විදුලි කාර් බැටරියක් ගෙවී යයිද? Uber රියදුරු, කිලෝමීටර් 164 XNUMX [උදාහරණය] • කාර්

විදුලි නිසාන් ලීෆ් ධාවනය කරන Uber රියදුරු TorqueNews වෙබ් අඩවියේ පළ කර ඇත. Uber සේවාව වෙත ගෙන යාමෙන් විදුලි කාර්මිකයන් බවට මිනිසුන්ව ඒත්තු ගන්වන දේ ගැන කතුවරයා බොහෝ දේ කතා කරයි. නමුත් වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් ලිපිය විවෘත කරන ඡායාරූපය වන අතර එය මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන සහ බැටරි පරිභෝජනයේ මට්ටම පෙන්නුම් කරයි.

පටුන

විදුලි මෝටර් රථයක බැටරිය වෙනස් කිරීමට කොපමණ වාරයක් අවශ්යද?
- - - මාධ්‍යවේදී සම්මානය නිසාන් ලීෆ් 2 - Like කර නරඹන්න

Uber රියදුරෙකු විසින් ගන්නා ලද ඡායාරූපයකින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථය සැතපුම් 101 ක් ගමන් කර ඇති අතර එය කිලෝමීටර 858 ට සමාන වේ. එහෙම කරද්දී කාර් එකේ බැටරියේ වර්ග 163න් 925ක් නැති වුනා, මොකද වර්ග 1න් 12ක් වෙන් කරලා තිබ්බා.ඒ කියන්නේ දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 11 12ක් විතර එලෙව්වට පස්සේ බැටරියේ ධාරිතාව මුලට වඩා සියයට 164කින් අඩුයි.

අදාළ රියදුරු කැනේඩියානු දේශසීමාවට ආසන්නව රටේ බටහිර දෙසින් පිහිටි නගරයක් වන පෝට්ලන්ඩ් හි රිය පදවා ඇත. නගරයේ දේශගුණය මධ්යධරණී මුහුදට සමානයි. සක්‍රීය තාප කළමනාකරණ පද්ධතියක් (එනම් සිසිලනය) නොමැති Leaf බැටරිය කලාතුරකින් අධික ලෙස රත් වන්නේ එබැවිනි.

අනෙක් අතට, උණුසුම් දේශගුණය (ස්පාඤ්ඤය, කැලිෆෝනියා, ඇරිසෝනා) භාවිතා කරන Nissan Leafy ඉතා ඉක්මනින් බැටරි ධාරිතාව අහිමි විය හැකි බව එකතු කළ යුතුය. ඇරිසෝනා හි Nissan Leaf 30kWh හි පළමු අනුවාදයේ මුල් විකුණුම් වාර්තා කළේ මෝටර් රථ හිමියන්ට සෑම මාස 1-2 කට වරක් බැටරි වර්ග එකක් අහිමි වන බවයි!

> Nissan Leaf: කිලෝමීටර් 309, බැටරි ධාරිතාව සියයට 52ක් ඉතිරියි

නිදර්ශනය: (C) Chris Holmquist, TorqueNews

දැන්වීම