පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියේ විස්තරය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
ආරක්ෂක පද්ධති,  වාහන උපාංගය

පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියේ විස්තරය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය

සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට සහ තුවාල වීමේ අවදානම අවම කිරීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි. එක් ක්‍රමයක් වන්නේ පදිකයින් සමඟ ගැටීම වළක්වා ගැනීමයි. පහත දැක්වෙන්නේ පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිවල ලක්ෂණ, ඒවා සකසා ඇති ආකාරය සහ ක්‍රියා කරන ආකාරය මෙන්ම එවැනි විසඳුම් භාවිතා කිරීමේ වාසි සහ අවාසි ය.

පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියක් යනු කුමක්ද?

පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සමඟ ගැටීමෙන් ඇතිවන ප්‍රතිවිපාක වැළැක්වීම හෝ අවම කිරීම සඳහා ය. මෙම ශ්‍රිතයට සිදුවීම් සංඛ්‍යාව 0% දක්වා අඩු කිරීමට නොහැකි නමුත් එහි භාවිතය අනතුරු වලින් සිදුවන මරණ සංඛ්‍යාව 20% කින් අඩු කරන අතර බරපතල තුවාල සිදුවීමේ සම්භාවිතාව 30% කින් අඩු කරයි.

ප්රධාන දුෂ්කරතාව වන්නේ තාර්කික ක්රියාත්මක කිරීමේ සංකීර්ණතාවයි. පදිකයින් හඳුනා ගැනීම සඳහා වැඩසටහන් සහ තාක්ෂණික ක්‍රම භාවිතා කිරීමේදී කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත. ජීවිතය ආරක්ෂා කර ගැනීමේදී තීරණාත්මක අවස්ථාවක චලනය හා මිනිස් හැසිරීම් දිශාව පුරෝකථනය කිරීමේ අවධියේදී දුෂ්කරතා පැන නගී.

පද්ධතියේ අරමුණ සහ කාර්යයන්

පද්ධතියේ ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ පදිකයෙකු සමඟ වාහනයක් ගැටීම වැළැක්වීමයි. පරීක්ෂණ ප්‍රති results ලවලින් පෙනී ගියේ විසඳුම පැයට කිලෝමීටර 35 ක් දක්වා වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර ගැටුම් වලින් 100% ක්ම ඉවත් කරන බවයි. මෝටර් රථය වේගයෙන් ගමන් කරන විට, පද්ධතියට වස්තූන් නිවැරදිව හඳුනාගෙන නිසි වේලාවට ප්‍රතික්‍රියා කළ නොහැක, එබැවින් සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව සහතික නොවේ. පද්ධතියේ ප්රධාන කාර්යයන්:

  • පදිකයින් හඳුනා ගැනීම;
  • භයානක තත්වයන් විශ්ලේෂණය කිරීම සහ ision ට්ටනයේ සම්භාවිතාව තක්සේරු කිරීම;
  • තර්ජනය ගැන රියදුරුට දැනුම් දෙන ශබ්දය;
  • වේගය ස්වයංක්‍රීයව අඩු කිරීම හෝ චලනයේ ගමන් පථය වෙනස් කිරීම;
  • වාහනයේ සම්පූර්ණ නැවතුම.

පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ කුමන අංග වලින් ද?

විශේෂ මෘදුකාංග හා දෘඩාංග වලින් වාහනය සන්නද්ධ කිරීමෙන් පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. එයට ඇතුළත් වන්නේ:

  1. ඉදිරිපස කැමරාව සහ රේඩාර් - වාහනය ඉදිරිපිට මාර්ගය පරිලෝකනය කර මීටර් 40 ක් දුරින් ඇති වස්තූන් හඳුනා ගන්න.
  2. පාලන ඒකකය යනු පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ උපකරණවලින් තොරතුරු ලබා ගන්නා විද්‍යුත් උපාංගයකි. ඒකකය සැලසුම් කර ඇත්තේ පද්ධතිය වින්‍යාස කිරීමට සහ පාලනය කිරීමට මෙන්ම ගැටීමේ තර්ජනයකදී රියදුරාට දැනුම් දීමට ය
  3. මෘදුකාංග - පදිකයින් සහ වෙනත් වස්තූන් හඳුනා ගැනීමේ ක්‍රම, තත්වය පුරෝකථනය කිරීමේ සහ විශ්ලේෂණය කිරීමේ නිවැරදිභාවය, හදිසි අවස්ථා වලදී තීරණ ගැනීම සඳහා වගකිව යුතුය.

