෝටර් රථය තුළ - මගී මැදිරිය තුළ පොම්ප කරනු ලැබේ.

අපට උනන්දුවක් දක්වන අවකාශයට වඩා ඇතුළත (ශීතකරණය) හෝ පිටත (මෝටර් රථය) සීතල වන විට පවා ක්‍රියාවලිය ක්‍රියාත්මක වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ක්රියාවලිය ශක්තිය අවශ්ය වේ, නමුත් එය ප්රතිරෝධක හීටර් සහිත මෝටර් රථයක අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීමට වඩා බෙහෙවින් කාර්යක්ෂම වේ - අවම වශයෙන් යම් උෂ්ණත්ව පරාසයක.

Kii e-Niro හි ආවරණය යටතේ තාප පොම්පය

Kia e-Niro තාප පොම්පයක් සොයාගත හැකි දෘශ්‍ය "සිදුරක්" සහිතයි

විදුලි වාහනයක තාප පොම්පය - සිසිලන ඉතුරුම් = ~ 1,5 kWh / 100 km

තාප පොම්පය වඩාත් වැදගත් වේ අප සතුව ඇති බැටරිය කුඩා වේ ඔරාස් බොහෝ විට අපි සෙල්සියස් අංශක 0 සහ 10 අතර උෂ්ණත්වවලදී ධාවනය කරමු. බැටරි ධාරිතාව අපගේ අවශ්‍යතා සඳහා “හරියටම” ඇති විට එය තීරණාත්මක විය හැකිය, මන්ද අඩු උෂ්ණත්වවලදී විද්‍යුත් වාහන පරාසය අඩු වේ.

අනෙක් අතට: බැටරි ධාරිතාව සහ පරාසය ඉතා ඉහළ වන විට තාප පොම්පයක් තවදුරටත් අවශ්ය නොවේ.

> ශීත ඍතුවේ දී විදුලි වාහනයක් රත් කිරීම සඳහා කොපමණ ශක්තියක් වැය වේද? [Hyundai Kona Electric]

මෙන්න ඉලක්කම්: අපි එකතු කර ඇති මාර්ගගත වාර්තා පෙන්නුම් කරන්නේ ප්රශස්ත මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ (සෙල්සියස් අංශක 0-10), තාප පොම්ප වොට් සිය ගණනක බලය පරිභෝජනය කරන බවයි. අන්තර්ජාල භාවිතා කරන්නන් 0,3 සිට 0,8 kW දක්වා අගයන් දක්වා ඇත. මේවා වාහනයේ බලශක්ති පරිභෝජනය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් "ඇසෙන්" සාවද්‍ය මිනුම් වූ නමුත් පරාසය නැවත නැවතත් සිදු විය.

අනෙක් අතට, තාප පොම්ප නොමැතිව මෝටර් රථ රත් කිරීම 1 සිට 2 kW දක්වා පරිභෝජනය කරයි. අපි කතා කරන්නේ නිරන්තර වැඩ ගැන මිස සීතලෙන් රාත්‍රියකට පසු කැබින් උණුසුම් කිරීම ගැන නොවන බව අපි එකතු කරමු - මන්ද එවිට අගයන් වඩා වැඩි විය හැකි අතර 3-4 kW දක්වා ළඟා වේ.

පෙර පරම්පරාවේ Zoe හි බල ආදානය 2kW සඳහා 3kW සිසිලන බලය හෝ 1kW නැවත රත් කිරීමේ බලය ගැන පුරසාරම් දොඩන Renault හි නිල සංඛ්‍යා මගින් මෙය අර්ධ වශයෙන් තහවුරු වේ.

Renault Zoe (c) Renault හි උපාංගයේ යෝජනා ක්‍රමය සහ තාපන සහ සිසිලන පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය

මේ අනුව, තාප පොම්පය ක්රියාත්මක වන පැයකට 1 kWh ශක්තියක් ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. සාමාන්‍ය ධාවන වේගය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ 1,5-2,5 kWh / 100 km ඉතිරි කිරීමයි.

ගණනය කිරීම්

නම් තාප පොම්පයක් සහිත මෝටර් රථයක් කිලෝමීටර 18 කට 100 kWh භාවිතා කරයි., මෝටර් රථ තාප පොම්පයක් නොමැතිව එම 18 kWh සඳහා එය සමත් වනු ඇත කිලෝමීටර 90 ක් පමණ. මේ අනුව, කිලෝමීටර 120-130 ක බලශක්ති සංචිතයක් සමඟ - Nissan LEAF 24 kWh හි මෙන් - වෙනස දැනේ. කෙසේ වෙතත්, බැටරි ධාරිතාව විශාල වන තරමට වෙනස කුඩා වේ.

> ශීත ඍතුවේ දී විදුලි මෝටර් රථය, i.e. සීතල කාලගුණය තුළ නෝර්වේ සහ සයිබීරියාවේ Nissan Leaf mileage

එමනිසා, අපි බොහෝ විට රාත්‍රියේ රිය පැදවීම, කඳුකර ප්‍රදේශවල හෝ පෝලන්තයේ ඊසානදිග කොටසේ ජීවත් වනවා නම්, තාප පොම්පයක් වැදගත් එකතු කිරීමක් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, අපි දිනකට කිලෝමීටර් 100 ක් දක්වා ධාවනය කරන විට සහ මෝටර් රථ බැටරිය 30 kWh ට වඩා වැඩි වන විට, තාප පොම්පයක් මිලදී ගැනීම අපට ලාභදායී නොවේ.

තාප පොම්ප නොමැතිව සහ තාප පොම්ප සහිත ජනප්රිය විදුලි වාහන

තාප පොම්පයක් යනු සාපේක්ෂව මිල අධික උපකරණයකි, නමුත් මිල ලැයිස්තුවේ 10, 15 හෝ ඊට වැඩි දහසක් zlotys ඇතුළත් නොවේ, එබැවින් බොහෝ නිෂ්පාදකයින් මෙම පද්ධතිය ප්‍රතික්ෂේප කරයි. ඔවුන් බොහෝ විට පිටතට පැමිණේ, මෝටර් රථයේ බැටරිය විශාල වේ.

තාප පොම්ප සොයාගත නොහැක, උදාහරණයක් ලෙස:

• Skoda CitigoE iV / VW e-Up / Mii විදුලි ආසනය.

තාප පොම්පය විකල්පමය:

• Peugeot e-208, Opel Corsa-e සහ PSA කාණ්ඩයේ අනෙකුත් වාහන (වෙළඳපොල මත රඳා පවතී),
• කී ඊ-නිරෝ,
• Hyundaiu Kona Electric,
• Nissan Leafie II පරම්පරාව,
• VW e-Golf,
• VW ID.3,
• BMW i3.

> ශීත ඍතු පරීක්ෂණයේදී විදුලි හයුන්ඩායි කෝනා. පුවත් සහ වැදගත් විශේෂාංග

තාප පොම්පය සම්මත වේ:

• Renault Zoe,
• Hyundaiu Ioniq Electric.

2020/02/03 යාවත්කාලීන කරන්න, නරඹන්න. 18.36:XNUMX: අපි ව්‍යාකූලත්වයට පත් නොවන පරිදි වායු සමීකරණය පිළිබඳ සඳහන ඉවත් කර ඇත.

2020/09/29 යාවත්කාලීන කරන්න, නරඹන්න. ප.ව. 17.20:XNUMX: වත්මන් තත්ත්වය පිළිබිඹු වන පරිදි අපි වාහන තොගය සකස් කර ඇත.

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: