විදුලි කාර්
රෝද පුටුවක සිට රෝඩ්ස්ටර් දක්වා, විදුළි වාහනවල උද්යෝගිමත් ලෝකය!
විදුලි මෝටර් රථයකින් ගැලවීමක් නැත. පසුගිය වසර පහේ සියලු ජයග්‍රහණ අපට වෙනස් නිගමනයකට එළඹීමට ඉඩ නොදේ: විදුලි මෝටර් රථ ගමන් කරමින් සිටින අතර ඒවා නැවැත්විය නොහැක. ඒ සඳහා සූදානම් වන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට පෙන්වන්නෙමු! ආදරණීය දරුවාගේ සිට ගැටලුව දක්වා වසර 100 කට පමණ පෙර මෝටර් රථය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සඳහා සූදානම් වූ විට, එය සැබෑ විප්ලවයක් අදහස් විය. දැන් ඕනෑම තැනක, ඕනෑම වේලාවක සහ ඕනෑම අයෙකු සමඟ ගමන් කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ අසමසම නම්‍යශීලීභාවය සමඟ තරඟ කිරීමට අශ්වයාට හෝ දුම්රිය මාර්ගයට නොහැකි විය. එතැන් සිට, මෝටර් රථය සඳහා උද්යෝගය අඩු වී නැත. කෙසේ වෙතත්, අවාසියක් ඇත: මෝටර් රථය ඩීසල් හෝ ගැසොලින් ආකාරයෙන් ද්රව ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි, දෙකම ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන වේ. ඉන්ධන දහනය කර පරිසරයට මුදා හරිනු ලැබේ. දිගු කලක් තිස්සේ කිසිවෙකු ගණන් ගත්තේ නැත. දැන් හිතන්න අමාරුයි, මුල් දශකවල...
ඔබටත් කැමති විය හැකිය
මගේ ළඟ Tesla Model S P85D එකක් තියෙනවා, 210 දහසක්. කිලෝමීටර සැතපුම් සහ මට දෙවන වරටත් තිරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ. වගකීම් කාලය අවසන් ... [නෝර්වීජියානු සංසදය]
"පසුපස එන්ජිම ක්‍රියාවිරහිතයි", "කාර් වසා දැමීම" - අපගේ පාඨකයාගේ වික්‍රමය සහ මාදිලි 3 එන්ජින් දෙකක කතාව • විද්‍යුත් චුම්භක
විදුලි කාර් බැටරියක් ගෙවී යයිද? Uber රියදුරු, කිලෝමීටර් 164 XNUMX [උදාහරණ] • කාර්
PLN 31 වෙතින් Electric Scooter Ujet? [CES 2018]
Ujet කිලෝමීටර් 70 ක දුරක් ධාවනය කළ හැකි විදුලි ස්කූටරයක් හඳුන්වා දී ඇත. ස්කූටරයක රෝද කතා කරන අතර මෝටර ඒවා කෙලින්ම ධාවනය කරන බව පෙනේ. නිෂ්පාදකයාට අනුව, Ujet අශ්වබල 5,44 ක් සහ ව්යවර්ථ 90 Nm. Ujet යනු මෙතෙක් එළිදැක්වූ නිෂ්පාදනයක් මෙන් නොවේ. එය "විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව" සහතික කිරීම සඳහා නැනෝ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද ටයර් වලින් සමන්විත වේ. රාමුව ලෝහ සංයුක්ත සහ කාබන් තන්තු වලින් සාදා ඇත, එබැවින් ස්කූටරයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 43 ක් පමණක් වන අතර එය සමාන අභ්යන්තර දහන මාදිලිවලට වඩා 2-3 ගුණයකින් අඩුය! > ලාභ විදුලි ස්කූටරය! PLN 8,5 දහසක් සඳහා Austrian Vionis Ujet නැවත ආරෝපණය නොකර කිලෝමීටර 70 හෝ 150 දක්වා පරාසයක් සහතික කරන බැටරි දෙකක් ලබා දෙයි. බැටරිය විසුරුවා හැරීමට පහසු වන අතර ...
ආරෝපණ ජාල ඒකාබද්ධ කිරීම: අන්තර්ක්‍රියා, අනාගතයට දිශාව
විදුලි පර්යන්තවල විවිධ ජාල අතර අන්තර්ක්‍රියා පිළිබඳ නියෝගය 2015 අවසානයට පෙර බලාත්මක වනු ඇත. මෙම ව්‍යාපෘතිය නිසැකවම විදුළි වාහන හිමියන්ට වැඩිපුර එහා මෙහා යාමට ඉඩ සලසයි. මෙම යන්ත්‍රවල ස්වාධීනත්වය නොමැතිකම සම්බන්ධ ගැටළුව තවමත් විසඳී නොමැත. අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය පිළිබඳ හැඳින්වීම ප්‍රංශය පුරා පවතින විවිධ විදුලි පර්යන්ත ජාල අතර අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය හඳුන්වා දෙන නියෝගයක් නිකුත් කිරීමට රජය සැලසුම් කරයි. මෙම දිශාවට යුරෝපීය නියෝගයක් 2014 අවසාන කාර්තුව ආරම්භයේදී දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. එතකොට අපි කතා කරන්නේ විදුලි වාහන සඳහා බැංකු කාඩ්පත් සමූහයක් සංවර්ධනය කිරීම ගැන. මෙම අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය විශේෂයෙන් අරමුණු කරන්නේ විදුලි මෝටර් රථ හිමියන්ට විවිධ ක්‍රියාකරුවන්ට (පළාත් පාලන ආයතන, EDF, Bolloré, ආදිය) දායක නොවී රට පුරා සංචාරය කිරීමට ඉඩ දීමයි. ගිරේව්, සඳහා ...
Renault බැටරි සහතිකය, අපගේ විශේෂඥ මතය
Renault විසින් 2021 ජනවාරි මාසයේදී දියත් කරන ලද Mobilize, නව සංචලනය සඳහා කැප වූ නව සන්නාමයක්, බැටරි සහතිකයක් ඇතුළුව නව සේවාවන් රැසක් නිවේදනය කරයි. බැටරි සහතිකයක් යනු කුමක්ද? බැටරි සහතිකයක්, බැටරි පරීක්‍ෂණයක් හෝ බැටරි රෝග විනිශ්චයක් යනු පාවිච්චි කරන ලද විදුළි වාහන ගැනුම්කරුවන්ට සහතික කිරීම සඳහා වූ ලේඛනයකි. EV බැටරියක් කාලයත් සමඟ හා භාවිතයත් සමඟ දිරාපත් වන බැවින්, පාවිච්චි කරන ලද EV එකක් මිලදී ගැනීමට පෙර එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බැටරිය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය යුරෝ 15 ඉක්මවිය හැක. බැටරියක සෞඛ්‍ය තත්ත්වය (හෝ SOH) පෙන්නුම් කරමින්, බැටරි සහතිකය විකුණුම්කරුවන් සහ ගැනුම්කරුවන් අතර විශ්වාසය තහවුරු කිරීමේ වැදගත් මාධ්‍යයක් වන අතර වැදගත් විකුණුම් ලක්ෂ්‍යයකි. Renault බැටරි සහතිකය ගැන කුමක් කිව හැකිද? පුද්ගලයන් සඳහා MyRenault යෙදුමෙන් ලබා ගත හැකි අතර, ප්‍රථමයෙන් නොමිලේ...
දෙමුහුන් කාර්: මගීන්ට ආරක්ෂිතයි, පදිකයින් සඳහා අඩුයි
මෑත අධ්‍යයනයන්ට අනුව, දෙමුහුන් මෝටර් රථ රියදුරන්ට සහ මගීන්ට අනතුරකදී එකම පෙට්රල් අනුවාදයේ මාදිලිවලට වඩා ආරක්ෂිත වේ. දෙමුහුන් වඩාත් ආරක්ෂිතද? මාර්ග අලාභ දත්ත ආයතනයට අනුව, එකම වාහනයේ සම්භාව්ය අනුවාදයකට වඩා හයිබ්‍රිඩ් වාහනයක ගැටීමකදී තුවාල වීමේ සම්භාවිතාව 25% අඩුය. දෙමුහුන් මාදිලිවල බර මෙම සංසිද්ධිය සඳහා ප්රධාන හේතුව ලෙස පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙමුහුන් සාමාන්යයෙන් සම්මත පෙට්රල් මාදිලිවලට වඩා 10% ක් පමණ බරයි. උදාහරණයක් ලෙස, Accord Hybrid සහ සම්භාව්ය පෙට්රල් Accord අතර බර වෙනස කිලෝ ග්රෑම් 250 ක් පමණ වේ. ගැටීමකදී බෝට්ටුවේ සිටින අයට හැප්පීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය. දෙමුහුන් මාදිලිවල, බැටරිය මෝටර් රථ කඳ අවකාශයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා ගැනීම මෙතරම් විශාල වෙනසක් සඳහා හේතුව…
Mazda MX-30 - නියම 90 සහ 120 km / h පරාසය. ඉතා දුර්වල, නමුත් විශිෂ්ට උපකරණ සහ මිල [Nyland test]
Bjorn Nyland ශීත ඍතුවට (සෙල්සියස් අංශක 30-1) සමාන තත්වයන් යටතේ ශීත ටයර් මත සැබෑ Mazda MX-3 සැතපුම් ධාවනය කරන ලදී. මෝටර් රථය බැබළුණේ නැත, නමුත් නයිලන්ඩ් උපකරණ සහ ආකෘතියේ හොඳ මිලට කැමති විය. ඔහු නිගමනය කළේ Mazda MX-30 නගර සංචාරයකට රසවත් එකතු කිරීමක් විය හැකි බවයි. Mazda MX-30 - පෝලන්ත ශීත ඍතුවට සමාන තත්වයන් තුළ පරාසයක පරීක්ෂණය කුඩා හැඳින්වීමකින්, එනම් මෝටර් රථයකින් ආරම්භ කරමු. Mazda MX-30 Crossover කොටසේ C SUV බැටරිය o සම්පූර්ණ බලය 35,5 kWh. මැස්ඩා මෙම අඩු අගය තෝරා ගත්තේ මෝටර් රථයේ "කාබන් පියසටහන අඩු කිරීමට" ය. මෝටර් රථයේ එන්ජින් බලය 107 kW (145 km) වන අතර WLTP ඒකක 200 ජය ගැනීමට හැකි විය යුතුය. MX-30 මිල දැනට ආරම්භ වන්නේ…
Kia e-Niro EPA අනුව 430 නොව කිලෝමීටර් 450-385 අතර සැබෑ පරාසයක් සහිතද? [අපි දත්ත රැස් කරමු]
Kii e-Niro පරාසය 64kWh බව ලොව පුරා වාර්තා තිබේ. සෙමින් ධාවනය කරන විට, එය EPA මිනුම් පෙන්වා දෙනවාට වඩා හොඳ වන අතර, තාප පොම්ප අනුවාදය සඳහා, එය එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 400 කට වඩා ගමන් කළ හැකිය. EPA ක්රියා පටිපාටිය හරියටම කිලෝමීටර් 385ක් ආවරණය කරයි, මාධ්‍යවේදීන් ලොව පුරා සංචාරය කරනවාට වඩා අවම වශයෙන් සියයට 9ක් අඩුය. සඳහන් කළ පරිදි, EPA විසින් e-Niro හි පරාසය කිලෝමීටර් 385ක් ලෙස සකසා ඇත. මිශ්‍ර මාදිලියේ EV පරාසයන් සම්බන්ධයෙන් EPA අවම දෝෂ සහිත ක්රියා පටිපාටිය බව අපගේ අත්දැකීමෙන් පෙන්වා දී ඇති නිසා අපි මෙය සැබෑ අගයක් ලෙස පිළිගත්තා. යුරෝපයේ භාවිතා කරන WLTP ක්රියා පටිපාටිය යටතේ, Kia e-Niro 455 ක් ගමන් කළ හැකිය.
Mercedes EQC සහ විසර්ජන 12V බැටරියක්ද? ආවරණය යටතේ සම්බන්ධක ඇත, ඔබට ආරෝපණය කළ හැකිය
විද්‍යුත් වාහන සාමාන්යයෙන් දහන මාදිලිවලට වඩා අන්තර්ක්‍රියාකාරී වේ: වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය දුරස්ථව පාලනය කිරීමට, ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කිරීමට ඒවා ඔබට ඉඩ සලසයි.කෙසේ වෙතත්, ඔබ මතක තබා ගත යුතුම වන්නේ 12V බැටරියකින් සවිකර ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ බලගන්වන බවයි.ශීත ඍතුවේ දී එය නැවත ආරෝපණය කිරීම වටී. එය නවතම මෝටර් රථවල පවා - Mercedes EQC හි එය කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්න. Mercedes EQC එකක 12V බැටරියක් ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද ජංගම යෙදුම අඩු 12V බැටරි වෝල්ටීයතාවයක් ගැන අපට අනතුරු අඟවයි.11V ට අඩු වෝල්ටීයතාවයක් අපව පියවර ගත යුතුය, i.e. අපගේ රීඩර් සමඟ සිදු වූ පරිදි, චාජරයට බැටරිය ධාවනය කරන්න හෝ සම්බන්ධ කරන්න, එසේ නොමැතිනම් මෝටර් රථය නිශ්චල විය හැකිය. Mercedes EQC හි, බැටරි ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ඉඟි ආවරණය යට පිහිටා ඇති අතර මගියාට ඉදිරියෙන් ඇති ප්‍රදේශයේ සොයාගත හැකිය. අතිරේක…
ටෙස්ලා විසින් Solar Supercharger සංවර්ධනය කරයි: කිලෝමීටර 30 ක ස්වයං පාලනයක් සඳහා මිනිත්තු 240 කි
ඇමරිකානු විද්‍යුත් වාහන විශේෂඥයා විසින් මිනිත්තු තිහකින් පමණ කිලෝමීටර් 240ක් ගමන් කළ හැකි මොඩල් එස් සඳහා මුලින්ම නිර්මාණය කරන ලද නව වේගවත් චාජරයක් එළිදක්වා තිබේ. මිනිත්තු 240 කින් කිලෝමීටර 30 ක ස්වයං පාලනයක්. ඇමරිකානු සමාගමක් වන Tesla Motors විසින් සිය මාදිලියේ S සඳහා සූර්ය බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන චාජරයක් නිපදවා ඇත. මිනිත්තු තිහකින් පමණ වෝල්ට් 440ක් සහ kW 100ක බලයක් ජනනය කළ හැකි මෙම සුපිරි ආරෝපණය වන Elon Moonsk ගේ වැනි සුපිරි චාජරයට කිලෝමීටර් 240ක් ගමන් කළ හැකිය. මෙම නැවත ආරෝපණය කිරීමේ කාලය සඳහා තාක්ෂණය දැනට 100 kW බලයක් ලබා දෙන්නේ නම්, ටෙස්ලා ඉක්මනින් එම බලය 120 kW දක්වා වැඩි කිරීමට අදහස් කරයි. මොඩල් එස් සහ එහි 85kWh ඒකකය සඳහා මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද පද්ධතිය නිසැකවම ව්‍යාප්ත වනු ඇත…
