මගේ ළඟ Tesla Model S P85D එකක් තියෙනවා, 210 දහසක්. කිලෝමීටර සැතපුම් සහ මට දෙවන වරටත් තිරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ. වගකීම් කාලය අවසන් ... [නෝර්වීජියානු සංසදය]

ටෙස්ලා ඕනර්ස් ක්ලබ් නෝර්වේ දෙවන වරටත් පරිගණක තිරයක් / බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවන අමනාප වූ නෝර්වීජියානු ජාතිකයෙකුගෙන් අදහස් දැක්වීමක් තිබුණි. මේ පාර එයාගේ සාක්කුවෙන් තමයි අලුත්වැඩියාවට ගෙවන්නේ. වගකීම් කාලය අවසන් වීමෙන් පසුව මෝටර් රථයේ ගැටළු ආරම්භ වීම ගැන ඔහු පුදුමයට පත් වේ.

Tesla Model S P85D - විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය, නමුත් වැඩි වැඩියෙන් දුෂ්කර සංසර්ගය

විස්තර කරන ලද නෝර්වීජියානු ටෙස්ලා මොඩල් එස් මීට වසර 5 කට පෙර 2015 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කිලෝමීටර් 210 දහසක් ඇත. මුලදී, මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ පැවතුනි, මෑතකදී ගැටළු පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය, වසර තුනක වගකීමකින් පසුව... අයිතිකරුට කුමන්ත්රණ න්යායන් ගෙතීමට අවශ්ය නැත, නමුත් දැනටමත් සුක්කානම් තීරුවේ අතරමැදි පතුවළ, දොර හැසිරවීම් සහ තිරය හතර වතාවක් (මූලාශ්රය) ආදේශ කර ඇත.

> ටෙස්ලා තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය සහ තිරය මත වගකීම් කෙටි කරයි: 2/40 4 km වෙනුවට වසර 80 000 XNUMX km.

අතරමැදි පතුවළ කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනකට ඔරොත්තු දිය යුතුය. සමහර රියදුරන් එය කුමක්දැයි දන්නේද නැත, මන්ද ඔවුන්ට කිසි විටෙකත් එයට මුහුණ දීමට සිදු නොවූ බැවිනි. අනෙක් අතට, පළමු තිර ප්‍රතිස්ථාපනය 2017 දී සිදු විය, තවමත් වගකීම් යටතේ. ඒත් දැන් වගකීම් කාලය ඉවරයි ආයෙත් ඩිස්ප්ලේ එක මැරිලා.

සේවා මධ්‍යස්ථානයට දින දෙකක් සඳහා මෝටර් රථය රැගෙන යාමට අවශ්‍ය වන අතර පසුව පමණක් අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ගෙවන්න. එය ලාභදායී නොවනු ඇත, පෝලන්තයේ තිරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ස්ලෝටි දහස් ගණනක් වැය වන අතර බහුමාධ්‍ය පරිගණකයක් ඇතුළත් සේවාවක් සමඟ (තිරය ක්ෂුද්‍ර පාලකයක් මගින් පාලනය වේ) පිරිවැය PLN 10 ක් පමණ විය හැකිය.

කණ්ඩායමේ සාමාජිකයින් නෝර්වීජියානු නිෂ්පාදකයා සමඟ පැමිණිල්ලක් ගොනු කරන ලෙස නිර්දේශ කළහ. එක් අයෙක් අනාවරණය කළේ ඔහු වසර 5ක දීර්ඝ වගකීමක් සඳහා තෝරා ගත් නමුත් එය තිරය ආවරණය නොකළ බවයි. අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවෙන් පිටත eMMC මතක චිපය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණයක් ගැනීමට අවාසනාවන්ත පුද්ගලයාට උපදෙස් දෙන ලදී, මන්ද එවැනි අලුත්වැඩියාවක පිරිවැය බලයලත් සේවා මධ්‍යස්ථානයක ප්‍රතිස්ථාපනයකට වඩා 10 ගුණයකින් අඩු විය හැකි බැවිනි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මතක අස්ථි බිඳී ඇත්දැයි නොදනී.

> ටෙස්ලා ගෙවී යයි. අද නොවේ, හෙට නොවේ, නමුත් ඉක්මනින් හෝ පසුව ගැටළු ඇති විය හැක [InsideEVs]

www.elektrowoz.pl හි සංස්කාරකවරුන්ගේ සටහන: අපි මෙම මාතෘකාව අනතුරු ඇඟවීමක් ලෙස මතු කළෙමු, මන්ද මෑතදී අපි Tesla Model S හි MCU (තිරය හෝ බහුමාධ්‍ය පරිගණකය) අසමත් වීම පිළිබඳ තොරතුරු වලට වැඩි වැඩියෙන් මුහුණ දී ඇති බැවිනි. සාමාන්‍යයෙන් ඒවා අවට ප්‍රදේශවල සිදු වේ. කිලෝමීටර් 200-250 දහසක් ... දින කිහිපයකට පෙර උදාහරණයක්:

140,000 20 @TeslaMiles පසු මගේ මෝටර් රථය මිය ගියේය. #MCU නිකුත් කරන ලදී. මම ඔහුගේ ප්‍රතිස්ථාපනය මැයි 8 වැනිදා අනුමත කළ අතර @Tesla රැස්වීම අවම වශයෙන් තුන් වතාවක් කල් දමා ඇත. දෙවැන්න ඇය මිය ගිය දිනයේම ඊයේ විය යුතුය. #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ

- එරික් විල්සන් (@Educate2Sustain) ජූලි 9, 2020

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: