Mercedes සහ Stellantis ලිතියම්-අයන සෛල මත එකට වැඩ කරනු ඇත. 120 දී අවම වශයෙන් 2030 GWh
Mercedes මෝටර් රථ සම්බන්ධ Stellantis සහ TotalEnergies සමඟ හවුල්කාරිත්වයක් නිවේදනය කර ඇත. සමාගම සෛල, මොඩියුල සහ ලිතියම්-අයන බැටරි පවා නිෂ්පාදනය කිරීමට කර්මාන්තශාලා තැනීම සඳහා Automotive Cells Company (ACC) නම් හවුල් ව්‍යාපාරයකට සම්බන්ධ වී ඇත.
Mercedes සහ Stellantis සන්නාම 14ක් - සැමට ප්‍රමාණවත්ද?
ACC 2020 දී නිර්මාණය කරන ලද අතර එය ජර්මනියේ සහ ප්‍රංශයේ ජාතික වශයෙන් සහ යුරෝපීය සංගමයේ මට්ටමින් සහාය වේ. පසුගිය වසරේ නිවේදනවලට අනුව, 48 වන විට වසරකට සෛල 2030 GWh නිපදවීමට සමාගම විසින් ඉහත සඳහන් රටවල එක් ලිතියම්-අයන සෛල බලාගාරයක් ඉදිකිරීමට නියමිතව තිබුණි. දැන් Mercedes හවුල් ව්‍යාපාරයට සම්බන්ධ වී ඇති බැවින්, සැලසුම් සංශෝධනය කර ඇත: මූලද්‍රව්‍යවල සම්පූර්ණ උත්පාදනය වසරකට අවම වශයෙන් 120 GWh විය යුතුය.
විදුලි වාහනයක සාමාන්‍ය බැටරි ධාරිතාව 60 kWh යැයි උපකල්පනය කළහොත්, 2030 දී වාර්ෂික ACC නිෂ්පාදනය වාහන මිලියන 2 ක් බල ගැන්වීමට ප්‍රමාණවත් වනු ඇත. සංසන්දනය කිරීම සඳහා: Stellantis පමණක් වසරකට වාහන මිලියන 8-9ක් විකිණීමට අදහස් කරයි.
Mercedes, Stellantis සහ TotalEnergies හවුල් ව්‍යාපාරයෙන් 1/3 බැගින් ලබා ගනී. පළමු බලාගාරය ඉදිකිරීම 2023 දී Kaiserslautern (ජර්මනිය) හි ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. දෙවන බලාගාරය ප්‍රංශයේ ග්‍රෑන්ඩ්ස් හි ඉදිකෙරෙන අතර, ආරම්භක දිනයක් ප්‍රකාශ කර නොමැත. ලිතියම් අයන රසායන විද්‍යාව පිළිබඳ දැනුම සපයන ප්‍රධාන හවුල්කරුවා වනුයේ TotalEnergies (කලින් Total) හි අනුබද්ධිත Saft වේ. දෘශ්‍යකරණය පෙන්නුම් කරන්නේ සමාගම්වලට සෛලවල ආකෘතිය ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ ප්‍රිස්මැටික් විකල්පය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි බවයි, එය බලශක්ති ඝනත්වය සහ මේ ආකාරයෙන් ඇසුරුම් කර ඇති සෛලවල ආරක්ෂාව අතර හොඳ සම්මුතියකි.
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