BYD Han - පළමු හැඟීම්. චීනය ටෙස්ලා පසුපස හඹා යන්නේ වෙන කාටවත් වඩා වේගයෙන්ද? [වීඩියෝ]
BYD Han මෝටර් රථයේ පළමු හැඟීම් ග්‍රහණය කර ගන්නා වීඩියෝවක් වීල්ස්බෝයි නාලිකාවේ දර්ශනය වී ඇති බව InsideEVs ප්‍රවේශමෙන් සටහන් කළේය. ඔහු ටෙස්ලා මොඩල් 3 අභිබවා යාමට සහ ඊට වඩා මිල අඩු ප්‍රමාණයෙන් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් යුත් විශාල චීන විදුලි කාර්මිකයෙකි. සමාලෝචකයා කැලිෆෝනියා නිෂ්පාදකයාගේ වාහන ගැන සුළු සඳහනක් කළත්, BYD හඹා යාම ඉතා හොඳින් සිදුවන බව පින්තූරවලින් පෙනේ. BYD Han එදිරිව Tesla අපි BYD Han සමඟ සන්නිවේදනයේ හැඟීම් සාරාංශ කිරීමට පෙර, අපි වැදගත් කරුණු කිහිපයක් විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු. එහි කියවෙන්නේ: BYD Han Tesla Model 3 හෝ Model S තරඟකරුවෙක්ද? BYD Han බලගන්වන්නේ LiFePO.4 සෛල සහිත නවතම බැටරි වර්ගයක් වන BYD Blade බැටරි මගිනි. BYD Blade හි මංගල දර්ශනය අතරතුර, නිෂ්පාදකයා නිවේදනය කළේ…
ඔබටත් කැමති විය හැකිය
Mercedes EQC - අභ්යන්තර පරිමා පරීක්ෂණය. Audi e-tron පිටුපසින් දෙවන ස්ථානය! [වීඩියෝ]
අභ්යන්තර දහනය හෝ විදුලි මෝටර් රථය - වඩා ලාභදායී වන්නේ කුමක්ද? ෆියට් ටිපෝ 1.6 ඩීසල් එදිරිව නිසාන් ලීෆ් - එළියට එන්නේ කුමක්ද ...
සමාලෝචනය / පරීක්ෂණය: Nissan Leaf (2018), Carwow සමාලෝචනය [YouTube]
Nissan Leaf: රිය පැදවීමේදී බලශක්ති පරිභෝජනය කොපමණද? [සංසදය] • කාර්
Nissan LEAF Polska සමූහයේ/සංසදයේ සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී නිසාන් ලීෆ්හි බලශක්ති පරිභෝජනය පිළිබඳ සිත්ගන්නා ප්‍රශ්නයක් මතු විය. සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී, ප්‍රතිචාරය ගිම්හානයේදී කිලෝමීටර 12කට කිලෝවොට් පැය 14 සිට 100 දක්වා (kWh) සහ ශීත ඍතුවේ දී ශක්තිය 16 සිට 23 kWh දක්වා පරාසයක පවතී. පටුන 1 වන පරම්පරාවේ පත්‍රයේ බලශක්ති පරිභෝජනය විශාල බලයක්, සුළු මුදලක් සමූහයේ වාර්තාව කිලෝමීටර් 10,8 කට කිලෝවොට් 100 කි. තවත් රියදුරෙක් සිය වේගය 70 kWh/11,6 km (100 km/kWh) දක්වා අඩු කළේ Nissan Leaf හි ප්‍රතිඵලයකි. නමුත් අපි වාර්තාව ඉවත දැමුවහොත්, සාමාන්‍ය විවේකයෙන් රිය පැදවීම සඳහා අඩු සීමාව ගිම්හානයේදී කිලෝමීටර 8,6 කට 12,2 kWh සහ 100 ...
