නිතිපතා දෙමුහුන් අනුවාදය හෝ ප්ලග්-ඉන් - තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
අද නගරය සඳහා ආර්ථිකමය මෝටර් රථයක් සොයන ගැනුම්කරුවන්ට ඇත්තේ එක් හොඳ තේරීමක් පමණි: ඇත්ත වශයෙන්ම, එය දෙමුහුන් විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එය "සාම්ප්රදායික" පිරිසැලසුමක් සහිත මෝටර් රථයක් ද නැතහොත් තරමක් දියුණු (හා වඩා මිල අධික) ප්ලග්-ඉන් අනුවාදයක් (එනම් සොකට් එකෙන් ආරෝපණය කළ හැකි එකක්) ද යන්න ඔබට තෝරා ගත යුතුය.
වඩාත් මෑතකදී, "දෙමුහුන්" යන වචනය කිසිදු සැකයක් මතු කළේ නැත. එය ජපන් මෝටර් රථයක් බව දළ වශයෙන් දැන සිටියේය (පළමු සංගමය ටොයොටා, දෙවැන්න ප්‍රියස් බව අපි ඔට්ටු අල්ලමු), සාපේක්ෂව සරල පෙට්රල් එන්ජිමකින්, අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයකින්, ඉතා බලවත් නොවන විදුලි මෝටරයකින් සහ සාපේක්ෂව කුඩා බැටරියකින් සමන්විත විය. එවැනි කට්ටලයක් වාර්තාගත විදුලි පරාසයක් ලබා නොදෙනු ඇත (එය ලබා දිය නොහැකි නිසා, නමුත් ශුන්‍ය විමෝචන මාදිලියේ දිගු පරාසයක් ගැන කිසිවෙකු සිතුවේ නැත), නමුත් සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය - විශේෂයෙන් නගරයේ - අභ්යන්තර මෝටර් රථයට සාපේක්ෂව තරමක් ආකර්ශනීය විය. ඉක්මනින් දෙමුහුන් අත්පත් කරගත් සමාන පරාමිතීන් සහිත දහනය. ඒ හා සමානව වැදගත් වූයේ CVT මත පදනම් වූ පද්ධතියේ අතිවිශිෂ්ට සුමට බව සහ ජපන් හයිබ්‍රිඩ් වාහනවල සාපේක්ෂ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයයි. මෙම සංකල්පය සාර්ථක වීමට නියම විය.
Plug-in hybrid යනු කුමක්ද?
කෙසේ වෙතත්, අද දේවල් ටිකක් වෙනස් ය. ඉතා විශාල ව්‍යාජ ආරම්භයකින් පසුව, අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් ද දෙමුහුන් භාවිතා කර ඇත, නමුත් මේවා - සහ බොහෝ යුරෝපීය සමාගම් - නව විසඳුමකට සම්පූර්ණයෙන්ම ඔට්ටු තැබීමට ප්‍රමාද වී දෙමුහුන් ක්‍රීඩාවට අවතීර්ණ විය: බැටරියක් සහිත ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන්. සැලකිය යුතු ඉහළ ධාරිතාවක් සහිත කට්ටලයක්. අද බැටරි කෙතරම් “විශාල” ද යත්, අභ්යන්තර දහන එන්ජින් භාවිතයෙන් තොරව, අලෙවිසැලෙන් ආරෝපණය කරන ලද දෙමුහුන් වලට කිලෝමීටර 2-3 ක් නොව කිලෝමීටර 20-30 ක් සහ වාසිදායක තත්වයන් යටතේ කිලෝමීටර 40-50 ක් පවා ආවරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. (!). අපි මෙම අනුවාදය වෙනස් කිරීම සඳහා "හයිබ්‍රිඩ් ප්ලග්-ඉන්" හෝ සරලව "ප්ලග්-ඉන්" ලෙස හඳුන්වමු. “සාමාන්ය” දෙමුහුන් හා සසඳන විට, එහි ප්‍රබල උපක්‍රම කිහිපයක් ඇත, නමුත් ... එය සැමවිටම හොඳම තේරීම විය යුතු නැත. මන්ද?
නිතිපතා සහ ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් - ප්රධාන සමානකම්
කෙසේ වෙතත්, දෙමුහුන් වර්ග දෙකෙහිම සමානකම් සමඟ ආරම්භ කරමු. දෙකම (දැනට ඊනියා මෘදු දෙමුහුන් වෙළඳපොලේ ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී, නමුත් ඒවා මුල් සංකල්පයට වඩා දුරස්ථ ය, ඒවා සාමාන්යයෙන් විදුලියෙන් පමණක් රිය පැදවීමට ඉඩ නොදේ, අපි ඒවා මෙහි තේරුම් නොගනිමු) ඩ්‍රයිව් වර්ග දෙකක් භාවිතා කරයි: අභ්යන්තර දහනය (සාමාන්යයෙන් පෙට්රල්) සහ විදුලි. දෙකම විදුලියෙන් පමණක් ධාවනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙයි, ඒ දෙකෙහිම විදුලි මෝටරය - අවශ්ය නම් - දහන ඒකකයට සහය දක්වයි, සහ මෙම අන්තර්ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රතිඵලය සාමාන්යයෙන් අඩු සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනයකි. සහ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම. දෙමුහුන් වර්ග දෙකම නගරය සඳහා විශිෂ්ටයි, දෙකම ... විදුලි මෝටර් රථ හිමියන් භුක්ති විඳින පෝලන්තයේ කිසිදු වරප්‍රසාදයක් ඔවුන්ට ගණන් ගත නොහැක. සහ මූලික වශයෙන් සමානකම් අවසන් වන්නේ එතැනිනි.
ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සාමාන්ය දෙමුහුන් එකකට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද?
දෙමුහුන් වර්ග දෙකම අතර ඇති ප්රධාන වෙනස බැටරි ධාරිතාව සහ විදුලි ඒකකයේ පරාමිතීන් (හෝ ඒකක; සෑම විටම පුවරුවේ ඇත්තේ එකක් පමණක් නොවේ). ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක පරාසයක් සැපයීමට වඩා විශාල බැටරි තිබිය යුතුය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ප්ලගීන සාමාන්යයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස බර වේ. සාම්ප්රදායික දෙමුහුන් රථවාහන ධාවනය, ඇත්ත වශයෙන්ම, රථවාහන තුළ පමණක් වන අතර, ප්ලග්-ඉන් අනුවාදයට සාපේක්ෂව විද්යුත් මාදිලියේ උපරිම වේගය සාමාන්යයෙන් අඩු වේ. වත්මන් පාඨමාලාවේදී පමණක් දෙවැන්න සැලකිය යුතු ලෙස පැයට කිලෝමීටර 100 ක බාධකයක් ඉක්මවිය හැකි බවත්, එවැනි වේගයක් වඩා වැඩි දුරක් පවත්වා ගැනීමට හැකි බවත් පැවසීම ප්රමාණවත්ය. නවීන ප්ලගීන, සාම්ප්රදායික දෙමුහුන් මෙන් නොව,
දෙමුහුන් - අඩු ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ඇති වර්ගය කුමක්ද?
එමෙන්ම වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ දහනයයි. ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් "සාම්ප්රදායික" දෙමුහුන් වලට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී විය හැකිය, මන්ද එය විදුලි මෝටරයක් මත විශාල දුරක් ගමන් කරන බැවිනි. මෙයට ස්තූතියි, 2-3 l / km 100 ක සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ලබා ගැනීම කිසිසේත් කළ නොහැක්කකි - සියල්ලට පසු, අපි දුරින් අඩක් පමණ ධාවනය කරන්නේ විදුලියෙන් පමණි! නමුත් ප්‍රවේශම් වන්න: ප්ලගිනය ආර්ථිකමය වන්නේ අප සතුව ඇති විට, එය ආරෝපණය කළ යුත්තේ කොතැනද සහ කවදාද යන්න පමණි. මොකද බැටරි වල ශක්ති මට්ටම අඩු වුනාම සාම්ප්රදායික හයිබ්‍රිඩ් එකක් තරම් ප්ලග් එක පිච්චෙනවා. වැඩි නොවේ නම්, එය සාමාන්යයෙන් වඩා බර නිසා. මීට අමතරව, ප්ලග්-ඉන් සාමාන්යයෙන් සැසඳිය හැකි "සාමාන්ය" දෙමුහුන් වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.
දෙමුහුන් මෝටර් රථ වර්ග - සාරාංශය
සාරාංශ කිරීමට - ඔබට අලෙවිසැලක් සහිත ගරාජයක් තිබේද නැතහොත් ඔබ දිවා කාලයේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයකින් සමන්විත ගරාජයක (උදාහරණයක් ලෙස, කාර්යාලයක) ගාල් කරන්නේද? ප්ලගිනයක් ගන්න, එය දිගු කාලීනව වඩා ලාභදායී වන අතර මිලදී ගැනීමේ මිලෙහි වෙනස ඉක්මනින් ගෙවනු ඇත. ඔබට මෝටර් රථය විදුලිය වෙත සම්බන්ධ කිරීමට අවස්ථාවක් නොමැති නම්, සාම්ප්රදායික දෙමුහුන් තෝරාගන්න - එය ද සාපේක්ෂව සුළු වශයෙන් පුළුස්සා දමනු ඇත, එය බෙහෙවින් ලාභදායී වනු ඇත.
