"පසුපස එන්ජිම ක්‍රියාවිරහිතයි", "කාර් වසා දැමීම" - අපගේ පාඨකයාගේ වික්‍රමය සහ මාදිලි 3 එන්ජින් දෙකක කතාව • විද්‍යුත් චුම්භක
අන්තර්ගතය
"ඒ සියල්ල ටෙස්ලා ධාවනය කිරීම ගැනයි", පසුගිය නොවැම්බරයේ Model 3 Performance එකක් මිල දී ගත් Reader කෙනෙක් අපට ලිව්වා. ආරෝපණය කරන අතරතුර, ඔහුගේ මෝටර් රථය “පසුපස එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතයි. ඔබට ධාවනය කළ හැකිය" සහ "මෝටර් රථය නිවා දමයි". D මත එය සක්රිය කිරීමට නොහැකි විය, එය යාමට නොහැකි විය. ටෙස්ලා වෝර්සෝ වෙත යන්නේ ඇදගෙන යන ට්රක් රථයකිනි.
සුවිශේෂී අවස්ථා වලදී Tesla Model 3 එකක තනි එන්ජිමක් පමණක් ධාවනය කළ හැකිද?
පටුන
- සුවිශේෂී අවස්ථා වලදී Tesla Model 3 එකක තනි එන්ජිමක් පමණක් ධාවනය කළ හැකිද?
- එක් එන්ජිමක් අසමත් වීමෙන් පසුව Tesla Model 3 සියලුම රෝද ධාවකය ධාවනය කළ හැකිද?
- අපගේ පාඨකයාගේ Tesla Model 3 ගැන කුමක් කිව හැකිද?
අපගේ පාඨකයාට Tesla Model 3 කාර්ය සාධනයක් ඇත, ඔහු නොවැම්බර් 2019 සිට කිලෝමීටර් 17 ක් ගමන් කළේය. අද ඔහු Rzeszow හි Superchager එකට සම්බන්ධ විය. ආපසු මෝටර් රථයට, ඔහු සෑම තත්පර 5 කට වරක් මාරුවෙන් මාරුවට පණිවිඩ දෙකක් තිරය මත සොයා ගත්තේය:
- පසුපස එන්ජිම ක්‍රියාවිරහිතයි. ඔබට යන්න පුළුවන්
වාහන බලය සීමා විය හැක
- මෝටර් රථය නිවා දමයි
නවත්වන්න. එය නොමිලේ.
"රයිඩ්" තිබියදීත්, මෝටර් රථය D-ප්රකාරයට මාරු කළ නොහැකි විය, එබැවින් රිය පැදවීම පිළිබඳ ප්රශ්නයක් නොමැත. දැන් අපි සාරය වෙත පැමිණෙමු, එනම් ශීර්ෂයෙන් ඉල්ලීම්.
එක් එන්ජිමක් අසමත් වීමෙන් පසුව Tesla Model 3 සියලුම රෝද ධාවකය ධාවනය කළ හැකිද?
හොඳයි, Tesla Model 3 හි, මෝටර් දෙක එකිනෙකට සමාන නොවේ. මෝටර් රථයේ රෝද හතරේ ධාවකයක් ඇතැයි උපකල්පනය කරමින් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇති ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කරන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පිටුපස ඇති එකේ අඩංගු වේ. ඉතින් ප්‍රශ්නය තියෙන්නේ පසුපස එන්ජිමේ නම්, මෝටර් රථය ඉදිරිපස එන්ජිම සමඟ ධාවනය වීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය.. තවත් දෙයක් නම් ගැටලුව ඉදිරිපසින් පැමිණෙන විට - එවිට ගැටලුව "ගියර් කැඩීම" කාණ්ඩයේ නොමැති නම්, පසුපස එන්ජිමෙහි ගමනාන්තයට අප ලබා ගැනීමට අවස්ථාවක් තිබේ.
පසුපස එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ඉදිරිපස එන්ජිම ධාවනය කිරීමට බාධා කරන තවත් දෙයක් තිබේ: භෞතික විද්‍යාව.. Tesla Model 3 AWD ඉදිරිපස (විද්‍යුත් චුම්භක සහිත) ප්‍රේරක මෝටරයක් සහ පසුපස ස්ථිර චුම්බක මෝටරයක් (PMSRM) භාවිතා කරයි.