නවීන පද්ධති තාක්ෂණික ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම මඟින් මාර්ගයේ තත්ත්වය, බාධක පැවතීම විශ්ලේෂණය කිරීමට සහ ආරක්ෂිත ගමන් මාර්ගයක් ගණනය කිරීමට හැකි වේ.

තර්කනය සහ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය

පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය මීටර් 40 ක අරයක් තුළ ප්‍රදේශය පරිලෝකනය කරයි. කැමරාව මගින් වස්තුව හඳුනාගෙන එය රේඩාර් මගින් සනාථ කරනු ලැබුවහොත්, එය දිගටම ලුහුබැඳීම සහ චලනය පුරෝකථනය කරයි. තත්වය තීරණාත්මක මට්ටමකට ළඟා වූ විට, රියදුරුට ඇසෙන දැනුම් දීමක් ලැබේ. ප්‍රතික්‍රියා නොමැතිකම ස්වයංක්‍රීය තිරිංග, ගමන් පථ වෙනස් කිරීම හෝ වාහන නැවැත්වීම අවුලුවයි. පදිකයින් හඳුනා ගැනීම සඳහා එක් මූලධර්මයක් භාවිතා කරයි:

  • සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් අනාවරණය කිරීම;
  • දත්ත සමුදායෙන් සාම්පල සොයන්න;
  • බහු කැමරාවල ප්‍රති results ල භාවිතා කිරීම.

වැඩි බලපෑමක් සඳහා, විකල්ප කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, එමඟින් කාර්යයේ දෝෂ සහ දෝෂ අවම කිරීම සහතික කෙරේ.

විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ පද්ධති අතර නම සහ වෙනස්කම්

මුලදී, වොල්වෝ පදිකයින්ගේ ගමනාගමනයෙහි ආරක්ෂාව ගැන සිතමින් සිටි අතර, පසුව ටීආර්ඩබ්ලිව් සහ සුබාරු වලද එවැනි පද්ධති දක්නට ලැබුණි.

  • වොල්වෝගේ පදික හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය (පීඩීඑස්) - ප්‍රදේශය කියවීමට එක් කැමරාවක් භාවිතා කිරීම.
  • TRW විසින් උසස් පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය (APDS) - කැමරාව සහ රේඩාර්.
  • සුබාරුගේ අයිසයිට් - ද්විත්ව කැමරා සහ මාර්ග භාවිතා කරන්නන් හඳුනා ගැනීමට රේඩාර් නොමැත.

තාක්ෂණික ක්‍රියාත්මක කිරීම කුමක් වුවත්, සියලු පද්ධති වලට සමාන මෙහෙයුම් මූලධර්මයක් සහ එක් අරමුණක් ඇත.

වාසි හා අවාසි

තාක්ෂණික විසඳුම මෝටර් රථ ගමන් වඩාත් සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත කරයි. පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියේ ප්‍රධාන වාසි:

  • අනතුරු සංඛ්‍යාව අඩු කිරීම;
  • පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා වේගයෙන් 35% isions ට්ටන වැළැක්වීම;
  • අනතුරුදායක තුවාල හා අනතුරු අවම කිරීම;
  • රථවාහන ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම.

අඩුපාඩු අතර, එය සඳහන් කිරීම වටී:

  • පද්ධතිවල සීමිත තේරීම;
  • අධික වේගයෙන් වැඩ කිරීමේ දුෂ්කරතාව;
  • ඉහළ පිරිවැය.

තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ මෙම ගැටළු තුරන් වනු ඇත.

ස්වයං-රිය පැදවීමේ කාර් සහ මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා නිෂ්පාදකයින්ගේ රිය පැදවීම අඩු අනතුරු වලට තුඩු දෙනු ඇත. වස්තූන් හඳුනා ගැනීමේ ගුණාත්මකභාවය, තර්ජන අනාවැකි සහ ision ට්ටන වැළැක්වීම අනාගතයේ දී වැඩිදියුණු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. මෙය අධික වේගයෙන් වුවද අනතුරු වළක්වා ගනු ඇත.

අදහස් එක් කරන්න