WRC.net.pl සහ "අර්ධ සන්නායක බැටරි". Marcin Zabolski, මෙය දුර්වලයි [තීරුව]
"සංවේදනය! මෙම නව තාක්ෂණයත් සමඟ Toyota ඉතිහාසයේ ගමන් මග වෙනස් කරනු ඇත. Elon Musk හෝ VW මේ ගැන සිහින දැකිය හැකිය. ඩීසල් ඉවරයි,” WRC.net.pl හි සිරස්තලය කියවයි. සහ මෙම උපසිරැසිය: "Solid State Batteries are Revolutionary?" හොඳයි, අපි මෙම විප්ලවය දෙස බලමු... හැඳින්වීමක් වෙනුවට පටුන වෙනුවට සාරාංශය හැඳින්වීමක් වෙනුවට අර්ධ සන්නායක බැටරි, එනම් Elon Piemo, Tesla boss ද්රව ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් සහ ඝන විද්‍යුත් විච්ඡේදක - අපට ද්රව අතහැර ඝන ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය ඇයි? ? ඝන ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් යනු ලිතියම් ඩෙන්ඩ්‍රයිට් අවහිර කරන තිරයකි. මේ සියල්ල තුළ ටොයෝටා හට Elon Pimo ගේ ජයග්‍රහණ ගැන සිහින දැකිය හැක්කේ කොතැනින්ද? ඝන විද්‍යුත් විච්ඡේදක සෛල ඇත්තෙන්ම විප්ලවීයද? WRC.net.pl හි කතුවරයාට කුමක් දැයි අදහසක් නැත…
Tesla Model X සහ Ford Explorer ඇදගෙන යන ට්‍රේලර්. කුමන මෝටර් රථය වඩා ලාභදායීද සහ පරාසයන් මොනවාද?
ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමේ හැකියාව සඳහා All Electric Family නාලිකාව Tesla Model X සහ Ford Explorer ST පරීක්ෂා කරන ලදී. ට්‍රේලරයක් නොමැතිව රිය පැදවීමට වඩා මෝටර් රථ දෙකම තුන් ගුණයක් ඉන්ධන / ශක්තිය පරිභෝජනය කරන බව පෙනී ගියේය. නමුත් ඔවුන්ගේ පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ - Tesla Model X. Ford Explorer එදිරිව Tesla Model X වලට වඩා එක් ඉන්ධන පිරවුම්හලක දුර මෙන් දෙගුණයක් ආවරණය කිරීමට Ford සමත් වනු ඇත. පෝලන්ත වින්‍යාසකය තුළ Ford Explorer ST නොමැති අතර, එය විසින් නිකුත් කරන ලද Ford Explorer ST රේඛාව PLN 372 සිට මිල වේ. සංසන්දනය කිරීමෙන් පෝලන්තයේ ඉදිරිපත් කරන ලද මාදිලිය ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එකක් වන අතර සාමාන්‍ය Ford Explorer ST සාම්ප්‍රදායික ගෘහස්ථ…
ඔබටත් කැමති විය හැකිය
Citroen e-C4 / eC4 - DrivingElectric සහ CompleteCar සමාලෝචනය. පෝලන්තයේ මිල වැඩි වෙමින් පවතී, නමුත් සමාලෝචන හොඳයි [වීඩියෝ]
Hyundai Ioniq 5: TEST, අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය පැය 130 කි.මී. දුර්වල තත්ත්වයන්, රළු පරිභෝජනය: 30+ kWh / 100 km
Tesla Model X "Raven": 90 සහ 120 km/h පරාසය පරීක්ෂාව [YouTube]
2009 දී ලොව වේගවත්ම විදුලි මෝටර් රථ
විදුලි මෝටර් රථයකට හානිකර වායු විමෝචනයක් නැත, නමුත් එය ක්‍රීඩාශීලී සහ වේගවත් විය හැකි බව ඔබ දැන සිටියාද? රූප, වීඩියෝ සහ සංඛ්‍යාලේඛන වල සාක්ෂි. 10 වසරේ හොඳම වේගවත්ම 2009 මෙන්න: 1. Shelby Supercars Aero EV: තත්පර 0 කින් 100-2.5 km/h වේ km / h. වෙබ් අඩවිය: www.shelbysupercars.com SSC Ultimate Aero 1000 පැයට කිලෝමීටර 0 දක්වා වේගවත් කර ඇත (පහත ඡායාරූපය): 100. Datsun electric 2.5 modified: 335-2009 km / h තත්පර 435 කින්. කේත නාමය: "White Zombie". උපරිම වේගය: 2 km / h. මෝටර් දෙකකින් සමන්විත, ලිතියම්-අයන 1972...