> Tesla Designer Tesla Model 3 හි ස්ථිර චුම්බක වෙත මාරු වීමට හේතු පැහැදිලි කරයි
ප්‍රේරක මෝටරයක සම්බන්ධතා වල වෝල්ටීයතාවයක් නොමැතිකම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ අපි සරලව භ්‍රමණය වන ලෝහ ස්කන්ධ සමඟ කටයුතු කරන බවයි, ඒවා තුළ කිසිවක් ප්‍රේරණය නොවේ, මෝටරයට අවම ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. රෝද එවැනි මෝටරයක් කරකවන්නේ නම්, දාමයේ කිසිවක් ප්‍රේරණය නොවේ නම්, ඔබ කුමක් කළ යුතු දැයි නොදන්නා ශක්තිය උත්පාදනය කිරීමේ අවදානමක් නොමැත.
ස්ථිර චුම්බක මෝටරයක තත්වය බෙහෙවින් වෙනස් ය. එහිදී ප්‍රබල චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් නියත වේ - එය නිර්මාණය වන්නේ ස්ථිර චුම්බක මිස විද්‍යුත් චුම්බක නොවන නිසා - එබැවින් "අකර්මන්‍ය" මෝටරයක් පවා පරිපථයේ (මූලාශ්‍රය) වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය කරයි. කැරකෙන මෝටර් රෝද මෝටර් පර්යන්තවල වෝල්ටීයතා ගැටළුවක් ඇති කරයි. ඔබ කුමක් කළ යුතු දැයි නොදන්නා සහ ඔබේ පරිපථයට තවදුරටත් හානි සිදු කළ හැකි වෝල්ටීයතාවය.
න්‍යායාත්මකව, එවැනි මෝටරයක් සමඟ චලනය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවා දැමීමෙන් පසුව හැකි ය, i.e. එන්ජිම භ්‍රමණය නොවන පරිදි ප්‍රචාලක පතුවළෙන් භෞතිකව විසන්ධි කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය කිසිසේත් කළ හැකිද යන්න අපට විශ්වාස නැත. Tesla Model 3 වල powertrain වල තැනක් අපට නොපෙනේ, කැරකෙන රෝද එන්ජිම කැරකීමට ඉඩ නොදෙන ලෙස එවැනි ක්ලච් එකක් සැකසිය හැක:
Rear powertrain Tesla Model 3 (c) Inginerix / YouTube
අපගේ පාඨකයාගේ Tesla Model 3 ගැන කුමක් කිව හැකිද?
අසාර්ථකත්වය ඔහුට සෑහීමකට පත් නොවන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, වේගවත් සේවාව ගැන ඔහු පුදුමයට පත් විය. ඔහුගේ මෝටර් රථය දුරකථන අංකයෙන් හඳුනාගෙන ඇත, ඔහුට VIN නියම කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය, ඔහුට අවශ්‍ය වූයේ වර්ණය සහ වර්ෂය තහවුරු කිරීමට පමණි. නෙදර්ලන්තයෙන් අමතා ඉංග්‍රීසි කතා කරන උපදේශකයෙකුට අණ කිරීම ව්‍යාකූල විය හැක.
ටෙස්ලා සේවකයා දුරස්ථව මෝටර් රථයට ඇතුළු විය සහ ඉක්මන් රෝග විනිශ්චය කළා. අවාසනාවකට, දුරස්ථ අලුත්වැඩියාවක් කළ නොහැකි වූ නිසා, වෝර්සෝ වෙතින් මෝටර් රථය සඳහා ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් යවන ලදී. ටෙස්ලා සේවයට යන අතර, අපගේ පාඨකයාට ආදේශන මෝටර් රථයක් ලැබෙනු ඇත.
මෙම නඩුවේ ප්‍රගතිය පිළිබඳව අපි ඔබව යාවත්කාලීනව තබා ගන්නෙමු.
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