Ford Mustang Mach-E 98 kWh, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, පරාසය: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]
Bjorn Nyland විසින් Ford Mustang Mach-E පරීක්ෂණය. නෝර්වීජියානු ජාතිකයා විශාලතම බැටරිය සහ පසුපස රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථයේ හැකියාවන් පරීක්ෂා කර ඇත, අත්හදා බැලීම ගිම්හානයේදී සිදු වූ අතර, එබැවින් ප්‍රශස්ත තත්ත්වයට සමීප තත්වයන් යටතේ. මෝටර් රථය MEB වේදිකා මෝටර් රථ (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) හා සමාන බලශක්ති පරිභෝජනයක් ඇති බව ඔහු පෙන්වා දුන්නේය - එබැවින් විශාල බැටරියක් සමඟ එය තවදුරටත් ඉදිරියට යනු ඇත. පිරිවිතර Ford Mustang Mach-E XR: කොටස: D / D-SUV (crossover), බැටරි: 88 (98,8) kWh, ධාවකය: පසුපස (RWD, 0 + 1) බලය: 216 kW (294 hp) .), ව්යවර්ථය: 430 Nm, ත්වරණය: තත්පර 6,1 සිට 100 km/h, පිළිගැනීම: WLTP ඒකක 610 [www.elektrowoz.pl ගණනය කිරීම් වලට අනුව තථ්‍ය වශයෙන් ඒකාබද්ධ ප්‍රකාරයට කිලෝමීටර 521], මිල: සිට...
නිතිපතා දෙමුහුන් අනුවාදය හෝ ප්ලග්-ඉන් - තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?
අද නගරය සඳහා ආර්ථික මෝටර් රථයක් සොයන ගැනුම්කරුවන්ට ඇත්තේ එක් නිවැරදි තේරීමක් පමණි: ඇත්ත වශයෙන්ම, එය දෙමුහුන් විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එය "සාම්ප්‍රදායික" පිරිසැලසුමක් සහිත මෝටර් රථයක් ද නැතහොත් තරමක් දියුණු (හා වඩා මිල අධික) ප්ලග්-ඉන් අනුවාදයක් (එනම් බිත්ති අලෙවිසැලකින් ආරෝපණය කළ හැකි එකක්) ද යන්න ඔබට තෝරා ගත යුතුය. වඩාත් මෑතකදී, "දෙමුහුන්" යන වචනය බොහෝ සැකයක් ඇති කළේ නැත. සාපේක්ෂ වශයෙන් සරල පෙට්රල් එන්ජිමක්, අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයක්, ඉතා බලවත් නොවන විදුලි මෝටරයක් සහ සාපේක්ෂව කුඩා බැටරියකින් සමන්විත එය ජපන් මෝටර් රථයක් බව දළ වශයෙන් දැන සිටියේය (පළමු සංයෝජනය ටොයොටා, දෙවැන්න ප්‍රියස් බව අපි ඔට්ටු අල්ලමු). . එවැනි කට්ටලයක් වාර්තාගත විදුලි පරාසයක් ලබා නොදෙනු ඇත (එය ලබා දිය නොහැකි නිසා, නමුත් පසුව කිසිවෙකු විශාල දෙයක් ගැන සිතුවේ නැත ...
ඔබටත් කැමති විය හැකිය
Volkswagen ID.3, Skoda Enyaq iV - eSIM සේවා නොමැත? බදාදා සිට සඳුදා දක්වා අසාර්ථක විය.
පෙට්රල් ලීටරයක් දහනය කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස CO2 ජනනය වන ප්‍රමාණය හෝ පෙට්රල් එන්ජිමක් ධාවනය කරන කෙනෙකු විදුලි කාර්මිකයෙකු විසින් සමාන්තර ලෙස ධාවනය කරයි.
Renault Zoé මාදිලි පරාසය යනු කුමක්ද?
